1、壩體（垃圾壩、截污壩）工程施工方案一、工程概況本壩體工程分為垃圾壩和截污壩， 垃圾壩位于填埋區下游西北側， 截污壩設置在垃圾壩北側，壩體均為為碾壓土石壩，壓實系數不小于，壩基持力層進入粘土夾碎石層內不小于 1 1 米。其中垃圾壩：壩頂軸線長米，壩頂寬 7 7 米，壩頂高程米。壩體上游側以 1:21:2 放坡，坡面干砌塊石 300m300m 福后鋪設防滲膜及保護層；壩體下游側分兩級放坡，從壩頂至高程米以 1:21:2 放坡，坡面為植草護坡，高程米至壩底以 1 1：放坡，坡面為調節池防滲層。截污壩：壩頂軸線長 7373 米，壩頂寬 6 6 米,壩頂高程米。壩體以 1:1:放坡，上游側坡面為調節池防

2、滲層，下游側坡面為植草護坡。根據設計圖紙中對該工程場地地質描述，場地地層從上至下依次為：第層：表層耕植土。第層：粉質粘土，黃褐色，呈可塑硬塑狀，主要由黏土礦物組成。第層：粘土夾碎石土，灰褐色，主要由頁巖碎塊石及粘性土組成，f fak=140KPa=140KPa第層：強風化頁巖，呈碎塊狀，碎粒狀、巖質軟，f fak=150KPa=150KPa第層：中風化頁巖，芯多呈碎塊狀，薄餅狀、短柱狀、柱狀，f fak=1566KPa=1566KPa二、編制依據1 1、重慶市黔江一般工業固廢填埋場（一期工程）施工圖紙；2 2、本工程經審核通過的施工組織設計；3 3、招投標文件及施工合同；4 4、國家現行有關施

3、工技術標準、規范、規程。三、總體施工安排1 1、施工準備、技術準備組織施工技術人員 3 3 名和專職測量人員 1 1 名根據設計提供的測量導線， 計劃配置一臺全站儀、一臺 DSDS 水準儀及鋼尺若干對整個工程進行測量。、勞動力準備根據工期計劃和各個分項工程開工時間及強度，組織各種技術工人提前 5 5 天進入施工現場，初期擬投入施工工人 1515 人，再根據工作強度酌情增加。、機械準備根據工程內容及工程量大小，按照工期計劃和施工強度配置足夠的施工機械入場，以保證工程質量達到設計規范要求。投入測量儀器、機械設備序號儀器設備名稱規格型號數量一測量儀器1 1全站儀GTS-311GTS-3111 1 臺

4、2 2水平儀D3D31 1 臺3 3鋼卷尺5050 米、1010 米、5 5 米小二土工試驗設備1 1灌砂法容量實驗儀包括灌砂筒2 2 套2 2取土環刀容積 2002002 2 套3 3電子天平T500T500 型1 1 臺三土石方機械設備1 1挖掘機CAT324CAT3244 4 臺2 2裝載機ZL50CZL50C2 2 臺3 3自卸汽車20T20T4 4碾壓機32T32T1 1 臺2 2、施工進度計劃根據施工組織設計的進度安排，我項目部將提前準備，統籌安排，及時調整工地勞動力人員，確保施工高峰期勞動力的數量，滿足施工要求。各種機械設備做到勤保養、勤維修，確保機械設備正常運轉，當機械設備不能

5、滿足施工需要時隨時增加相應機械設備。優化施工程序，加強現場調度，發揮機械效率，盡量縮短工期。本工程中壩體各分項工程施工從下到上，工序多而緊促，施工難度大，有多項交叉施工，應充分利用各施工機械設備，優化各分項施工技術，科學合理的安排施工計劃本分部工程計劃開工日期：20172017 年 6 6 月 6 6 日，完工日期：20172017 年 7 7 月 2727 日,總工期 5252 天。四、施工技術方法1 1、壩體施工方法：壩體填筑施工工藝框圖如下2 2、岸坡清表及修坡根據壩體控制基點進行導線控制測量， 以復查及校測原控制點， 并根據現場施工和規范要求，按設計定出壩體軸線并加以控制。根據設計文件

6、要求定設出壩軸線的具體位置，將縱橫軸線用十字交叉線進行控制。用水準儀加密施工控制水準點，同時將壩體清基邊線用木樁進行標記，將測量數據繪制成果報請監理工程師現場復核并簽證認可。、岸坡清表先將壩體、壩基施工范圍邊線放樣放線，并用紅線進行標記。擬定采用挖掘機按照施工標記邊線對岸坡表土進行清除，將原地面的腐質土、草皮、樹根、亂石等清理干凈，以便壩體的基礎工程質量得到保障。清表棄土運送于業主指定棄土場位置。考慮壩體兩端局部岸坡比較陡，機械無法進行施工，可待壩體填筑至一定高度再進行清除，清基完成后及時回填土并用 20t20t 自行式震動碾進行進退錯距法施工，碾壓次數 6 6 遍。、岸坡修坡按照設計施工圖要

7、求岸坡巖石自然坡度不陡于 1:1:,土質自然坡度不陡于 1:,1:,但凡大于該要求坡度的應將進行修整。壩基與岸坡大致平順，不應成臺階或突然變坡，上緩下陡時，變坡角小于2525 度。岸坡修整宜在壩底部回填兩層粘性土后進行，以方便岸坡清表棄土外運及岸坡修整土方的再利用（可再利用于壩體填筑）。3 3、壩底清基將壩體需清基施工的范圍放線，并用紅線進行標記，以便清基工作的順利實施，施工單位會同監理單位及業主單位對清基前原地面及清基后地面進行聯測，并對采集的原始數據進行現場簽認。按照設計及規范要求，壩基清理厚度需請監理、業主、設計及勘察單位現場勘測，并確認已挖至設計要求的持力層。根據勘察報告和設計圖紙壩基

8、以粘土夾碎石和強風化頁巖為主要持力層，地基承載力持力值fakA140KpfakA140Kpa a壩體地基大部分區域在原有山川沖擊溪流位置， 且上游匯水面積很大，有大量地下水及匯集雨水流經壩基，在壩體基礎施工期間將上游原有排水溝改道至山體坡腳旁，并沿山腳開挖一條 0.8mx0.6m0.8mx0.6m 的臨時排水溝，將水引排壩體施工區域 5050 米以外，開挖臨時排水溝時，應先測量地面高程，確保排水通暢。因清基施工周期較長，為避免地基基梢外露時間過長及受雨水浸泡，宜分兩次開挖基梢，先挖至粘土夾碎石層米，待整塊地基上層全部挖除并裝運至棄土場后再進行地基底層剩余米。挖除底層時應盡量避開雨期，及時關注天

9、氣預報；如遇下雨采用挖機挖臨時排水溝，及時排除匯集的雨水，地勢低洼地段可用污水泵抽出。地基清理面積約 80008000 點清表面積較廣，清表施工難度大，表層粉質粘土裝運不便，壩底部大面積粉質粘土需采用挖機進行二次轉運，轉運至便道旁再裝車外運。在兩側岸坡坡腳處的施工便道修建之前，應先將坡腳處表層粉質粘土挖開堆在旁邊，待施工便道修建完后裝運至棄土場；施工便道修建好后，用挖機將壩基中間區域的粉質粘土經過二次轉運，堆在施工便道旁，再裝運至棄土場。以上措施實施后，應請監理單位及業主單位現場簽證。4 4、壩體填筑由于壩體工程填筑材料采用天然級土夾石填筑，材料要求筑壩土料中不應含有耕土層及草皮、樹根、垃圾等

10、，有機質含量不得超過 5%5%水溶鹽含量不大于3%3%填埋庫區前期開挖后期需進行庫底基層回填才能進行鋪膜。壩體的填筑料按設計要求從填埋庫區南側山頭開挖取土。擬定選用反鏟挖掘機進行開挖并裝車擬定 20T20T 自卸車為主 15T15T 自卸車為輔進行土料運輸，將土料直接運至壩體填筑段施工現場按照設計要求尺寸進行填筑，填筑完成相應長度時即按照設計邊坡坡度進行修整成型，達到設計要求。壩面填筑作業順序采用分層填筑，先低后高，錯臺搭接，水平同起。填層厚度按設計及規范要求鋪筑厚度 30cm20t30cm20t 振動碾碾壓 6 6 遍進行控制，下層報驗合格后才可進行上層施工。該壩體填筑用料從庫區取土，因此開

11、挖時就必須將填筑區段邊線、壩前平臺以及各個變坡點同時放出，以免造成不必要的工序浪費，壩體填筑前必須對原地面進行清基碾壓，并經監理工程師現場驗收批準后，才可進行大面積施工，填筑過程按照設計要求及相應規范進行灑水碾壓，以便于壩體填筑達到設計要求參數（碾壓相對密度 Drn,Drn,碾壓壓實度 n96%96%。用碾壓參數指揮填筑全過程。下基層區：采用粘性土料，以壓實度為控制指標的壓實度應 n96%96%主填料區：采用粒徑 w150mm150mm 勺土夾石，粒徑大于 5mmi5mmi 勺含量不宜超過 50%50%最大粒徑不宜大于鋪土厚度的 2/3,2/3,且相對密度 n。、土料開采、運輸4.1.14.1

12、.1、 開采前準備工作首先由施工技術員根據地面高程對壩體填筑寬度進行測量定位，按照設計理論填筑寬度每邊放寬 50cm,50cm,超填寬度進行白灰標記修建施工便道：根據土料場的地形地勢，擬定開挖線路，修筑施工道路；設置排水系統：在料場周圍布置截水溝阻擋場外水流進入開挖區，沖刷土料；4.1.24.1.2、 運輸本工程擬定選用反鏟挖掘機進行土料開采并裝車，用 20t20t 自卸車進行土料運輸，將土料直接運至施工現場卸料。土料來源利用庫區邊坡開挖料進行填筑。、鋪料、平整鋪料從最低處開始水平上升，采用倒退法上料，用推土機向前平料。根據計算超寬碾壓寬度應大于設計寬度，以保證壩體邊坡碾壓密實度。4.6.14

13、.6.1、當氣候炎熱干燥，土層表面水分蒸發較快時，鋪料與壓實表面應適當灑水，以保持施工含水量。為配合碾壓施工，鋪筑應平行壩體軸線順次進行,及時平料，并應鋪筑均勻、平整。4.6.24.6.2、 控制鋪料層厚度的措施在鋪填施工中保持填土表面平整，并根據鋪土厚度，計算出每車土料控制的面積，在填筑面上均勻卸料。裝載機在平料過程中，應及時檢查鋪層厚度，邊角及局部采用人工攤鋪整平，發現問題及時處理。4.6.34.6.3、 結合面處理在每個作業段結合處按照設計規范要求進行處理，結合臺階寬度不得小于 2nl2nl 在層與層結合面，每層結合面在進入下層施工時必須進行灑水結合嗎，嚴禁出現干夾層等現象。、碾壓在碾壓

14、前進行充分灑水濕潤，機械壓實采用進退錯距法，壩體土方碾壓應沿平行壩體軸線方向進行，不得垂直軸線方向碾壓，注意防止欠壓、漏壓。填筑料碾壓主要采用震動式壓路機進行壓實，邊坡、角落等回填量小，工作面狹窄的地方，用人工輔助打夯機夯實。碾壓平行與壩體軸線方向遵循由低到高，先靜壓再震動、碾壓輪跡彼此大家的原則，碾壓遍數及行走速度按試驗確定的參數進行，本大壩采用分段分層填筑，各段土層之間上下層分段位置錯開，每層碾壓搭接長度不小于米，垂直碾壓方向搭接長度應控制在 1 1米范圍。碾壓必須嚴格按照碾壓試驗確定的施工碾壓參數進行控制，鋪料與碾壓工序必須連續進行，如需短時間停工，具表面風干土層應經常灑水濕潤，保持含水

15、量接近最佳含水量。每層壓實后，根據規范和設計要求進行密實度、含水量等技術指標的測定，壓實度需達到設計要求以后再進行下一層填筑施工在結合的坡面上，配合填筑的上上升速度，將表面松土鏟除至已壓實合格的土層為止。坡面需經刨毛處理，并使含水量控制在規定的范圍內，然后才能繼續鋪芯填筑材料進行壓實。、檢測、報驗在每層土方碾壓結束，由專職試驗員對填筑施工層進行干密度檢測，檢測方法采用灌砂法或環刀法進行，碾壓試驗引用土工試驗規程SL237-1999SL237-1999、碾壓式土石壩施工規范DL/T5159-2001DL/T5159-2001 以及設計文件的有關規定，取樣數量根據規范及監理工程師要求。在經自檢合格

16、后報請監理工程師現場進行檢測報驗，得到合格簽證后方可進行下道工序的施工。、質量控制措施：對碾壓、平土操作人員進行培訓，統一施工操作方法，經考核合格后方可操作；、碾壓時應檢查碾壓參數（包括機具、鋪土厚度、碾壓遍數、含水量、干容重、行車方式等）是否符合規定。施工質量采用施工參數控制法及壓實度檢查雙控法。以設計壓實指標作為質量檢查標準，按照設計要求，相對緊密度 DrDr; ;碾壓時應加強填筑層間結合和邊坡的結合，注意界面干凈。、填筑應盡量平起，以免造成過多接縫。上壩料必須保證質量，嚴禁草皮、樹根及不合格填筑料上壩。加強檢測手段， 根據填料種類采用灌砂法或環刀法對壓實效果進行檢測。 壩體每填筑一層，對

17、其中線、寬度、壓實度進行檢測，檢測頻率不少于規范規定值，合格后填筑下一層。填筑時兩側進行適當加寬，然后進行刷坡，保證邊坡壓實平整。通過填料選擇、試驗、填筑、壓實、檢測等全過程質量控制來保證壩體填料標準、壓實標準，滿足設計規范要求。壩體填筑厚度控制措施，采用壩體兩側每 2525 向雷木棍，用明顯標記標示，鋪筑完成后再用水準儀進行高程測量，保證填筑厚度不出現超厚現象。、施工控制要點壩體幾何尺寸，軸線及標高，坡度，以及在最佳含水量時進行碾壓。按質量驗評標準進行自檢項目有：壓實度、相對密度、平整度、高程等，自檢合格后，報請監理工程師檢驗簽證認可。土料填筑的質量控制填筑鋪料時，土料中不允許夾雜草、樹根等

18、有害物質。碾壓機具的行駛方向應平行于壩體軸線。相鄰作業面碾痕搭接寬度：平行軸線方向應不小于 0.3m0.3m0.5m,0.5m,垂直軸線方向不應小于 1m1m1.5m1.5m。機械碾壓不到的部位應輔以夯具（人工或機械），采用連環套法夯實，夯痕雙向套壓，夯痕搭壓寬度不小于 1/31/3 夯痕。每一填土層按規定參數施工完畢，并經監理工程師驗收合格后才能繼續鋪筑下一層。壓實體不允許出現漏壓虛土層、干松土等不良現象。為防止壩體填料剪切破壞，汽車上料采用后退法卸料，運輸車輛應避免在已碾壓好的土料工作面上行使，上壩路口應嚴格管理，路口填方上多鋪 2020cmcm 填料，同層壩體填筑完成后，進行下一層填筑前

19、，將多余填料挖除。壩體填筑完成后，監理工程師檢查認為不合格時，應立即進行返工處理直至合格。嚴格控制正常的填筑含水量。降雨時應停止填筑；土料填筑用 20t20t 振動碾碾壓保證層間結合。當風力或日照較強時，應及時在填筑面上灑水，以保持合適的含水量。鋪填作業應從最低處開始，按水平層次進行，不得順坡鋪填. .相鄰作業面應均衡上升，以減少施工接縫，避免形成陡坎；隨著填筑面的上升用反鏟削坡粗修。土料填筑控制好接合面上土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土，邊壓實，確保接縫面的工程質量。雨季施工時，填筑面應稍向下游傾斜，以利于排除雨水。雨季停工前，應鋪設填筑面保護層，復工前予以清除，如發生雨水下滲，雨后應將填筑面含

20、水量調整至合格范圍內，才能復工，雨季施工應做好防雨和排水措施。、進入下層施工在上層填筑經過報驗合格同意進行下層施工后，首先由施工技術員對填筑體進行測量，定出下層的填筑邊線，并對填筑面進行灑水濕潤（結合），方可進行下層填筑作業。5 5、交叉施工壩體填筑過程中有地下水導排管、滲漏液檢測管和滲濾液導排管穿過壩體，施工之前應計算好各項交叉工程的施工高程面，做好交叉施工的各項技術準備工作，以保證各項工程順利進行。壩體填筑與地下水導排管、滲漏液檢測管和滲濾液導排管交叉施工；當壩體填筑高程大于管頂高程加 0.30.3 米的高程面時，方可進行管溝反開挖施工，開挖管溝溝底部和管安裝覆土后壩體填土面均應保持平整，

21、確保碾壓時受力均勻。管安裝好后管口應及時封堵，以免管內進土，管兩端應超出壩體一定長度。6 6、質量檢查和驗收、填筑前按設計要求、質量驗收標準進行基礎面清理質量的檢查和驗收、現場生產性試驗選定的施工碾壓參數及其各項試驗成果的檢查和驗收；、運輸車輛經常保持車箱、輪胎的清潔，避免殘留在車箱、輪胎上的雜物帶入料源；、每分層、分段填料經碾壓后，用人工采用工具挖料取樣，采用灌沙法或環刀法作檢測試驗；、所有作業面應分層鋪土，分層統一壓實，嚴禁出現界溝；、加強測量放線工作和現場指揮工作，盡力做到不欠填、不漏碾，確保開挖質量和填筑質量；7 7、安全保證措施、運輸車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載；、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸；、大風天氣停止施工，防止落石傷人；、運輸道路的交通路口，設有專職人員指揮、調度和統計運輸車輛。干燥天氣灑水防塵，并安排一定的清掃人員；、所有機械手必須持證上崗，嚴禁無證上崗和酒后上崗；、定期對作業人員進行安全防范、技能學習，設專職安全員對現場