1、武漢市軌道交通三號線十四標土建工程（惠濟二路站） 武漢 地 鐵 工 程 武漢地鐵三號線工程十四標土建工程（惠濟二路站） 監理實施細則 (地下連續墻鋼筋籠吊裝)內容提要：專業工程特點監理工作流程監理工作控制目標及控制要點監理工作方法及措施項目監理機構（章）：專業監理工程師： 總監理工程師： 日期： 地下連續墻鋼筋籠吊裝監理細則 為了確保地下連續墻鋼筋籠吊裝工程施工質量，特制定本細則，望施工單位認真貫徹執行，并望參與本工程的有關單位給予支持。對未涉及的內容及與國家標準規范、規程不符之處，以國家標準、規范、規程為準。第一章 地下連續墻鋼筋籠吊裝工程的特點 武漢市軌道交通三號線十四標土建工程惠濟二路站

2、地下連續墻鋼筋籠長度為27.4m、28.9m、29.4m、31.9m共4種長度，分別有“”、“L”、“Z”三種形式，鋼筋籠厚度為710mm。鋼筋籠主筋采用28、25和16三種規格鋼筋，共計187幅，混凝土方量22458m3,鋼筋制作安裝2919噸,I字鋼553噸。鋼筋籠加接頭型鋼及預埋件最大重量約為27.5噸。第二章 地下連續墻的監理流程一、 審查施工單位企業等有關資料：1、 施工企業資質等級證書；2、 企業法人營業執照；3、 管理人員資格證書和特殊工種上崗證；4、 檢測儀器、工具的標定證書；5、 施工組織設計、專項施工方案；（重要工藝的方案等）6、 圖紙會審紀要、技術核定單、材料代用文件等；

3、7、 與武漢市建工局辦理質檢手續、安全手續的證明；8、 開工報告等。二、 檢查施工單位質保體系、安保體系是否健全：1、 施工單位質保體系、安保體系組織機構落實情況；2、 施工質保體系主要規章制度；3、 施工安保體系主要規章制度；三、監理驗收程序； （一）、材料取樣及報驗手續：1、 材料、設備進場后，不論進貨渠道如何，均應首先由施工單位進行自檢。自檢內容包括查三證（出廠合格證、質量保證書、試驗檢測報告）、目測和必要的測量測試。抽樣和送檢過程需經監理見證。自檢不合格的產品，施工單位有權拒收、拒用。2、 施工單位自檢合格后，應以書面的形式報監理驗收。材料、設備三證、商檢證明、施工單位目測、測試數據應

4、交監理檢驗，并將復印件附表后備存。3、 監理在對資料、實物進行核對和必要的檢查后作出同意使用或不同意使用的答復。未經同意使用的材料、設備一律不得用于本工程，亦不得存放于現場，且必須在監理通知期限內撤離現場。 （二）、工序檢查驗收程序：1、 施工單位自檢。包括組長自檢、互檢（下道工序檢查上道工序）和專職質檢員檢驗（分包單位先檢驗，總包單位后檢驗）。施工單位自檢合格后，應填寫驗收簽證單和質量檢查評定表，并以書面形式報監理驗收，施工單位自檢資料附在表格后面，施工單位自檢不合格，自行整改、返工。2、 監理驗收。監理工程師收到施工單位的書面報告，經審核無誤后，將即時應盡快進行驗收，最遲不超過24小時。驗

5、收合格簽字后，才能進入下道工序施工；驗收不合格，監理在驗收單上寫明整改要求，施工單位必須進行整改或返工。整改或返工后再進行以上自檢程序；自檢合格后，監理工程師一般在24小時內再行復驗，影響工期有施工單位負責。如復驗仍未通過，應對責任人進行教育或處罰。施工單位沒有自檢或無自檢記錄，監理工程師可拒絕驗收。3、 監理工程師在施工過程中發現問題并提出口頭指令，施工單位應及時糾正。如不及時糾正，在驗收時發現必須返工，影響工期由施工單位自負。4、 為加強工程驗收的計劃性，施工單位可根據每周進度計劃相應的工程驗收計劃。凡列入計劃的驗收，監理將優先保證。如遇特殊情況，需要監理在正常工作時間以外或節假日時間內進

6、行驗收，必須提前1天（最短半天）通知現場總監理工程師或監理項目負責人。5、 強調按圖施工。施工中發現不合理、不完善或無法實施的，應以書面形式具體闡明存在的問題及修改意見報監理和業主，通過正式渠道申請解決辦法。需要變更的，以設計單位、業主單位的變更執行。施工單位不得自行改變圖紙施工。第三章 地下連續墻工程的控制要點和目標值一、監理依據：1本工程施工的設計圖紙和設計技術要求；2本工程施工組織設計；3 鋼筋焊接及驗收規范（JGJ18-2003）4 起重吊裝常用數據手冊5 大型起重機械設備安全管理規定二、施工工藝和施工方法（1）現場布置一只鋼筋籠平臺，平臺尺寸為32m×6m，該臺架采用10號

7、槽鋼制作，并使用儀器進行抄平，槽鋼焊成格柵狀。鋼筋籠平臺平整度是鋼筋籠加工好壞的前提條件，因此在平臺制作過程中要嚴格控制其平整度，而且在使用過程中也要定期檢驗其平整度。詳見鋼筋籠制作平臺平面圖。（2） 鋼筋籠制作根據單元槽段尺寸進行斷料、成型，鋼筋采用直螺紋接頭。根據槽段尺寸，把橫向筋搬運至平臺上，按設計間距放好，再放入縱向鋼筋焊牢，要求縱橫交叉成直角（空開桁架位置）；下層鋼筋焊好后，將下層的鋼筋保護塊焊好，進行桁架焊接，使桁架和下層鋼管調節成直角；再焊接撐筋、上層鋼筋和橫向箍筋以及吊點加強，鋼筋籠擱置點等，最后焊接鋼筋接駁器。焊接質量符合設計要求，吊點加強處須注意,嚴格控制焊接質量。鋼筋籠制

8、作后須經過檢驗,符合質量標準要求后方能起吊入槽。（3）鋼筋籠吊放針對本工程地下墻鋼筋籠的特點，采用160t作為主吊。鋼筋籠吊裝時，由160t履帶吊和一臺80t履帶吊配合抬吊，直立后由160t吊車吊裝入槽。所有吊點的上部水平筋同主筋須全部焊牢，不得漏焊。吊裝中應該做到如下幾點： 作業前嚴格做好施工準備工作，包括場地平整，人員組織，吊車及其它相應運輸工具的檢查，本工程鋼絲繩、吊具按本工程鋼筋籠最大重量設置。 吊裝作業現場施工負責人必須到位，起重指揮人，監護人員，都要作好安全和吊裝參數的交底，現場劃分設置警戒區域，夜間吊裝須有足夠燈光照明。 嚴格執行“十不吊”作業規程。 本工程地墻鋼筋籠網片為一龐大

9、體，為確保鋼筋籠不變形，我方在鋼筋籠加工上設置多榀桁架以保證鋼筋籠吊裝過程中不變形，另吊點設置使鋼筋籠受力合理詳見鋼筋籠吊裝圖。 主吊機在負荷時不能減小臂桿的角度，且不能360度回轉。（4）吊點設置 鋼筋籠采用整體起吊。由于地連墻鋼筋籠是一個剛度較差的龐然大物，起吊時極易變形散架，發生安全事故。為保證起吊的安全性、可靠性，使被吊物體不發生彈性變形和降低抗彎強度，就要精確計算吊點位置。如果吊點位置不準確，鋼筋籠會產生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結構散架，無法起吊。因此吊點位置的確定是吊裝過程的一個關鍵步驟。在起吊過程中主吊吊點設4個，副吊吊點設4個，吊點部位鋼筋加強。吊點設置圖4-1所示圖4-

10、1 吊點設置平面圖 鋼筋籠吊點加固每幅鋼筋籠各水平吊點均設置在主筋上，以標準幅槽段為例說明，槽段鋼筋籠每個吊點各用2根倒立的“U”型32鋼筋予以加固，并增加桁架筋及中間位置沿垂直方向焊接兩根加固筋，其形式見圖4-2所示。圖4-2 吊點加固鋼筋示意圖 一字幅鋼筋籠吊放方法a) 指揮160t、80t兩吊機轉移到起吊位置，司索工分別安裝吊點的卸扣。b) 檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。如下圖：T1T1160T主吊80T副吊T2T2c) 下部鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應檢查下部鋼筋籠是否平穩，然后160t起鉤，根據下部鋼筋籠尾部距地面的距離，隨時指揮副機配合起鉤。如下圖

11、:160T主吊80T副吊T2T2T1T1160T主吊d) 下部鋼筋籠吊起后，160t吊機向左（或向右）側旋轉、80t吊機順轉至合適位置，讓下部鋼筋籠垂直于地面。如下圖：80T副吊T2T1e) 指揮司索工卸下鋼筋籠上80t吊機的起吊點卸扣，然后遠離起吊作業范圍。f) 指揮160t吊機吊下部鋼筋籠入槽、定位，吊機走行應平穩，下部鋼筋籠上應拉牽引繩。鋼筋籠放置于槽段口并保持水平，下放鋼筋籠時不得強行入槽。g) 鋼筋籠整體下放到位后抄平，鋼筋籠下放過程結束，進行下一道工序。鋼筋籠吊放轉換過程a) 雙機就位，開始平抬鋼筋籠。b) 雙機平抬鋼筋籠起，大吊提升鋼筋籠，小吊平穩向前移動。c) 大吊起鉤，小吊起

12、鉤緩慢運行，直至大吊吊起鋼筋籠。d) 小吊卸鉤，大吊完全吊起鋼筋籠。大吊旋轉大臂，使鋼筋籠轉移至下放導墻處。對準分幅線，開始下放，在此過程中，專人牽拉副吊的鋼絲繩，每下到一個節點地方時，大吊停止下放，專人卸除卸扣。e) 當副吊鋼絲繩全部卸除后，大吊繼續下放。在大吊轉換鋼絲繩吊點時，用扁擔卡住鋼筋籠穿扁擔處，大吊放下鋼筋籠，使鋼筋籠的重量承擔在扁擔上。f) 安裝好大吊的起吊繩和連接繩，大吊收鉤，使大吊的鋼絲繩受力，吊起鋼筋籠，抽出扁擔。大吊繼續下放鋼筋籠。g) 在鋼筋籠下放至從籠頂下第一根水平筋時，再次用扁擔卡住籠頭吊點處。轉換大吊的鋼絲繩。把大吊的鋼絲繩安裝在吊筋上，大吊起鉤，直至提起鋼筋籠至

13、導墻上10-20cm，抽出扁擔。繼續下放鋼筋籠，使鋼筋籠的吊筋擱置在扁擔上，最后卸除鋼絲繩的卸扣，鋼筋籠的整個吊放過程完畢。本方案最大鋼筋籠重量驗算以一字型6m段首開幅（含兩根工字鋼接頭）總重27.5。主吊扁擔及鋼絲繩的選擇以及吊筋的選擇按整體鋼筋籠的參數來選取，副吊扁擔及鋼絲繩的選擇按整體鋼筋籠起吊時的受力狀態及參數來選取。設備選用（1） 主機選用：采160t履帶式起重機，主臂長度47m，主要性能見表：160t吊車主要性能表序號起重半徑R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）1125347.9752144547.47331637.846.7704183345.968注：一）現場全

14、部采用250mm厚道路。二）主機起吊配備負載為50t鐵扁擔，鐵扁擔、鋼絲繩、卸扣、滑車等索具總重約2.5t。（2）副機選用：采用80t履帶式起重機，拔桿31m.（3）入槽就位后用槽鋼擱置在導墻上，再將四個最終吊環與其焊接，最后安放就位。（4）校核鋼筋籠入槽定位的平面位置與高程偏差，并通過調整位置與高程使鋼筋籠吊裝位置符合設計要求。（5）鋼筋籠起吊注意事項a) 在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可開始起吊。b) 在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規范要求。對于吊具的檢查重點是對滑輪及鋼絲繩質量的檢查，如發現鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有

15、裂紋現象，一律不得使用。c) 在起吊前檢查導管倉內是否有異物，如有必須清除。d) 檢查導管倉內導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。e) 起吊前必須清除鋼筋籠內的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發生高空墜物的事故。f) 起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩、安全起吊。g) 鋼筋籠在入槽過程中割除導管倉內的加固鋼筋，確保導管倉順直、暢通。h) 鋼筋籠在入槽過程總仔細檢查接駁器的完好情況，如有發生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現象必須馬上彌補后再入槽。i) 如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。三 、鋼筋籠吊裝措施由于整幅鋼筋籠是一個剛度極差的龐然大

16、物，起吊時極易變形散架，發生安全事故，為此根據以往成功經驗，采取以下技術措施：（1）鋼筋籠上設置縱、橫向起吊桁架和吊點，使鋼筋籠起吊時有足夠的剛度防止鋼筋籠產生不可復原的變形。（2）對于拐角幅鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點之外，另要增設“人字”桁架和斜拉桿進行加強，以防鋼筋籠在空中翻轉角度時以生變形。（3）鋼筋籠整幅起吊采用一臺160T履帶吊和一臺80t履帶吊雙機抬吊法。（4）抬吊合理選擇主、副機吊點，減小起吊后鋼筋籠變形。（5）鋼筋籠吊點處局部加強，縱橫向相應部需滿焊。（6）保證質量，焊接質量要符合驗收標準。四、 雨季節施工措施（1）雨季施工時應每日事先了解天氣預報，有大雨時不得進行鋼筋

17、籠制作，并停止一切電焊作業。（2）切實做好避雷裝置和防漏電措施。第四章 監理工作的方法和措施地下連續墻鋼筋籠吊裝工程監理過程中，主要是對鋼筋籠施工質量、吊裝過程的安全進行控制。一、監理工作的方法：1. 事前控制 協助業主進行招標工作，對投標單位進行資格預審和實地考察，幫助業主選擇企業信譽好、履約能力強的承包商，為工程順利施工打下了堅實的基礎。 檢查承包商的質量保證體系，并幫助承包商建立健全質保體系，并根據承包商的質量保證能力，確定監理力度。 檢查承包商的企業資質和管理人員資格證書和特殊工種上崗證（吊車司機、司索工的上崗證件），必須持證上崗，否則不得進行起吊作業。 審查鋼筋籠的起吊方案，并提出審查意見。 核對進場機械、設備及其安檢證書。進場起重機械必須經有資質的建筑機械檢測機構安檢合格，方可進行起吊作業。2 事中控制 工序檢查，是地下連續墻鋼筋籠質量控制的主要方