1、人工挖孔樁首件工程技術總結為保證工程質量優質，質量目標明確，減少盲目施工，施工前確定標準的施工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為確保我合同段內的人工挖孔灌注樁工程質量成功率達到 100% 的目標，我標段根據現場實際情況選定小溪溝特大橋左 4-2#樁基為我標段人工挖孔灌注樁的首件開工工程。通過首件的施工，取得相關的技術參數，確定擬定的施工方案的可行性，為后續施工作總結相關經驗；通過首件工程施工，結合人工挖孔樁施工的特點，來確定最優的施工工藝和施工組織。一、技術標準貴州省對于高速公路建設的相關法律和要求等；經批復的施工圖設計文件、中交安江公司標準化建設指南；交通部頒發公路工程技術標準（JTG B0

2、1-2003）交通部頒發公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）交通部頒發公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）交通部頒發公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）交通部頒發公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）二、首件工程概況XXX特大橋左幅4-2#樁基樁長33m，設計樁徑為2 m，設計孔底標高491.277，實測孔底標高491.285。本工程安排專業施工隊伍負責施工，隊伍投入人員11人，采用人工挖孔樁施工技術。三、樁基施工方案1、施工準備（1）平整場地：鏟除施工場地松軟砂層并夯實；做好施工平臺。（2）主要施工機具：挖機1臺、

3、吊車1輛，裝載機1臺，混凝土罐車4輛。小型發電機1臺。（3）生產與生活臨建設施：鋼筋加工統一設置在鋼筋加工場，施工作業人員租住在當地民房。（4）供電、供水：用電在小溪溝拌合站設置一臺400KVA的變壓器，在9#墩位附近設置兩臺315KVA的變壓器。施工用水從小溪溝河流用水泵抽取，水質純凈，對砼無污染。（5）施工便道：從S305省道K76+080右側修建施工便道到小溪溝橋橋位處。（6）測量放樣：按照設計圖紙，放樣樁基，準確定出樁孔位置，設置十字線護樁并經常檢查校核。1、施工過程 此分項工程經批復后開始開挖，于2013年12月23日方成孔；經現場報驗孔深、孔徑，于2013年12月24日完成鋼筋籠安

4、裝就位；經報現場監理工程師檢驗合格后于12月25日按水下砼澆筑方式澆筑。本項工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠在場內加工制作完成，現場吊車配合安裝。砼采用集中拌合，罐車運輸，串筒配合溜槽進行混凝土灌注。從整個施工過程來看，該首件工程過程受控，施工工序順暢。2、施工工藝 普通混凝土澆筑：施工準備樁孔開挖支撐護壁清孔終孔檢測鋼筋骨架制作及安裝澆注混凝土 水下混凝土澆筑：場地平整測量放樣檢驗孔位挖孔（護壁澆筑）清孔下鋼筋籠下導管、灌注水下砼比設計標高超灌0.5m1m驗收成樁 施工工藝框圖見附頁（1）施工準備 首先測量放樣，放出樁基中心線，并在樁基周圍4m的地方做好四個護樁，以方便施工過程中隨時復核樁基

5、中心線的平面位置，并將復測結果報監理工程師確認。清理、整平場地，清除雜物，做好施工用水、鋼筋加工場地、施工便道、砂石料場等的安排。樁位四周設臵臨時圍護及排水設施，防止積水或土石掉入孔內。孔口附近安裝卷揚機，布置棄土通道，必要時搭設雨棚。（2）開挖樁孔 采用人工開挖，根據地質情況編排同一墩臺各樁孔開挖順序，地層緊密，地下水不大時同時開挖，若地下水較大或滲水較嚴重的孔可采取超前、對角開挖，以此降低其他孔的水位。 開挖過程中，要隨時檢查樁孔尺寸、平面位置以及堅軸線傾斜情況，發現有偏差隨時糾正。要求成孔中心位置偏差小于50mm，傾斜度小于0.5%，孔深比設計深度超深不大于50mm，用外徑為孔樁鋼筋籠直

6、徑加100mm，長度為46倍外徑的鋼筋檢孔器吊入孔內檢測。 （3）護壁、支撐 挖孔樁開挖過程中，開挖和護壁兩個工序流水作業，以確保孔壁不坍塌。根據橋位地質條件，采用混凝土護壁，并作為樁身一部分要求其混凝土強度不低于樁身混凝土等級。護壁視現場地質情況采取每一挖1m灌注一次，或每一挖0.5m灌注一次，隨挖隨支，護壁厚度為0.150.2m混凝土，標號為C15（摻入早強劑），必要時可配置少量鋼筋；護壁砼頂面要比原地面高出3050cm，防止雨水流入和防止雜物掉入。護壁支模采用鋼模拼裝，每節分6片，用肋板連接，并用方木橫向頂撐。護壁最小內徑應不小于設計樁徑，以便鋼筋骨架順利吊入孔內。 （4）孔內遇有巖層須

7、爆破時，根據地質條件專門設計，采用淺眼松動爆破，裝藥量不超過炮眼深度的1/3，最大不超過2/3，用炮泥堵塞炮眼，并在炮眼附近加強支護，孔深大于5m時，采用電雷管引爆。爆破后孔內先通風排煙15分鐘，并檢查無有害氣體后，施工人員方下井作業。當開挖深度大于10m時，經常檢查孔內CO2的濃度，超過0.3%時增加機械通風能力。 （5）排水 開挖樁孔時根據需要及時排水，即將滲水量大的樁孔集中超前開挖以此降低附近其他樁孔內水位，同時采用高揚程抽水機抽水。若滲水量不大，則采用卷揚機提升進行人工排水。（6）終孔、清孔、檢孔 挖孔達到設計標高后及時對孔底、孔壁進行處理，必須做到孔壁、孔底平整、表面無松渣、污泥、沉

8、淀土及軟層等，孔底必須平整，符合設計尺寸，以保證樁身混凝土與孔壁及孔底密貼。孔底巖層傾斜時，鑿成水平或臺階。嵌入巖層深度應符合設計要求。并對樁底進行鉆孔釬探，釬探深度為5m。了解孔底一下地質情況是否滿足設計要求，倘與設計資料不符，應提出設計變更。（7）鋼筋籠制作及安裝 挖孔樁的鋼筋加工可與挖孔施工平行作業，加工棚與砼拌合站集中設臵在橋位附近，加工時首先按設計要求焊成鋼筋骨架，基樁采取一次性綁扎制作，吊裝前仔細檢查孔壁，清除障礙，保證骨架正確就位，采用汽車吊裝整體豎直入孔，避免骨架碰撞孔壁。隨時校正骨架位置，預留砼保護層厚度，當骨架達到設計標高后，將骨架頂部通過預留鋼筋固定在孔口護壁上，以防止鋼

9、筋籠浮起或被導管吊起。在骨架就位并穩后進行下一道工序施工。 （8）砼澆筑 采用普通灌注砼的辦法，利用串筒及溜槽下落砼，串筒每節長度1.2米，直徑35cm，每節串筒側面焊接耳朵，連續加掛其余串筒，串筒底口距孔底高度至少保證2米的傾落高度，以防止高度過高砼下落后離析。導管內徑為35cm，每節長度為2m，串筒應居中放穩，不能接觸到鋼筋骨架，砼采取強制式攪拌機在拌合站集中拌合，坍落度控制在1822cm，水灰比為0.50.6，另可適當提高含砂率，保證其和易性。灌注過程中隨時測量和記錄孔內砼灌注高度，砼澆筑每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝

10、土中的深度510cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。不要過振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量氣泡，表面呈現平坦、泛漿為準。砼灌入高度高出設計標高0.050.1m，便清除浮漿和破柱，保證樁頂設計標高和砼質量。四、人工挖孔樁施工注意事項 1、 防坍孔（1）根據工程的具體情況，合理選擇擬挖孔的樁位，弄清該樁位的地質結構、水位，認真對該樁位的特點和地質條件等有關情況進行綜合分析，符合人工挖孔條件的孔才可以進行挖孔。 （2） 在挖孔過程中嚴格按

11、施工要求護壁，一護到底，特別是第一層護壁必須牢固，位置必須精確，還應高出地面30CM，第一層厚度不小于20CM，護壁砼強度等級C15。澆注時必須用錘、鐵釬將混凝土振搗密實，砼的坍落度、和易性、均勻性和密實度都必須達到設計要求。嚴格控制拆模前護壁質量要求，認真檢查護壁砼強度達4Mpa以上方可拆模。（3）挖孔運到地面的土石應暫時堆在距孔口邊緣1m以外，堆放高度不應超過1m，并應及時運走，但載重車輛不得進入施工場內。 （4）采用爆破方法穿過孔內弧石或開挖巖層時，應精心編制爆破方案，充分考慮爆破對壁體及護壁的不利影響，避免爆破引起塌孔。平時施工時要留意孔內各種動態，特別是孔內爆破以后，如發現護壁變形或

12、出現流砂、漏水等不良預兆時，施工作業人員應迅速撤離工作面，并報告工地領導采取措施妥善處理。孔深大于6米時，應采用電雷管引爆。 （5）挖孔過程應經常檢查凈空尺寸和平面位臵，保持孔壁垂直和圓度，使孔壁受力均衡，免于塌方。挖孔時如遇透水應及時排水、及時護壁，以利防止水潤土質變軟面造成塌方。 2、 防墜落（1）為防止孔口地面作業人員落入樁孔內，可在孔口設1米左右高的護欄，護欄上留1米左右寬的作業口，在作業口旁，地面作業人員須系好安全帶。每工班收工前，孔內作業人員上至地面后應將孔口蓋封閉。平時，暫不施工的孔口都應加蓋封閉。 （2）為防止施工作業人員上下井時墜落，應配置安全可靠的升降設備，并由培訓合格的操

13、作人員操作。嚴禁作業人員自行手扶、腳踩護壁凸緣上下孔。 （3）施工作業前，應認真檢查工作臺板、升降用的支架、卷揚機、繩索、提引鉤的自鎖裝置、桶（籃）是否固定完好，并做好記錄。如發現繩索斷股、斷絲超過規定要求應及時更換；提升繩索放至樁孔最深處時，應在輪軸上保留3圈以上。應保證提升設備機件運轉靈活，操作使用方便，裝有安全裝置，剎車動作靈敏可靠，以防升降途中萬一出現供電故障，能穩妥即時剎住吊物不致墜落。 （4）挖孔過程中土石不能裝得過滿。升降桶時應先掛好彈簧保險掛鉤，使之居空中心勻速升降。提升大石塊時，應綁好石塊，并要求孔內人員先回到地面，然后提升，以防超重，繩索拉斷。（5）對樁口設置高出30厘米的

14、凸緣，檔住地面的石塊、泥沙、工具、器具、短鋼筋等物不致掉入空中傷人。及時清理作業現場，對挖出的泥沙、石塊隨時清運離場，保證孔口周邊整潔，不堆放雜物，去除雜物掉入樁孔的機會。 （6）在樁孔內護壁的凸緣上設臵半圓的水平防護罩，以遮蓋樁孔水平面一半。防護罩隨樁空挖深逐步下移，使其保持在距作業面大約3米處。吊桶在孔內吊運泥土時，孔內作業人員應暫停作業，躲避到防護罩下面。半圓形防護罩必須堅固牢靠，可利用角鋼或粗鋼筋焊成框架，再鋪焊一層密眼鋼筋網，使其能承受一定的沖擊力，從而阻擋墜物傷人。 （7）樁孔內作業人員必須戴好安全帽方可作業，若需要工具，應用提升設備遞送，嚴禁向樁孔內拋擲。 （8）挖孔間隙吊架不能

15、搬動，成孔后蓋上鋼筋網。施工作業區設防護欄，備警示牌，防止人墜入孔內。 （9）高空交叉作業在下面挖孔時，孔上面應采取封閉式或遮擋，以防高空墜物，殃及挖孔人員。 3、 防中毒 （1）在有毒有害氣體較多的地質條件下施工，應配備風涼足夠的通風機和長度能伸至樁孔足夠長的風管。作業前應用毒害氣體檢測儀對孔內氣體進行檢測，可在每次下井作業前，用動物投入井內30分鐘，發現異常先通風處理，孔內空氣正常后再入孔作業。孔口設專人監護，監護人要監守崗位，不可擅自離開。 （2）針對本首件直徑2米的樁孔，在孔深超過10米時應采取通風措施，應先通風，再下井作業，風量要足，不應小于25L/S。對于挖孔過程中進行爆破松動鐵渣

16、、結固礦渣、強風化和中風化土質后，要及時通風排煙灑水，待炮煙全都排出或凝聚沉落后，經檢查確認安全方可換人下孔作業。 （3）在孔內作業，如作業人員感到頭痛、腦脹、呼吸困難，應及時停止施工，立即返回地面，待檢測孔內氣體，針對情況加以處理后，確認安全，方可換人下孔作業。 （4）作業中如遇有毒有腐蝕性物質，可采用防堿、防酸衣服和手套，或采取化學方法，即堿水加酸性物質進行中和。 （5）孔內作業人員需兩人一組，以利互相照顧。一般情況下，作業人員在孔內連續作業不能超過4小時。孔口監護人員對孔內發生不適的作業人員，應提供正確的救助措施。當孔內作業人員遇到有不適感覺，應沉著冷靜想方設法將不適人員，用運人吊籠盡快

17、運上地面。不可讓不適人員抓住吊土石的桶或籃勉強提上地面。五、綜合評價及總結 通過小溪溝特大橋左4-2#首件人工挖樁的整個施工過程來看，我標段所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求，可以用于后期本標段的人工挖孔施工。通過首件施工，使全體樁基施工隊伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解，增強了其質量意識。同時通過對小溪溝特大橋左4-2#樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項指標符合設計及公路橋涵施工技術規范的各項規定及公路工程質量檢驗評定標準的要求。自檢評價意見為優良工程，能夠指導后續施工。 但是通過此次首件工程總結，也發現施工中尚存在以下問題，需在下一步施工中予以解決： 1、施工技術交底不夠細

18、致，未能及時對工班組進行三級技術交底，后續施工中嚴格執行三級技術交底，使各道工序施工處于受控狀態。 2、成孔過程中，對樁位護樁的固定與保護措施不到位。 3、鋼筋接頭機械連接中工人存在施工技能不熟練，連接時間較長。應加強作業人員業務能力，技能熟悉。4、鋼筋耳筋未錯開布置，采用了補強鋼筋彌補。在后續施工過程中，要求技術人員熟悉圖紙，注意細節問題，耳筋采用錯開布置。四、一輩子孤單并不可怕，如果我們可以從中提煉出自由，那我們就是幸福的。許多長久的關系都以為忘記了當初所堅持與擁有的，最后又開始羨慕起孤單的人。五、戀愛，在感情上，當你想征服對方的時候，實際上已經在一定程度上被對方征服了。首先是對方對你的吸

19、引，然后才是你征服對方的欲望。六、沒有心如刀割，不再依依不舍，只有，沉默相隔七、和你在一起只是我不想給任何人機會。八、一個人總要走陌生的路，看陌生的風景，聽陌生的歌，然后在某個不經意的瞬間，你會發現，原本是費盡心機想要忘記的事情真的就那么忘記了。九、無論我們愛過還是就這樣錯過，我都會感謝你。因為遇見你，我才知道思念一個人的滋味；因為遇見你，我才知道感情真的不能勉強；因為遇見你，我才知道我的心不是真的死了；因為遇見你，我才知道我也能擁有美麗的記憶。所以，無論你怎么對待我，我都會用心去寬恕你的狠，用心去銘記你的好。十、愛情需要的是彼此互相的照顧，當我們心愛的人累了，我們不是坐在一邊不理，而是多陪對

20、方談談心，對方需要什么的時候，自己盡量的滿足對方的需求，至少可以讓對方知道，在自己身邊的感覺是如此的溫暖。十一、自從你出現後，我才知道原來有人愛是那麼的美好十二、有的人與人之間的相遇就像是流星，瞬間迸發出令人羨慕的火花，卻注定只是匆匆而過。十三、有一些人，這一輩子都不會在一起，但是有一種感覺卻可以藏在心里守一輩子。十四、不要輕易說愛，許下的承諾就是欠下的債！十五、不管你是多么的愛對方，但千萬不可當第三者。細想，默然。因為知道，這樣的故事一開始便注定了結局，一開始就注定在這個故事里，很多人會受傷。離開的總是要離開，挽留不住，就像彼岸花，窮其一生，花葉仍是生生相錯。十六、什么叫快樂？就是掩飾自己的悲傷對每個人微笑。十七、愛情與視力無關，任你看得再怎么清楚，在愛里只有模糊。因為太聰明太理智就沒有辦法戀愛，愛情根本是盲目的。十八、戀愛就像剪頭發，這種事情不到最后是不知道結果的，結果能否令每個人皆大歡喜，無人保障，但是一切都是自己的選擇。十九、因為愛過，所以慈悲：因為懂得，所以寬容。二十、那些隨風散落的微笑眼神，仿似落寞詩人的愛情詩句，一段一段，錯落成行。孤獨的鐘鳴徹夜悲鳴，那些如花容顏，終不敵過時間切割的頹敗，我們憂傷的仰望陽光，