1、精選文檔 A首次發布工程工程質量質量安全安全版次版次狀態狀態編寫編寫審審 核核批準批準日期日期修改說明修改說明工工程程項項目目名名稱稱（ 大大唐唐新新能能源源昔昔陽陽西西寨寨一一期期4 49 9. .5 5MMWW 工工程程） 文件編碼：文件編碼：XYFD-DQ-001XYFD-DQ-0013 35 5K KV V 集集電電線線路路組組塔塔、架架線線、電電纜纜敷敷設設施施工工方方案案本文件之產權屬于天津電力建設有限公司，未獲本公司書面許可，任何本文件之產權屬于天津電力建設有限公司，未獲本公司書面許可，任何人不得擅自使用、復制、傳遞或泄露該文件人不得擅自使用、復制、傳遞或泄露該文件。精選文檔修修

2、 改改 記記 錄錄版次生效日期頁碼章節修改內容A2016.09.17首次發布精選文檔目目 錄錄1.作業內容簡介及工程量 .12.編制依據 .23.先決條件和準備 .24.作業程序 .54.1 施工方案及工藝流程.54.2 施工方法及要求.55. 質量控制要求 .175.1.質量控制點設置 .185.2 質量標準及要求.196.HSE（健康、安全、環境）及消防保障措施 .237.附錄 .25精選文檔1.1. 作業內容簡介及工程量作業內容簡介及工程量1.11.1 工程概況及施工范圍工程概況及施工范圍 大唐新能源昔陽西寨風電場一期（49.5MW）工程規劃為 49.5MW，共 25 臺風機。風電場內風

3、機升壓變壓器高壓側電壓等級為 35KV，風機變壓器高壓側出口采用電纜引上塔接至架空線路。本期施工為兩條 35KV 集電線路，共 57 基塔，組塔、架線、電纜敷設，附件安裝風工程。根據升壓站 35KV 出線走廊規劃，A 線和 B 線集電線路通過電纜出線后采用同塔雙回路架空線方式前進，之后向西南方向前進，然后前進至分歧塔 A7（AJ5）處由雙回路變為單回路（該雙回路段 A 線掛在線路前進方向左側，B 線掛在線路前進方向的右側） ，之后連接至各風機。1.21.2 主要施工技術參數及特性主要施工技術參數及特性1）線路額定電壓：35kV2）線路起止點及長度：集電線路分兩回路。起點：昔陽西寨風電場升壓站，

4、終點：風電場內 25 臺風機箱變。架空段線路全長為 11.7 公里，其中雙回路段為 1.3 公里，單回路段為 10.4 公里。3）導線分裂數：單根。4）地形及交通運輸情況全線均為一般山區，海拔高度：15651680m。交通運輸條件較為困難。5）主要氣象條件：基本風速為 27m/s，覆冰厚度為 15mm，最高氣溫為 40，最低氣溫為-30，年均氣溫為 5。6）導線型號：主線段導線采用 JL/G1A-240/30 型鋼芯鋁絞線；支線段導線采用JL/G1A-120/25 型鋼芯鋁絞線； 7）地線型號：主線段地線采用 GJ-50 鍍鋅鋼絞線；支線段地線采用 GJ-35 鍍鋅鋼絞線。8）鐵塔數量：全線新

5、建桿塔 57 基（4.7 基/公里） 。 其中：單回路直線塔 16 基，占全線桿塔總數的 28.1%；單回路轉角及終端塔 34 基，占全線桿塔總數的 59.6%；雙回路直線塔 2 基，占全線桿塔總數的 3.5%；精選文檔雙回路轉角及終端塔 5 基，占全線桿塔總數的 8.8%；（注：單回路轉角塔中包括 T 接塔 4 基, 雙回路轉角塔中包括 T 接塔 2 基）2.2. 編制依據編制依據2.1、 額定電壓 6KV 到 35KV 電力電纜附件試驗辦法GBT18889-2002 2.2、 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范GB50168-20062.3、 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準GB5

6、0150-20062.4、 電力裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范GB50619-20062.5、 電力建設安全工作規程第一部分：火力發電 DL5009.1-20142.6、 電氣裝置安裝工程 66KV 及以下架空電力線路施工及驗收規范GB50173-20142.7、 輸電桿塔用地腳螺栓與螺母DLT1236-20132.8、 施工組織設計管理規定GC2F001-20152.9、 施工方案管理規定GC2F005-20162.10集電線路機電部分和電纜部分圖紙3.3. 先決條件和準備先決條件和準備3.13.1 技術準備：技術準備： 序號技術準備責任單位備注1仔細審核及熟悉圖紙并形成相應的審閱及設計

7、院回復記錄技術員2施工人員組織到位班 長3所需的各類材料及工具到位班 長4作業指導書編制并經審批完成技術員5安全、技術交底及雙簽字進行完成技術員6開工報告編制、審批完技術員7施工人員熟悉圖紙、技術要求，明確施工范圍和內容工程質量部8施工組織機構健全并有序運轉工程質量部9完成現場的施工電源布置并具備使用條件電氣組10現場交通道路滿足施工要求項目部11施工工器具和小型機械齊備班 長12施工安全和消防措施布置完成技術員精選文檔3.23.2 工序交接：工序交接：混凝土強度達到 100%，基礎地腳螺栓及根開驗收合格，基礎交安完成。3.33.3 人員資質：人員資質：序號作業人員工種數量資格職責1班組長1有

8、現場工作經驗，熟悉圖紙，熟悉工藝流程，能有效組織好施工人員按照作業指導書的要求施工，能有效解決現場遇到的各類施工問題，并熟悉施工質量和安環要求。1 負責組織安排人力，物力。嚴格按照指導書的施工工藝要求、質量要求和安全環境要求進行施工。2 做好質量自檢和工序交接工作，配合技術員做好施工記錄。3 在施工過程中，圖紙不清不施工，材料不合格不施工，技術、安全不交底不施工。4 發生質量、安全事故立即上報，同時組織本班組職工按照“四不放過”的原則認真分析。2技術員2有現場工作經驗，能夠審清圖紙，領會設計思想，掌握 工藝流程，熟悉施工質量和安環要求。1 全面負責技術工作，參加相關圖紙會審，處理設計變更，編制

9、施工作業指導書、預算、技術安全交底并主持交底工作。2 按照指導書的要求指導施工。3 配合班組長進行自檢工作。4 記錄，整理施工記錄，施工日志。3質量員1掌握質量驗收規范，懂得施工工藝，嚴把質量關。1 熟悉相關圖紙內容，參加圖紙匯審，技術交底。2 深入施工現場，掌握工程進度及質量情況，按照質量標準進行二級質量驗收工作，配合項目部質檢師、監理完成三級、四級質量驗收。對工作要一絲不茍，不循私情。3 有權對不能保證施工質量的方案提出否決建議，請有關領導部門處理。4 整理、匯總質量驗收記錄。4安全員1具有現場安全工作經驗，熟悉安全管理規定，有安全員上崗證書。1 貫徹國家有關安全的方針政策，全面負責架空線

10、路施工安全。2 參加對指導書的審核工作，參加安全交底雙簽字工作，在工作中認真檢查指導書的執行情況。3 深入施工一線，及時發現事故隱患和不安全因素，督促采取防患措施，有權制止違章作業，違章指揮。對危及人身安全的事故有權責令停止工作，并立即精選文檔研究處理。4 做好事故的調查，分析和處理工作。5施工人員60熟練掌握技術、工藝要求，知道施工的質量、安環要求，服從管理。1 嚴格按照指導書的施工工藝要求、質量要求和安全環境要求進行施工。2 愛護施工所用的工機具，嚴格按照操作規程作業。3 發生質量、安全事故應保護好現場，并迅速告知有關領導，做好處理工作。4 有疑難問題有權向技術人員、班組長請示解決辦法。對

11、自己的施工質量全面負責，對不正確、不明確的指揮有權不執行。3.43.4 工機具準備：工機具準備：3.4.1 主要儀器、儀表序號儀器儀表名稱規格型號數量備注1水準儀DS32001 臺校驗合格，且有效期內2塔尺5m1 把校驗合格，且有效期內3GPSS86T1 臺校驗合格，且有效期內4鋼尺50 米2 把校驗合格，且有效期內5絕緣電阻測試儀UT5111 塊校驗合格，且有效期內6數字式接地測式儀UT5211 塊校驗合格，且有效期內34.2 主要工器具序號機械機具名稱數量備注1電焊機2 臺380V2對講機6 對3鋸弓子4 把4焊把4 套5手鏈葫蘆12 個6導線放線架2 臺7地線放線架2 臺8地滾滑車20

12、個9牽引繩2Km連接器10導引繩2Km連接器精選文檔11放線滑車適量至少滿足二個耐張段12卡線器適量13汽車1 臺14柴油發電機2 臺15絞磨1 臺16無人機1 臺1725t 吊車1 臺3.53.5 施工環境：施工環境：3.5.1 施工環境及運勢條件：施工全線均為一般山區，海拔高度：1565-1680m。交通運輸較困難。部分塔基采用挖機修臨時道路，通到鐵塔基位。3.5.2 氣象條件：基本風速為 27m/s,覆冰厚度為 15mm，最高氣溫為 40C，最低氣溫為-30C,年均氣溫為 5C4.4. 作業程序作業程序4.14.1 施工方案及工藝流程施工方案及工藝流程施工工序為：基礎交安-鐵塔組立-接地

13、安裝-導線架設-附件安裝-電纜敷設、接線。4.24.2 施工方法及要求施工方法及要求4.2.1 鐵塔組立施工方法鐵塔組立的幾種方法比較4.2.2.1 鐵塔組立的方法很多，一般可分為兩種形式，即整體組裝和分解組裝。分解組裝一般又可分為：分段組裝、分片組裝和分角組裝。4.2.2.2 整體組立的特點1）塔各部尺寸及螺栓位置有誤差時，便于檢查、調整和處理。隨著綁吊次數減少，塔材或鍍鋅磨損較少。2）安全系數大。因組裝及吊裝工作都接近地面，幾乎沒有高空作業，因此便于施工，勞動強度大大降低，產生事故的可能性較小。3）進度快。采用地面整體組裝，工人操作方便，各工序間工作面大，相互不影響，當氣候條件較差時，仍可

14、繼續施工。4）缺點是容易受地形及起吊設備的限制，且施工場面較大。精選文檔4.2.2.3 分段組立的特點1）除整體組立外，分段組立是進度最快的一種鐵塔組立方法。2）高空作業量比其他分解組裝都要少。3）構件就位后拼裝簡便（只需上包角鋼） 。4）按照吊裝設備的強度及分段重量，每次可以吊裝一段或兩段。 5）缺點是由于塔身下部分各段較高，重量較大，需配備較大的外抱桿，因而吊裝場面較大。4.2.2.4 分片組立的特點1）每片的重量較輕，起吊設備較小，一般均可采用內拉線抱桿進行組裝。2）組裝場地較小。3）缺點是高空作業量較大，高空組裝較困難，速度要比分段組裝法慢。4.2.2.5 分角組立的特點1）吊件重量輕

15、，起吊設備可相應減少。2）不需大的組裝場地。3）分角組立的主要缺點是：高空作業量大，吊裝時穩定性差，需要采取可靠的安全措施。4.2.2.6 鐵塔組裝的一般規定和注意事項1）組裝前必須經過技術交底，包括施工圖，質量標準，安全技術措施及操作規程和施工方法，使全體施工人員熟悉圖紙、資料和施工方法。2）整體組裝前應大體平整場地，支墊架應穩固可靠，支墊高度應滿足施工要求，不能因塔體自重而影響塔身結構變形或損壞。3）直線塔應對稱地組裝在線路中心線上，轉角塔應組裝在線路分角線的外側，腳釘及接地螺孔的方向應符合設計要求。4）鐵塔各構件的組裝應緊密、牢固、不缺螺栓。桿塔組裝完成后，各部螺栓均應再復緊一遍。5）注

16、意主材的方向性，特別是方形塔身的四個面完全相同時，應考慮塔身腳釘的方向，以及橫線路順線路方向塔身和塔頸連接處的不同，防止出現橫擔或腳釘轉向。6）注意連板和斜材的正、反面，防止聯板和斜材組裝顛倒或反向。7）更換材料時，須經設計部門同意。8）組裝有困難時（如孔距不對） ，應按設計圖紙進行校對，查明原因，不得強行組精選文檔裝，嚴禁用氣割進行擴孔或燒孔。4.2.2.7 鐵塔組裝的要求1）組裝前應檢查全部構件的質量是否符合質量標準和圖紙要求；2）構件的連接要緊密，在交叉處有空隙時，應墊以相應的墊片；3）螺桿應露出螺母不小于兩個螺距，雙螺母可與外螺母相平；4）組裝時不得強行敲打組裝，擴孔不得超過 3mm，

17、嚴禁用氣焊擴孔，擴孔后需作防銹處理；5）螺栓的穿入方向要符合有關規定；6）傳遞工具時不得拋擲，螺栓孔找正時不得將手指伸入孔內，應使用尖搬子；7）組裝過程中需要敲打時，應加墊木后進行敲擊，不得直接敲打構件；8）組裝和起吊工作同時進行時，作業下方不得有人停留或通過，應等待起吊完畢后再進行地面作業。4.2.2.8 對鐵塔的臨時拉線的要求臨時拉線一般打在鐵塔橫擔中間、兩端及地線支架上。拉線的掛點應緊靠掛線點的節點上，并有墊襯物，以防磨斷鋼絲繩。臨時拉線取兩線一錨或一線一錨，對地夾角范圍為 3045。4.2.3 架線工程4.2.3.1 放線前現場的準備工作1）根據現場調查和放、緊線方法進行合理的布線；2

18、）平場、清除沿線障礙物；3）在放線之前完成線路需開挖的土石方工作；4）安裝放線滑車，做好臨時拉線，搭好越線架；5）埋設臨時錨線和壓線滑車等用的地錨；6）展放牽引繩。4.2.3.2 放線布線的要求1）導線布線的裕度高山深谷取 5%；2）布線時導線接頭應避開不準接頭的檔距；3）長度相等的導、地線盡量布置在同一區段，以便于連接；4）不同規格、不同捻向的導、地線不得布置在同一耐張段內；5）根據耐張段的長度合理布置不同線長的線盤，盡量避免切斷導、地線，以免造成浪精選文檔費；6）線盤放置地點應充分利用交通條件，減少人抬搬運距離；7）宜將兩線盤布置在全長的中間，以便向兩端展放；8）采用固定機械放線時，線盤應

19、布置在一端，以便向另一端牽放。4.2.3.3 導地線展放本工程在線材的分盤上，以耐張段每項導、地線的實際長度分盤，主要是為了提前計算導、地線展放時的布線合理性和不進行導、地線的壓接。因此，在分盤時，必須首先進行導、地線的弧垂計算，以使導、地線長度準確無誤，同時，分盤必須在材料的節省方面進行考慮。1）絕緣子串及放線滑車懸掛a 放線滑車放線滑車輪槽底部的輪徑符合放線滑車直徑與槽型的規定（SD158），本工程避雷線采用鍍鋅鋼絞線，滑車輪槽底部的輪徑與所放鋼絞線直徑之比不小于 15 倍。b 放線滑車的布置地線放線滑車懸掛在地線頂架金具上；導線放線滑車懸掛在懸垂絕緣子串下方。使用合成絕緣子，放線滑車不能

20、直接懸掛在合成絕緣子上，應另設置鋼繩懸掛放線滑車。c 懸掛按施工圖和桿塔明細表要求組裝絕緣子串。對絕緣子串進行檢查，絕緣子片和金具應完好無缺陷，各種螺栓、穿釘及彈簧銷子的穿向符合規定；放線滑車與絕緣子串的連接應可靠，放線滑車穿好引繩，以備引過導線；使用合成絕緣子，放線滑車懸掛在設置的鋼繩上；吊裝懸垂串和放線滑車時，其綁扎位置要適當、牢靠，防止絕緣子相碰撞。2）展放導、地線a 線軸架設線軸架設根據實際情況可采用放線架架設法和地槽支架法。線軸架設要牢固可靠，轉動靈活，支撐線盤的軸杠應水平，便于架空線順利展放；展放過程要平穩順利。線軸架設位置，要距牽引方向第一基桿塔適當距離，避免軸出線角過大；線軸架

21、設方向要對準放線走向，以免線軸的軸杠上產生過大擺動和走偏。放線時，使導線從線盤上端繞出。b 放線操作精選文檔因本工程位于山區，行走機械不便，行走機械牽引放線可不考慮，擬計劃采用人力放線和固定機械牽引放線。采用固定機械牽引放線時，先將牽引繩分段運至施工段內各處，用人力放線方法展放牽引繩，并使其依次通過放線滑車，牽引繩與牽引繩之間用旋轉連接器或抗彎連接器連接，使整個施工段內牽引繩接通。一端與架空線相連，一端與固定機械相連，用機械卷回牽引繩，拖動架空線展放。4.2.3.4 導（地）線展放過程中的注意事項1）加強對導、地線的外觀檢查，發現有斷股、破股、金鉤等現象時，應停止展放，進行檢查鑒定，如需處理，

22、應系上紅布條以便以后查找；2）跨越電力線路放線前，應了解線路的電壓等級、帶電情況、跨越距離、跨越位置，在跨越時，整個放線和緊線期間，跨越架處要始終有人看守；3）跨越公路展放線時，兩側要有人持紅旗看守，在導（地）線穿越公路期間，禁止一切車輛通行；4）山區人力放線時，前后要互相照應，防止在山溝中導、地線突然騰空將放線人員吊起摔傷，同時要采取措施防止巖石磨傷導、地線；5）鍍鋅鋼絞線應避免鋼絞線落地磨掉鍍鋅層，降低其使用壽命，否則要采取防止磨損的措施。4.2.3.5 緊線 使導、地線通過卡線器與緊線設備相連，一般用一牽一方法收緊導、地線。由于地線張力較小，可通過牽引繩直接收緊地線，導線由于張力較大，可

23、通過滑輪組牽引繩再收緊導線。1）導（地）線緊線前的準備工作a 需要補強的桿塔或桿塔個別部位，應切實補強。補強拉線及地錨埋設位置應符合要求。b 根據施工器具確定緊線作業一次牽引導線（地線）的根數及滑車組的滑輪數，用絞磨緊線時，鋼繩在磨芯上纏繞至少 5 圈。c 導向滑車應與導線方向一致，與桿塔中心距離不應小于桿塔高度的 2 倍。d 確定觀測檔，并做好觀測弛度準備。 2）緊線前的檢查工作a 導（地）線是否有損傷、金鉤、破股等缺陷，連接管能否通過滑輪；精選文檔b 導（地）線有否被樹枝等障礙物掛住的可能；c 導（地）線是否會脫離滑輪而被卡住；d 交叉跨越措施是否可靠；e 所有各檔、各交叉跨越處是否有人看

24、守。3）導（地）線的緊線順序a 先將避雷線緊好；b 垂直排列的線路，應從最上層導線開始，依次進行；c 水平排列的線路，應先緊中線，后緊兩邊線。 4.2.3.6 導、地線螺栓式連接1）螺栓連接前的操作a 導線的切割切割導線以前，先用細鐵絲扎牢，以防切割后散股彈擊傷人。在有張力的導線上切割時，開斷處兩端應綁住，以防回彈傷人。切割導地線斷面應整齊無毛刺，切割鋁股時禁止傷及鋼芯。連接管口附近的線股不應有明顯松股或超出補修處理的損傷；耐張桿塔的導線切割長度，是根據觀測弧垂后所畫印記減去耐張絕緣子金具實際丈量長度確定的。對此必須仔細認真計算和丈量，在割線前應用鋼尺丈量，以免掛線后影響弧垂。b 導線的清洗對

25、使用的各種規格的接續管，應用汽油清洗管內壁的油垢，并清除影響穿管的鋅疤與焊渣；待鋼管及鋁管清洗完成后，應用精度為 0.02 的游標卡尺測量其管的內徑、外徑及管長等數據，其誤差應滿足規范要求，超出規范要求的鋼管或鋁管不能使用；同時應將測量的原始數據做好記錄；壓接完成后，應檢查其對邊距及壓后管長等尺寸，并做好記錄；導、地線的液壓部分穿管前應以棉紗擦去泥土，用汽油清洗油垢。鍍鋅鋼鉸線清洗長度應不短于穿管長的 1.5 倍；鋼芯鋁鉸線清洗長度對先套入鋁管的一端應不短于鋁管套入部位，對另一端應不短于半管長的 1.5 倍。c 鋁管在壓前，穿管部位的鋁股導線應涂 801 電力脂及清除鋁股表面氧化膜，其操作程序

26、如下：涂 801 電力脂及清除鋁股氧化膜的范圍為鋁股進入鋁管部分；鋼芯鋁鉸線的液壓部分在穿管前，應將外層鋁股用汽油清洗干燥后，再將 801 電力脂薄薄地均勻涂上一層，以將外層鋁股覆蓋住；用鋼絲刷沿鋼芯鋁絞線軸線方向，對已涂電力脂部分進行擦刷，將壓接后能與鋁管接觸的鋁股表面全部刷到，保留電力脂進行壓接；用補修管補修導線精選文檔前，其覆蓋部分的導線表面應用干凈棉紗將泥土臟物擦干凈（如有斷股，應在斷股兩側涂刷少量 801 電力脂） ，再套上補修管進行液壓。d 導線的穿管本工程直線接續管采用搭接式接續管，穿管做法如下：剝鋁股。鋁股割線長度 L=L1+10mm，L1 為鋼管長度；用切割器（或手鋸）在印記

27、 N處切斷外層及中層鋁股，在切割內層鋁股時，只割到每股直徑的 3/4 處，然后將鋁股逐股掰斷，嚴禁傷及鋼芯；套鋁管。將鋁管自鋼芯鋁絞線一端先套入；穿鋼管。將已剝露的鋼芯由鋼管兩端穿入，穿入時應順絞線絞制方向旋轉推入，直至鋼芯兩端頭在鋼管內中點相抵，兩邊預留長度在鋼管對面各露出 35mm 為止；穿鋁管。當鋼管壓好后，找出鋼管的中點 O1，自 O1 向兩端鋁線上各量取鋁管全長之半 1/2L2（L2 為鋁管實際長度） ，在該處畫出印記 A，在鋁線上量尺畫印，必須按規定涂 801 電力脂并清除氧化膜后進行。兩側印記畫好后，將鋁管順鋁線絞制方向，向另一側旋轉推入，直至兩端口與兩側鋁線上定位印記 A 重合

28、為止。 e 各管型在施壓時，以其壓力表指針達到 75Mpa 為準，每模壓一次。壓完第一模后，應立即用精度為 0.02mm 的游標卡尺測量對邊距，對邊距必須達到或小于給定值后再繼續施壓。壓完后按施壓順序逐模測量，每一模要測量三個對邊距。對邊距大于給定值時，旋轉 60 度再補壓一次，再用游標卡尺測量，直到對邊距達到給定值為止。f 鋁管壓完后，應將飛邊銼掉，再用細砂紙將銼過處磨光；鋼管施壓后，凡鋅皮脫落者，應涂以富鋅漆，以防生銹。2）螺接操作要求在液壓連接操作中，使用的液壓動力有手動、機動和電動三種，本工程要求采用機動動力設備和與其相配套的液壓鉗組成。a 液壓機壓接應遵守下列規定使用前所有本件必須齊

29、全完好，油壓表必須經校驗，應指示正確可靠。檢查液壓鉗體與頂蓋的接觸口應吻合良好，液壓鉗體有裂紋者嚴禁使用；液壓機的液壓油泵必須有足夠的、與使用鋼模相配合的動力，按照要求所核定的壓力值不得隨意調整，不得隨意松緊溢流閥。液壓機啟動后先空載運行，檢查各部位運行情況，正常后方可使用。壓接鉗活塞起落時，人體不得位于壓接鉗上方；放入頂蓋時，必須使頂蓋與鉗體完全吻合，嚴禁在未旋轉到位的狀態下壓接；液壓泵操作人員應與壓接鉗操作人員密切配合，在施壓過程中要隨時注意壓力表指示值，不得超過規定值，不得過載。如果上下鋼模已經合攏而未達到規定壓力值，應立即停止施壓進行檢查，如有故障應停止使用；施壓人員在精選文檔操作液壓

30、鉗時，應避開高壓油管和鉗體頂蓋，防止爆裂沖擊傷人；液壓使用的鋼模應與被壓接續管相配套，凡上模與下模有固定方向時，則鋼模上有明顯標記，不得錯放。液壓機的缸體應垂直地面，并放置平穩；被壓管放下鋼模時，位置應正確，檢查定位印記是否處于指定位置，雙手把住管、線后合上模；此時應使兩側導線與管保持水平狀態，并與液壓機軸心一致，以減少管子被壓后可能產生的彎曲，然后開動液壓機；液壓機的操作必須使每模都達到規定的壓力，而不是以合模為壓力的標準；各種液壓管在第一模壓好后應檢查壓后對邊距尺寸（檢查的工具為精確到 0.02mm 的游標卡尺） ，符合標準后再繼續進行液壓操作，壓接時相鄰兩模至少應重疊 5mm；對鋼模應進

31、行定期檢查，如發現有變形現象，應停止使用或修復后使用；當管子壓完后有飛邊時，應將飛邊挫掉，鋁管應挫成圓弧狀；若因飛邊過大而使對邊距尺寸超過規定值時，應將飛邊挫掉后重新施壓； 鋼管施壓后，凡鋅皮脫落者，不論是否裸露于外，皆應涂以富鋅漆以防生銹。b 壓接前必須檢查管端在線上的位置，應確保管端和線上印記重合。鋼芯鋁絞線鋼芯搭接式鋼管的壓接順序為：第一模壓模中心與鋼管中心 O 重合，然后分別向管口端部依次施壓，如因湊整模數，允許第一模稍微偏離鋼管中心；鋼管無不壓區；鋼芯鋁絞線鋼芯搭接式鋁管的液壓部位及操作順序如下：在鋼管壓后測量其鋁線兩端頭間的距離，在鋁管上先畫好起壓印記 N1。檢查鋁管兩端管口與定位

32、印記 A 是否重合，然后自鋁管有 N1 印記處開始施壓，第一模壓模中心壓在鋁管中心然后分別向管口施壓。c 壓縮值的計算 各種液壓管壓后呈正六邊形，其對邊距 S 的允許最大值可根據下式計算：S0.8660.993D0.2（mm）式中 S（mm）為壓后對邊距；D（mm）為需壓管壓前外徑但三個對邊距只允許一個達到最大值，超過規定時應查明原因，割斷重接。3）其它規定 采用液壓導線或避雷線的接續管及補修管等連接時，必須符合國家現行標準架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程（試行）的規定。4.2.3.7 劃印當觀測檔弧垂值符合要求后，隨即在耐張操作塔上劃印，即在導、地線掛線孔的垂直下方，導、地線上做上標

33、記，劃印時用紅筆劃印，再加黑膠布纏繞。4.2.3.8 臨錨精選文檔劃印后，將導、地線回松。將地線臨時錨固在桿塔頂架上，隨即進行掛線作業，導線回松時臨時錨固在塔腳前或線檔內適當地方。4.2.3.9 掛線1）切割導、地線，組裝絕緣子a 切割長度要根據組裝好的絕緣子串長度，在帶張力情況下實測二次取平均直。切割點兩端用細鐵絲綁扎，剪切時要垂直線軸。b 絕緣子串組裝絕緣子安裝前應逐個將表面清檫干凈，并進行外觀檢查。對瓷絕緣子用不小于 5000V的兆歐表逐個進行絕緣檢查，在干燥情況下絕緣電阻不小于 500M。安裝時檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙。在安裝好彈簧銷子的情況下，球頭不得自碗頭中脫出；金具的鍍

34、鋅層有局部碰損、剝落或鐵銹，應除銹后補刷防銹漆；按施工圖組裝絕緣子串。絕緣子串上的聯接所用的穿釘及彈簧銷子穿向應統一。2）掛線將掛線牽引繩的一端，通過掛線滑車后綁扎在耐張串金具上，另一端和牽引設備相連，由牽引機械牽引將耐張絕緣子串掛于掛線孔上。掛線時，掛線滑車要盡量靠近掛線孔。3）過牽引與過牽引長度掛線時由于架空線在放線滑車上的懸掛點往往低于耐張桿塔上的掛線孔一段距離，而且耐張絕緣子的金具在緊線時，不能全部拉直達到設計長度，因此欲使架空線掛入指定的位置，勢必將其拉得過緊以使線端留出適當裕度，過牽引長度必須根據設計圖紙要求確定。本工程導、地線過牽引長度均控制在 200mm 以內。4.2.3.10

35、 復測弧垂 掛線后，隨即在觀測檔復測弧垂，如不符合設計要求，應隨即調整弧垂至符合要求為止。4.2.4 附件安裝 緊線后為了防止導、地線因風震而受損壞，弧垂合格后應及時安裝附件。4.2.4.1 附件安裝的基本要求1）附件安裝前，對絕緣子和金具的質量進行全面檢查。2）絕緣子串、導線及避雷線上各種金具上的螺栓、穿釘及彈簧銷子除有固定的穿向外，應符合下列規定：a 懸垂串上的彈簧銷子一律向受電側穿入。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者一律宜精選文檔向受電側穿入。特殊情況兩邊線由內向外，中線由左向右穿入。b 耐張串上的彈簧銷子，螺栓及穿釘一律由上向下穿，特殊情況由內向外，由左向右；c 設計有要求時，按照設計要

36、求。3）緊線后應及時進行附件安裝，以防架空線因震動而損傷。如不能及時安裝時，應加臨時防震措施。4）其他要求a 附件安裝前，對弧垂再次進行目測檢查。b 當相鄰桿塔同時進行附件安裝時，應錯開相位進行，以免吊線時產生位置移動。而使鄰塔安裝位置變動。c 附件安裝作業中，應隨時注意對導線的保護，防止磨線、傷線。d 所用的作業工具和安全用具，在每次使用前，都應由使用者親自進行檢查。高空作業的安全帶，必須綁在橫擔主材上。4.2.4.2 直線桿塔的附件安裝1）劃印從導、地線掛線孔中心掛垂球，在與導、地線的交點處劃印，即為導、地線線夾中心。如需做調整時，應先按位移值移位確定線夾安裝位置中心。2）提升架空線a 導

37、線的提升利用雙鉤或手扳葫蘆提升導線；地面牽引提升法：在橫擔掛線孔邊上掛滑車，由地面牽引提升架空線，使其脫離放線滑車，安裝懸垂線夾。此方法要有轉向滑車布置，避免橫擔受雙倍起吊荷載提線器提升法：使用專用的提線器進行架空線的提升。提線器由鏈式緊線器、提線聯板和提線夾（或提線鉤）組成；吊裝導線的吊鉤應使用承托量較大且兩端有較大圓弧的吊鉤，吊鉤沿線長方向的承托寬度不宜小于導線直徑的 2.5 倍，接觸導線部分一個襯膠，防止導線擠壓受傷和內部壓傷；垂直檔距較小時，可用一套吊具；垂直檔距較大時，可用兩套吊具，分別固定在橫擔的前后側，使橫擔不會歪扭；直線轉角塔起吊導線，當吊具開始受力后，應用白棕繩將懸垂絕緣子串

38、攏綁在吊具上，防止當導線全部調離放線滑車時，因其自重作用離開安裝位置；相鄰塔不準同時在同一相導線上進行起吊導線、拆除放線滑車的工作。b 地線的提升使用人力肩抬法；專門的小絲杠提升。它的方法是將小絲杠的一端鉤住避雷線，另精選文檔一端穿入提線橫擔，同時操作兩個操作把手，使避雷線提升。3）安裝懸垂線夾a 纏繞鋁包帶的線夾安裝在線夾安裝位置中心，向兩側各量出 1/2 線夾長加 10mm，并劃印；在兩印之間，按架空線外層絞制方向纏鋁包帶（纏繞層數按設計規定）并將端頭返回；裝上線夾，調準中心位置，擰緊固定螺栓；將線夾和懸垂串連接。b 懸垂線夾安裝要求懸垂線夾安裝后，絕緣子串應垂直地平面。兩側相鄰桿塔中項掛

39、線點應在同一中線位置。4.2.5.3 跳線安裝本工程跳線的連接方式采用加掛跳線串連接的方式，其目的為了保證跳線對桿塔的電氣間隙，確保線路安全運行。跳線的長度因受耐張線夾的彎頭和導線本身的剛度影響，一般難以達到理想的拋物線形狀，因此，準確無誤的理論計算在實際工作中不易做到，現場可結合設計要求采取“實測加經驗修正值”的方法測量，即用接近導線直徑的棕繩，實測出所需跳線的長度加一修正值（由施工經驗總結而定），在跳線測量時，施工人員應走橫擔而不允許在耐張串上行走。跳線應使用未經受過力的導線制作。其引流板和并溝線夾的連接面應平整光潔，與導線接觸面在安裝時應涂以導電復合脂。安裝后的跳線不得扭曲或硬彎，應呈懸

40、鏈式自然下垂，其對桿塔及拉線、金具等的電氣間隙以及跳線的弧垂要符合設計規定。4.2.5.4 防震金具安裝1）防振錘的安裝距離防振錘的安裝數量及距離，遵照線路設計中的有關規定。它的起點：對懸垂線夾，是線夾中心，對耐張線夾則是線夾的連接螺栓中心。兩個及以上防振錘安裝時，其距離依據設計圖紙尺寸進行安裝。2）防振錘的安裝操作a 根據設計圖紙，在架空線上丈量并劃印。b 在劃印處纏鋁包帶，兩端頭返回，將防振錘頭板夾在所纏鋁包帶處，擰緊固定螺栓。c 防振錘應與地面垂直，其俺抓鬼距離偏差不應大于30mm。精選文檔4.2.5 桿塔接地4.2.5.1 本工程 35kV 架空線路全線采用避雷線，每基桿塔均有接地裝置

41、。根據設計說明，接地裝置采用放射形。水平接地體用 10 圓鋼敷設，地面引上線用 12 圓鋼熱鍍鋅，以雙孔方式接于鐵塔，接地體埋深純巖石地段不得淺于 300mm。山坡接地槽應沿等高線布置，不允許順山坡挖溝，防止形成沖溝。4.2.5.2 接地引下線的垂直部分和接地體的焊接部分需做防腐處理，接地引下線采用熱鍍鋅材料。做防腐處理前，表面必須除銹并去掉焊接處殘留的焊藥，并由廠家進行熱鍍鋅處理。4.2.5.3 圓鋼與圓鋼采用焊接，其焊接搭接長度不小于圓鋼直徑 6 倍，采用雙面焊接。4.2.5.4 降低桿塔接地電阻的方法本工程很多桿塔位地處巖石結構，土壤電阻率較高，如果測量的接地電阻達不到設計要求，可按以下

42、方法處理。 1）盡可能利用金屬基礎及各種自然接地； 2）可以外引集中接地，但長度不應超過 60m； 3）增加垂直接地極； 4）延長接地體長度。4.2.6 電纜敷設 根據設計圖紙的電纜敷設路徑、電纜型號規格和現場實際情況策劃電纜敷設清冊；依據電纜敷設清冊核對電纜并進行絕緣測試，然后組織二次運輸，將電纜運輸到現場施工位置，安排培訓合格的電纜敷設人員施工。當天的電纜敷設完畢后應及時清理現場雜物，將空盤及時退庫，未敷設完的電纜在盤口固定牢固后，集中存到臨時存放處，套上絕緣套防止電纜受潮。4.2.6.1 直埋電纜雖然施工簡單方便，但如果沒用按嚴格的安全措施和技術工藝進行施工，會造成電纜的直接或間接損壞，

43、且電纜在運行中也將會受到外界的破壞，施工方法如下： 1)施工前必須進行現場實地勘察，畫好電纜走向圖，盡量避開高溫地段和帶有化學物質的土壤。在街道廣場電纜應敷設在人行道或街道邊側下方，并且距建筑物的基礎不得小于 600mm。還要考慮與熱力管道的距離不得小于 2000mm，電纜交叉時距離不得小于500mm，與通信電纜的距離應大于 500mm。2)電纜埋入地下的深度不應小于 700mm（由地面至電纜外皮） ，所以開挖電纜溝的深度應大于 700mm。為了便于開挖，電纜溝的寬度；單條電纜一般為 350mm，但多條電纜應精選文檔考慮不能重疊。電纜互相間要有一定的距離，以有利于散熱，如果有一條電電纜發生故障

44、需要修理和更換，不會影響其他電纜的正常運行。電纜溝的寬度應依據電纜的數量決定。 3)挖溝完畢，按設計進行驗收。溝底應平整，深淺一致，溝底必須有一層良好土層，防止石頭或雜物突起，同時要處理好易塌陷的地段。防腐功能的電纜經過帶有化學物質的土壤要準備好塑料管，敷設時電纜穿入塑料管，以防止直接和帶有化學物質的土壤接觸。穿過道路的電纜必須事先埋設機械強度較高的管子，管子的內徑應大于電纜外徑的 1.5倍。 4)再次核對電纜的型號、長度、規格和電纜頭輔料。 5)敷設電纜時應從電纜盤上方引出電纜，嚴禁將電纜擰成死角。施工時交聯聚乙烯三芯電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的 10 倍（油紙絕緣電纜為 20 倍） ，放

45、電纜時應順電纜圈慢慢拉直，并注意不能將電纜放在地面拖拉以免破壞外保護層。放電纜時應注意合理安排長度，以免造成浪費，并盡量減少中間接頭，除考慮制作終端頭有足夠的長度外，還要留有電纜全長的 0.5%-1%的備有長度。 6)電纜施放后檢查外觀應無機械損壞，多余電纜應排列整齊，電纜間要保持一定的距離。竣工后交聯聚乙烯電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的 8 倍，油紙絕緣電纜為 15 倍，油紙絕緣電纜還要注意最高點和最低點的落差不得大于規定值。檢查合格后在電纜上面鋪 100mm 的砂層，然后在砂層上鋪設紅磚或事先準備好的保護蓋板，其寬度應超過電纜直徑兩側各 50mm.在用土回填電纜溝時要求逐層夯實以防下陷。直

46、埋的電纜應在兩端和改變線路的彎曲處設有“高壓電纜、禁止挖掘”的標識牌。 7)從電纜溝引出的電纜距地面 2m 的一般應穿鍍鋅管保護，鍍鋅管應去毛刺，不應有穿孔、裂縫等。固定電纜的鋼支架應焊接牢固并可靠接地。 8)電纜必須經過直流耐壓試驗合格，核對相序準確才能進入運行。 9)電纜施工完畢后，應畫出與施工相符合的竣工圖 ，連同電纜技術數據送交有關部門存檔。4.34.3、相關強制性條文、相關強制性條文電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范 GBGB 501685016820062006 第 4.2.9 條 金屬電纜支架全長應有良好的接地。第 5.2.6 條 直埋電

47、纜直線段每隔 50100mm 處、電纜接頭處、轉彎處、進入建筑精選文檔物等處，應設置明顯的方位標志或標樁。第 7.0.1 條 對易受外部影響著火的電纜密集場所或可能著火蔓延而釀成嚴重事故的電纜回路，必須按設計要求的防火阻燃措施施工。 電氣裝置安裝工程電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗收規范接地裝置施工及驗收規范 GBGB 5016950169200620063.4.1 接地體（線）的連接應采用焊接，焊接必須牢固無虛焊。接至電氣設備上的接地線，應用鍍鋅螺栓連接；有色金屬接地線不能采用焊接時，可用螺栓連接、壓接、熱劑焊（放熱焊接）方式連接。用螺栓連接時應設防松螺帽或防松墊片，螺栓連接處的接觸面應按

48、照現行國家標準電氣安裝工程 母線裝置施工及驗收規范GBJ149 的規定處理。不同材料的接地體間的連接應進行處理。3.4.2 接地體（線）的焊接應采用搭接焊，其搭接長度必須符合以下規定：1、扁鋼為其寬度的 2 倍（且至少 3 個棱邊焊接）2、圓鋼為其直徑的 6 倍。3、圓鋼與扁鋼連接時，其長度為圓鋼直徑的 6 倍4、扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接時，為了連接可靠，除應在其接觸部位兩側進行焊接外，并應焊以由鋼帶彎成的弧形（或直角形）卡子或直接由鋼帶本身彎成弧形（或直角形）與鋼管（或角鋼）焊接。3.7.10 接地線與桿塔的連接應接觸良好可靠，并應便于打開測量接地電阻。3.7.11 架空線路桿塔的每一腿都

49、應與接地體引下線連接，通過多點接地以保證可靠性。-電氣裝置安裝工程電氣裝置安裝工程 66KV66KV 及以下架空電力線路施工及驗收規范及以下架空電力線路施工及驗收規范GB50173-2014GB50173-20141.0.3 架空電力線路的施工應按已批準的設計文件進行1.0.6 架空電力線路工程測量及檢查用的儀器、儀表、量具等，必須經過檢定，并在有限使用期內5.5. 質量控制質量控制要求要求5.1.5.1. 質量控制點設置質量控制點設置檢驗單位序號作業控制點班組專業公司項目質量部門監理見證方式1鐵塔組立H精選文檔2架線W3附件安裝W4接地工程H5電纜敷設W說明：說明：R R 記錄確認點；記錄確

50、認點；W W 見證點；見證點；H H 停工待檢點；停工待檢點；S S 連續監視監護連續監視監護5.2.5.2. 質量標準及要求質量標準及要求5.4.6 桿塔連接螺栓應逐個緊固，4.8 級螺栓的扭緊力矩不應小于下表的規定。4.8 級以上的螺栓扭矩標準值由設計規定，若設計無規定時，宜按 4.8 級螺栓的扭緊力矩標準執行。 螺栓規定螺栓緊固扭矩標準扭矩值（N.m）M1240M1680M20100M24250螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以致扳手打滑的螺栓必須更換5.4.7桿塔組立的允許偏差電壓等級偏差項目110kV220kV330kV110kV110kV直線桿塔結構傾斜3331.5直線桿塔結

51、構中心與中心樁間橫線方向位移 mm505050轉角塔桿結構中心與中心樁間橫、順線路方向位移505050注：直線桿塔結構傾斜不含套接式鋼管電桿。5.4.8不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線或架空地線，嚴禁在一個耐張段內連接5.4.9當導線或架空地線采用液壓或爆壓連接時，操作人員必須經過培訓及考試合格、持有操作許可證。連接完成并自檢合格后，應在壓接管上打上操作人員的鋼印5.4.10導線或架空地線，必須使用合格的電力金具配套接續管及耐張線夾進行連接。連接后的握著強度，應在架線施工前進行試件試驗。試件不得少于3組（允許接續管與耐張線夾合為一組試件）。其試驗握著強度對液壓及爆壓都不得小于導線或架空地

52、線設計使用拉斷力的95。對小截面導線采用螺栓式耐張線夾及鉗壓管連接時，其試件應分別制作。螺栓式耐張線夾的握著強度不得小于導線設計使用拉斷力的90。架空地線的連接強度與導線相對應。精選文檔5.4.11導線切割及連接應符合下列規定：5.4.11.1切割導線鋁股時嚴禁傷及鋼芯5.4.11.2切口應整齊5.4.11.3導線及架空地線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷5.4.11.4連接后管口附近不得有明顯的松股現象5.4.12各種接續管、耐張管及鋼錨連接前必須測量管的內、外直徑及管壁厚度，其質量應符合電力金具 通用技術條件（GB 2314）規定。不合格者，嚴禁使用。5.4.13接續管及耐張

53、線夾壓接后應檢查外觀質量，并應符合下列規定：5.4.13.1彎曲度不得大于2，有明顯彎曲時應校直5.4.13.2校直后的接續管如有裂紋，應割斷重接5.4.14在一個檔距內每根導線或架空地線上只允許有一個接續管和三個修補管，當張力放線時不應超過兩個修補管，并應滿足下列規定：5.4.14.1各類管與耐張線夾出口間的距離不應小于15m5.4.14.2接續管或補修管與懸垂線夾中心的距離不得小于5m5.4.15絕緣子安裝前應逐個表面清洗干凈，并應逐個（串）進行外觀檢查。安裝時應檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙。在安裝好彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出。5.4.16接地體連接應符合下列規定：5.4.

54、16.1除設計規定的斷開點可用螺栓連接外，其余應用焊接或液壓、爆壓方式連接5.4.16.2接地體間連接必須可靠5.4.17接地引下線與桿塔的連接應接觸良好，并應便于斷開測量接地電阻。當引下線直接從架空地線引下時，引下線應緊靠桿身，并應每隔一定距離與桿身固定。5.5 鐵塔組裝的一般規定和注意事項鐵塔組裝的一般規定和注意事項5.5.1 組裝前必須經過技術交底，包括施工圖，質量標準，安 全技術措施及操作規程和施工方法，使全體施工人員熟悉圖紙、資料和施工方法。5.5.2 整體組裝前應大體平整場地，支墊架應穩固可靠，支墊高度應滿足施工要求，不能因塔體自重而影響塔身結構變形或損壞。5.5.3 直線塔應對稱

55、地組裝在線路中心線上，轉角桿塔應組裝在線路分角線的外側，腳釘及接地螺孔的方向應符合設計要求。5.5.4 桿塔各構件的組裝應緊密、牢固、不缺螺栓。桿塔組裝完成后，各部螺栓均應再復精選文檔緊一遍。5.5.5 注意主材的方向性，特別是方形塔身的四個面完全相同時，應考慮塔身腳釘的方向，以及橫線路順線路方向塔身和塔頸連接處的不同，防止出現橫擔或腳釘轉向。5.5.6 注意連板和斜材的正、反面，防止聯板和斜材組裝顛倒或反向。5.5.7 更換材料時，須經設計部門同意。5.5.8 組裝有困難時（如孔距不對） ，應按設計圖紙進行校對，查明原因，不得強行組裝，嚴禁用氣焊進行擴孔。5.65.6 放線施工工藝要求和質量

56、標準放線施工工藝要求和質量標準5.6.1 螺栓穿向5.6.1.1 順線路方向：由小號穿向大號。5.6.1.2 橫線路方向：邊相由內向外；中相由左向右；5.6.1.3 垂直方向：由上向下。5.6.2 絕緣子大口朝向5.6.2.1 懸垂絕緣子碗頭大口：兩邊相大口向線路內側，中相大口向左。5.6.2.2 耐張轉角緣子串水平時大口一律向下，雙回直線串大口一律向塔身。引流跳線串大口向塔身。5.6.3 避雷線的耐張楔型線夾鼓肚朝上。5.6.4 開口銷子的穿向5.6.4.1 螺栓為水平方向的，開口銷一律向下穿。5.6.4.2 螺栓為豎直方向的開口銷一律向前穿。5.6.4.3 開口銷子必須開口，開口角度以 6

57、0至 90為宜。5.6.4.4 金具上所有的閉（開）口銷直徑必須與孔徑匹配，且彈力適度。5.6.5 導、地線的損傷處標準5.6.5.1 導線在同處的損傷同時符合下述情況時可以不補修，只將損傷處棱角與毛刺用0#砂紙磨光。5.6.5.2 鋁合金單股損傷深度小于直徑的二分之一。5.6.5.3 鋼芯鋁絞線及鋼芯合金導線損傷截面積為導電部分截面積的 5%及以下，且強度損失小于 4% 。5.6.5.4 單金屬鉸線損傷截面積為 4%及以下。精選文檔5.6.5.5 導線在同一處損傷需要修補時其處理標準及方法：鋼芯鋁鉸線的損傷情況處理方法操作方法纏繞法處理1、將損傷處線股處理平整。2、纏繞材料應為鋁單絲，纏繞應

58、緊密，其中心應位于損傷最嚴重處并將損傷部分全部覆蓋，其長度不小于 100mm。導線在同一處損傷截面積占總導電部分的截面積的 5%至 7%強度損失在 4%至 5%之間。補修預絞絲處理1、將損傷處線股處理平整。2、補修預絞絲長度不得小于 3 個節距或符合現行國家標準電力金具預絞絲中的規定。導線在同一處損傷截面占導電部分的截面積的 7%至 25%強度損失在 5%至 17%之間。以補修管處理1、將損傷處的線股先恢復原絞制狀態。2、補修管的中心位于損傷最嚴重處，需補修的范圍應位于管內各 20mm。3、補修管采用爆壓時要符合國家標準爆壓中的有關規定。5.6.5.6 導線在同一處損傷符合下述情況之一時必須將

59、損傷部分全部割去，重新以接續管連接。 1）導線損失的強度超過 17%或損傷的截面積超過 25%時（即斷 7 股） 。 2）導線損傷雖在補修范圍以內。擔損傷長度已超出補修管的能補修范圍。 3）鋼芯斷股。 4）金鉤破股已使鋼芯或內層鋁鉸形成無法修復的永久變形。5.6.5.7 地線損傷處理標準：地線斷股一股或損傷深度超過直徑的二分之一時應鋸斷重接。5.6.5.8 導、地線的連接標準 1）不同金屬，不同規格，不同絞制方向的導線或避雷線嚴禁在一個耐張段內連接。 2）切割導線鋁股時，嚴禁傷及鋼芯，導、地線的部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷連接后管口附近不得有明顯松股現象。 3）連接前必須將導、地線

60、上連接部分的表面連接管內壁以及穿時連接管可能觸到的導線表面用汽油清洗干凈，對于鋼芯有防腐劑或其它附加物的導線，必須散股用汽油洗凈并擦干。5.6.5.9 一般規定、要求 1）本工程交叉跨越等級公路、電力線、通訊線的檔內嚴禁接頭。 2）導線液壓接續的操作，必須由經過培訓并經考試合格的壓接工擔任，在壓接操作完成并自檢合格后，必須在接續管上打上操作人員的鋼印。 3）導線必須使用與現行的電力金具配套的接續管及耐張線夾進行連接，連接后的握著強度，在架線施工前應進行試件試驗。各種規格的試件不得少于 3 件（允許直線接續精選文檔管與耐張線夾合為一試件） ，其試驗握著強度不得小于導線保證計算拉斷力的 95%，螺