1、 人工挖孔樁施工作業指導書1 編制依據1.1公路橋涵施工技術規范（JTG TF50-2011） 1.2公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80-2004） 1.3 按照實際施工圖紙，合同要求制定2 適用范圍 人工挖孔灌注樁是一種適用于旱地或少水且較密實的土質或巖石地層通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工藝。2.1 適用范圍根據公路橋涵地基與基礎設計規范（JTGD63-2007）第5.2.1條規定：挖孔樁直徑或最小邊寬度不宜小于1.2m。人工挖孔時要考慮到孔壁的支護及操作人員在孔內便于挖掘，故此比1.2m大。挖孔的深度一般不宜大于15m(地質條件好時可適當放寬)，因為孔深達1

2、0m時，孔底空氣自然流動條件變壞。2.2 限用范圍2.2.1 人工挖孔樁不得用于軟土層或易發生流沙的場地（包括：軟土（淤泥、淤泥質土）、地下水位以下的砂層、粉土夾砂層和粉土，富含承壓水砂巖強風化帶（或殘積層區域）；地下水位高的場地，應先降水后施工。2.2.2 對存在釋放有害氣體的巖土禁止使用人工挖孔樁。3 工藝流程表層土質或砂石層部分人工直接用鐵鍬或風鎬開挖松碴裝入吊筒后用鐵制和電絞車提升采用內撐式鋼模澆注砼護壁鋼筋籠現場制作吊車吊放砼在商品砼廠拌制砼運輸車運輸減速串筒灌注插入式振搗器振搗。4 施工要求4.1 人工挖孔4.1.1 場地平整平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面50

3、厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。4.1.2 測量放樣進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后，埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。4.1.3 樁孔開挖在每個樁位處設孔口雨棚，鋪厚木板工作平臺，安裝鐵制絞車提升挖孔樁土石方，棄渣須確保不增大孔壁壓力。在砼護圈上設軟爬梯供人員上、下使用。人員上下利用在孔壁懸掛的鋼筋軟梯，在孔口要預留兩根鋼筋鋼管作為軟梯的固定接點。每隔45節在砼間隙打入兩根20mm的鋼筋，以軟梯，預留的鋼筋須在同一垂線上。采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順

4、序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加20厘米控制截面大小。孔內挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設備將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點，防止污染環境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。4.1.4 護壁施工對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設護壁，其它土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩定，以策安全。護壁擬采用現澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身設計標號相同。第一節混凝土護壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，宜高出地面2030cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚度護壁如圖示。該方法

5、適用于各類土層，每挖掘0.81.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度15cm。兩節護壁之間留1015cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土攪拌應采用強制式攪拌機拌制，坍落度滿足現場施工要求。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯結。為了進一步提高柱身砼與護壁的粘結，也為了砼入模方便，護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。護壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm，澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。模板間用U形卡連接，上下設兩道68號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作。4.1.5 孔內施工排水與通風孔內出現地下水時

6、，及時抽排，可在孔內中部挖一深度為3050cm的集水坑，一直超前進行排水。地面做好沉淀池及排水溝等排水設施。挖孔時，如孔內的二氧化碳含量超過0.3%（采用家鴿或家禽進行探測）或孔深大于10米，采用機械通風。4.2 鋼筋籠制作與安裝4.2.1 對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。現場焊接須采用單面焊接，焊接長度不小于10d。4.2.2 制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用

7、機具轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。4.2.3 鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉動混凝土墊塊，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置8個。4.2.4 骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插

8、入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。4.2.5 骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，

9、先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨

10、架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：鋼筋骨架焊接標準偏序號項 目允許偏差（mm）1骨架的寬及高±52骨架的長度±103箍筋間距±104.3 灌注混凝土4.3.1 在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監理工程師，經檢驗合格后方可灌注混凝土。4.3.2 混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振

11、搗。混凝土的澆筑入模溫度不低于+5，也不高于+28，否則采用經監理工程師批準的相應措施。4.3.3 灌注支架采用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超過2米以不發生離析為度 。當傾落高度超過2米時,應通過串筒、溜管或震動溜管等設施下落；傾落高度超過10米時，并應設置減速裝置。4.3.4 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側模

12、保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。4.3.5 對于1米直徑挖深樁，如果樁身較長，混凝土振搗操作有困難時，可采用水下混凝土方法灌注。5 勞動力組織5.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。5.2 施工人員應結合已經確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。現場勞動力組織序號職務人數職 責 分 工職 責 分 工1施工負責人1全面負責施工質量、安全和進度2技術員1負責施工技術質量和施工記錄3質檢2全面負責質量的檢測4測量2負責工地的施工測量，放樣5試驗2確保提供準確詳細的施工數據6電工1負責現場施工用電的連接7專職安全員1負責現場安

13、全檢查、督導8挖孔作業工3負責挖孔9混凝土工3負責混凝土灌注 其中生產副經理、技術負責人、技術工人、專職安全員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。6 機械與周轉材料配備機械及材料設備一覽表序號機械名稱規格型號數量備注1普通硅酸鹽水泥符合國家標準通用硅酸鹽水泥（GB 175）2中粗砂粒徑小于5mm的河砂3碎石連續級配4飲用水符合國家標準的飲用水5卷揚機組2套6手推車若干7拌和機強制式拌合機一套8拌和車4輛以上9吊車25T10通風及供氧設備2套11滑輪2組12吊桶2個13串筒2套 7 質量控制與檢驗 7.1 質量控制7.1.1 樁孔定位和成孔質量控制 施工中

14、，樁徑、樁孔的垂直度和樁底擴孔是樁基成孔的質量要素，直接影響樁基承載力。為保證質量，采取以下措施： 根據設計樁徑擴孔幾何尺寸制作檢查尺模，用以施工中檢查修正。為了方便施工中檢查校核，應根據放線的樁心位置，以樁徑加護壁厚度為半徑，在地面上用磚或混凝土制作200mm高的樁上孔，樁孔表面砂漿抹平，然后用經緯儀把每根樁的縱向軸線抄在樁孔上孔表面，而且用水準儀要確定樁上孔標高并進行標識。 通過：“十”字形尺模和垂球來檢查樁孔垂直度，要求每2m檢查一次，通過樁孔標高標識來控制樁長。當樁基擴孔完畢后，采用預先根據擴孔幾何尺寸制作的尺模進行檢查，根據此辦法，可以在施工中很好地控制樁孔垂直度及樁基擴孔質量，防止

15、樁出現頸縮現象。 7.1.2 對地下水的控制 地下水是深基礎施工中最為常見的問題，它給人工挖孔樁施工帶來了許多困難。含水層中的水在開挖時破壞了其原來的狀態，使周圍的靜態水失去原來的靜態而變成了相應的動態水充入樁孔內，從而影響了人工挖孔樁的正常施工，如遇到動態水壓土層施工，不僅開挖困難，連護壁混凝土也不易澆筑，易被水壓刷穿透，發生樁身質量問題。如遇到了細砂、粉砂土層，在壓力水的作用下，極易發生流砂和井漏現象，對正常施工造成很大的影響。 如地下水量不大時，可選用潛水泵抽水，邊抽水邊開挖，成孔后及時澆筑相應段的混凝土護壁，然后繼續下一段的施工。當水泵抽水不能保證正常挖孔時，就要從施工順序及施工工藝上

16、考慮。采取對周圍樁孔同時抽水，人工降低開挖孔的地下水位，以減少開挖孔內的涌水量，如此采取交替循環施工的方法，合理組織安排，能達到很好的效果。對不太深的挖孔樁可在場地四周合理布置統一的輕型管井來降水分流，如基礎平面占地較大時，可通過增加降水管井的排數來解決。總之，在人工挖孔樁施工中處理地下水問題時，一定要注意周圍環境。有時施工會對周圍環境、基礎設施等產生影響，不可能無限制抽水；周圍如有河流、湖泊、沼澤等，有可能達不到抽水的目的。因此在抽水前均要采取可靠的措施，處理這類問題最有效的方法是截斷水源，封閉水路。樁孔較淺時，可采用板樁封閉；樁孔較深時，可采用鉆孔壓力灌漿形成帷幕擋水，以保證在正常抽水時，

17、能正常開挖。 7.1.3 對流砂的控制 人工挖孔在開挖時，如遇有流動的細砂、粉砂層地質時，極易形成流沙，嚴重時會發生井漏，造成質量事故。因此，施工時要采取有效可靠的措施，以確保施工過程的安全。流砂情況較輕時，有效的方法是縮短這一循環的開挖深度，將正常的1m左右一段，縮短為0.5m，盡量減少所挖砂層孔壁的暴露時間，組織人員及時進行護壁混凝土的澆筑。當孔壁塌落，有泥沙流入而不能形成樁孔時，可用編制袋、麻袋裝土堆堵，形成樁孔的外壁，但必須保證在施工過程中孔內壁要滿足設計要求。 7.2 質量檢驗7.2.1 孔底虛土厚度不應超過規定。擴底形狀、尺寸符合設計要求。樁底應落在持力土層上，持力層土體不應破壞。

18、 7.2.2 樁身質量檢驗 樁身混凝土和樁底后壓漿中水泥漿的抗壓強度應符合設計規定。每樁的試件取樣組數應給為3-4組。對樁身的完整性進行檢驗時，檢測的數量和方法應符合設計要求。宜選擇有代表性的樁采用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐樁進行檢測；設計有規定時或對樁的質量有疑問時，應采用鉆取芯樣法對樁進行檢測，當需檢驗柱樁的樁底沉淀與地層的結合情況時，其芯樣應鉆至樁底0.5m以下。成孔檢測：挖孔達到設計深度后，把孔底的松渣、浮土、護壁污泥、淤泥、沉淀等擾動過的軟層全部清理掉；并通知監理工程師對成孔質量進行檢測，主要檢測孔徑、孔深、中心偏位、垂直度、孔底松散物以及孔內滲水量等。檢查合格后，

19、方可進行下道工序施工。挖孔樁鎖口應準確無誤，以鎖口為基準，采用十字線交心懸掛線墜，鋼卷尺測量垂直度及其實際孔徑，指導挖孔。 7.2.4 單樁豎向承載力檢測 當設計或合同有要求時，鉆（挖）孔灌注樁應進行單樁承載力試驗。采用自平衡法進行承載力試驗時，應符合現行行業標準基樁靜載試驗自平衡法 （JT/T738）的規定。鉆（挖）孔灌注樁成孔質量標準項目規定值或允許偏差鉆（挖）孔樁孔的中心位置群樁:100 單排樁：50孔徑不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：<1 挖孔：<0.5孔深摩擦樁：不小于設計 規定支撐樁：比設計深度超深不小于0.05鉆孔樁沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計規定。設計未規定時，對直徑

20、1.5m的樁，200；對直徑>1.5米或樁長>40m 或土質較差的樁，300支撐樁：不大于設計規定；設計未規定時50清孔后泥漿指標相對密度：1.03-1.10;粘度：17-20Pa-S;含砂率：<2%；膠體率：>98% 7.3 質量通病與預防措施 7.3.1人工挖孔在開挖時，如遇細砂，粉砂層地質時，再加上地下水的作用，極易形成流砂，嚴重時會發生井漏，造成質量事故，因此要采取有效可靠的措施。 1.流砂情況較輕時：有效的方法是縮短這一循環的開挖深度，將正常為1m左右一段，縮短為0.5m，以減少孔壁的暴露時間，及時進行護壁混凝土灌注。當孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成樁孔時，可

21、用紡織袋逐漸堆堵，形成樁孔的外壁，并控制保證內壁滿足設計要求； 2.流砂情況較嚴重時：常用的辦法是下鋼套筒，鋼套筒與護壁用的鋼模板相似，以孔外徑為直徑，可分成46段圓弧，再加上適當的肋條，相互用螺栓或鋼筋環扣連接，在開挖0.5m左右后，即可分片將套筒裝入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土護壁外側不小于0.5m，裝后即支模澆注護壁混凝土，若放入套筒后流砂仍上涌，可采取突擊挖出后立即用混凝土封閉孔底的方法，待混凝土凝結后，將孔心部位的混凝土清鑿以形成樁孔。淤泥流泥地層開挖措施 開挖土方由人工從上而下開挖，先挖中部后挖四周，每開挖0.45m對淤泥流動與崩塌后形成的空洞采用紅磚填滿、砌實。 將空

22、洞填滿、砌實后采用12100縱筋長0.8米，逐根打入下模土方內，且深入下模不少于0.3米，然后安裝環形箍筋。采用0.5米高弧形組合鋼模，用U型卡連接，將其校正和清理后，澆筑砼。當砼強度大于1Mpa強度后拆除鋼模，重復上述步驟完成下一模開挖，直到穿過淤泥層。 7.3.2 地下水對人工挖孔樁的施工影響最大。 應對措施：當地下水位不大時可進行單樁樁內抽水；當地下水位較大時可采用多樁同時抽水法來降低地下水；如果樁設計深度不大時可考慮在場地四周設置井點排水。 7.3.3人工挖孔樁的常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔內砸傷正在孔中的施工人員；孔內操作人員吸人地下有害氣體而導致中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護不當

23、而坍塌砸傷操作工人；孔內電纜、電線磨損受潮導致工人觸電傷亡；深孔中突然涌水淹沒施工人員等等。 孔口圍護措施：孔口四周必須砌筑井圈，孔內作業時，孔口上而必須有人監護。挖出的土方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，井圈上不得放置工具和站人。 7.3.4 如果遇到特殊地層會出現毒氣應做好充分的防護措施方可下井施工。孔內防毒措施： 地下特殊地層中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒氣體，故每次下孔前，必須對樁孔內氣體進行抽樣檢測(可用快速檢測管)，發現有害氣體含量超過允許值時，應將有害氣體清除至化學毒物最低允許濃度的衛生標準，并采用足夠的安全衛生防范措施，如設置專門設備向孔內通風換氣(通風

24、量不少于25L/s)等措施，以防止急性中毒事故的發生。 7.3.5 當相距10米以內的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖孔樁會出現孔壁涌水的危險影響。防止孔壁涌水措施：采用潛水泵抽水時，基本上抽干孔中積水后，作業人員才能下至孔中進行挖土。地下水豐富時，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用12臺潛水泵將水抽出，起到深井降水作用。孔內必須設置應急軟爬梯，供人員上下孔洞使用的電動葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有防墜落裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級上下。 7.3.6施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由專職持證電工操作防止漏電。 防觸電措施：用電設備必須嚴格接地

25、或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.5m以上，嚴禁拖地或填埋土中，孔內電纜、電線必須采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。孔內照明應采用安全礦燈或l2V以下的安全燈。孔中操作工應手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。8 安全與環保要求8.1 安全要求8.1.1 防坍塌安全技術措施在開挖過程前根據不同地質情況做好護壁方案設計，在開挖過程中必須認真復核地質情況,根據不同地質條件嚴格做好孔壁防護工作。對于需要砼防護的孔壁，嚴格按規定的進尺開挖,護壁砼達到設計強度后方可拆模.8.1.2 孔內通風安全措施人工挖孔樁應做好孔內通風，當孔深大于5米時，應采用通風管往孔

26、內送風措施。操作工人工作2小時左右，應到孔外休息。對于特殊地質的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。8.1.3 孔內防落物措施對于提升架鋼絲繩,應有不小于10倍的安全儲備,并定期檢查其磨損情況。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。下孔操作人員應戴好安全帽，對于特殊孔位、還應系好救生繩。8.1.4 應急措施根據不同地質條件,施工單位應做好安全應急預案,險情發生時,有相應的處理措施；事故發生后,有相應的救助方案。8.1.5 防觸電措施施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2m 以上，嚴格拖地埋壓土中，孔內電纜、電線必須采用護套等防磨損、防潮、防斷保護措施。孔內照明應采用安全礦燈或12V以下的安全電壓。孔內操作工應戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。 8.2 環保要求 環境保護是我國的一項基本國策,與當地政府和環保部門聯合協作，控制施工污染,減少污水、空氣粉塵及噪音污染,嚴格控制水土流失,扎扎實實抓好環境保護工作。 8.2.1 制定環