1、交 通 安 全 知 識一、道路交通安全常識 指揮燈信號的含義：    （1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行；    （2）紅燈亮時，不準車輛、行人通行；    （3）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行；    （4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。        行人必須遵守下列規定：    （1）須在人行道內

2、行走，沒有人行道的，須靠邊行走；    （2）橫過車行道，須走人行橫道。    （3）不準穿越、倚坐道口護攔。    （4）不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。    （5）列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列須在人行道上行進。        乘車人必須遵守下列規定：    （1）乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。  &

3、#160; （2）不準在車行道上招呼出租汽車。    （3）不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車。    （4）機動汽車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。    （5）乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂攔板上。     騎自行車、三輪車必須遵守下列規定：    （1）轉彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。    （2）通過陡坡，橫穿四條以上機動車道

4、或途中車閘失效時，須下車推行。      （3）不準雙手離把，攀扶其它車輛或手中持物。    （4）不準牽引車輛或被其它車輛牽引。    （5）不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。    （6）騎三輪車不準并行。    （7）未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。    （8）未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。 二、水上交通安全常識  &

5、#160; 1、不乘坐無牌無證船舶。    2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。    3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。    4、不乘坐超冒險航行的船舶。    5、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動；要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。 三、鐵路交通安全常識  行人和車輛通過鐵路道口時應注意：    （1）行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距

6、鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。    （2）車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。    （3）凡遇到道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米（欄門或報警器等應設在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門）的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門）。       （4）設有信號機的鐵路道口，兩個紅

7、燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。    （5）紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。    （6）遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步瞭望，確認安全后，方準通過。    （7）車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。    （8）嚴禁在鐵路路基上行走，乘涼、坐臥鋼軌。    （9）嚴禁在站內或區間內鐵路上逗留、游逛、穿越或

8、撿拾物品。     （10）嚴禁扒車、鉆車、跳車和無票乘車。    （11）鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。四、行人交通安全常識步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。五、騎車人交通安全常識 騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后

9、方可上路。在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐。六、 駕車人交通安全常識 出車前一定要認真檢查車輛，確認車輛無故障后方可出車；出車時還要帶齊有關證件，行車中要隨時注意標志牌，以防走錯路線無故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車。           

10、                      七、發生交通事故怎么辦 道路交通事故，是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反中華人民共和國道路交通管理條例和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。構成交通事故必須具備五個缺一不可的要素：一是車輛和人員；二是在特定的道路上，道路是指“公路、城鎮街道和胡同（里巷），以及公共廣場

11、、公共停車場等供車輛、行人通行的地方”三是具有違法性質；四是因過失造成；五是具有損害后果。（一）發生交通事故當事人該如何處理？   1、 立即停車      車輛發生交通事故后必須立即停車。停車以后按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發生事故時還須在車后按規定設置危險警告標志。    2、及時報案      當事人在事故發生后應及時將事故發生的時間、

12、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現場，不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫療單位、急救中心呼救、求援。如果現場發生火災，還應向消防部門報告。交通事故報警電話號碼為110或122。當事人應得到接警機關明確答復才可掛機，并立即回到現場等候救援及接受調查處理等。    3、搶救傷者      當事人確認受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復蘇等。并設法送就近的醫院

13、搶救治療，對于現場散落的物品應妥善保護，注意防盜防搶。    4、保護現場      保護現場的原始狀態，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動位置。當事人在交通警察到來之前可以用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員、車輛等進入，避免現場遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動現場肇事車輛、傷者等，應在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現場。   5、 做好防火防爆措施    事故當事人還應

14、做好防火防爆措施。首先應關掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。不要在事故現場吸煙，以防引燃易燃易爆物品。載有危險物品的車輛發生事故時，要及時將危險物品的化學特性，如是否有毒，易燃易爆、腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。    6、協助現場調查取證      在交通警察勘察現場和調查取證時，當事人必須如實向交警部門陳述交通事故發生的經過，不得隱瞞交通事故的真實情況。（二）、過往車輛駕駛人員和行人遇見交通事故該怎么辦？   

15、0;交通法規明確規定，過往車輛駕駛人員和行人遇見交通事故，應當予以協助。協助事故當事人向事故處理機關報告；協助有關部門維護現場秩序；積極搶救傷者等。  行人若目睹事故的發生經過，應該向交警部門闡明事實。如果有肇事司機逃逸，應該記錄下肇事車輛的車牌號碼及逃逸方向，向交警部門報告。    留個心眼做好人    看過電影離開雷鋒的日子的人們肯定還記得主人公喬安山在出車的路上，將一位被車撞傷在地的老人送去醫院，結果反被老人一家誣為肇事司機，硬要其賠償的情節。碰上這種情況，大家都會慨嘆好人難做。雖然如此，

16、好人還是要做的，但是不防留個心眼，免得事后有理說不清。遇到交通事故有人受傷，肇事司機逃逸，應先想辦法報警，并請其他人一起協助把傷者送至醫院救治，或請旁人留下姓名、電話等以便證明。若是發生在偏僻的道路上，沒有其他人在場，那就要保護好事故現場，不要將車輛駛入事故現場，做好標記，可在停車時用力踩剎車，讓自己的車輪在路上留個印記。先行報警說明情況，然后協助搶救傷者。（三）、現場急救的注意事項    搶救傷員時，不要盲目操作，應有要領和顧及輕重緩急，否則可能會加重傷情，甚至危及傷員的生命安全。    1、初步檢查、判斷傷者的

17、傷情    首先要檢查傷員的脈搏心跳。心跳是生命的基本體征，正常人的脈搏為每分鐘65100次，嚴重創傷，大出血的病人，心跳多快而弱， 每分鐘跳120次以上時，多為早期休克。當病人死亡時，心跳停止。但發生車禍后，若傷員脈搏細而快、面色蒼白、皮膚濕冷、煩躁口渴、呼吸淺而快，甚至出現呼吸困難是出血性休克和肺胸膜損傷的表現。若脈搏慢而洪大，呼吸慢而深是腦損傷的表現。這些都是危險信號，應火速送往就近的醫院治療。    2、其次是檢查呼吸。呼吸也是生命的基本體征。正常人每分鐘呼吸1620次，垂危傷者的呼吸多變快、 變淺、不規則

18、。 當傷者臨死前，呼吸變緩慢、不規則直至停止呼吸。在觀察危重傷者的呼吸時，由于呼吸微弱， 難以看到胸部明顯的起伏，可以用 l小片棉花或小薄紙條、小草等放在人鼻孔旁，看這些物體是否隨呼吸來回飄動，通過這樣來判定還有無呼吸。    3、檢查傷員神志、意識。正常人的意識是清醒的，反應是靈敏的，對事物的地點、時間的判斷是很準確的。但當車禍發生后，因受傷的程度不同，意識也會呈現不同的狀態。如果傷后只是一時性不省人事，且時間不超過1020分鐘，那么表示傷勢不太嚴重。如果傷后一直昏迷或呈現昏迷、清醒、再昏迷的狀態，而且還伴有劇烈持續的頭痛和頻繁的嘔吐，瞳孔散大或者大小

19、不等的改變，那說明腦損傷比較嚴重。    現場施救的先后順序    如果傷員大出血，應先止血，解除呼吸道阻塞，以防休克，緊急時可用干凈手帕、襯衣將傷口壓住再行包扎；如果傷員的呼吸和心跳停止，應該立即進行人工呼吸和心臟按壓；對于意識喪失者，宜用手帕、手指清除他們口中、鼻中的泥土、嘔吐物，隨后將傷員放置在側臥位或俯臥位，以防窒息；對于四肢骨折者，可以就地取材，用木棍、木板、布條等將骨折肢體加以固定。    防止“二次損傷”     在現場搶

20、救時，通常要將傷員從車上或車下搬運出來，這時要特別注意現場傷情處置，防止造成“二次損傷”，要預防頸椎錯位、脊髓損傷等。當搶救者從車廂內搬出重傷員時，可以用硬紙板、厚帆布之類的東西，剪成適合頸部的兩片，放在傷員頸部前后，再用布條包扎，以防頸部活動引起頸椎錯位，損傷脊髓，從而引起高位截癱。此外，在搬動傷員到擔架上時，要托住腰部，搬動者用力要整齊一致，以防因腰部損傷影響到脊髓。    有危難請撥110報警電話    110不僅受理與治安有關的報警，而且火警、交通事故、急救、民間糾紛等，都可以撥打110請求幫助。110報警

21、電話全天24小時開通，而且是免費的，無論是公用電話，還是住宅電話、手提電話都可以直接撥打110，方便快捷，一定能及時為您排憂解難。八、安全行駛之二十六要點1、白天開大燈行駛不好；錯誤，不但對汽車無絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐數十國家法律規定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。2、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險。3、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在檔位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空檔踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。4、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而

22、麻煩會更多，更重要的是不安全。5、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。6、習慣泊車后只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。8、開車行駛在最右邊的道最安全；錯誤，這最不安全，因為遇到超車和從右手并上該道的情況比別的道上的

23、車要多。9、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將檔位放低后再踩著剎車行駛。11、汽車加裝abs系統后是為了縮短剎車距離；錯誤，abs最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識abs的關鍵所在。12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增

24、加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。13、拐彎或并道時應先看反光鏡；錯誤，應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調矯的不好會有死角現象，此外，轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。14、駕駛時抽煙，用左手拿煙順手；錯誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應用右手，左手無論任何情況都不要分心操控方向盤。15、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。16、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，

25、通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。17、將駕駛座椅調的越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然綣著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數高。18、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線

26、增就增了加危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。19、駕駛室內的反光鏡是為了看后座的人；錯誤，是為了看后面行駛的車輛和左右反光鏡的死角。20、無論任何情況1擋起步好；錯誤，光滑的路面用2檔容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當剎車比直接剎車效果更好。21、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多。22、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好檔位來控制汽車行駛。23、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。24、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛好的人是判斷準

27、確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。25、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。26、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。交 通 安 全 指 示 標 志直行 向左轉彎 向右轉彎 直行和向左轉彎 表示只準一切車輛直行。此標志設在直行的路口以前適當位置。表示只準一切車輛向左轉彎。此標志設在車輛必須向左轉彎的路口以前適當位置。表示只準一切車輛向右轉彎。此標志設在車輛必須向右

28、轉彎的路口以前適當位置。表示只準一切車輛直行和向左轉彎。此標志設在車輛必須直行和向左轉彎的路口以前適當位置。直行和向右轉彎 向左和向右轉彎 靠右側道路行駛 靠左側道路行駛 表示只準一切車輛直行和向右轉彎。此標志設在車輛必須直行和向右轉彎）的路口以前適當位置。表示只準一切車輛向左和向右轉彎。此標志設在車輛必須向左和向右轉彎的路口以前適當位置。表示只準一切車輛靠右側道路行駛。此標志設在車輛必須靠右側行駛的路口以前適當位置。表示只準一切車輛靠左側）道路行駛。此標志設在車輛必須靠左側行駛的路口以前適當位置。立交直行和左轉彎行駛 立交直行和右轉彎行駛 環島行駛 步行 表示車輛在立交處可以直行和按圖示路線

29、左轉彎行駛。此標志設在立交左轉彎出口處適當位置。表示車輛在立交處可以直行和按圖示路線右轉彎行駛。此標志設在立交右轉彎出口處適當位置。表示只準車輛靠右環行。此標志設在環島面向路口來車方向適當位置。表示該街道只供步行。此標志設在步行街的兩端。鳴喇叭 最低限速 單行路向左或向右 單行路 直行 表示機動車行至該標志處必須鳴喇叭。此標志設在公路的急轉彎處、陡坡等視線不良路段的起點。表示機動車駛入前方道路之最低時速限制。此標志設在高速公路或其他道路限速路段的起點。表示一切車輛向左或向右單向行駛。此標志設在單行路的路口和入口處的適當位置。表示一切車輛單向行駛。此標志設在單行路的路口和入口處的適當位

30、置。干路先行 會車先行 人行橫道 右轉車道 表示干路先行，此標志設在車道以前適當位置。表示會車先行，此標志設在車道以前適當位置。表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設在人行橫道的兩側。表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。直行車道 直行和有轉合用車道 分向行駛車道 公交線路專用車道 表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。表示該車道專供本線路行駛的公交車輛行駛。此標志設在進入該車道的起點及各交叉口入口處以前適當位置。機動車行駛 機動車車道 非機動車行駛 非機動車

31、車道 表示車道機動車行駛。此標志設在道路或車道的起點及交叉路口入口處前適當位置。表示該道路或車道專供機動車行駛。此標志設在道路或車道的起點及交叉路口入口處前適當位置。表示非機動車行駛。此標志設在道路或車道的起點及交叉路口入口處前適當位置。表示該道路或車道專供非機動車行駛。此標志設在道路或車道的起點及交叉路口入口處前適當位置。允許掉頭 表示允許掉頭。此標志設在允許機動車掉頭路段的起點和路口以前適當位置。十字交叉 T形交叉 T形交叉 T形交叉 除了基本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路交叉路口、變形十字路口、變形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。丁字形標志原則上設在與交叉

32、口形狀相符的道路上。右側丁字路口，此標志設在進入T字路口以前的適當位置。丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。左側丁字路口此標志設在進入丁字路口以前的適當位置。丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。此標志設在進入T字路口以前的適當位置。Y形交叉 環形交叉 向左急彎路 向右急彎路 設在Y形路口以前的適當位置。有的環形交叉路口，由于受線形限制或障礙物阻擋，此標志設在面對來車的路口的正面。向左急彎路標志設在左急轉彎的道路前方適當位置。向右急彎路標志，設在右急轉彎的道路前方適當位置。反向彎路 連續彎路 上陡坡 下陡坡 此標志設在兩個相鄰的方向相反的彎路前適當位置。此標志設在有連續三個以

33、上彎路的道路以前適當位置。此標志設在縱坡度在7%和市區縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當位置。此標志設在縱坡度在7%和市區縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當位置。兩側變窄 右側變窄 左側變窄 窄橋 車行道兩側變窄主要指沿道路中心線對城縮窄的道路；此標志設在窄路以前適當位置。車行道右側縮窄。此標志設在窄路以前適當位置。車行道左側縮窄。此標志設在窄路以前適當位置。此標志設在橋面寬度小于路面寬度的窄橋以前適當位置。雙向交通 注意行人 注意兒童 注意牲畜 雙向行駛的道路上，采用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由于某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設置此標志。一般設在郊外道路

34、上劃有人行橫道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據實際需要設置。此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處。此標志設在經常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段以前適當位置。注意信號燈 注意落石 注意落石 注意橫風 此標志設在不易發現前方位信號燈控制的路口前適當位置。此標志設在左側有落石危險的傍山路段之前適當位置。此標志設在右側有落石危險的傍山路段之前適當位置。此標志設在經常有很強的側風并有必要引起注意的路段前適當位置。易滑 傍山險路 傍山險路 堤壩路 此標志設在路面的摩擦系數不能滿足相應行駛速度下要求緊急剎車距離的路段前適當位置。行駛至此路段必須減速慢行。此標

35、志設在山區地勢險要路段（道路外側位陡壁、懸崖危險的路段）以前適當位置。此標志設在山區地勢險要路段（道路外側位陡壁、懸崖危險的路段）以前適當位置。此標志設在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當位置。堤壩路 村莊 隧道 渡口 此標志設在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當位置。此標志設在不易發現前方有村莊或小城鎮的路段以前適當位置。此標志設在進入隧道前的適當位置。此標志設在汽車渡口以前適當位置。特別是有的渡口地形較位復雜、道路條件較差，使用此標志能引起駕駛員的謹慎駕駛、注意安全。駝峰橋 路面不平 過水路面 有人看守鐵路道口 此標志設在注意前方是拱度較大，不易發現對方來車，應靠右側行駛并應減速慢行。此標

36、志設在路面不平的路段以前適當位置。此標志設在過水路面或漫水橋路段以前適當位置。此標志設在不易發現的道口以前適當位置。無人看守鐵路道口 注意非機動車 事故易發路段 慢行 此標志設在道口以前適當位置。此標志設在混合行駛的道路并經常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當位置。此標志設在交通事故易發路段以前適當位置。此標志設在前方需要減速慢行的路段以前適當位置。左右繞行 左側繞行 右側繞行 施工 此標志表示有障礙物座 左右側繞行，放置在路段前適當位置。此標志表示有障礙物左側繞行，放置在路段前適當位置。此標志表示有障礙物右側繞行，放置在路段前適當位置。此標志可作為臨時標志設在施工路段以前適當位置。注意危險

37、斜杠符號 斜杠符號 斜杠符號 此標志設在以上標志不能包括在其他危險路段以前適當位置。表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。表示距無人看守鐵路道口的距離100m。表示距無人看守鐵路道口的距離為150m。叉形符號    表示多股鐵道與道路交叉設在無人看守鐵路道口標志上端。 禁止通行 禁止駛入 禁止機動車通行 禁止載貨汽車通行 表示禁止一切車輛和行人通行。此標志設在禁止通行的道路入口處。表示禁止車輛駛入。此標志設在禁止駛入的路段入口處。表示禁止某種機動車通行。此標志設在禁止機動車通行的路段入口處。表示禁止載貨機動車通行。此標志設在載貨機動車通行的路段入口處。禁

38、止三輪機動車通行 禁止大型客車通行 禁止小型客車通行 禁止汽車拖、掛車通行 表示禁止三輪機動車通行。此標志設在禁止三輪機動車通行的路段入口處。表示禁止大型客車通行。此標志設在禁止大型客車通行的路段入口處。表示禁止小型客車通行。此標志設在禁止小型客車通行的路段入口處。表示禁止汽車拖、掛車通行。此標志設在禁止汽車拖、掛車通行的路段入口處。禁止拖拉機通行 禁止農用車通行 禁止二輪摩托車通行 禁止某兩種車通行 表示禁止拖拉機通行。此標志設在禁止拖拉機通行的路段入口處。表示禁止農用運輸車通行。此標志設在禁止農用運輸車通行的路段入口處。表示禁止兩輪摩托車通行。此標志設在禁止兩輪摩托車通行的路段入口處。表示

39、禁止某兩種車通行。此標志設在禁止某兩種車通行的路段入口處。禁止非機動車通行 禁止畜力車通行 禁止人力貨運三輪車通行 禁止人力客運三輪車通行 表示禁止非機動車通行。此標志設在禁止非機動車通行的路段入口處。表示禁止畜力車通行。此標志設在禁止畜力車通行的路段入口處。表示禁止人力貨運三輪車通行。此標志設在禁止人力貨運三輪車通行的路段入口處。表示禁止人力客運三輪車通行。此標志設在禁止人力客運三輪車通行的路段入口處。禁止人力車通行 禁止騎自行車下坡 禁止騎自行車上坡 禁止行人通行 表示禁止人力車通行。此標志設在禁止人力車通行的路段入口處。表示禁止騎自行車下坡通行。此標志設在禁止騎自行車下坡通行的路段入口處。表示禁止騎自行車上坡通行。此標志設