1、橫塘河西路 （北塘河東路竹林北路）工程出水口施工方案江蘇先達建設集團有限公司2014年10月目 錄1、 編制依據2、 工程概況3、 圍堰設計4、 施工準備5、 施工方法一、編制依據（1）設計施工圖紙（2）公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）（3）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268）（4）工程測量規范（GB50026）（5）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042002）二、工程概況本工程位于常州市天寧區,北至北塘河東路,南至竹林北路。道路范圍內無老雨污水管線。現新建雨污水管道采用開槽施工，磚砌檢查井，雨水通過出水口排至東側橫塘河內，全線共計7條雨水出水口，規格為d8

2、00、d1200、d1350，d1600。三、圍堰設計根據現場測量地形情況及規范要求，以及我公司長期的施工經驗，通過對圍堰施工經濟性、安全性及可行性等幾方面進行計算、比較、分析，本工程臨時圍堰擬采用圓木樁粘土圍堰施工結構形式。圍堰不需要做為臨時通道，故堰頂寬擬定2M，圍堰邊坡設置為1:1.5，迎水面采用竹籬片及土工布擋土防沖刷施工期間現有內河最常年水位為1.14米，考慮雨季波浪爬高0.5米，擬定壩頂標高為2.1米，壩體坡腳處預留操作面2.0米，離河岸4.9M設置圍堰，圍堰內外側設置2排木樁間距離2m。樁與樁凈距50cm，木樁采用1520長度5m圓木樁,并行方向頂部用圓木連接做圍檁，并用14鐵釘

3、連接，兩排柱之間上部用8拉筋連接，迎水面木樁內側用竹籬片及土工布擋土防沖，坡腳采用裝土草袋進行防護，木樁頂以上以1：1.5坡做填土圍堰，頂寬2m；施工圍堰土方采用外運粘土土進行堆土回填，圍堰施工時土應分層壓實。四、施工準備1、人員準備本工程作為雨水出水口一個臨時圍堰工程。在人員安排上，我項目部擬利用現場管理人員的班底，安排1名經驗豐富的施工員作為施工管理負責人，同時項目部安全、質量、材料、資料等部門人員協同管理。2、 技術準備施工前同施工人員作好技術交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術人員和工人熟悉工程特點及各自工作內容。調查和收集所需的水文、氣象資料、地質資料等。3、機械準備我項目部針對

4、本工程地形情況較復雜，施工作業面較小。擬采取水上浮吊配合打樁機施打木樁，1臺挖機，1臺裝載機，3部自卸汽車，從1#樓側圍堰填土。4、材料準備本工程所用木樁、竹籬笆、拉結筋、粘土、土工布提前采購到位，施工現場備足用料。圍堰所用土等材料均通過施工現場進行運輸，可以滿足要求。本工程材料主要為外進粘土，進場土方不能隨到隨卸，需要材料堆放場地，由4T自卸汽車或者裝載車轉運到現場，并及時采用反鏟挖掘機翻填。五、施工方法1、施工流程施工放樣分層填筑粘土至頂標高+2.3m打設護腳木樁架設圍檁和拉結筋鋪設竹籬和土工布修坡2、測量定位采用全站儀測量出出水口位置，按照圍堰平面布置圖放出圍堰開始至結束部位的位置。填筑

5、過程中用水平儀測量填土標高。3填筑粘土回填粘土計劃用現場的好土，由卡車運至指定堆土場，4T自卸車或裝載車轉運，采用挖掘機配合推土機運輸土料，向前趕水法施工，不直接向水中倒土，將土倒在已出水面的堰頭上，由挖掘機向外翻土，初步壓實并采用人工強夯土方以免土體疏松造成，造成滲漏。4、打木樁因考慮到現場無足夠的工作面，打樁機無法操作。決定采用水上浮吊配合打樁機施打木樁。5架設圍檁和拉結筋、鋪設竹籬和土工布護腳木樁打好后，現場人員及時在已打好的木樁上架設圍檁并用14鋼筋將橫檔木樁兩邊固定，用鋼筋固定時接頭處采用焊接，然后沿沉入的木樁的方向鋪設竹籬笆和土工布。6、修坡竹籬笆和土工布鋪設完畢后，對圍堰內外進行修坡，采用反鏟挖掘機先粗部修整。再人工修整一遍。7、圍堰的維護確保圍堰安全是施工順利進行的可靠保證，為了防止雨水沖刷和城市內河風浪的影響,圍堰填筑完成后,迎水面采用無紡土工布防護，土工布縫間用尼龍繩聯接，外側坡腳及坡頂采用裝土編織袋壓實防護。圍堰施工完畢，施工期間，安排專人對水位進行觀測，以及對施工圍堰的圍堰進行沉降、位移觀測，在圍堰頂布置3處左右觀測點，經常進行監測，形成沉降位移曲線，發現情況及時匯報，及時采取應急措施，確保圍堰萬無一失。8、堰的拆除施工結束，提交圍堰的拆除時間報監理人批準。經監理人批準后拆除。擬采用挖掘機挖土，自卸汽車運土送棄土區堆放