1、京滬高速公路涇河互通收費站改擴建工程危險作業管理方案XXXXXXXXXXX有限公司目 錄1、施工臨時用電作業12、起重吊裝作業（輪胎起重機）93、樁基施工（灌注樁）124、通車路段施工作業155、鋼筋加工作業176、高溫作業217、機械傷害現場處置方案23施工臨時用電作業 一、用電分布情況根據施工平面特點及現場情況，本工程施工用電由業主方提供的配電室，進施工現場總電箱，三相五線制電纜線地埋敷設到1個總配電箱，分布到指定位置，內設用電線路根據實際情況確定。 二、機械設備一覽表序號用電機械數量單位功率合計功率備注1電焊機311 KVA33 KVA2鋼筋切斷機14.5 KW4.5 KW3鋼筋調直機1

2、4.5 KW4.5 KW4鋼筋彎曲機13.5 KW3.5 KW5手提式切割機21.5 KW3 KW6插入式振動機21.5 KW3 KW 三、安全用電技術措施安全用電技術措施包括兩個方面的內容：一是安全用電在技術上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內容。安全用電措施應包括下列內容：1、保護接地將電氣設備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。它的作用是當電氣設備的金屬外殼帶電時，如果人體觸及此外殼時，由于人體的電阻遠大于接地體電阻，則大部分電流經接地體流入大地，而流經人體的電流很小。這時只要適當控制接地電阻（一般

3、不大于4），就可減少觸電事故發生。但是在TT供電系統中，這種保護方式的設備外殼電壓對人體來說還是相當危險的。因此這種保護方式只適用于TT供電系統的施工現場，按規定保護接地電阻不大于4。(1)接地裝置分類接地裝置，就是接地線和接地體的合稱(總和)，它包括接地線和接地體。接地線，又分為接地干線和接地支線。接地體，又分為自然接地體和人工接地體。 (2)接地裝置的安全技術要求1) 接地體或地下接地線，均不得采用鋁導體制做。2) 垂直接地體，宜采用角鋼或圓鋼，不宜采用螺紋鋼材。3) 接地線焊接塔接長度，必須符合以下技術要求。4) 接地干線，通常要求其截面不得小于100mm2;接地支線，通常要求其截面不得

4、小于48mm2。5) 采用自然接地體時，可充分利用施工現場的主體金屬結構或基礎鋼筋砼工程的基礎結構，嚴禁利用易燃、易爆物的金屬管道作為接地體。 2、保護接零（1）施工現場專用的中性點直接接地的電力路，必須采用TN-S接零保護系統（即三相五線制）。（2）TN-S系統的保護零線應由工作接地線引至配電室的零線排和第一級漏電保護器電源側的零線進行重復接地。保護零線應單獨敷設，不得裝設任何開關與熔斷器。并在施工現場的總配電箱，兩級箱，三級箱等處進行重復接地。（3）重復接地利用工程基礎底板的兩根主鋼筋與基礎梁焊接連通40×4鍍鋅扁鋼作接地線到落地柜外殼。（4）TN-S系統中的所有用電設備、照明燈

5、具、配電箱等金屬外殼及金屬構架均實行接零保護，不允許有部份設備采用保護接地。（5）與電氣設備連接的保護接零線均采用不同截面的綠黃雙色BVR導線，與電氣設備相連的保護零線最小截面不小于6mm2BVR。任何情況下不準用此線作負荷線作用。 3、防雷措施(1) 在土壤電阻率低于200·m區域的電桿上可不另設防雷接地裝置，但在配電室的架空進線或出線處應將絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接。(2) 施工現場內的起重機、井字架、龍門架等機械設備，以及鋼腳手架和正在施工的在建工程等的金屬結構，若在相鄰建筑物、構筑物的防雷裝置的保護范圍以外，并在下表規定范圍內，則應安裝防雷裝置。(3) 若最高機械設備

6、上的避雷針(接閃器)其保護范圍能覆蓋其他設備，且最后退出現場，則其他設備可不設防雷裝置。保護范圍可按滾球法確定。(4) 各機械設備的防雷引下線，可利用該設備的金屬結構體，但應保證電氣連接。(5) 機械設備上的避雷針(接閃器)長度應為12m。塔式起重機可不另設避雷針(接閃器)。(6) 施工現場內所有防雷裝置的沖擊接地電阻不得大于30。(7) 做防雷接地的電氣設備，必須同時做重復接地;同一臺電氣設備的重復接地與防雷接地可使用同一個接地體，接地電阻應符合重復接地電阻值的要求。(8) 安裝避雷針(接閃器)的機械設備，所有固定的動力、控制、照明、信號及通信線路宜采用鋼管敷設。鋼管與該機械設備的金屬結構體

7、應做電氣連接。4、配電室（1）配電室內應保持無灰塵、無蒸汽、無腐蝕介質、無振動。（2）配電室應能自然通風，西面墻上設通風窗。門向外開，并配鎖，下部裝百頁。門窗外部訂鐵絲網，防止小動物出入。（3）配電室天棚距內地面應大于3.0m。（4）配電室構筑物的耐火等級為3級，室內配置干砂箱和絕緣滅火器；（5）配電室邊側設電工值班室一間； 5、配電箱、開關箱的設置（1）配電系統設配電屏、分配電箱和開關箱，實行三級控制，分級配電。（2）動力配電箱和照明配電箱分別設置。（3）每臺用電設備有一臺自己的開關箱，實行一機一箱一閘一漏保，嚴禁用一個開關電器直接控制兩臺及以上的用電設備。（4）分配電箱裝設在用電設備或負荷

8、相對集中的地方，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與用電設備的水平距離不宜超過3m。交流電弧焊機變壓器電源線長度不大于5m，進線處必須設置防護罩，二次線宜采用YHS型橡皮銅芯多股軟電纜，電纜長度不大于30m。（5）配電箱、開關箱裝設在干燥、通風及常溫場所，配電箱、開關箱周圍應有足夠兩人同時作業的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。（6）配電箱、開關箱安裝應牢固、平穩，固定式配電箱的中心點的垂直距地應為1.4-1.6米，移動式的箱體應裝設在堅固的支架上，移動式配電箱的垂直距地為0.81.6m。（7）配電箱、開關箱采用鐵板制作，厚度應大于1.5mm，底板用7.5 mm優質絕緣膠

9、木電板。有防雨、防塵措施，箱頂有披水坡，兩側設通風百頁窗，箱體嚴密、端正，箱門松緊適度，導線進出口設在底面，進出口處設護口圈。（8）箱體外殼油漆采用深藍色，門上噴有“五華一建”標志及警告符號。 6、電氣設備的設置應符合下列要求（1）配電箱、開關箱內的電器元件應按照負載電器的電壓等級、容量（電流），選用相應的開關、電器、熔絲等。先安裝在優質的絕緣電膠板上，應裝設平整、牢固，排列整齊，布置合理，然后整體緊固在箱體內，并且電器之間，電器與箱壁之間的距離應符合規定標準。（2）配電箱內各元件的連接導線截面應符合各用電設備容量的需要，其最小截面應大于2.5mm2的絕緣銅芯線，連接線按規定分色，排列整齊、成

10、束，導線接頭不得松動，不得有外露帶電部分。（3）配電箱、開關箱進出線中護套成束，不得與箱體進、出口直接接觸。（4）進入開關箱的電源線，嚴禁用插銷連接。（5）移動式配電箱和開關箱的進出線必須采用橡皮絕緣電纜。（6）配電箱的工作零線與保護零線，必須分設接線端子板，各自的導線連接通過各自的接線端子板連接。（7）各種箱的金屬構架，金屬箱體、門、金屬電器安裝板以及箱內電器的正常不帶電的金屬底坐、外殼等必須做好保護接零。（8）導線的剝削不應過長，不得損傷線芯，導線的壓頭應牢固可靠，多股導線不應盤圈壓接，用壓線端子（有壓線孔者除外）壓接，如必須穿孔用頂絲壓接時，多股線搪錫后再壓接（6mm2以上導線必須用端子

11、壓接），不得減少導線股數。 7、設置漏電保護器（1）配電和系統中的配電屏、分配電箱和開關箱內分別設置與容量相適應的漏電保護器，使之具有三級保護功能。漏電保護器應優先選用建設部推薦產品和電磁式漏電保護器，漏電保護器的選擇應符合國標GB6829-86漏電動作保護器（剩余電流動作保護器）的要求。（2）配電屏分路負荷側裝設額定漏電動作電流為100mA或以上的漏電保護器，額定漏電動作時間不大于0.1s的漏電保護器。（3）施工現場所有分配電箱的電源隔離開關負荷側裝設與容量相適應，其額定漏電動作電流一般控制在50mA及以下，額定漏電動作時間小于0.1s的漏電保護器。（4）開關箱內裝設的漏電保護器，其額定漏電

12、動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間小于0.1s。（5）一般場所應選用類手持式電動工具。露天、潮濕場所及在金屬構架上操作時，應裝設防濺額定漏電動作電流不大于15mA，額定漏電動作時間小于0.1s的漏電保護器包括潛水泵，水磨石機嚴禁使用類手持式電動工具。（6）狹窄場所金屬容器、地溝、管道內等選用帶隔離變壓器的III類保護手持式電動工具，把隔離變壓器裝高在狹窄場所外面，并加保護箱，防雨水、防潮、防觸電，工作時有人監護。（7）漏電保護器安裝后，應操作試驗按鈕，檢驗漏電保護器的工作特性，確認能正常動作后才允許投入使用。（8）漏電保護器投入運行后，應建立相應的管理制度和建立運行記錄，每周需在帶電狀態

13、下，按動試驗按鈕，檢查漏電保護器動作是否可靠。8、安全電壓安全電壓指不戴任何防護設備，接觸時對人體各部位不造成任何損害的電壓。國標 GB3805-83安全電壓中規定，安全電壓值的等級有42、36、24、12、6V五種。同時還規定：當電氣設備采用了超過24V時，必須采取防直接接觸帶電體的保護措施。（1）在地下室內或潮濕場所施工或施工現場照明燈具安裝高度低于2.4米，必須使用36V以下安全電壓的照明變壓器和照明燈具。（2）在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24V。（3）在特別潮濕的場所，導電良好的地面、金屬容器內工作的照明電源電壓不得大于12V。（4）照明變壓器必須采用雙繞組型（嚴禁使

14、用自耦變壓器），一、二次側均應裝熔斷器，其金屬外殼做好保護接零。（5）嚴禁將照明變壓器帶金屬容器，金屬管道和特殊潮濕的地下室使用。（6）安全電壓照明燈具，采用有良好絕緣且而熱、防潮手柄的行燈，有保護罩，行燈的電源線采用三芯橡套軟電纜。9、施工現場的電纜線路（1）電纜干線采用穿管、埋地、沿電纜溝敷設，嚴禁沿地面明敷，并應避免機械損傷和介質腐蝕。（2）電纜在室外直接埋地敷設時采用鋼帶電纜，埋設深度不小于0.6m，并在電纜上下各均勻鋪設不小于50mm厚細砂，然后覆蓋磚等硬質保護層。（3）電纜穿越建筑物、構筑物、交通要道、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，加設防護套管，采用鋼管或

15、PVC管保護。（4）埋地電纜敷設盡量避免中間接頭，如必須接頭的應設在地面上的接線箱內，接線箱應能防水、防塵、防機械損傷并遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。（5）電纜接頭（應采用插接線式連接）應牢固可靠，絕緣包扎后接頭不能降低原來的絕緣強度，并不得承受張力。（6）橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線綁扎。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重，最大弧垂距地不得小于2.5m。（7）高層建筑的臨時電纜配電必須采用電纜埋地或穿保護管引入。電纜垂直敷設的位置可充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，并靠近用電負荷中心，固定點每樓層不得小于一處，電纜水平敷設沿墻固定，最大弧

16、垂距地不得小于1.8m。（8）施工現場的配電干線及使用220V/380V電壓的配電支線，必須敷設五芯電纜。 10、電氣設備的操作與維修人（1）施工現場內臨時用電的施工和維護人員必須持證上崗。同時初級電工不允許進行中、高級電工的作業。（2）各類用電人員必須掌握安全用電的基本知識和所用機械、電氣設備的性能。（3）使用設備前，按規定穿戴和配備好相應的勞動的防護用品；并檢查電器裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶故障運轉。（4）所使用的設備停止工作、以及操作人離開崗位時，必須把開關箱里的隔離開關拉閘斷電，鎖好開關箱。（5）負責保護所用設備的負荷線、保護零線、漏電保護器、開關箱等，發現問題及時維修或報告解

17、決。（6）搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源并作妥善處理后進行。11、電氣設備使用和維護（1）施工現場的配電室、所按季度分四次停電清掃、檢查，所有配電箱、開關箱每月進行三次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業電工，工作時穿戴好防護用品和使用電工絕緣工具。（2）檢查、維修時必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電標識牌，嚴禁帶電作業。（3）配電箱內盤面上應標明各回路的名稱、用途、編號，同時要作出分路標記。（4）配電箱均應配鎖，指定專人負責，施工現場停止作業1小時以上，應將動力開關箱拉閘上鎖。（5）各種電器箱內不允許放置任何雜物，保持清潔，不得掛接其它臨時用電設備。（6）熔斷器的熔體更

18、換時，應使用符合原規格的熔體，嚴禁用其他金屬絲代替。 四、安全用電組織措施 1、建立臨時用電組織設計和安全用電技術措施技術檔案。 2、建立技術交底制度。向專業電工、各類用電人員貫徹、強調臨時用電組織設計的總體意圖及安全用電的重點。 3、建立安全檢測制度。建立好臨時用電工程檢查驗收表、電氣設備的試、檢驗和調試記錄、絕緣電阻、接地電阻測試表和定期檢（復）查表的問題等。 4、建立電氣維修制度。施工現場的所有電氣設備，定人定期檢查、維修，定期檢（復）查出的問題，迅速及時整改、維修、并詳盡地做好 電工維修記錄。 5、建立安全用電責任制。臨時用電工程各部位，操作、監護、維修、分片、分塊、分機落實到人，專人

19、負責，并輔以必要的獎懲。 6、建立安全檢查和驗收制度。施工現場的臨時用電工程，按照JGJ462005建筑施工安全檢查評分標準中的內容檢查、驗收。符合要求后才能投入使用。 7、建立臨時電工程拆除制度。建筑工程竣工后或施工中，臨時用電工程的拆除，應有電氣技術人員編制拆除方案，經項目部技術負責人批準，才能進行，并必須有人監護。 8、建立安全教育和培訓制度。上崗前必須對各類用電人員進行安全知識和用電操作知識進行培訓，凡上崗人員必須持證上崗，嚴禁無證上崗。起重吊裝作業（輪胎起重機）一、范圍為進一步加強對起重吊裝作業的安全管理，防止發生安全生產事故，特制訂本方案。本方案適用于南京南部路橋工程有限公司涇河收

20、費站項目起重吊裝作業。二、作業安全管理基本要求 （1）吊裝機具應符合國家相關規定。（2）吊裝作業人員（指揮人員、起重工）應持有有效的特種作業人員操作證，方可從事吊裝作業指揮和操作。 （3）吊裝質量大于等于40t的重物，應編制吊裝作業方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案。 （4）吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案經派工部門和公司安全生產科審查，報分管經理（或分公司經理）批準后方可實施。 （5）利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各

21、臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80。三、作業前的安全檢查 吊裝作業前應進行以下項目的安全檢查：  （1）吊裝機具引進部門和安全處共同對從事指揮和操作的人員進行資質確認。（2）派工單位、施工單位進行有關安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。 （3）實施吊裝作業單位的有關人員應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態。 （4）實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。 （5）實施吊裝作業單位的有關人員應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙）。警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒

22、標志，并設專人監護，非作業人員禁止入內。安全警戒標志應符合GB 16179的規定。  （6）實施吊裝作業單位的有關人員應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，不應安排吊裝作業。四、作業中安全措施（1）吊裝作業時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志；應佩戴安全帽，安全帽應符合GB 2811的規定。 （2）應分工明確、堅守崗位，并按GB 5082規定的聯絡信號，統一指揮。指揮人員按信號進行指揮，其他人員應清楚吊裝方案和指揮信號。 （3）正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發現問題應將

23、工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。 （4）嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經有關部門審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。 （5）吊裝作業中，夜間應有足夠的照明。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止作業。（6）吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。（7）起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。 （8）利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80。五、操作人員應遵守的規定（1）按指揮人員所發出的指揮信

24、號進行操作。對緊急停車信號，不論由何人發出，均應立即執行。 （2）司索人員應聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。 （3）當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。（4）嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結在一起的重物。（5）在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。（6）應按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。 （7）

25、重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。 （8）不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規格的索具混在一起使用。 （9）吊物捆綁應牢靠，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。 （10）無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。 （11）起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業時，應按規定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電后再進行起重作業。 （12）停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。（13）在起

26、重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調整起升變幅機構的制動器。 （14）下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。 （15）遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止露天作業。 （16）用定型起重吊裝機械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業時，除遵守本標準外，還應遵守該定型起重機械的操作規范。六、作業完畢后安全措施（1）將起重臂和吊鉤收放到規定的位置，所有控制手柄均應放到零位，使用電氣控制的起重機械，應斷開電源開關。 （2）對在軌道上作業的起重機，應將起重機停放在指定位置有效錨定。（3）吊索、

27、吊具應收回放置到規定的地方，并對其進行檢查、維護、保養。（4）對接替工作人員，應告知設備存在的異常情況及尚未消除的故障。樁基施工（灌注樁）一、范圍為進一步加強對鉆孔灌注樁作業的安全管理，防止發生安全生產事故，特制訂本方案。本方案適用于南京南部路橋工程有限公司涇河收費站項目樁基施工作業。2、 安全生產目標  1、杜絕重大人員傷亡事故； 2、杜絕多人重傷事故； 3、杜絕重大機械設備事故； 4、杜絕重大水災、火災事故； 5、杜絕易燃易爆物品爆炸事故； 6、消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故；三、鉆前準備工作安全控制措施 1、護筒內徑比樁徑大40cm，護筒中心豎直線確保與樁中心線重合，

28、平面允許偏差為50mm，豎直線傾斜不大于1，護筒埋置深度根據渭河兩岸的實際情況決定：砂類土不小于2m，黏性土不小于1m。當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土，并分層夯實； 2、鉆機就位時，鉆頭中心要對準樁基中心，誤差在2cm以內。3、鉆機安裝后底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷，就位完畢鉆進前，樁基隊再自檢一次確保鉆機的穩定可靠性。 4、泥漿池周圍要用彩條旗圍起來，并設置明顯的安全警示標志。四、鉆進過程安全控制措施1、鉆進過程中要始終保持護筒內水位高于護筒底部50cm以上，防止塌孔。 2、初鉆的時候

29、進尺應適當控制，在護筒底處，應低檔慢速鉆進，使之形成堅實的泥皮護壁。鉆至護筒底下1m后，可按正常速度鉆進。3、鉆進期間，操作人員不得擅自離開工作崗位，鉆進過程中應隨時見擦汗鉆機有無異常情況出現，如遇到鉆機搖晃、傾斜、發出異響，應立即停止鉆進，待查明原因處理后方可繼續鉆進。 4、鉆進時，嚴禁用手觸摸滑輪和鋼絲繩，護筒吊架和鋼絲繩必須經常檢查，若有斷絲、磨損超過規定必須更換。五、下放鋼筋籠安全控制措施 1、鋼筋籠采用吊車吊裝，吊車在工作前，應將支撐腳撐起，其撐腳底板應用木板墊實。 2、吊車作業回轉半徑內，嚴禁站人。 3、鋼絲繩與鋼筋籠要捆綁牢固，鋼筋籠重量嚴禁超過吊車的額定負荷。 4、鋼

30、筋籠長度過長時，要分節下放。 5、下放鋼筋籠時，要緩慢進行，以防鋼筋籠將泥漿護壁刮破，造成塌孔。 6、下放完畢后，其籠頂要有可靠的固定措施，防止鋼筋籠下沉。六、水下灌注混凝土安全控制措施 1、灌注混凝土所用導管必須做水密承壓和接頭抗拉試驗。 2、嚴格控制導管埋深與拔管速度，導管不宜埋入砼過深，也不可過淺。3、護筒周圍不宜站人，防止塌孔。     4、砼澆筑過程中，砼罐車倒車時，指揮員必須站在罐車司機可以看到的地方，防止罐車超過指定倒車位置造成誤傷。 5、吊車提升導管時，現場人員要注意吊鉤位置，防止砸傷頭部。6、導管提升后繼續

31、澆注混凝土前，要首先檢查導管是否墊穩或掛牢。七、雨季施工安全控制措施 雨季對樁基影響較大。掌握天氣預報的氣象趨勢及動態，及時收聽天氣預報，以利安排施工，做好預防的準備工作。合理安排施工。對實施性施工組織設計、施工項目和施工進度要根據預報作出合理安排，不搞過大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。 根據總體安排和現場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段，雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。 在雨季施工時，樁基成孔若等待時間過長，會出現孔口坍塌。因此，雨季施工樁基必須縮短灌注時間，防止塌孔現象的發生。 雨季施工時，

32、處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。長時間在雨季中作業的工程，應根據條件措施搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。在施工過程中，要加強施工工作面的排水工作。 大雨天停止各項作業。人員和運輸設施應有防雨遮蓋措施和截排水措施。 及時關注當地天氣預報，對即將到來的雨、汛期及時作出預判，并及時向汛期安全工作小組匯報。強化各部門職責。各工作小組要按照分工，各司其職，密切配合，通力合作。全力做好人員轉移工作。要堅持把人身安全放在首位，科學合理的做好人員移安置工作，凡受洪水影響、涉及人員安全的點和面，都要認真做出安排和部署，最大限

33、度減少人員傷亡。備好防暴雨物資設備，作到專材專用，保證搶險時物資設備充足。選擇合格的機械設備和建筑材料，特別是裝載機和挖掘機的選擇，即要滿足施工、安全、環保需要，又要在汛期危險時刻進行搶險。通車路段施工作業一、目的 因本項目多處路段存在通車情況下施工，在施工過程中存在車輛傷害、機械傷害、交通事故等諸多危險，故編制本安全專項方案。二、依據公路工程施工安全技術規范（JTG F90-2015）公路養護安全作業規程JTG H30-2015 當地省、市政府部門有關質量、安全、文明施工、規范管理及環境保護等方面的管理文件。三、邊通車、邊施工位置樁號CK0+500-CK0+947.942路段為老路拓寬，主要

34、影響是：1、施工車輛及機械對行人及過往車輛的影響；2、施工機械施工時對車輛及行人的影響；3、臨時變道及導向對車輛及行人過往的影響；4、橋梁吊運安裝板梁時對車輛駛入收費站的影響。四、邊通車邊施工路段安全技術措施根據JTG H30-2015公路養護安全作業規程，按照高速公路要求準備好必要的安全標志與警示標志，配備足量的指揮交通人員，根據施工情況必要時進行交通管制。（一）、路基施工段1、工程開工前需做好沿途每個村的施工告示，并在每個道口設立相應的施工警示標志及各種交通標志積極收集社會各界對保通暢工作的意見和建議，及時對保通暢工作部署進行調整；2、在施工區域紅線處設置三角彩旗，車輛駛入施工區域內，有專

35、人指揮交通。3、終點平交口位置、CK0+800處設置交通爆閃燈，提醒夜間通行的車輛或人員注意交通安全。4、拆除老路護欄全線安放水馬、防撞桶。5、位于終點東西向設置前方100米施工減速慢行標志牌，并設限速標志。CK0+810、CK0+775處為平交口，有行人出入。兩平交口處設置施工標志牌。在全線邊通車邊施工路段除了設置警示標志，還應在兩端設專人指揮交通。（二）、路面施工段1、路面進行施工時，老路護欄全線安放水馬、防撞桶。2、位于起點右側100米處設置前方100米施工清減速慢行標志牌并設置限速標志牌。3、位于終點東西向100米處設置前方100米施工請減速慢行標志牌并設限速標志牌。4、終點平交口位置

36、、CK0+800處設置交通爆閃燈。5、CK0+810、CK0+775處為平交口，有行人出入。兩平交口處設置施工標志牌。6、路面施工時CK0+568.472-CK0+666.472段位半封閉半通車施工，施工時留中間兩個收費道口一進一出正常通車，其余收費道口封閉施工并設置導向標志牌。待封閉收費道口施工完畢后開放交通封閉中間兩個收費道口并設置導向標志牌。（三）橋梁施工段1、橋梁鉆孔灌注樁施工時，樁基周圍設施水馬或三角彩旗圍擋。2、施工人員進入樁基施工區域，必須穿戴安全背心及防護用品。3、施工人員嚴格按照施工工藝和施工方法進行施工。4、梁板吊裝時，施工人員必須佩戴安全帽，設專人指揮和現場指導，以及疏散

37、交通。5、梁板吊裝由兩臺吊裝機同時進行，吊裝機周圍設置錐型安全帽進行圍擋，吊裝由現場負責人統一指揮，梁板在吊裝時設專職安全員現場維護安全和疏散交通，嚴禁非施工人員擅自進入吊裝機旋轉半徑內。鋼筋加工作業一、范圍 為進一步加強對涇張河小橋鋼筋加工作業的安全管理，防止發生安全生產事故，特制訂本方案。本方案適用于南京南部路橋工程有限公司涇河收費站項目涇張河小橋鋼筋加工作業。二、鋼筋加工場安全文明施工規定 (1)鋼筋在鋼筋加工場內統一下料加工。利用鋼筋數控彎曲機、鋼筋數控彎箍機及鋼筋籠滾焊機等先進設備，對鋼筋加工尺寸進行精確控制。 (2)鋼筋存放（包括原材、成品、半成品）墊高堆放，離地20cm

38、，下部支點以保證鋼筋不變形為原則。場地內保持干燥，防止材料浸水生銹。 (3)成品、半成品按其檢驗狀態與結果、使用部位等進行標識。不合格品掛牌標識，對于廢棄鋼筋，下腳料等定點存放，及時清理。 (4)在加工制作區應懸掛各種鋼筋的加工大樣圖，標明尺寸、部位，確保下料及加工準確。 (5)嚴格按照規定對現場材料進行標識，標識內容應包括材料名稱、產地、規格型號、生產日期、出廠批號、進場日期、檢驗狀態、進場數量、使用部位，并根據不同的檢驗狀態和結果采用統一的材料標識牌進行標識。 (6)加工廠內醒目位臵設臵工程公示牌、施工平面布臵圖、安全生產牌、消防保衛牌、管理人員名單

39、及監督電話牌、文明施工牌等標識標牌。 (7)焊接、切割場所及安全通道設臵禁止標識；使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所設臵禁止和明示標識；加工廠出人口和場內設臵禁止警告標識；用電場所、易發生火災場所設臵警告標識；消防器材放臵場所設臵提示標識；各作業區設臵分區標識牌。 (8)機械設備相應位臵懸掛機械操作安全規定公示牌(即安全操作規程)和設備標示牌。三、鋼筋綁扎 （1）綁扎基礎鋼筋，應按規定安放鋼筋支架、馬橙，鋪設走道板。（2） 在高處（2米以上含2米）綁扎立柱和墻體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下，必須搭設腳手架或操作平臺和馬道。腳手架應搭設牢固，作業面腳

40、手板要滿鋪、綁牢，不得有探頭板、非跳板，臨邊應搭設防護欄和支掛安全網。 （3） 綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時，應站在腳手架或操作平臺上作業。  （4）腳手架或操作平臺上不得集中碼放鋼筋，應隨使用運送，不得將工具、箍筋或短鋼隨意放在腳手架上。 （5）嚴禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料。  （6）在高處樓層上拉鋼筋或鋼筋調向時，必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴防碰觸。  （7）綁扎鋼筋的綁絲頭，應彎回至骨架內側，暫停綁扎時，應檢察所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現場。 （8）六級以上強風和大雨、大雪、大霧天氣必須停

41、止露天高處作業。在雨、雪后和冬季，露天作業時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。  （9）要保持作業面道路通暢，作業環境整潔。  （10）作業中出現不安全險情時，必須立即停止作業，撤離危險區域，報告領導解決，嚴冒險作業。四、鋼筋冷拉  （1）作業前，必須檢查卷揚機鋼絲繩、地錨、鋼筋夾具、電器設備等，確認安全后方可作業。 （2）冷拉時，應設專人值守，操作人員必須位于安全地帶，鋼筋兩側3米以內及冷拉線兩端嚴禁有人，嚴禁跨越鋼筋和鋼絲繩，冷拉場地兩端地錨以外應設置警戒區，裝設防護擋板及警告標志。（3）卷揚機運轉時，嚴禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩。

42、（4）運行中出現滑脫、絞斷等情況時，應立即停機。  （5）冷拉速度不宜過快，在基本拉直時應稍停，檢查夾具是否牢固可靠，嚴格按安全技術交底要求控制伸長值。（6）冷拉完畢，必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應盤柱，機具拉力部分均應輕松再裝夾具。（7）維修或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。五、鋼筋切斷（1）操作前必須檢查切斷機刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠，空運轉正常后再進行操作。（2）鋼筋切斷應在調直后進行，斷料時要握緊鋼筋，螺紋鋼一次只能切斷一根。 （3）切斷鋼筋，手與刀口的距離不得小于15cm。斷短料手握端小于40cm時，應用

43、套管或夾具將鋼筋短頭壓住火夾住，嚴禁用手指直接送料。（4）機械運轉中嚴禁用手指直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內和刀口附近，非操作人員不得停留。  （5）作業時應擺置、緊握鋼筋，應在活動切口向后退時送料入刀口，并在牢固切刀一側壓住鋼筋，嚴禁在切刀向前運動時送料，嚴禁兩手同時在切刀兩側握住鋼筋俯身送料。 （6）發現機械運轉異常、刀片歪斜等，應立即停機檢修。（7）作業中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電源，鎖好箱門。六、鋼筋彎曲（1）工作臺和彎曲工作盤臺應保持水平，操作前應檢查芯軸、成型軸、當鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護罩牢固可靠，經空

44、運轉確定正常后，方可作業。 （2）操作時要熟悉倒順開關控制工作盤旋轉的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合，不得放反。 （3）改變工作盤旋轉方向時，必須在停機后進行，即從正轉一停一反轉，不得直接從轉反轉或從反轉正轉。 （4）彎曲機運轉中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調速，嚴禁在運轉時加油或清掃。 （5）彎曲鋼筋時，嚴格依據使用說明書要求操作，嚴禁超過該機對鋼筋直徑根數及機械轉速的規定。 （6）嚴禁在彎曲的鋼筋作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。（7）彎曲未經冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩。（8）作業中不得用手清除金屬銷，清

45、理工作必須在機械停穩后進行。（9）檢修、加油、更換部件或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。七、鋼筋運輸（1）作業前應檢查運輸道路和工具，確認安全。 （2）搬運鋼筋人員應協調配合，互相呼應。搬運時必須按順序逐層從上往下取運，嚴禁從下抽拿。 （3）運輸鋼筋時，必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴防碰觸。 （4）運輸較長鋼筋時，必須事先觀察清楚周圍的情況，嚴防發生碰撞。 （5）使用手推車運輸時，應平穩推行，不得搶跑，空車應讓重車。卸料時，應設擋掩，不得撒把倒料。 （6）使用汽車運輸時，現場道路應平整堅實，必須設專人指揮。（7）用塔吊吊運時，吊索

46、具必須符合起重機械安全規程要求，短料和零散材料必須要用容器吊運。八、成品碼放（1）嚴禁在高壓線下碼放材料。 （2）材料碼放場地必須平整堅實，部積水。 （3）加工好的成品鋼筋必須按規格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過150cm，并且下面要墊枕木，標識清楚。（4）彎曲好的鋼筋碼放時，彎鉤不得朝上。 （5）冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得互相亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭硬盤住。（6）散亂鋼筋應隨時清理堆放整齊。（7）材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓。 （8）直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一直平齊，應控制在三層以內，并且設置防傾覆、防滑坡設施。高溫作業一、目的&

47、#160;   為貫徹“預防為主,防治結合”的方針,防止高溫對人體的危害,改善高溫作業環境的勞動條件,預防中暑,保護職工身體健康,提高勞動生產率,特制定本方案。 2、 范圍本制度適用于本項目部存在高溫的作業場所。三、管理要求  1、技術方面的要求  （1）高溫作業應盡量實現機械化、自動化，改進工藝過程和操作過程，減少高溫和熱輻射對員工的影響。 （2）應對高溫作業場所進行定時檢測，包括溫度、濕度、風速和輻射強度，掌握氣象條件的變化，及時采取改進措施。 （3）對封閉、半封閉的工作場所，熱源盡可能設在室外常風向的下風側，

48、對室內熱源，在不影響生產工藝過程的情況下，可以應用噴霧降溫。當熱源（爐子、蒸汽設備等）影響員工操作時，應采取隔熱措施。 （4）高溫工作場所的防暑降溫，應首先采用自然通風。必要時使用送風風扇、噴霧風扇或空氣淋浴等局部送風裝置。 （5）根據工藝特點，對產生有害氣體的高溫工作場所，應采用隔熱、強制送風或排風裝置。 （6）對于高溫環境中的狹小房室，應有良好的隔熱措施，使室內熱輻射強度小于700W/m2、氣溫不超過28。 2、健康方面的要求  （1）對高溫作業員工應進行上崗前和入暑前的職業健康檢查。凡有心血管疾病、中樞神經系統疾病、消化系統疾病、嚴重的呼吸、內分泌、肝、腎疾病患者，均

49、不宜從事高溫作業。 （2）發現有中暑癥狀患者，應立即到涼爽地方休息，除進行急救治療和必要的處理外，還應到職業病診斷機構診療。 （3）對高溫作業者，應按有關規定供給含鹽清涼飲料，并符合衛生要求。    （4）對熱輻射強度較大的高溫作業員工，應提供符合要求的防護用品，如防護手套、鞋、護腿、圍裙、眼鏡、隔熱服裝、面罩等。 （5）高溫作業的分級應符合高溫作業分級（GB/T4200-1997）的規定，對高溫超標嚴重的崗位，應采取輪換作業等辦法，盡量縮短一次連續作業時間。（6）單位職業危害管理人員，在暑期要深入生產一線，對生產車間、施工

50、、檢修現場進行巡回醫療，發現情況及時診治并及時向公司生產與安全部門報告，同時報告上級衛生部門。 3、組織方面的要求  （1）從事高溫作業的員工應有合理的勞動休息制度，根據氣溫變化，適當調整作息時間，盡量避免加班加點。 （2）高溫作業的分級應符合GB4200-84的規定，對高溫超標嚴重的崗位，應采取勤倒班等辦法，盡量縮短1次連續作業時間。 （3）高溫作業場所應設有工間休息室。休息室應隔絕高溫和輻射熱，室內有良好的通風，休息室內氣溫應低于室外氣溫，設有空調的休息室室內氣溫應保持在2527。機械傷害現場處置方案一、危險源與危險分析 1、安全風險 在生產經營過程中，存在以

51、下安全風險，可能會導致發生機械傷害事故。 （1）機械設備防護設施不全造成的絞、碾、碰、割、戳、切等傷害；（2）機械設備擺放不當，安全操作距離不足導致的擠傷、壓傷等；（3）機械設備缺陷處理不及時，帶病運行造成的機械傷害；（4）人員操作行為不當而導致的肢體或身體被打擊、夾傷等傷害；（5）其他行為性違章、裝置性違章和管理性違章的事故隱患。  2、生事故的條件（1）機械設備傳動部位沒有防護罩、保險、限位、信號等裝置；（2）設備設施、工具、附件有缺陷； （3）設備維護、保養不到位、機械設備帶病運轉； （4）生產作業環境缺陷，設備安裝布局不合理，安全通道不暢通等；（

52、5）作業人員個人防護用品、工具缺少或缺陷；（6）作業人員操作失誤，忽視安全，忽視警告； （7）作業人員野蠻操作，導致機器設備安全裝置失效或失靈；（8）作業人員手工代替工具操作或冒險進入危險場所、區域；（9）作業人員進入危險區域進行檢查、安裝、調試；（10）作業人員忽視使用或佩戴勞保用品；（11）其他行為性、裝置性和管理性違章行為。 3、本項目涉及到的機械設備：履帶式挖掘機、光輪壓路機、振動壓路機、小寶馬、平地機。2、 組織體系 1、領導機構項目安全生產應急領導小組全面領導本工程現場突發環境事件的應急處置工作。 組  長：項目負責人：王尚廷副組長：項目專職安全員：陳曉孌成  員：項目部全體人員 2、項目人員人身傷害和突發環境事件應急工作組的職責 （1）及時了解人身傷害和