1、5300m3全壓式液化氣船工 藝 設 計標記數量修改單號簽字日期 軸系、舵系、螺旋槳、 主機安裝工藝及艉柱、吊舵臂、掛舵臂安裝焊接工藝編制描打校對描校審核總面積 m2 共 12頁第1 頁標檢湖北江潤造船有限公司審定日期2011-2-9一、概述：本工藝的制定是根據中國造船質量標準（2005）及相關規范、標準制定的。本工藝包括的工作內容：軸系、舵系放線、艉軸管及密封裝置的安裝、螺旋槳安裝、中間軸安裝、齒輪箱安裝、主柴油機安裝；艉柱、吊舵臂、掛舵臂的安裝，吊舵臂鏜孔，下舵承、舵銷承裝配，舵葉拂配，舵系裝配等等；本工藝文件規定了上述內容的施工方法和技術要求。1、 基本工藝流程軸系、舵系理論中 艉柱定位

2、 艉管心線的確定 吊舵臂、掛舵臂定位舵銷套定位 舵桿與舵葉拂配 吊舵臂鏜孔 下舵承、舵銷承裝配 前支撐定位艉管定位艉軸承安裝艉軸及密封裝置安裝螺旋槳安裝 中舵系裝配間軸對中安裝齒輪箱對中安裝主柴油機對中安裝2、 放軸系中心線和舵系中心線31拉線前船臺施工應具備的條件：311拉線前應完成的工作主船體機艙段主甲板下全部完工及密性試驗完成，尾部油、水艙、柜密性試驗完成，相關構件及外板裝焊完工后，機艙前壁向船首的一條環形大接縫焊裝結束，大型機器設備預定位，船體基線以及橫傾由船體部門確定并驗收合格。312主機及軸系的基座都已焊好，并交驗合格。313在確定軸系理論中心線、主機定位及校中軸系時，船上應停止沖

3、擊或振動作業。314軸系校中安裝應考慮和排除陽光照射引起船體變形的影響。一般在早晚或陰雨天進行。32軸系和舵系理論中心線基準點的確定、檢查：321 按船體提供的最終的基線標，用激光經緯儀測出軸線高度（本船軸線與基線平行，軸線距基線高度為2200 mm），并從艉部引向機艙內按圖紙要求確定32#艙壁處軸線離基線高度為2200 mm，確定軸線首靶點。322同理，按圖在4#肋位垂直于船舯中縱線，高度值為2200 mm，確定軸線艉靶點。323連接兩靶點，用0.8mm鋼絲掛重量約為75Kg，分別延長至-5#檢查，-5#距基線高度應為2200mm，以檢查船體焊接試水后變形數據，檢查主機座安裝誤差情況。按理論

4、值，也可檢查軸線撓度。（如圖1）3、 鋼絲自重及撓度修正值如下：Y=g*x(l-x)/0.99*2G式中Y撓度修正值（m）； g鋼絲線單位重量（N/ m）； L鋼絲兩基準點間的距離（m）； X所求撓度到基點距離（m）； G鋼絲拉緊力（N）；5、理論軸線確定后，檢查主機座位置及高度尺寸是否滿足要求。主機座滿足要求后，將首靶點移至13#肋位處，13#肋位距軸線高度按理論計算為2200 mm。6、靶點用大于1001008角鋼制作固定。7、軸系理論中心線的要求：軸系理論中心線與船體縱中心線的不平行度誤差不大于0.3mm/m；軸線與基線平行，且只允許后端向下傾斜。8、舵系拉線與軸系拉線同時進行。舵系則在

5、0#肋位處按船體中心線向上與軸線重合并沿伸至舵機平臺甲板上，并做好標記（注意：在舵系放線之前，需要檢查船舶的橫傾，如有則需要調整下基準點）。用一根0.8mm鋼絲連接上下兩基點并在鋼絲下端掛一重50 Kg的重物，此鋼絲即為舵系理論中心線，并在主甲板及艉樓甲板倒龍骨上用樣沖做好標記。該線同時引到艉封板上做好標記，為舵葉吊中的基準線。上述拉線基準點需經檢驗員確認，施工人員按此基準點進行軸系與舵系的拉線。9、舵系中心的誤差應符合表1的要求：表1序號項 目安 裝 技 術 要 求1舵系中心線與船體基線的垂直度每米0.8 mm2舵系中心線與軸系中心線相對位置偏差3 mm91軸系理論中心距基線的高度應根據主船

6、體的變形情況而作適當調整，但調整方法和調整數值應同設計院和船東代表協商。9、2報船東代表和船檢驗船師檢驗，若沒有達到上述規定的指標應調整。10、艉柱、吊舵臂的安裝：101安裝艉柱，以軸系理論軸線為基線，根據圖紙指定的位置，將艉柱安裝到主船體上（注意，安裝艉柱前需要將艉管及艉管前支撐從尾部往機艙裝進去，并往機艙多拉一些，以不影響安裝艉柱為原則）；102安裝吊舵臂，以舵系理論軸線為基線，根據圖紙指定的位置，將吊舵臂安裝到主船體上，然后將艉柱與吊舵臂之間的船體構件安裝到船體上。103艉柱、吊舵臂的焊接要求是有經驗的持證焊工，嚴格按如下焊接順序施焊：1031先焊吊舵臂，焊接順序為先焊接船體構件與構件之

7、間的焊縫，再焊吊舵臂與船體構件之間的焊縫，焊接采用對稱和跳焊的方法，嚴格控制變形，注意在焊接過程中，鉗工要不斷地測量吊舵臂下舵承外殼、舵銷承外殼中心線與舵系中心線是否重合，根據變形情況調整焊接方向。1032再焊艉柱，焊接順序為先焊接船體構件與構件之間的焊縫，再焊艉柱與船體構件之間的焊縫，焊接采用對稱和跳焊的方法，嚴格控制變形，注意在焊接過程中，鉗工要不斷地測量艉柱內孔中心線與軸系中心線是否重合，根據變形情況調整焊接方向。11、艉管前支撐的安裝111 安裝艉管前支撐，根據軸系理論中心線調整艉管前支撐使其內孔中心線與軸系理論中心線相吻合，并根據圖紙指定的位置固定艉管前支撐。鋼絲撓度按第4條計算。1

8、12艉軸管前支撐的焊接要求是有經驗的持證焊工；用CO2氣體保護焊，焊接采用對稱和跳焊的方法；并在對稱接頭處留6 mm的氣孔，等冷卻后再填平氣孔。113注意在焊接過程中，鉗工要不斷地測量艉管及艉軸前軸承支撐中心線是否與軸系理論中心線重合，根據變形情況可調整焊接方向。冷卻后檢查艉軸管前支撐中心線與軸系理論中心線是否有偏差并做好記錄。12、艉軸管的安裝121艉柱和艉管前支撐安裝好后，以理論軸線為基準，根據圖紙指定位置，用設在艉柱和艉管前支撐上的調節螺栓將艉軸套管調節好，使艉軸套管的中心線與理論軸線相吻合。鋼絲撓度按第4條計算。122 艉軸套管調節好后，開始裝配澆注環氧樹脂的擋板。123 澆注環氧樹脂

9、的擋板裝好后，由寧波北倫科技有限公司的專業技術人員開始澆注環氧樹脂，以定位艉軸套管。124軸系中心線誤差應符合表2的要求：表2序號項 目安 裝 技 術 要 求1軸系中心線上下偏差72軸系中心線左右偏差3125艉管環氧澆注定位以后，用磁力座鉆配鉆和攻艉管固定螺紋孔，同時安裝固定雙頭螺栓。13 鏜削吊舵臂下舵承外殼孔及舵銷承外殼孔：131 舵系理論中心線為基準劃鏜孔檢驗圓和加工圓線，（檢驗圓線比加工圓線約大2030mm），并在圓線上打上樣沖眼。注意，加工圓線和檢驗圓線是個同心圓，而且，在鏜孔前及在畫鏜孔加工圓線時，應檢查軸轂孔能否按圖紙要求鏜出規定的尺寸，現時使軸轂的最小厚度（一般為舵桿直徑的30

10、%）不小于規定的數值。132 鏜桿定中時，在舵承外殼孔及上舵承座前后左右焊接四只M1450螺栓，以舵系理論中心線調節四個螺栓使前后左右距離相等（距離約比鏜桿直徑大0.10 mm）放入鏜桿調節使鏜桿與四棵螺栓距離相等。133 鏜削舵臂下舵承外殼孔和舵銷承外殼孔。134 注意鏜孔時進刀量不要太大，分幾次鏜削135 鏜孔技術要求按表3表3序號項 目技 術 要 求1鏜削后孔中心線與理論中心線的偏差0.10 mm2吊舵臂下舵承外殼、舵銷承外殼內孔的不同軸度誤差0.10 mm3前后端面與孔中心線垂直度誤差0.10mm/ m4鏜孔后內孔的橢圓度和圓柱度誤差0.06 mm5鏜削加工表面粗糙度配合面3.2非配合

11、面12.514 掛舵臂的安裝141 在舵葉上安裝掛舵臂之前，舵已基本成型，舵葉的構件與構件間的焊縫焊已經全部焊接完工，板縫焊已基本焊完（與掛舵臂之間的焊縫除外）舵葉上下封板用樣沖作出舵葉縱向和橫向中心線，以便以后舵葉對中做準備。142 根據舵葉施工圖紙將掛舵臂固定到要求的位置，注意定位掛舵臂時，一定要保證掛舵臂的中心線與舵葉的中心線一致性，且注意鍵槽的方向。143 掛舵臂找中定位完工后，用L10010010或工字鋼臨時固定牢，防止焊接變形。然后，開始焊接舵葉構件與掛舵臂之間的焊縫，注意焊接采用跳焊的方法，嚴格控制變形。在施焊過程中，鉗工要不時地測量掛舵臂內孔中心尺寸，根據變形情況調整焊接方向和

12、速度。144 舵葉施焊完工后（焊縫已冷卻），將舵葉及掛舵臂所有臨時加強支撐拆除，讓舵葉充分釋放應力。145 舵葉錐孔與舵桿的拂配，用吊車垂直吊舵桿，將舵桿與舵葉錐孔進行拂配，使舵桿錐度與舵葉舵桿套接觸面積達到75%，并且用色油檢查，2525 mm2的面積達到34點。15 舵葉舵銷套定位安裝：151將舵葉水平放置在平臺上并調平。152 根據舵葉舵桿套部分的內孔中心線拉一根1mm鋼絲，此鋼絲穿過舵銷套座內孔，此鋼絲即為舵葉中心線。要考慮鋼絲的撓度，鋼絲撓度按第4條計算。153 根據舵葉舵桿套部份的內孔中心線為基準定位舵銷套（注意：定位舵銷套之前，需要將舵銷套座內孔及舵銷套外園用丙酮清洗干凈），通過

13、八個M20調節螺栓調整，使舵銷套內孔與舵桿套內孔同心，如圖3所示。154舵銷套環氧樹脂定位;1541 舵銷套調整好后，焊接擋板，準備澆注環氧樹脂。1542澆注環氧樹脂，該工作由寧波北倫科技有限公司的專業技術人員完成。16吊舵臂下舵承孔及舵銷承孔鏜削完工后，仔細測量內徑，參照圖紙裝配要求加工下舵承及舵銷承外徑，外圓加工要求如表4表4序號項 目技 術 要 求1下舵承圓度及圓柱度0.04 mm2舵銷承圓度及圓柱度0.04 mm17 艉軸承的安裝171 艉軸承的安裝：1711 壓縮空氣將艉軸管內的鐵屑、雜物清除干凈，艉軸承表面擦洗干凈。1712用帶表的油壓千頂將前后軸承裝入艉軸艉管中，記錄裝配時壓力表

14、的讀數，計算軸承裝配壓力。注意：裝軸承時要注意軸承油槽方向向上。18 艉軸及前密封裝置的安裝181 艉軸的安裝：1811 安裝艉軸前應按技術要求檢查合格，艉軸與螺旋槳和聯軸節錐孔拂括配合質量及與傳動鍵括配質量應合格，艉軸表面擦洗干凈。（以上產品應有船檢證書）1812 在艉軸的工作軸頸部分和艉軸承內圓表面上涂上潤滑劑。1813 用桁車和手拉葫蘆或推車將艉軸從船外向船內送入艉軸管軸承內。（所用的起吊工具不得損傷艉軸）1814 按圖紙要求調整好艉軸前后尺寸后用長塞尺測量艉軸與艉軸承左右及上下部的安裝間隙，要求如下：上部間隙滿足技術要求；下部接觸處間隙為零，用0.05 mm塞尺檢查插不進；左右兩邊的間

15、隙應均勻。檢查完工后做好支撐。1815 將前密封裝置的內外檢查，看密封裝置是否有毛刺、裂紋等缺陷，然后再安裝密封裝置。1816前密封裝置安裝完工之后，進行密封裝置的密封壓力試驗并報船檢。19 螺旋槳和可拆聯軸節安裝191 螺旋槳的錐孔和艉軸配合面擦拭干凈，轉動艉軸使鍵朝上，把螺旋槳安裝到艉軸上再安裝導流帽，在機艙內艉軸前端用槽鋼檔住，后端用帶壓力表的液壓頂頂螺旋槳，在頂的過程中記錄壓力及進入量。（要求設計院提供螺旋槳壓入力的數據）192 安裝艉軸前端的可拆聯軸節，用專用扳手使勁擰緊螺帽，使聯軸節緊配在艉軸前端錐孔上。193 軸承內加入潤滑劑，轉動艉軸用百分表檢查艉軸端面及外圓跳動情況，并做好記

16、錄。194 可拆聯軸節安裝完工后，用大角鋼或工字鋼、工藝螺栓等將可拆聯軸節連同艉軸牢靠的一起固定在船體上，為船舶下水做準備。注意，固定聯軸節時，應使螺旋槳成順八字。20 舵桿裝配201 去除下舵承、舵銷承毛刺，涂上潤滑軸用液壓頂壓入下舵承外殼孔及舵銷承外殼孔內。202 舵葉裝配到吊舵臂上，調整舵桿錐孔與舵系中心線重合，并用枕木墊平。203 用吊車慢慢把舵桿放入舵孔內，對好舵桿錐孔，上緊螺母，并做好保險。同理裝上舵銷。204 用M20調節螺栓按實測數據要求調整好上舵承座尺寸，裝上上舵承使舵桿與舵承內孔四周間隙相等，點焊固定，施焊時采用跳焊或對稱焊，鉗工要不斷測量內孔間隙，按實際情況調整焊接方向。

17、205 焊完冷卻后，舵葉應能輕松轉動。21 軸系校中應具備的條件：21.1 螺旋槳應浸沒在水中；21.2 軸系校中應在早晨日出前或夜間船體溫度穩定時進行；21.3 如安裝時環境溫度低于10，則應考慮環境溫度對軸系校中的影響；21.4 其他條件見通用要求；21.5 軸系校中時要記錄校中的日期、時間及環境溫度。21.6 最好船舶的浮態要調整好。22 軸系校中221 中間軸上船，用兩個可調軸承托架支承中間軸，如圖4所示222 調整兩個可調軸承支承將中間軸法蘭與艉軸聯軸節法蘭對齊。223 用專用的板手轉動中間軸，檢查并調整中間軸，使中間軸法蘭的中心線與軸線的中心線相吻合。224 根據軸系校中計算書，艉

18、軸與中間軸按一根軸計算，故在機加工時，艉軸與中間軸按一根軸來加工。因此，中間法蘭與艉軸聯軸節法蘭對中好后，將鉸孔螺栓裝入相應的孔中，將中間法蘭與艉軸聯軸節法蘭連接起來。23 齒輪箱合理校中安裝231 中間軸找正對中合格后，以中間軸法蘭為基準找正齒輪箱輸出法蘭的中心。232 齒輪箱輸出法蘭對中測量的項目和計算方法圖（5）。233 準備兩對磁力表座和百分表，將磁力表座和百分表如圖7所示安裝好。234 齒輪箱輸出法蘭與中間軸法蘭校中使其曲折和偏移值滿足軸系校中計算書的要求，允許誤差見表5。注意要考慮環氧墊片的收縮量和壓縮量，對于本船考慮0.05mm。235 齒輪箱對中調整合格后，采取工藝措施將齒輪箱

19、底座左右上下前后等方向固定好，防止變動。236 配鉆標準螺栓孔；237 螺栓孔配鉆完工后，重新校核，看齒輪箱位置有無變化；然后用標準螺栓臨時將齒輪箱固定在基座上；238 按照軸系計算書的位置進行軸系負荷測量，看軸系負荷是否滿足計算書的要求，否則要調整齒輪箱的位置，使軸系負荷滿足計算書的要求；具體方法見本工藝第24條。239 齒輪箱合理校中合格后，按照環氧樹脂墊片澆注工藝（由寧波北倫科技實業有限公司提供）的要求，清潔底座并焊好擋板和鉸孔螺栓鋼套管。2310 由寧波科技實業有限公司施工技術人員按照環氧樹脂墊片澆注工藝澆注氧樹脂墊片。2311 環氧樹脂墊片凝固后，對齒輪箱鉆孔，并鉸孔（鉸孔采用機鉸的

20、方法），鉸孔螺孔及螺栓質量要求如表7。表5序號項 目允 許 誤 差1偏多值0.03 mm3曲折值(mm/m)0.03 mm法蘭偏移和曲折量計算方法如表偏移量計算指針位置指針間隙間隙總和E間隙總和之差所求偏移值I指針II指針上z1上z2上E1z1上z2上1E1E214下z1下z2下E2z1下z2下左z1左z2左E3z1左z2左2E3E414右z1右z2右E4z1右z2右曲折量計算指針位置指針間隙間隙總和E間隙總和之差所求偏移值I指針II指針上y1上y2上E1y1上y2上1E1E212下y1下y2下E2y1下y2下左y1左y2左E3y1左y2左2E3E412右y1右y2右E4y1右y2右圖（5）表

21、6序號項 目允 許 偏 差1偏多值0.10 mm3曲折值(mm/m)0.03如表7螺栓直徑3030505070配合值00.01-0.005+0.005-0.0150螺孔圓柱度0.020.020.03圓度0.010.010.02螺栓圓柱度0.0150.0150.02圓度0.010.010.0152312螺孔、螺栓合格后按計算書要求前后對稱方向用扭力扳手鎖緊螺栓并測好每個螺栓的力度，其扭力滿足5300m3LPG船主機、齒輪箱定位安裝采用JN-120A澆注型環氧基座墊片的施工工藝及強度計算書的要求。2313齒輪箱與船體基座的絞孔鏍栓的結構形式見圖。與船體肘板相碰時采用（8），其他采用（9）2314鉸

22、孔螺栓及孔的技術要求參照表7、8的規定。2315按第22條重新對中間軸、齒輪箱校中。其曲折和偏移值滿足軸系校中計算書的要求(允許誤差見表5。表8序號項 目技 術 要 求1鉸孔螺栓數量齒輪箱輸出法蘭絞孔螺栓數量全部鉸孔艉軸聯軸節法蘭鉸孔螺栓數量全部鉸孔高彈與齒輪箱輸入法蘭絞孔螺栓數量對稱鉸2孔2鉸孔螺栓與孔的配合精度H7/K63鉸孔螺栓與孔的接觸面積70%4鉸孔螺栓與孔的表面粗糙度1.65螺栓頭部和螺母與接觸面的接觸質量0.05mm塞尺插不進6螺栓鎖緊后配對法蘭端面的貼合質量0.03mm塞尺插不進24中間軸承負荷測量檢驗軸系按合理找中計算法安裝后，中間軸承所承受的實際負荷應在理論計算允許范圍內。

23、為了使檢驗人員能掌握如何復測及計算中間軸承實際負荷，作如下介紹：（1）中間軸承負荷的測量方法。按圖10所示，安裝帶壓力表的液壓千斤頂，百分表和千斤頂的安裝位置由技術人員根據軸系校中計算書規定的位置放對。（2）測量方法與操作要領中間軸承負荷測量在軸系與齒輪箱全部安裝結束后進行（包括法蘭連接螺栓敲緊）；測量千斤頂活塞直徑，校驗壓力表準確度；圖10 中間軸承負荷測量方法液壓千斤頂頂升時，中間軸承的滑油擋板不能與軸相碰；千斤頂向上的作用點必須通過軸的中心；千斤頂頂升點與千分表的位置應在同一橫斷面上；千斤頂的最大頂升量為0.8mm；測量前先作頂升、放下動作各一次，然后再進行正式測量；油泵以每0.5Mpa加壓一次，測量軸的上升量，到最大值0.8mm時為止。然后以每0.5MPa降壓一次，測量軸的下降量，到油壓降至0點時為止，并作出詳細記錄。按上面記錄作出如圖11所示的圖形，并求出pu、pd 及pm