1、精選優質文檔-傾情為你奉上某地鐵車站主體基坑設計1.基坑概況車站為地下兩層車站，主體標準段基坑開挖深度約17.3m，寬度為21.7m，場地內地下水位高，基坑范圍內含水層1粉質粘土夾粉土，1層粉土較厚，且含水量豐富。綜合考慮基坑特點、地質條件及周邊環境，結合周邊城市地鐵基坑設計施工經驗，采用地下連續墻加內支撐的圍護型式。車站采用明挖順作法施工。2. 工程地質概況根據詳細勘察階段工程地質勘察資料，車站底板位于3層粘土中，開挖深度內依次為層填土、1層粘土層、1粉質粘土夾粉土，1層粉土，2層粉質粘土；開挖面以下依次為3層粘土，4 層粉質粘土，1層粉質粘土夾粉土，2層粉砂夾粉土、2層粉質粘土，土層物理力

2、學性質指標見附表。 勘察期間為11月份12月份，平均月雨量約50100毫米，根據地下水的賦存條件和水力特征，勘探期間場地地下水主要為孔隙潛水及承壓水。1）潛水孔隙潛水主要賦存于填土中。勘察期間測得潛水水位埋深約為0.701.50m，水位標高約為3.524.33m，本地區潛水水位年變化幅度約為0.5m。2）承壓水承壓水本次勘探深度范圍內揭示的承壓水分為第層承壓水和第層承壓水。第層承壓水主要埋藏于1、2層粉土、粉砂中，其中1為1承壓含水層，2為2承壓含水層，其主要補給源為滆湖水的側向補給，排泄途徑亦相同，水量較豐富。結合區域水文資料綜合成果所得，1層承壓水埋深為地面下 2.823.32m，標高為1

3、.712.10m，2層承壓水埋深為地面下 9.699.73m，標高為-4.64-4.72m。3. 基坑安全等級及環境保護標準車站周邊以廠房及空地為主，道路紅線距離較寬，周邊具備相應的施工場地，綜合基坑本身情況及周邊環境，車站主體基坑安全保護等級定為二級，即坑外地表最大沉降量0.2%H，圍護墻體最大水平位移0.3%H，H為基坑深度。4. 基坑圍護設計方案本站主體圍護結構采用800mm厚地下連續墻+內支撐的圍護體系。圍護橫剖面圖如下：標準段圍護結構橫剖面圖基坑開挖深度約17.3m，從圍護結構橫剖圖可知，車站基坑坑底基本位于3層粘土層。標準段地連墻墻趾插入2層粉砂夾粉土層， 坑底抗突涌計算如下：工點

4、 名稱 承壓水層 承壓含水層頂板埋深（m） 承壓含水層底板埋深（m） 承壓水位埋深 m(t+t) (kPa) Pw (kPa) m(t+t) /Pw 是否 突涌 突涌臨界 深度 （m） 需降水頭 標準段 2 21.6 34.4 9.69 85.14 119.1 0.71 是 14.98 4.17 經計算坑底抗突涌不滿足，在地連墻底再加一段素混凝土段，進入2層粉質粘土層以隔斷2層承壓水。地連墻插入深度14m，素混凝土墻6m，墻趾進入2粉質粘土層。車站標準段基坑內支撐體系采用一道混凝土支撐（第一道）+三道鋼支撐+一道換撐。第一道混凝土支撐截面尺寸為800mm×800mm，水平間距為7m9

5、m，頂圈梁截面尺寸為900mm×800mm，系桿截面尺寸為400mm×600mm，其余鋼管支撐為609x16，間距3m左右。支撐下采用4L140×14型鋼格構柱加800鉆孔灌注樁作立柱樁，立柱截面尺寸為420mm×420mm，插入立柱樁內2.5m，鉆孔灌注樁長27m；樁底位于持力層2粉質粘土層或2b粉質粘土層。施工順序（1）沿基坑深度向下開挖至第一次開挖面，施工冠梁及擋土墻（第一道支撐以下500mm)；（2）架設第一道支撐后，向下開挖至第二次開挖面（第二道支撐以下500mm)；（3）隨挖隨撐，向下開挖至基底；（4）施工墊層、防水層、底板、結構柱和側墻防水

6、層、側墻，拆除降水井，設置泄水孔，拆除第四道支撐，向上施工至第三道撐以下；（5）將第三道支撐向下移作為換撐支在側墻上，繼續同時向上施工側墻防水層，側墻和柱，澆筑中板；（6）待中板砼達到規定強度后，拆除第二道支撐，繼續向上同時施工側墻防水層，側墻和柱，澆筑頂板；（7）待頂板砼達到規定強度后，拆除第一道支撐和換撐，施工頂板防水層，回填覆土，恢復路面，封孔。5. 基坑計算結果5.1 主體基坑圍護墻內力及變形計算結果1、標準段基坑開挖深度約17.3m，墻厚800，長度31.3m。地面超載為20kN/m2?；影踩Ｗo等級為二級。內力位移包絡圖：最大水平位移14mm<0.3%H=0.3%x17.3

7、=51.9mm，滿足二級保護要求。5.2 基坑圍護結構穩定性計算結果按照上海市工程建設規范基坑工程技術規范（DG/TJ08-61-2010）進行基坑坑底地基土的穩定驗算，計算結果見下表?；訃o結構穩定性標準段按墻底地基承載力模式驗算坑底抗隆起的穩定性KwzKwz=2.98>1.6按圓弧滑動模式驗算繞最下道內支撐點的抗隆起穩定性KLKL=2.33>1.9驗算圍護墻結構抗傾覆穩定性KQKQ=2.45>1.2驗算基坑開挖后地基土的抗滲流（或抗管涌）穩定性KSKs2.2>1.5驗算基坑開挖后坑內不透水層的抗承壓水穩定性KyKy=0.711.1（已隔斷）5.3 基坑開挖對周邊建

8、（構）筑物影響的計算結果車站北端的西側是某電子電路有限公司一層倉庫，無地下室，距離車站邊緣水平距離約27m，沿長邊跨度60m，利用Plaxis軟件建立模型如下：模型網格圖 水平位移云圖（地連墻最大水平位移9.83mm） 建筑物豎向位移圖（最大豎向位移3.73mm）據計算，基坑開挖至基坑底時圍護結構最大水平位移為9.83mm，建筑物最大豎向位移為3.73mm，均滿足基坑變形控制要求及建筑物保護要求。5.4 基坑開挖對周邊管線影響的計算結果選取距基坑6.7m的雨水管（砼、DN700、埋深3.1m）進行分析：模型網格圖水平位移云圖 豎直位移云圖管線變形圖如下： 水平位移圖 豎向位移圖 給水管總位移矢

9、量圖 管線類型管線附加變形最大水平變形（mm）最大豎向變形（mm）最大總位移（mm）雨水管DN7003.163.334.43根據計算，管線變形滿足相關要求。6結論與建議通過對本項目基坑穩定性、圍護樁位移及基坑開挖對周邊環境的附加變形影響預測分析計算，可以看出，基坑在采用有效措施后是能滿足周邊建（構）筑物及地下管線的安全要求，設計方案合理，能確?；影踩?。土層物理力學性質指標建議值層號土層名稱含水量重度孔隙比壓縮系數壓縮模量固結快剪靜止側壓力系數滲透系數ea0.10.2Es0.10.2CK0水平kH垂直kV%kN/m3-MPa-1MPakPa°-(cm/s)(cm/s)1粘土26.71

10、9.90.7450.2447.346.415.80.4592×10-82×10-81粉質粘土夾粉土30.619.30.8390.3205.723.315.10.3988.13×10-67.57×10-61粉土30.819.20.8430.2457.711.526.90.3142.03×10-51.86×10-51淤泥質粉質粘土39.218.11.0950.7452.815*9*0.7602×10-81×10-82粉質粘土24.120.30.6590.1998.348.915.50.4032.7×10-72.6×10-73粘土24.620.30.6820.1789.361.917.70.4823×10-82×10-84粉質粘土30.319.40.8380.3435.430.4*14.2*0.5006.7×10-75.7×10-71粉質粘土夾粉土31.719.00.8750.3445.513.018.00.4231.16×10-41.09×10-42粉砂夾粉土27.019.60.7280.1909.18.931.0