1、 目 錄一、編制依據與原則1二、工程概況1三、2011年完成的工程量1四、2012年總體施工計劃2五、計劃完成保證措施11六、其他需要說明的情況18七、需公司協調解決的問題19附件：1、路基、橋涵施工進度計劃及資源配置 2、路面施工進度計劃 3、隧道施工進度計劃 4、路基、橋涵、隧道施工進度要求及進度考核辦法 京新高速集呼土建二標一公司2012年總體施工進度計劃一、編制依據與原則1、京新高速集呼土建二標施工設計圖。2、與業主簽訂的施工合同工期要求。3、現行公路工程設計、施工規范、驗收評定標準。4、路基、橋涵及防護工程2011年完成的進度情況。5、2012年擬投入的人力、材料、機械等資源。6、京

2、新高速集呼土建二標實際情況和季節等影響因素。二、工程概況1、工程概述京新高速集呼土建二標一公司路基橋梁工程起止樁號K146+000K194+000，路面工程起止樁號為K146+000K217+814.698，其中全線斷鏈3處（斷鏈具體樁號為K152+182.9=K152+342.6、K169+079=K169+088、K181+503.082=K184+740.822），路線縮短3.408Km,實際有效全長68km。2012年主要工作內容包括2011年剩余的路基土石方、未完成的涵洞工程、路基排水工程、路基防護工、橋梁工程、隧道工程，路面工程等。2、工程設計技術標準本工程項目為雙向六車道行車速度

3、：100Km/h設計標準荷載：公路級三、2011年工程量完成情況經集呼土建二標全體職工共同努力、協作隊伍積極配合，克服了施工線路長、工作面多、工程量大、征地拆遷及三改問題大部分未解決等重重困難，圓滿完成2011年度業主下達的工作計劃指標，具體完成情況見下表：2011年完成工程量統計表（截止2011年11月底）名稱單位設計量完成量完成設計百分比備注路基清表萬m2174.25154.2889%挖方萬m3405.05336.1383%填方萬m3663.15440.2166%回填砂礫萬m310.0929.02288%換填砂礫萬m336.92157%路基注漿萬m30.3652.35644%土工格柵萬m2

4、5217.2233%片石砼萬m30.190.33174%沖擊碾壓萬m2267.69147.9355%強夯萬m238.319.1850%漿砌片石萬m210.446.1159%橋梁樁基根2027170084%立柱根1273998%梁板預制片2711221%承臺個1412618%蓋梁/臺帽個514255%通道涵洞道1038784.4%隧道隧道洞身開挖延米78402403%四、2012年總體施工計劃2012年按照重點工程與其他工程均衡施工的原則安排生產。以梁板預制、路面工程、隧道工程施工為重點，其它各分項工程流水作業為依托，加大機械設備、人員的投入，加強組織協調，合理配置資源，優化施工技術方案、工藝，

5、強化全員“安全、質量、進度”意識，確保計劃順利完成。加強與建設單位、監理單位、設計單位和地方政府的溝通，爭取各方面的大力支持。與各專業施工隊伍密切配合，落實安全、質量、環境保護、水土保持措施，滿足建設單位和當地政府的要求。 根據業主對本工程工期的總體要求，我項目擬計劃開工日期為2012年3月初。由于該地區3、4月份氣候特征以風大、干冷為主，且相比周邊地區溫度偏低， 3、4月份平均溫度在-4-5。為確保開工初期橋梁混凝土順利施工，項目部將采取必要的冬季施工措施：預制梁、板采用蒸汽養生法，橋梁下構采用覆蓋養生棚（棚內生火爐加溫養生）保溫法。1、年度產值計劃2012年總產值15.3億，4月份至10月

6、份為產值高峰期，平均每月產值為1.98億元，高峰期產值為2.36億。具體數據如下表：2012年京新高速集呼土建二標一、二分部計劃產值（萬元） 月份產值1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合計200章6100 10066 1987 1397 1862 2793 931 25136 300章152 2181 4239 6101 7159 10727 7996 38555 400章622 6422 7285 7589 7522 7910 4999 2178 44527 500章1147 2294 3556 3500 4065 4411 4958 4872 4770 4502 354

7、1 3659 45276 合計1147 2294 4178 16174 23598 18226 19977 21803 23290 15607 3541 3659 153494 2、施工進度節點控制時間1）、2012年3月下旬施工準備工作。2）、2012年5月31日前，完成剩余路基土石方工程。3）、2012年5月15日前，完成剩余通道、涵洞工程。4）、2012年12月30日前，完成防護及排水工程的90%。5）、2012年7月25日前，完成底基層施工（除梁場占用路基段）。6）、2012年9月15日前，完成下基層施工（除梁場占用路基段）。7）、2012年10月24日前，完成上基層施工（除梁場占用路

8、基段）。8）、2012年10月25日前，完成下面層施工。9）、2012年8月31日前，完成橋梁下部結構施工（5月底前完成所有橋臺施工）。10）、2012年9月30日前，完成橋梁梁板預制。11）、2012年10月10日前，完成橋梁梁板安裝。12）、2012年10月15日前，完成橋梁上部現澆箱梁。13）、2012年10月31日前，完成橋面系施工。14）、2012年10月30日前完成金盆灣隧道淺埋段施工，到2012年12月31日前完成金盆灣隧道深埋段1190延米（單洞）占總量的26%。2012年12月底壩底隧道完成1029米。根據以上總體施工計劃安排，考慮各工序間的關系，編制了本標段進度計劃橫道圖，

9、由于施工時可能受各種因素影響，在實際施工中應進行動態管理，根據每天完成的工程項目，通過比較分析，確定按當前施工進度繼續施工對目標工期造成的影響，從而及時對現行計劃進行調整，充分調動有利資源，克服不利條件帶來的困難，最終實現合同工程計劃目標。3、場站建設1）、瀝青、水穩拌和站建設 本合同段根據施工需要籌建5個拌和場，共計5套500型、1套700型水穩拌和站，4套4000型瀝青拌和站，具體如下： 1#拌和場：位于K149+300處互通區內，該場內建1套500型水穩拌和站，1套4000型瀝青拌和站，主要負責K146+000K154+815段內的路面施工，該段內水穩料共需36.5萬噸，瀝青碎石（上基層

10、）料需5.7萬噸，粗粒式瀝青砼（下面層）料4.5萬噸。計劃2012年5月10日前完成水穩拌和站建設及拌和設施安裝調試工作，8月上旬完成瀝青拌和站建設及拌和設施安裝調試工作，在試鋪前碎石儲備量不少于年度總用量的50%。2#拌和場：位于K163+300處主線左側，該場存料區已于2011年10月份建設完成，該場內建設1套4000型瀝青拌和站，負責K158+120K169+328段內的路面上基層、面層施工，該場2012年需生產瀝青碎石（上基層）料4.4萬噸，粗粒式瀝青砼（下面層）料4萬噸，8月上旬完成瀝青拌和站建設及拌和設施安裝調試工作并具備生產能力，在試鋪前碎石儲備量不少于年度總用量的50%。3#拌

11、和場：位于K167+200處主線左側設置1套700型水穩站，負責K154+500K169+328段內的路面底基層、下基層施工，該場2012年需生產水穩料29.5萬噸、計劃2012年5月10日前完成水穩拌和站建設及拌和設施安裝調試工作，在試鋪前碎石儲備量不少于年度總用量的50%。4#拌和場：位于K177+600處主線路基右側，該場內建2套500型水穩拌和站、1套4000型瀝青拌和站，該場主要負責K169+910K180+000段路面施工。該場在2012年需生產水穩料40萬噸、瀝青碎石（上基層）料6萬噸，粗粒式瀝青砼（下面層）料5萬噸。計劃2012年5月初完成水穩拌和站建設及拌和設施安裝調試工作，

12、7月初完成瀝青拌和站建設及拌和設施安裝調試工作并具備生產能力，在試鋪前碎石儲備量不少于年度總用量的50%。5#拌和場：位于K187+400主線路基右側，該場內設2套500型水穩拌和站、2套4000型瀝青拌和站，該場主要負責K180+000K194+000段的路面基層施工,及K180+000K217+814.698段的路面面層施工。該場在2012年需生產水穩料39.6萬噸、瀝青碎石（上基層）料19.5萬噸，粗粒式瀝青砼（下面層）料16.5萬噸。計劃2012年5月10日前完成水穩拌和站建設及拌和設施安裝調試工作，8月初完成瀝青拌和站建設及拌和設施安裝調試工作并具備生產能力，在試鋪前水穩用碎石儲備量

13、不少于年度總用量的50%。2012年瀝青、水穩數量統計表場站名稱段落樁號種類數量萬m2萬m3萬噸1#拌和場（K149+300）K146+000K154+815水穩料29.1015.136.5K146+000K154+815瀝青料28.004.210.32#拌和場（K163+300）K158+120K169+328瀝青料22.603.48.33#拌和場（K167+200）K158+120K169+328水穩料23.5012.229.54#拌和場（K177+600）K169+910K180+000水穩料31.1016.239.2K169+910K180+000瀝青料29.804.511.05#拌和

14、場（K187+400）K180+000K194+000水穩料31.4016.339.5K180+000K217+814瀝青料103.4015.538.02）預制場建設：本合同段根據施工需要建立7個預制場，預制場內共生產2777片梁板，40米的T梁252片，30米的箱梁596片，25米的箱梁140片，20米的箱梁920片，16米的空心板609片，13米的空心板260片。具體如下：1#預制場：位于K148+500主線右側，計劃4月20日完成梁場建設。該預制場負責預制科左路分離式立交25m箱梁110片、轉經召中橋20m箱梁40片。場內設置25m制梁臺座12個，模板5套，20m制梁臺座8個，模板3套。

15、 2#預制場：位于K161+180K161+400段路基上，計劃4月10日前完成梁場建設。該預制場負責預制金盆大橋20m箱梁345片、30m箱梁35片。場內設置30m制梁臺座4個，模板1.5套；20m制梁臺座32個、模板7套。3#預制場：位于K166+410K166+830段路基上，計劃4月10日前完成場站建設。該預制場負責預制西梁村特大橋30m箱梁180片、新牛犋大橋30m箱梁70片、察汗哈達大橋30m箱梁206片，共計：30m箱梁456片。場內設置30m制梁臺座40個，模板8套。4#預制場：位于K166+900主線右側，計劃4月10日前完成場站建設。該預制場負責預制克里孟中橋16m空心板1

16、04片、東營子1號中橋16m空心板剩余63片。共計：16m空心板167片。場內設置86m預制臺座5槽，模板2槽。5#預制場：位于K167+180K167+720段路基上，計劃4月10日前完成場站建設，該預制場負責預制西梁村特大橋40mT梁252片。場內設置40m制梁臺座至少18個，模板5套。6#預制場：位于K178+200K178+600段路基上，計劃3月中旬完成場站建設。該預制場負責預制壩底大橋20m箱梁70片、西營子大橋20m箱梁50片、陳家溝2號中橋20m箱梁30片、新德義中橋20m箱梁30片、羅家營中橋25m箱梁30片、下一間房2號中橋20m箱梁30片、旗下營1號中橋20m箱梁30片、

17、旗下營2號中橋20m箱梁30片、拐角鋪河大橋20m箱梁96片、永太公互通A匝道橋20m箱梁12片、永太公互通C匝道2號橋20m箱梁12片、西大同營分離式立交20m箱梁60片、上一間房大橋20箱梁55片、上官道分離式立交30m箱梁30片、旗下營分離式立交20m箱梁30片。共計：20m箱梁535片、25m箱梁30片、30m箱梁30片。場內設置20m制梁臺座40個，,25 m制梁臺座4個，30m制梁臺座4個，模板13套（20m箱梁模板9套，30m、25m箱梁模板各2套）。7#預制場：位于K180+900K181+200段路基上，計劃3月中旬完成場站建設。該預制場負責壩底中橋16m空心板78片、陳家溝

18、1號中橋16m空心板78片、小耗賴中橋13m空心板78片、魏家溝中橋13m空心板78片、西大同營中橋16m空心板130片、一間房中橋13m空心板78片、下一間房1號中橋16m空心板78片、下一間房通道橋13m空心板26片、羅家營分離式立交16m空心板78片。共計：16m空心板442片、13m空心板260片。場內設置85m臺座12槽，模板4槽。橋梁上部預制順序： 根據橋梁下部施工“先橋臺、后墩柱、搶半幅通車”原則，制定橋梁上部預制及安裝施工順序。1#箱梁預制場：25m箱梁預制： 科左路分離式立交 20m箱梁預制： 轉經召中橋 2#20m箱梁預制場：20m箱梁預制： 金盆大橋 3#30m箱梁預制場

19、：30m箱梁預制： 西梁村特大橋左右幅0#-8#新牛犋大橋西梁村特大橋左幅26#-34#及右幅26#-38#金盆互通察汗哈達大橋 4#16m空心板預制場：16m空心板預制： 克里孟中橋東營子1號中橋 5#40mT梁預制場：40mT梁預制： 西梁村特大橋 6#空心板預制場：13m空心板預制： 魏家溝中橋小耗賴中橋一間房中橋下一間房通道橋 16m空心板預制： 陳家溝1號中橋壩底中橋羅家營分離式立交下一間房1號中橋西大同營中橋 7#箱梁預制場：20m箱梁預制： 新德義中橋陳家溝2號中橋壩底大橋拐角鋪河大橋上一間房大橋西營子大橋旗下營1號中橋旗下營2號中橋西大同營分離式立交 下一間房2號中橋旗下營分離

20、式立交永太公互通A匝道橋、C匝道2號橋25m箱梁預制： 羅家營中橋 30m箱梁預制： 上官道分離式立交 供電、供水：根據工程實際情況所投入的工程機械數量和施工計劃安排，經過容量計算，我標擬定在沿線布置安裝8臺變壓器，K149+000處1#拌和場安裝1臺200KVA變壓器，K163+000主線路基右側2#拌和場安裝1臺400KVA變壓器，K177+600主線路基右側3#拌和場安裝2臺400KVA變壓器，K187+400主線路基右側3#拌和場安裝4臺400KVA變壓器，(還應考慮預制場的用電情況)為了預防施工過程中由于電力不足或中途停電，計劃每個場站配備大功率發電機組1套。以滿足停電后應急持續供電

21、使用需要，保證工地施工生產順利進行。4、路基、涵洞、防排水工程1）復測及部分路基交驗復測：明年進場后，首先對全線進行平面及高程控制點的復測工作， 2012年4月11日2012年4月15日完成內業數據處理平差結果上報工作。部分路基交驗：2012年4月底對已完成路基進行交驗工作，為5月中旬水泥穩定碎石底基層施工提供工作面。2）剩余工程量K146+000K194+000剩余工程量：挖土方153.9萬方，填方268.2萬方，計劃在2012年4月初正式開工到2012年5月底完工。涵洞通道共95道，已完成85%，剩余涵洞通道工程于2012年3月中旬開工，5月15日全部完工（包括臺背回填）。防排水工程與路面

22、工程平行作業，計劃于2012年4月初開工，2012年10月底完成總量的90%，建在路基上的預制場待梁板預制完成后，并清理現場再進行剩余路基施工，并進行路面施工。3）資源配置挖掘機50臺，裝載機43輛，平地機18臺，壓路機50臺、推土機12臺，自卸車265輛。預計施工人員2000人（路基、涵洞、防排水）。5、路面工程 1）主要工程量及2012年計劃水泥穩定碎石級配底基層K146+000K194+000段水泥穩定碎石底基層122.4萬m2，計劃于2012年5月中旬開始做試驗段，擬選試驗段落樁號為K177+044.9-K177+741.6，5月下旬開始大面積施工，10月上旬完工。水泥穩定級配碎石下基

23、層K146+000K194+000段級配碎石下基層119.2萬m2，計劃于2012年7月下旬開始做試驗段，擬選試驗段落樁號為K177+044.9-K177+741.6，7月中旬開始大面積施工， 10月中旬完工。底基層與下基層共分為四個作業面，水泥穩定碎石采用場拌施工，兩個工序可以采用流水作業的施工方法，每個作業面每天完成400m500m（單幅），底基層施工采用“中大型”攤鋪機。一次完成32cm底基層鋪設；每天需水穩料2.5萬噸，2010年5月下旬開始大面積施工，10月中旬完成水泥穩定級配碎石底基層、下基層施工。瀝青碎石上基層（ATB-25）K146+000K217+814.698段瀝青穩定碎石

24、上基層（ATB-25）總量190.9萬m2，計劃于2012年7月中旬開始做試驗段，擬選試驗段落樁號為K177+025K177+509，7月下旬開始大面積施工，10月中旬完工。普通瀝青混凝土下面層（AC-25）K146+000K217+814.698段粗粒式改性瀝青砼下面層（AC-25）總量190.9萬m2，計劃于2012年7月下旬開始做試驗段，擬選試驗段落樁號為K177+025K177+509，10月下旬完工。每個作業區2臺攤鋪機梯隊作業，每天每個作業面按照攤鋪800m計算，路面寬度15m(單幅)，瀝青碎石日需求量為約0.9萬余噸。每套4000型瀝青拌和站的生產能力為320噸/小時，因此需要配

25、備三套4000型瀝青拌和站，兩套3000型瀝青拌和站。上基層施工需要時間約為80天。2）資源配置8臺瀝青攤鋪機，8臺水穩攤鋪機，250輛自卸車，10輛水車，8臺膠輪壓路機，14臺單鋼輪壓路機，18臺雙鋼輪壓路機，2輛碎石灑鋪車，2輛灑油車。具體作業面資源配置見路面施工詳細計劃。根據以往路面施工經驗，結合該項目現場實際施工狀況，路面工程的碎石備料為關鍵點，尤其是本工程碎石用量較大，料場運距較遠，選定足夠數量及質量可靠的料源，制訂切實可行的碎石供應計劃是本項目的重中之重的工作。2012年，結構水泥混凝土需碎石60萬m，路面基層水穩結構需碎石80萬m，路面瀝青面層需碎石60萬m。 本合同段46Km范

26、圍內（卓資縣巴音錫勒鎮至旗下營鎮），碎石料源以玄武巖（集中分布在巴音錫勒鎮溫都花村）、多孔玄武巖（集中在旗下營鎮大、小平頂山）、花崗巖（巴音錫勒鎮察汗哈達羊房溝及旗下營鎮油簍溝）、破碎礫石（分散分布在旗下營鎮）為主，但內蒙地方業主明令禁止采用多孔玄武巖、破碎礫石用于路面結構層，路面材料僅能用玄武巖和花崗巖。為保證瀝青路面結構（包括上面層AC-16、中面層AC-20、下面層AC-25、上基層ATB-25）的質量及優質玄武巖碎石數量充足，下基層（水泥穩定碎石）、底基層（水泥穩定碎石）全部采用花崗巖碎石。旗下營鎮油簍溝的兩個花崗巖碎石場，因受大青山自然保護區影響，每年4至8月間不能連續穩定生產碎石，

27、碎石產量有限且不穩定（日生產能力僅600m），其產量遠遠不能滿足施工要求。為確保水穩碎石供應量，我項目部與地方政府多次協調，并從節約成本考慮，將路面下基層、底基層碎石集中在巴音錫勒鎮察汗哈達羊房溝生產，以解決花崗巖碎石備料問題。目前，該處有4臺碎石機具備生產能力，12月底將完成第五臺設備的安裝調試工作及第6、7臺設備的底座基礎。至12月底，現有4臺碎石設備可完成8萬m水穩碎石備料工作。明年2月初至8月底，7臺碎石設備同時生產，可完成近140萬m花崗巖碎石生產任務。6、橋梁工程1）主要工程量K146+000K194+000橋梁工程量：特大橋1座，大橋7座，中橋32座，計劃在2012年3月初進場準

28、備施工，于2012年8月底完成下部結構，梁板預制于2012年9月底預制完成，梁板吊裝10月10日完成，現澆箱梁10月中旬完成，橋面系于10月底全部完成。2）資源配置工人2791個，吊車60臺，鋼筋加工設備40套，小型組合鋼模板5400，竹膠板27000（現澆箱梁），立柱模板78套，蓋梁模板51套，臺帽模板20套。7、隧道工程1、2012年計劃金盆灣隧道：共長6685延米（單洞），其中淺埋段1470延米（單洞），深埋段5215延米（單洞）。2012年10月30日完成淺埋段1470延米（單洞），到2012年12月31日完成深埋段1330延米（單洞）。壩底隧道：右洞總長設計為587米，進口：淺埋段長

29、192米，2012年6月底完成。到9月底完成170米深埋段施工。2012年3月15日開始右洞出口202米淺埋段開挖，單洞對打，2012年9月底與進口作業面實現貫通。左洞總長設計為568米，進口：淺埋段長222米，2012年7月底完成。到9月底完成130米深埋段施工，10月 12月底完成出口90米淺埋段施工，總施工長度為：442米。2、資源配置金盆灣隧道淺埋段采用CD法施工，淺埋段每洞口，57個工人， 1臺挖掘機、1臺裝載機、4臺自卸車， 2臺混凝土噴射機。深埋段采用三臺階開挖法施工，每洞口配備工人57個，1臺挖掘機、1臺裝載機、4臺自卸車， 2臺混凝土噴射機。壩底隧道淺埋段采用CD法施工，淺埋

30、段每洞口，57個工人， 1臺挖掘機、1臺裝載機、4臺自卸車， 2臺混凝土噴射機。深埋段采用三臺階開挖法施工，每洞口配備工人57個，1臺挖掘機、1臺裝載機、4臺自卸車， 2臺混凝土噴射機。五、計劃完成的保證措施按照施工計劃要求，合理組織、分布、控制工點，合理組織分配投入人員、機械設備、材料及資金，對項目進行分解，明確各階段目標控制點，落實各層次進度控制人員，采取加快施工進度的技術方法，采取一流的機械設備，一流的施工工藝，一流的材料，嚴格按照計劃進度限期落實。1、組織機構及人員保證措施建立健全項目部的組織機構，合理分工，明確責任。（1）項目具體組織機構圖項目經理:薛春瑞 總工程師：李中伏副 經 理

31、：楊金財 李俊生 閆東濱 魏偉工程部：陳云峰 毛凱質檢部：孫艷東試驗室：劉國升 韓義測量組：韓卯 經營部：李雷 郭斌材料部：魏偉安全部：趙志坤外協部：陶永民綜合辦：李園波 人事部：石月二 分 部一 分 部項目書記：于會春 總經：王亞慶 總會：胡璞（2）、瀝青、水穩拌和站建設責任人：于會春（3）、技術保證責任人：李中伏（4）、材料供應責任人：魏偉（5）、橋梁下部及預制場施工管理責任人（K158+800K169+328）：李俊生科左路分離式立交（冀榮慶橋梁下構1隊），、三岔互通主線橋（李瑞平橋梁下構2隊）、三岔互通A匝道、D匝道（王東橋梁下構3隊）、轉經召中橋（王奕橋梁下構4隊）、金盆大橋（張升林

32、橋梁下構5隊）、東營子1#中橋、東營子2#中橋（張春喜橋梁下構6隊）、察汗哈達大橋、新牛犋大橋、西梁特大橋（岳國新橋梁下構7隊）、（6）、橋梁下部及預制場施工管理責任人（K169+910K194+000）：楊金財壩底大橋、壩底中橋（鞠維國橋梁下構8隊）、陳家溝1#中橋、陳家溝2#中橋、小耗賴中橋（賈建勛橋梁下構9隊）、下一間房2號中橋、旗下營分離式立交（李寬橋梁下構10隊）、新德義中橋、拐角鋪大橋、上官道分離式立交橋（張強橋梁下構11隊）、一間房中橋、西營子大橋、下一間房通道橋（馬睿橋梁下構12隊）、下一間房1#中橋、旗下營1#中橋、旗下營2#中橋（劉亞鵬橋梁下構13隊）、羅家營中橋、羅家營分

33、離式立交橋（張升林梁下構14隊）、西大同營中橋、西大同營分離式立交橋、旗下營互通主線橋、上一間房大橋（李鼎馳橋梁下構15隊）、永太公A匝道橋、永太公B匝道橋、永太公C1#匝道橋、永太公C2#匝道橋（李佳強橋梁下構16隊）（7）、路基、涵洞施工管理責任人（K158+800K169+328）：毛凱路基涵洞一隊（張升林）、路基涵洞二隊（周義啟）、路基涵洞三隊（岳國新）（8）、路基、涵洞施工管理責任人（K169+910K194+000）：陳云峰路基涵洞四隊(李寬)、路基涵洞五隊（王耀）、路基涵洞六隊（齊耀祖）、路基涵洞七隊（劉軍）、路基涵洞八隊（李佳強）（9）、隧道施工管理責任人：閆東濱金盆隧道進口（

34、徐高峰施工隊）、1號導洞（浦濤）、金盆隧道出口、3號導洞（龔國賢施工隊）、壩底隧道進出口（洪宗輝）（10）、路面施工負責人（K158+800K169+328）：李俊生（11）、路面施工負責人（K169+910K217+814）：楊金財2、技術、實驗保證措施我合同段配備了GPS定位、全站儀、水準儀等精密測量設備，組建測量小組，由兩名經驗豐富的測量工程師任組長，負責本合同段的測量工作，沿線踏勘標段地形、地物，熟悉、復核定測資料，及時完成平面及高程復測。（1）根據業主提供的施工設計圖，由項目技術負責人組織工程、質檢、實驗、經營等部門進行培訓；編制主要分項工程施工作業指導書，明確施工順序、方式，施工技

35、術控制數據，施工作業要領等事項，以便施工技術人員和操作工人在施工過程中遵照執行，確保工程質量。（2）堅持技術交底，分項工程施工前，項目技術負責人親自抓技術交底工作，將工程內容、工程難點、施工設計和施工規范要求、施工順序、施工方法、資源安排、進度安排、施工安全等要求以書面形式向項目部工程、質檢、實驗、安全有關管理人員和施工現場負責人進行詳細交底。項目部工程、質檢、實驗、安全有關管理人員和施工現場負責人向機械操作手及關鍵操作工人、安全員進行詳細交底。并做好檢查和信息反饋工作。（3）施工過程中，下道工序施工前對上道工序的質量、標高、幾何尺寸、外觀、安全因素進行檢查和復核，以保證下道工序施工條件的安全

36、、可靠性。上道工序檢查不符要求，不得進入下道工序的施工。（4）項目部成立滿足工程施工質量控制要求的臨時工地實驗室，配置精度符合要求的先進實驗儀器設備，配備足夠的具有豐富實踐經驗的實驗檢測人員，負責對工程施工項目的原材料、混合料配合比的實驗，及對水泥穩定碎石層、級配碎石層、瀝青層的成品質量控制和質量符合性檢測工作。工程所用的所有原材料必須實驗合格后購買或生產，對進場的原材料、混合料、產成品進行按規定頻率的實驗檢測，以保證原材料和工程成品質量處于受控狀態。3、質量管理機構及保證措施項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師任副組長，安質、工程、計財、物資設備、實驗室及各隊隊長參加，日常

37、工作設在質檢部，負責全段工程的質量管理工作；各工程隊成立質量管理領導小組，由隊長任組長，技術主管任副組長，各業務部門負責人和各工班長參加，負責隊級質量管理工作。4、安全管理機構及保證措施成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作；生產安全部部長為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。施工隊相應成立安全小組。項目經理部設生產安全部，設生產安全部部長；施工隊設安全室，配置專職安全員做安全管理的日常機構。5、環保管理機構及保證措施項目經理部成立文明施工管理領導小組，由項目部黨支部書記任組長，生產安全部長任副組長。各施工隊設專職文明施工員，各工程隊設文明

38、施工員。文明施工領導小組根據內蒙古有關要求并結合現場實際情況制定施工環保管理細則，編制創建文明工地規劃，上報業主及監理工程師同意后實施。根據項目情況和內蒙古的有關要求，從組織保證、制度保證、措施保證、檢查落實等環節，制訂專門措施，明確各級部門職責和工作標準、要達到的目標及獎懲措施，建立起本項目的文明施工與環境保護保證體系，來保證文明創建規劃的實現。6、確保工期的措施項目部根據本工程路線長、工程量大的特點，對工程進行施工段落劃分，以便組織材料、機械、人力、能源等施工因素。成立強有力的項目管理機構，建立完善的管理機制，分工明確，責任到人。根據總工期要求，抓住關鍵工序，制定分項工程進度計劃，組織相應

39、的施工要素，根據工序的先后順序進行流水作業或平行流水作業。將分項工程進度情況，按季、月、旬、周的時間周期，用圖表直觀形象地表達計劃和實際進度情況，以便進行工程進度動態管理。對工程進度出入大的分項，進行分析研究，及時調整計劃和生產要素的投入強度，保證工程順利進行。（1）確保工期的保證措施、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位完成拌和站征遷工作。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持。施工中遇到當地村民阻撓施工時，將及時向業主和代建制單位匯報，以便問題盡快得到協調解決。、施工人員保證措施在落實施工隊負責人及人數的基礎上，2012年春節

40、過后，項目部領導分頭到準備參與施工的河南、河北、遼寧、山東、內蒙、湖北等省具體落實擬進場人員，確保施工人員數量，為大干、快干奠定堅實基礎。、施工調度高效運轉建立從項目經理部到各施工隊的調度指揮系統，負責本標段的生產調度指揮，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。（2）對工程進度控制管理措施、施工進度事前控制a、編制本工程施工進度計劃時，以確定的總工期為依據，編制工程進度各作業段實施計劃等。b、對關鍵過程或特殊過程編制相應的施工進度計劃，制定相應的

41、節點，編制節點控制計劃。c、編制施工節點實施細則，明確搭接和流水的節拍。、施工進度事中控制a、審核進度計劃、季度計劃、月計劃，按照已制定的施工進度計劃進行實施。b、項目部每周召開一次協調會，以協調生產過程中發生的矛盾和存在的問題，按每周施工進度要求檢查完成情況，并布置下周施工生產進度。c、管理人員在施工高峰時，每日施工結束前，召開一次碰頭會，協商解決當天生產過程中和第二天生產中將會發生的問題。d、根據施工現場實際情況，及時修改和調整施工進度，并定期向業主、監理和設計單位通報工程施工進度情況。、施工進度事后控制a、根據施工進度計劃，及時組織有關部門進行分項施工驗收。b、定期整理有關工程施工進度資

42、料，進行匯總編目，建立相應的檔案。c、加強工程項目竣工驗收管理。、施工進度管理措施a、根據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，集結施工隊伍，組織勞動力分批進場，并建立相應的領導體系和管理制度。b、根據工程項目需要，以我局所使用的合格勞務商作為評審和選擇對象，并采用招標形式選擇出合格的勞務施工隊伍。c、項目部按月對勞務商的作業簽發合同履約單，安排施工任務，并檢查監督勞務作業隊的操作質量，安全生產和現場用料落手清，并提供證實資料，作出中途留退勞務隊伍的決定。d、我們對施工人員所需生活后勤已經作了充分的考慮，可保證滿足施工需要。（3）保證工期的技術措施、合理編制詳細施工進度計劃，嚴格控制節點工期

43、，合理安排關鍵工程施工。根據施工情況，進行比較分析，調整進度計劃，確保年度施工計劃100%完成。、當實際進度比計劃較慢時，在年度工期不變的前提下，增加人員設備，必要時加班加點，保質量、搶工期。、按規范規程施工，保證質量，不返工，不費工。、及時進駐現場，安排好生活、生產設施和材料、機具進場，配合做好用電、用水工作，使工作進展順利。、與當地居民和政府部門，監理、設計單位、業主協調好關系，使工作中減少糾紛，加強配合。、建立施工進度實施組織系統，進行施工任務目標分解，把目標落實到施工隊伍、作業組甚至每一個施工人員。、實行施工任務書制度，將每天的施工任務下達到施工班組，明確具體目標及要求，實行獎罰制度，

44、促使班組能保質保期完成施工任務，從而確保施工節點要求。、及時測量放樣、合理安排流水作業，各道工序交叉施工，相互銜接，充分利用勞力、機具設備。、根據施工節點要求，統一安排施工隊伍的人力、機械設備和材料合理配置、互相配合、協調，保證整個工程的工期。（4）工期糾偏措施在嚴格執行施工計劃的過程中，既要均衡組織生產又要對計劃執行過程中的偏差進行調整，使施工計劃在可控范圍內。當發生重大變更、自然災害、生產要素變化影響施工計劃時，分析原因，對癥采取相應措施來保證年度總工期施工計劃的順利實現。、當發生重大變更時重大變更可能為工期縮短或工程量增加（不太可能減少）。針對這種變化，在掌握現在工程進度狀況、生產資源的同時，分析變更需要增加