1、車間年終總結模板錦集十篇車間年終總結 篇1 一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例 1、電壓斷路器故障 觸頭過熱，可聞到配電掌握柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。 通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障肯定要留意平安，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行狀況，直至正常。此故障肯定要留意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。 2、接觸器的故障 觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運

2、行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應馬上停車檢修。 觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應馬上斷電，檢查負載后更換接觸器。 通電銜鐵不吸合。假如經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。 3、熱繼電器故障 熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的緣由是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排解故障后，更換合適的熱繼電器、留意后重新調整整定值。 熱繼電器“誤”動作。這種故障緣由一般

3、有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件常常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。 熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應依據負載工作電流調整整定電流。 熱繼電器用法日久，應當定期校驗它的動作牢靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不行過猛，否則會損壞操作機構。 二、常用電壓電器的故障檢修及其要領 凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。 1、觸點的故障檢修 觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱

4、的主要緣由是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要緣由是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴峻跳動所致。 檢查觸點表面氧化狀況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗潔凈。 銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在用法中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。 銅質觸點如有氧化層，可用油完銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。 觀看觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油完銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分完滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。 觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。

5、檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的閱歷測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。 以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常

6、進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧復原時，必需更換彈簧或觸點。 2、電磁系統的故障檢修 由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。 (1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。 若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。 檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。 (2)電磁線圈斷電后銜鐵不馬上釋放。產生這種故障的主要緣由有：運動部分被卡住; 鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲憊變形，彈力不夠和鐵心接觸面有

7、油污。可通過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.020.03mm的氣隙，或更換彈簧。 (3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。 這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。 線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105110的烘箱中3小時，冷卻至60-70浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110120的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可用法。 假如線圈短路的匝數

8、不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。 若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區分對待，準時處理。 3、滅火裝置的檢修 取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。 滅弧罩如有碎裂隙，應準時更換。特殊說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時用法鳳防短路。 常用低壓電器種類許多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有

9、肯定的共性。 車間年終總結 篇2 20xx已經過去，新的一年到來了，首先慶賀20xx藥業集團有限公司xx生產基地5個車間GMP認證圓滿勝利，回顧過去的一年，在公司老總和部門經理的正確領導下，根據公司的各項工作部署，履行核算員的工作職責，遵守核算員工作流程，主動與各部門溝通合作，服務于車間生產，精準、準時、完整的上報核算數據，為公司的進展做出了應有的貢獻！詳細有以下幾點： 一、嚴守公司制度，協作公司中心工作。 20xx年是我有幸來到xx的第四個年頭，由財務部支配委派分管固體、提取、炮制三個車間5個核算中心的成本核算工作。幾年來，我嚴格遵守公司的有關規章制度，規范自己的言行，根據公司領導的部署，主

10、動協作公司的中心工作，仔細學習專業技術學問，不斷提高自己業務素養；做到：領導要敬重，同事要團結，工作要做好，任務要完成，生活要豐裕；20xx年是公司GMP全面認證之年，公司共有5個車間GMP認證，我所在提取（中藥前處理提取三車間）、固體（青霉素車間）都在認證之列，車間主任魏高峰深化到認證第一線，不但要做好廠房、機械設備硬件的建設和安裝，同時還要做好軟件記錄的編寫整理工作，日夜加班加點，由于我們車間沒有車間副主任，車間的正常生產交給了我，我深知車間生產管理的重任，根據公司制度、GMP要求、車間操作規程和車間管理規定，保質保量地完成了訂單生產任務。再是準時地為認證開具了領料單和材料出庫單，給車間生

11、產領料和生產記錄的編寫整理奠定了基礎，為公司車間的GMP認證供應了有力保障。 二、主動溝通協作，服務車間生產。 作為一名車間核算員，具有上通下達與公司各部門溝通、各車間合作、接待來人、來電、來訪，服務于車間生產的職能。 首先，是生產的指令和訂單接收，一旦里面的有關數據、編碼出現一點差錯就挺直影響車間領料，這就要溝通聯系修改更正。 再是，車間的設備易損件、低值易耗品等準時需用，若我們公司五金庫沒有，購買又來不及，只有與其他部門（車間）聯系借用，購買后再歸還。 三是，車間急于生產，物料不放行，不能領料，只好聯系生產、質保、倉儲等部門直至物料發放。四是，車間半成品出庫和產成品的完工都是我們核算員對接

12、，有時出現包裝規格、數量、重量、批號、批量出現誤差，都得要準時聯系修正，確保錄入數據的精準性，為車間績效、成本核算作保證。總之，核算員在車間，主動溝通協作，服務于車間，保證生產訂單的順當完工。 三、精準、準時、完整地為財務上報成本信息。 車間成本會計核算員是財務部派出車間的下屬工作人員，有義務和職責為財務反饋上報精準、準時、完整的成本核算信息。 20xx年是公司財務全面實行用友軟件U10平臺的其次年，他的應用和實施無疑減輕了我們財會人員的工作負重和壓力，極大地緩解了紛亂復雜的紙質（單據）傳遞和審批程序，也使我自己的會計核算水準有了極大的提高，更加堅決了我在xx工作的信念和熱心，于是，我連續秉持

13、“我為*，*為我，一心跟著*走，誓為*做貢獻，愿xx的明天更美妙！”的思想理念，做好成本核算工作，樹立好的窗口形象，為公司的做大做強努力奮斗！ 回憶過去，思緒萬千，展望將來，心潮澎湃。20xx已經起航，為了總結閱歷，發揚成果，克服不足，懇切懇求各部門（車間）領導和同仁們多多關懷支持和指導，提出珍貴看法，以利工作的進步。我堅信在公司領導正確指引下，在各部門（車間）大力協作下，主動轉變工作作風，樹立服務大局意識，加強溝通與協作，增加團隊精神，努力學習專業技術學問，嫻熟把握核算技能，履行成本核算職責，汲取和釋放正能量，精準、準時、完整地為財務上報成本核算信息，為公司的進展做出更大的貢獻！ 車間年終總

14、結 篇3 車間。是企業生產的基本實施組織。工業企業的車間一般有適度的規模，擔當一個獨立的產品或一個獨立部件的生產加工任務。為你整理了車間統計年終總結，盼望對你有所參考關心。 過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了肯定的成果，但也存在了諸多不足，現將過去一年的工作狀況總結如下： 一、思想政治表現，品德修養及職業道德方面 一年來本人仔細遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成 二、 日常工作方面 我的工作崗位是車間統計主要負責統計并匯報車間每天的生產狀況，車間生產統計個人年終總結.，車間生產統計年終總

15、結。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能準時的向上級領導匯報各類生產數據。 除此以外，就是收集各類生產數據對生產成本進行核算，這事一項長期而艱難的工作。通過對成本的核算就能 更清晰的知道從哪些方面掌握成本，從而降低成本提高公司的效益，年終工作總結車間生產統計年終總結。 三、加強自身學習、提高業務水平 我從事工作的時間將近五年，但自身的素養和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作看法，主動的向其他同志請教和學習，能踏實、仔細地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個詳情進

16、行檢查核對，對工作的閱歷進行總結分析，從怎樣節省時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創開新篇章！ 四、 存在的不足 一年來本人能敬業愛崗，制造性地開展工作，取得了一些成果但也存在一些問題和不足： 1、很多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高； 2、有些工作還不夠認真，一些工作協調的不是非常到位； 3、自己的理論水平有待進一步提高。 經過這樣緊急有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的方案和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，

17、緊而不散，條理清晰，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結閱歷的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當20xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大！ 還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。總結下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產生了很多新問題，也學習到了很多新學問、新閱歷，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際動身，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素養和道德素養雙提高。 20xx年，是全新的一年

18、，也是自我挑戰的一年，我會連續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，準時訂正和彌補自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好，為公司的進展盡一份力。 車間年終總結 篇4 緊急的20xx年過去了，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關懷和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了許多工作，現將一年來的工作總結如下： 一、加強政治理論和技術學問學習，全面提高自己的政治文化素養和業務水平 在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論學問方面的學習，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務

19、力量的目的，主動向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的改善自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。 二、工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務 1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持常常和其他技術員進行工作溝通，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年協作其他技術員依據車間可紡性合理支配小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。 2、依據行業協會的精神，20xx年6月份公司要求xx車間北區停車，我協作其他技術員做好停車期間的工藝處理和平常的

20、串堿工作，并把在工作中遇到的問題準時向車間領導匯報，支配相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的預備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車勝利，保證產品質量。 3、由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我常常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性狀況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，盼望能夠轉變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司實行了用法多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。 4、每月將車間的生產狀況進行一次總結，準時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，準時上交處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異樣狀況，進行分析實行訂正措施，寫出訂正措施報告

21、。 三、完成第xx車間作業指導書的編寫和印刷工作 20xx年依據企管處的支配，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求根據三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業指導書準時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。 四、仔細支配好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平 搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特殊制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體

22、系學問答卷，加強了職工對三合一體系學問的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系學問的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。協作各工段班組搞好青工技術競賽，提高職工實際操作技能。 加強新版作業指導書的學習，今年xx月份，組織我車間全體職工全部進行了理論學問考試。提高了職工理論學問。四班職工堅持其次個早班學習，由于四班紡絲工是掌握車間產品質量的關鍵崗位。平常很注意紡絲工工藝學問的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是x月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避開脆斷絲的產生，始

23、終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責任感。 車間年終總結 篇5 時間如梭，轉瞬間XX年已從身邊悄然滑過，來4s工作有2年了，我也熟識并融入了這個職業，仔細學習崗位職能，工作力量進一步提高 工作中始終保持了很高的熱忱，也得到許多伙伴的鼓舞和關心，取得了肯定的成果，論壇后參會媒體競相賜予了報道；發卡過程中通過深化接觸農夫工，對我們所服務的對象有了更深刻的理解和認知，總結了一些方法并盡我所能的宣揚了“”品牌；在網站看法整理過程中，和許多同事進行了溝通和探討，對公司有了更深化的了解，提了一些不夠成熟的建議，為現在的工作打下了一些基礎，從中悟到了很多方法和道理。 當然我也熟悉到自身存在的很多不足；活動

24、策劃閱歷欠缺、計算機水平差、做一些事情考慮不周等，因此我業余時間正在閱讀大量的書籍，聽很多講座，并不斷的自我反省以求進步，工作方法有所改進，力量得到提高。路遙方知馬力，歲寒可見后凋信任通過不斷的調整和學習，我能更加勝任將來的工作，得到足夠的認可和理解；我也會努力改進，爭取在適當的時候提出一些較為成熟的方案，為公司進展建設添磚加瓦。 回望XX，工作建議如下： 1、建立更加合理的價格體系。建議全部的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格肯定要詢問精準，以4s店的配件價格下浮1520點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統一價格

25、。這樣一方面便利做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清楚4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。 2、緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質量還是由于員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有主動重視起來，打的60分和90分有什么區分？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區分罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現在的班組長似乎只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢，有時車

26、多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就挺直交車了，班組長根本不檢，這樣就更簡單出質量問題，所以修理完車后，必需要由班組長親檢，檢完后，肯定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是肯定有責任的。 3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組處處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。 4、整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提示車主的發動機保養等項目，深挖可利用資源。 5、要真正讓大家意識到節省的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只

27、用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是鋪張。開源節流才是企業生存的根本。 6、要疼惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后舍命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。 7、廠容廠貌，廠地衛生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業最直觀的印象呀。 車間年終總結 篇6 通過3個月學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的熟悉，現將學習狀況總結如下： 一、 后紡車間 7月4日-7月18日，我在后紡車間保養、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值酷熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈

28、、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異樣辛苦。在此環境下各位師傅依舊耐煩的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己仔細的學習下，我對后紡車間設備整體狀況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝學問有了深刻的熟悉。 1. 后紡車間現有設備狀況： 178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。 2. 主要機構 2.1喂入機構 喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順當的喂入牽伸機構，削減粗紗的意外牽伸，同時愛護膠圈膠輥。 2.2牽伸機構 將喂入的粗紗進一步勻稱地抽長拉細到

29、成紗所需要的線密度。牽 伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。 2.3加捻卷繞機構 加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。 3. 細紗機的工藝過程： 3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經導紗桿穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗勻稱的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。 3.2加捻：經過牽伸的須條從前羅拉吐出，經導紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈

30、在綱領上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。 3.3卷繞：經加捻后的成紗，便可具有肯定的強力，彈性和完澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉，產生加捻作用，另一方面將前羅拉連續輸出并經過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時，由于與綱領軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉速事實上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相 適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“

31、卷繞”。 二、 噴氣車間 從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養、改車組學習，保養主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平常工作中怎么保養維護織機、主要工藝學問有了肯定的了解。噴氣車間的產品已是成品，平常開關車檢修車時要重視平安的同時特殊留意不要造成疵布、油布的產生。 1. 噴氣車間設備狀況 噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優于國產織機，在生產中很少出現故障，因此平常檢修以國產機為重點對象。 2. 噴氣織機特點 噴氣織機是利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗

32、產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不行避開的常常含有肯定量的水分，如不能準時過濾清除，會對產品質量造成肯定的影響。 3. 噴氣織機技術 噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、傳感技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經過分析計算對全機的運動進行掌握，并 將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產數據，操又可以依據需要在觸摸屏上設置參數從而實現人機對話。計算機可以依據不同故障發出相應的指令掌握塔燈，從而使值車工依據塔燈的顏色很快的推斷出問題

33、，簡化了操作，提高了工作效率。 4. 噴氣織機的主要機構 開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。 5. 主要工藝項目 開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、后梁高度及前后位置、停經架的凹凸及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負責依據工藝員下發的工藝單參數更改車轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。 三、 有梭車間 從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學習。保養主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小于保養。梭子房負責把梭子打磨

34、完滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。 1. 有梭織機特點 以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震驚大， 噪聲大，機物料損耗多，不利于高產的缺點，因此，一般的有梭織機正在漸漸淘汰。為平安生產，通常有梭織機分為左右手車，開關手柄在機器右側的稱為右手車，反之，稱為左手車。 2. 主要機構及幫助裝置 2.1 主要機構 開口機構：使經紗作垂直方向上下移動，形成梭口； 投梭機構：把緯紗引入梭口； 打緯機

35、構：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物； 卷取機構：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。 送經機構：把織造過程中需要的經紗量準時送出。 2.2幫助機構及裝置： 斷經關車裝置、斷緯關車裝置、經紗愛護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭愛護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器，軋梭關車、斷經關車、斷緯關車、掉筘關車都是通過機械式的觸發傳遞到停機軸撥動開關從而實現關車。 四、 不足之處與學習收獲 由于學習時間緊迫，起初對各車間的環境、設備、產品、工藝流程比較生疏，加之在各車間的學習時間有限，因此不能完全的對各個車間的全部設備部件的作用完全

36、把握。但是通過3個月深化實際的學習使我對廠里各車間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的熟悉，為以后不斷的加強設備的管理，保證設備完好工作打下 車間年終總結 篇7 時間如梭，轉瞬間在工廠車間的日子已一年有余。一年里，我學到了許多，從前的少不經事，而今成長成了一個有抱負有壯志的青年。在車間的日子里，我真實地體會到了工廠領導堅持“以人為本，關愛員工”的理念，也耳聞目睹了工廠領導“千錘百煉還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我信任一年里我全部的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而傲慢。 剛進入工廠的時候，我什么也不懂，許多技術上的東西也不是很嫻熟，是工廠的領導和同事在生活

37、和工作上賜予了我許多的鼓舞和關心，我才能做到如今的成果。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學習，像我的前輩白尚志師父那樣將學習到的學問運用到工作中去，努力進取，試圖在專業技術上取得更加優異的成效。科技的進步與創新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位.和國家做貢獻，盡管現在還沒有取得較為顯著的成果，但是我信任，只要我鍥而不舍，肯定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。 在工作期間，我自主完成領導布置支配的任務，主動參與工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證的完成任務，不僅提高卷煙產量，更要保證煙支質量，爭取在有限的時間內完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍

38、舊不斷完善自己，吸取學問，在參與的今年設備修理技能競賽中取得了三等獎的成果，雖然這個成果并不是很優秀，但是足以表明我的技能水平已經有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的喜愛和執著會激勵著我向著更好更高的目標進展。 在我如今的成果面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領導對我的大力栽培。工廠供應給我們與工廠進展目標全都的培訓與進展機會，提升了我們的競爭力量。領導們“不經受風雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優秀勞模的個人事跡，一項項國際水平的工作技術，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力氣源泉。在工作上，你們是我學習的榜樣;在生活中，你們是我貼

39、心的伴侶。 我已經暗暗積蓄力氣，盼望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素養和職業素養，彌補自己的不足。爭取像師父那樣在平凡的職業上，依舊可以做出不平凡的事跡。我給自己定制了新一年的工作方案如下： 1、學無止鏡，時代的進展瞬息萬變，各種學科學問日新月異。我將鍥而不舍地努力學習各種相關學問，并用于實踐。 2、在以后的工作中不斷熬煉自己的膽識和毅力，不斷學習專業學問，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的操作水平和修理技能。提高自己解決實際問題的力量，并在工作過程中漸漸克服急躁心情，主動、熱忱、細致地的對待每一項工作。 車間年終總結 篇8 我于20xx年x月份通過應聘，有幸成為永康電子的一名生

40、產人員、在此，感謝領導和同事們賜予我的大力支持、關懷和關心，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。 在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環境、新領導、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的熬煉和提升自己各方面力量的機會，對我來說也是一個良好的進展機遇、回顧半年的工作，主要總結匯報以下三個方面： 首先，工作中的幾點體會： 1、規范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，我們需要將所預料的各種環節進行規范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數。 2、這一大半年來，雖然通過我們的努力能準時完成各項任務，但也存在一些不足，在一些詳情工作中不夠主動，生產產品的產能未能有效的

41、在改善中得到質的提升，以及個別人員的機紀律未得到有效的掌握。總之，這一大半年來，做了肯定的工作，但距離上級領導的要求還有肯定的差距。 3、可以方案性的進行一些員工的綜合素養培訓，如先系統的崗前培訓，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和把握各崗位的操作技能，班組為他們供應崗位輪換機會，但應當有一個考核機制來約束大家，應當有質與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態中來提高自己的綜合素養，而非好玩一樣的來面對。 其次，自身存在的問題及改正措施： 1、個人心情掌握稍差，在遇事時簡單沖動，缺乏冷靜，不過不會把負面心情帶到工作中，仍舊會盡全力完成工作。今后工作中，要學會沉穩應對各種突發及各類日常事項，

42、主動向上的與別人溝通問題以達到圓滿的解決； 2、對于本公司的部分產品仍不熟識，對于各類設備的工藝流程不精通。故要求自己在平常要多看工藝流程及嫻熟各類設備，避開因不熟識設備導致報表的數據出現大的誤差以及其它工作方面出現大的失誤。同時也盼望公司領導能給我更多的學習機會。 最終，20xx年工作方案： 新的一年對自己要有新的目標和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。 1、仔細執行職工培訓工作提高自己的理論水平和操作水平。 2、努力學習技術，不斷的改善自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。 3、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范、做好不合格品

43、的掌握，實行訂正措施。 隨著公司的不斷進展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要把握的學問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養和工作技能，肯定努力打開一個工作新局面，為公司的進展做出應有貢獻！ 車間年終總結 篇9 我于xx年1月13日進入xx集團水泥廠一車間超微小粉班工作，在工作的六個月里，在領導的關懷和培育下，在車間同事的關心和支持下，我已適應了這里的工作以及生活環境，回想過去六個月的工作，我學到了許多東西，現將各方面的狀況總結如下： 工作上： 聽從組織的支配，在水泥廠一車間礦粉班工作，首先熟識整條生產線，分別在配料、中控巡檢、放散的崗位上工作，現已能

44、獨立完成各崗位上的工作，并仔細填寫工作記錄，寫下自己的工作體會和總結，豐富自己的閱歷。通過這幾個崗位的工作，使我對整條生產線的操作流程以及設備有了更深的把握，對操作磨機需要留意條件有了肯定把握，例如溫度、壓差、磨振、等條件已經把握得很好，還有磨機的開停機挨次都已經把握，現已能獨立完成開機生產。另外，做好生產工作的同時，我還要留意平安，平安與質量是分不開的。“平安第一，預防為主”，要在生產中發覺隱患，從而消退隱患，絕不給自己和他人帶來損害。 學習上： 在生活中，不斷加強企業文化的學習，增加自己的企業榮譽感，在工作中，結合自身的實際，向師傅跟同事虛心請教，主動通過查詢資料，豐富自己生產線設備方面的

45、學問，以及關于水泥方面的學問。重點把握設備方面的學問，以便更好的把握設備的操作，防止誤動設備，造成經濟損失及人身損害。 同時，我也清醒的熟悉到，我還存在很大不足，比如閱歷不如，對磨機學問把握還不到位，這些方面都有待我更進一步的學習，在將來的日子里，我會更加主動的學習，戒驕戒躁、虛心謹慎、連續勤奮工作，精益求精，爭取做出更大的貢 生活上： 在生活中，各位師傅以及各位領導對我特別關懷，他們不僅是我的同事，更像我的親人。 車間年終總結 篇10 時間消逝，轉瞬間，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中沖壓車間在上級領導的大力支持和各部門的親密協作與車間全體員工的共同努力下順當的完成了公司下達的各項任務，在此，我對沖壓車間一年來的工作做以總結，同時也祈愿我們公司明年更美妙。 一、工作回顧 1、產品產量方面 過去的一年里，車間在生產過程中批量小、技術不穩定和不完善的狀況下，進行試驗和摸索。為到達客戶產量和質量的要求，我部門合理的調整生產加工工藝，和利用有限的資源，準時滿意客戶的交期，為今后產品打下了基礎。 2、 產品品質方面 在今年工作中，在確保生產任務的狀況下。產品質量比往年有所提高。我堅信只要每個員工在提高產品意識狀況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量肯定會穩步提高