1、 運輸安裝技術措施 1. 工程概況 2093工作面位于二采區西南部，主井的南部，相鄰工作面有2095、2097，上部為2045、2055、工作面。運順長1000m，軌順長800m，傾斜長160m，工作面軌順側上部為小煤窯采空區，工作面煤厚2.77m，塊狀及粉狀，條帶結構，內生 發育、性脆，屬半亮至半光亮型煤，煤層較穩定。采煤工藝為綜合機械化采煤；使用ZY4000/17/38型液壓支架支護，使用MG-300/700-WD型雙滾筒采煤機割煤。采面使用PCM-110型破裂機，順槽使用SGZ764/500型雙鏈刮板輸送機，運巷運輸采納DSL80/20-150型皮帶運輸機運輸，采空區采納全部垮落法處理。

2、 2093采面主要設備如下： 1中部支架103架，型號：ZY4000/17/38排頭支架6架，型號：ZYP4000/17/38端頭支架1架，型號：ZYT4000/17/382.采煤機1臺，MG300/700-WD3.中雙鏈刮板輸送機1臺，型號：SGZ764/5004.中雙鏈刮板轉載機1臺，型號：SZZ764/2005.破裂機1臺，型號：PCM-1106.乳化液泵站2臺，型號：BRW315/31.57.噴霧泵站(清水泵)1臺，型號：BPW315/108.轉載機1臺， 型號：SZZ764200  2.運輸路線 2093工作面設備重量大，形狀尺寸大，2093采面傾角為120，為了便于安裝，

3、保證安裝質量，運輸機、采煤機、液壓支架、轉載機、破裂機，運輸路線示意圖如圖一，即：地面二采區主斜井北回風巷1291運輸巷2093軌道巷井下組裝硐室2093工作面。運輸巷道要求巷道斷面尺寸必需滿意要求，保證設備運輸時暢通無阻。3.提升運輸設備3.1二采區主斜井采納現有絞車提升，其型號：GKT2×2.5×1.2/30。3.1.1主提升鋼絲繩選型支架重量取 ，平板車重量 ，在礦車上安裝導向滑輪，使用雙鋼絲繩，單根鋼絲繩拉力減半，所以可得 = ( Q1+ )斜井坡度 ，選619右捻鍍鋅鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強度f1平板車與軌道阻力系數,取0.015f2鋼絲繩與托輥阻力系數，取0.2L為

4、天輪至井底長度L=600m鋼絲繩平安系數預選ma=6.5依據每米鋼絲繩重公式：代入數值計算選取鋼絲繩單位重力33.83N/m，繩徑為31mm，鋼絲繩拉斷力之和為=608500N。依據鋼繩平安系數計算公式代入數值計算式中：L為天輪至井底長度L=600m；f1平板車與軌道阻力系數f2鋼絲繩與托輥阻力系數Q1支架重量kgQZ平板車重量kg 鋼絲繩實際平安系數ma=12.316.5符合規定裝運設備的平安技術措施 一、 地面裝卸車的平安技術措施 1. 設備在地面的裝卸車及捆綁工作由地面專人負責。2. 裝運支架的平板車必需是檢修好的專用平板車，且必需將用于固定支架、設備的螺栓、防滑梁、繩扣、大鏈鉤子及其它

5、使用工具預備齊全后方可裝車。3. 支架、設備在裝車時，要求支架、設備重心落在平板車中心線上，以保證支架、設備在運輸過程中不與四周物體發生刮擦、碰撞，運輸過程中平穩、平安。4. 液壓支架裝上平板車后使用專用緊固件進行固定。5. 使用起重吊車吊裝液壓支架時，必需先將起重吊車支撐穩固好，然后再檢查起重吊車的鋼絲繩是否完好，經檢查確認無隱患后，方可進行裝車。6. 用起重吊車吊裝液壓支架時，用26mm的鋼絲繩插接繩扣，制作對繩，和專用鉤子進行吊裝。7. 裝車時液壓支架及相關的設備大件不得壓住插銷孔，支架、設備大件不偏斜，不超寬，不超高，必需固定堅固。經檢查達到要求后方可運輸，否則必需重裝。8. 支架、設

6、備裝車前，必需先用油漆按安裝挨次進行編號；裝車時，根據編號裝車下放運輸。9. 支架裝車進入井口時前梁必需朝下，對于采煤機、乳化液泵、支架、各種電氣設備等結合部位，必需實行包裝愛護措施，防止撞擊、損壞；對支架、泵的進、回液閥嘴、液壓管路要包好、堵好。10. 支架裝車時必需將支架降到最小高度，全部油缸縮到最小位置，側護板必需鎖好。11. 支架在平板車上放平穩，螺栓眼位對準之后，將吊車鋼絲繩放松，支架無歪倒危急后人員才能進行緊固。12. 液壓支架裝車完畢必需使用專用緊固件將液壓支架固定在平板車上，且全部的緊固件螺絲必需按要求上齊、上緊。13. 采煤機、刮板輸送機各部大件裝車完畢后，用6×1

7、9-15.5的鋼絲繩協作8#鐵絲將各部大件捆綁堅固牢靠，鋼絲繩用鐵棒絞緊。14. 使用吊車起吊過程中，吊車司機必需按操作規程作業。15. 地面裝車時，各有關單位必需相互協作好，并聽從裝車負責人的統一指揮，同心協力，平安順當完成裝車工作。16. 井下放設備前，平安負責人必需檢查裝運設備的裝載狀況，檢查運輸設備的完好，并作好檢查記錄備。二、 主斜井下放支架及設備的平安技術措施1. 絞車司機由嫻熟司機擔當，絞車司機和信號工必需經過培訓考試合格，作業時持有效證件上崗。2. 下放支架時，井底車場彎道上嚴禁停放車輛。3. 設備下放前，平安負責人必需對使用的平板車車況、物件裝車的緊固狀況、連接裝置、保險繩狀

8、況進行全面認真的檢查，并作好檢查記錄，確保無平安隱患后方可下放。4. 下放支架或其它設備前，必需對絞車愛護裝置進行試驗，對鋼絲繩的完好進行認真檢查，絞車存在隱患時嚴禁下放。5. 絞車司機，必需常常檢查閘瓦磨損狀況和制動器工作狀態，如閘瓦磨損間隙達到2mm時，或碟形彈簧疲憊超行程時1mm時，必需準時調整。同時檢查閘瓦磨損開關和碟形彈簧疲憊開關是否起作用。6. 過卷、過放、松繩和閘瓦磨損等平安愛護裝置假如不靈敏，必需馬上進行調整。7. 各潤滑部位、傳動裝置和軸承必需保持良好的潤滑，禁止使用不合格的油質，絞車制動盤和閘瓦工作表面不能沾有油污，如有沾有油污必需清洗潔凈。8. 必需檢查減速器各聯接螺栓及

9、地腳螺栓是否固定好，若發覺有特別響和振動，溫度過高，或齒面有大面積擦傷現象時，必需準時停車檢查處理。若處理不了的應準時報告調度室。9. 必需檢查減速器潤滑油油面高度及潤滑油中所含雜質、水分等狀況，如發覺超標或不合格應準時對潤滑油進行處理或更換。10. 必需檢查齒輪油泵的密封，如有損壞應準時更換。11. 發覺電動機超載、冒火或有燒焦氣味時或機械有特別振動和響聲時，必需馬上停車檢查。12. 絞車運行時，速度要保持勻速，速度不得超過1m/s。13. 提升過程中平安制動減速度不能太大，否則會造成整個提升系統的沖擊，甚至會造成斷繩事故。14. 絞車啟動時，嚴禁將主令掌握手柄急劇推到全速位置。15. 下放

10、前，運輸隊班隊長必需對沿路的巷道斷面及支護狀況進行認真檢查確保無誤后方可下放。16. 運輸隊班隊長每班必需對軌道狀況及地輥、防跑車裝置的完好進行認真檢查確保無誤后方可下放。17. 下放前，井底及地面信號裝置進行檢查試驗，信號靈敏牢靠時方可進行下放作業。18. 下放支架時，前梁必需朝下，絞車鋼絲繩掛在支架上進行運輸。19. 絞車鋼絲繩與液壓支架連接時，使用特別加工并經試驗合格的連接裝置進行連接。20. 在下放前，必需對絞車制動系統、電氣掌握系統、天輪等進行全面認真的檢查確保無誤后方可下放。21. 絞車道必需嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定。22.井下放支架前，地面平安負責人必需向調度室匯

11、報狀況。23.絞車司機及信號把鉤工必需嚴格按相關操作規程作業并遵守交接班制度，仔細執行崗位責任制。三、 北大巷使用機車倒運設備的平安技術措施1. 使用機車倒運支架時，一次只允許頂拉一輛支架車；機車司機必需是經過培訓考試合格,持有效證件人員擔當。2. 信號工必需經專業技術培訓，考試合格，持有效證件人員擔當。3. 信號工必需嚴格堅守工作崗位，指揮車輛通行有序；工作中嚴禁做與本職工作無關的任何事情，嚴禁脫離工作崗位。4. 嚴格執行交接班制度，仔細做到接班人未到達崗位，交班人嚴禁脫崗。5. 井底出車，操車工必需走在列車運行的前方，事先查看有無行人或其它車輛通行，確認無誤后，再向信號工發送請示出車信號，

12、信號工同意后，在操車工、班隊長的指揮下，方可出車，否則，嚴禁隨便出車。所搬動的道岔待車輛通過后必需準時恢復至原始位置。6. 嚴禁隨便在車場內逗留或在北大巷內流竄，安檢員必需嚴格把關。7. 在綜采支架進入大巷前，南大巷和北大巷禁止出車。在上述工作完成后，方可允許拉綜采支架的車輛運行。8.機車司機必需嚴格執行電機車司機操作規程和交接班制度，仔細執行崗位責任制。9.連接插銷必需插到位，嚴禁不插到位就頂拉車。10.使用機車倒運支架等設備時，必需使用硬連接裝置。11.機車司機必需經過平安技術培訓并取得合格證的人員擔當。12.機車司機必需嚴格按操作規程作業，嚴禁人力推車。13.用電機車倒運設備時，機車的閘

13、、燈、警鈴等各方面性能必需完好，制動系統牢靠，撒沙裝置敏捷。14.機車司機操作機車時，必需集中精力，時刻凝視前方線路，發覺有隱患必需停車處理，待隱患排解后，方可重新啟動機車運行；同時，機車司機必需嚴格按操車工的信號指令行車。15.機車司機離開機車時，嚴禁將車燈關閉；并將機車鑰匙隨身攜帶，嚴禁將鑰匙放置在機車上。16.機車運行過程中，機車司機嚴禁將頭或身體的其他部位伸出車外了望，以防發生意外事故。17.使用的電機車必需完好，電氣部分嚴禁有失爆現象。18.摘掛鉤時，必需將車輛完全停穩后，機車剎住，用木楔將支架穩固后方可進行摘掛鉤。四、 2093軌道巷使用絞車的平安技術措施1. 絞車司機、信號工必需經培訓，并考試合格，且持證上崗，嚴禁無證上崗，嚴禁非司機人員操作絞車。2. 絞車司機在操作中必需嚴格執行本崗位的操作規程