1、精選優質文檔-傾情為你奉上工程高壓線防護安全專項方案工程項目部二O一五年八月專心-專注-專業目 錄一、工程概況工程名稱：建設單位：施工單位：監理單位：設計單位：本工程共計個單體及地下車庫一座，其中高層（15層、16層、18層）共計個單體，小高層（11層）6個單體，多層6個單體及幼兒園、會所各1個單體。根據施工需要設置了9臺塔機。其中沿河景觀帶以南有35KV高壓輸電線路沿工地圍墻自西向東架設，與施工現場布置的5#樓塔機、6#樓塔機的作業范圍有交叉，為防止發生塔機碰撞高壓線事故，需要對塔機安裝區域保護系統并設置區域保護；同時也要對局部高壓線進行保護。高壓線最高處離地面為18m、最低處為15m，離建

2、筑物最近的距離為13m。塔吊使用型號為Q5610，旋轉半徑內25#：夾角140度，垂直距離22m、76#：夾角156度，垂直距離23m。根據JGJ46-2005規范要求，在建建筑物外架離高壓線的邊緣安全距離為8m（35-110KV），本工程外架離高壓線最小距離為10m，故對外架不需要防護，且對塔吊進行限位和塔吊旋轉范圍內的高壓線防護。二、編制依據序號名稱編號備注1建筑施工計算手冊2建筑結構荷載規范GB50009-20123施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20054鋼結構設計規范GB50017-20035建筑施工安全檢查標準JGJ59-20116建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-9

3、17危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987號文8建設工程安全生產管理條例國務院令第393號9本工程規劃設計圖紙10本工程施工組織設計三、施工總體布置3.1組織體系與責任分工3.1.1專職安全生產管理人員防護施工過程中，因高壓電不能停電，故應加強安全監控力度，現場設定若干名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。同時成立以項目經理為組長的安全領導小組以加強現場安全防護工作，本小組機構組成、人員編制及責任分工如下組長，負責協調指揮工作；副組長，協助組長協調指揮工作；（施工員）組員，負責現場施工指揮，技術交底；（安全員）組員，負責現場

4、安全檢查工作；：組員，負責現場具體施工；3.1.2 專職操作人員要求 1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的結構特征，確定本工程防護搭設按下表配置人力資源，操作工均有上崗作業證書。2、標準節的搭設，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。勞動力安排表：序號工種人數備注序號工種人數備注1電工32焊工23普工34塔吊安拆工43.2資源安排及保證3.2.1搭設防護的標準節應采用現行國家標準，其質量符合現行國家標準碳素結構鋼GB/T700-2006中Q235A鋼的規定。3.2.2預埋螺栓為高強度六角頭螺栓，其材質應符合鋼結構用高強度大六角頭螺栓GB/T

5、1228的要求，在使用前應進行質量檢查，出現滑絲的螺栓必須更換。3.2.3需求標準節72節、鋼絲繩1700m、尼龍繩300m，其他輔材若干。3.3施工進度計劃根據現場實際要求，本工程計劃2015年8月上旬施工，以滿足現場實際需要。樓號限位裝置防護架備注25#1天7天76#1天7天3.4總體布置本方案分兩部分：塔吊區域保護和高壓線防護。正常工況下區域保護裝置起作用，限制塔吊小車碰撞高壓線；非正常工況時，現場斷電操作人員將備用直流電源打開，塔吊大臂回轉制動，停留在原狀態下，現場電工啟用備用發電機給塔吊供電，將吊物解除，小車回收；非正常工況時，塔吊斷電、大臂回轉失靈，小車吊物旋轉碰撞高壓線，此時防護

6、裝置起隔離作用，吊物直接碰撞防護緩沖裝置，現場人員根據應急情況進行處置。四、施工工藝技術施工技術方案4.1、監控系統組成塔機安裝的監控系統為品茗塔機安全監控系統HZTJ型。系統主要由數據采集裝置（變幅、吊重、回轉傳感器等），數據解析與控制系統（主機）、系統顯示系統（顯示器和遠程系統平臺）、數據發送裝置（GPRS無線通訊模塊）組成。設備功能安裝位置變幅傳感器采集變幅小車的行程位置安裝在塔機小車變幅電機上回轉傳感器采集大臂的回轉角度安裝在塔吊平衡臂上合適位置分析與控制系統及功能主要見下表：設備功能安裝位置主機接受外部傳感器的信號，并對信號進行處理，對違規行為輸出控制，記錄塔吊工作行為數據，儲存塔吊

7、負載性能參數等安裝在駕駛室內部顯示器顯示塔吊的工作狀態（含報警狀態），安裝在駕駛室內部各主要配件說明：主機（集成顯示器）變幅（高度）傳感器安裝示意圖變幅（高度）傳感器電子羅盤回轉安裝示意圖電子羅盤箭頭指向大臂方向4.2、區域保護設置說明4.2.1、區域防碰撞的實現原理當塔機高于限制區，可以根據限制區的形狀設置不規則的限制區，當塔機接近該限制區域時，大臂可以在該區域運動，但當小車即將進入該區域時，監控系統會發出限制小車的報警。當安裝截斷控制功能時，可以實現報警時，自動切斷塔機向危險方向的動作控制，從而保證塔機在安全區域運轉。當塔機低于限制區，塔機大臂不允許從限制區通過，通過在監控系統上設置扇形區

8、域，將塔機大臂限制在限制器以外，當塔機大臂接近限制區域時，系統發出報警，安裝截斷控制功能時，可以實現報警時，自動切斷大臂向危險方向的控制，但塔機向安全方向的動作不受影響。但由于塔機的回轉及其他控制系統的慣性，當監控系統切斷大臂向危險方向的控制動作時，大臂仍然可能會向危險方向做慣性運動，所以需要塔機駕駛員在監控系統發出預、報警前及時做出制動措施。保證控制區域的安全。為方便調試和說明，本工程中所有塔機默認起重臂指向正北方向為0度，且起重臂向右旋轉的方向為正方向。根據規范建筑施工臨時用電安全技術規范JGJ46要求，35KV高壓線的水平防護距離為2米?？紤]到各塔機的最終安裝高度為60米，塔機吊鉤的擺動

9、角度為5°，則塔機吊鉤在擺動的情況下，吊鉤擺動的距離為60*tan（5°）=5米。擬在塔機安全監控系統中設置塔機距高壓線的安全距離為5+4=9米。4.2.2 5#樓塔機區域保護設置根據塔機的安全報警距離，設置塔機保護區域范圍為-5099°圍成的弓形區域為受保護區（如上圖陰影部分），圖中黑色加粗的線條即為塔機的區域保護控制線，當塔機大臂回轉接近該區域時，如果變幅小車與區域保護控制線的距離達到下表對應值時，系統將發出報警，并控制塔機進行相應的危險動作。該塔機監控的報警角度可按照下表設置，并在安裝完成后實際測試，如果報警距離不合適，可按照實際情況進行修改，其原則是既給塔

10、吊司機留有足夠的安全距離，提醒其及時避讓塔機碰撞高壓線，又不會過多影響塔機正常的作業范圍。報警狀態回轉預警回轉報警變幅預警變幅報警安全距離12m8m6m4m系統動作切斷回轉危險方向高速控制切斷回轉危險方向控制切斷變幅危險方向高速控制切斷回轉危險方向控制4.2.3 6#樓塔機區域保護設置與5#樓塔機相似，根據塔機的安全報警距離，設置塔機保護區域范圍為-54102°圍成的弓形區域為受保護區（如上圖陰影部分），圖中黑色加粗的線條即為塔機的區域保護控制線。當塔機大臂回轉接近該區域時，如果變幅小車與區域保護控制線的距離達到下表對應值時，系統將發出報警，并控制塔機進行相應的危險動作。該塔機監控的

11、報警角度可按照下表設置，并在安裝完成后實際測試，如果報警距離不合適，可按照實際情況進行修改，其原則是既給塔吊司機留有足夠的安全距離，提醒其及時避讓塔機碰撞高壓線，又不會過多影響塔機正常的作業范圍。報警狀態回轉預警回轉報警變幅預警變幅報警安全距離12m8m6m4m系統動作切斷回轉危險方向高速控制切斷回轉危險方向控制切斷變幅危險方向高速控制切斷回轉危險方向控制 42.4 系統安裝作業要求1、安全要求所有到施工現場安裝塔機安全監控系統的技術人員都必須參加公司的安全培訓和安全技術交底，完全了解作業環境及可能產生的傷害類型和相應的預防措施。作業人員應具備高處作業證書。在安裝作業時，嚴格按照公司安全管理制

12、度要進行操作，以確認所有人員的安全。2、文明施工要求系統終端各配件安裝應嚴格按照公司安裝標準要求進行安裝，確保各配件的安裝位置牢固，并且不影響塔機安全作業，不對塔機結構構件和電氣系統的安全性。系統安裝并標定調試完成后，應對塔機的各個功能進行逐一檢查，確保各功能實現正常有效，并確認系統正常上線后，對塔機司機和施工現場作業人員進行安全技術交底，確保其對監控系統的功能和性能全部了解。4.2.5 其他需要說明的問題由于該四臺塔機的回轉均采用渦流制動，在大臂回轉過程中需要停止時，必須依靠反打制動?；剞D自身不具備剎車功能，為了確保塔機作業安全，在塔機監控系統某方向回轉報警時，塔機司機應及時控制塔機回轉速度

13、，反打制動，確保塔機不會與相應的障礙物碰撞。4.3、高壓線防護1.防護架采用1800*1800塔吊標準節架設，單個高度為22m，25#、76#高壓線防護每個長度為110m。2.立柱構造要求：（1）立柱接頭必須采用螺栓對接，螺栓直徑為27mm，不少于8個螺栓；（2）立柱基礎采用3000*3000*1000，16mm鋼筋網片砼基礎，強度為C20，預埋8個螺栓，基礎表面比地面高10cm。 （3）斜錨基礎采用1500*1500*500，12mm鋼筋網片砼基礎，強度為C20，預埋3個錨環，圓鋼、直徑18mm。螺栓采用花籃與鋼絲繩連接。斜錨基礎埋入土中。（4）設置四個立柱，立柱間距為36和38m，每個立柱

14、要接地線。（5）用6根直徑為12mm的鋼絲繩作為防撞緩沖繩，成品絕緣鋼絲繩刷黑黃漆作為警示標志，每個立柱上安裝一個限高警示燈，鋼絲繩穿標準節時用10#鐵絲固定。6根鋼絲繩之間用尼龍繩連接形成一個整體，間距為5m一個。（6）立桿邊到最邊緣高壓線的距離為4m。（7）防護工程施工時與供電部門聯系方可施工。（8）每個立柱在南側設置斜拉增加側向穩定，斜拉用12mm的鋼絲繩。3、施工步驟、方法1）基礎基礎節地錨施工安裝鋼絲繩避雷、接地施工2）方法：預埋地腳螺栓，使基礎水平面的平整度不大于1；施工吊車安裝第一節標準節，緊固螺栓；以此類推安裝至設計高度；使用挖機開挖一定深度將預制好的地錨放置里面；安裝鋼絲繩，

15、使鋼絲繩一端固定，另一端穿過標準節后用電動葫蘆進行拉緊，直至鋼絲繩牢固；回填土方；電工在每個標準節、鋼絲繩焊接接地裝置。4.4、檢查與驗收4.4.1防護架搭設前，對進入現場的各種構配件應進行檢查驗收，不合格的應及時清除出場4.4.2防護架搭設后進行檢查與驗收，經檢查合格后方可交付使用:1、砼澆筑后及搭設前，檢查預埋錨固件；2、塔吊使用前；3、斜拉錨安裝后；4、接地是否完好；5、遇有四級強風及以上風或大雨后；4.4.3限位裝置組裝完畢，使用前必須由項目經理、技術負責人、項目安全負責人、塔吊班長等人員組成驗收小組，進行驗收，并填寫驗收單。4.4.4驗收時操作規程1、根據限位操作規程先模擬操作一遍；

16、2、人為造成現場斷電的處置；3、模擬過程中出現的重要問題及處理記錄；4、出具驗收報告。4.4.5限位使用期間的檢查1、限位使用期間必須由當班操作人員檢查，符合要求后，才能使用。2、檢查后不合格，必須及時修復或更換，符合規定后，方準許繼續使用。4.5監測監控方案4.5.1起重機的操作人員必須經過培訓，了解機器的構造和使用方法，熟知機器的保養和安全操作規程，并取得有關部門頒發的上崗證，非安裝、維修人員未經許可不得攀登塔機。4.5.2起重機應定機定人、專機專人負責，非機組人員不得進入司機擅自操作，在處理故障時，必須有專職人員2人以上進行。4.5.3液壓系統安全閥的調定數值，電器系統保護裝置及其它機構

17、的調整值（如制動器、限位開關等）均不允許隨意更改。4.5.4塔機的維護和保養，起重機應當經常進行檢查、維護和保養，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損性必須經常檢查、維修或更換，對機械零部件，特別是經常振動的零部件，如塔身聯接螺栓應經常進行檢查是否松動，如有松動則必須及時緊固。4.5.5區域保護裝置檢查：定期和不定期檢查電子回轉羅盤是否安裝牢固，檢查限位裝置是否失靈。4.5.6防護架基礎是否松動，鋼絲繩接口是否牢固、斷頭。4.6 防雷裝置1、 按常規土壤電阻率500-3000歐姆*米的條件下，設置一組不大于4歐姆的接地體的制作方案。 2、 在地面以下0.5-1米設置一

18、根水平接地體，水平接地體采用4*40MM扁鋼。 3、 設置4-6根垂直接地體，垂直接地體采用直徑16毫米的圓鋼與水平接地體焊接連接，垂直接地體采用1.8-2.5米長度，垂直接地體的間距為不小于2米，焊接點須做防銹處理。 4、 土壤腐蝕嚴重時，水平和垂直接地體須作防腐處理。 5、 接地體應避開人經常活動的地方,離開建筑物1 5,距建筑物施工的出入口和人行道應不小于3 6、避雷裝置的引線、連線等連接處必須用焊接,其焊接長度應為:扁鋼寬度的2倍(且至少三條邊焊接);圓鋼直徑的6倍;圓鋼與扁鋼連接時,應為圓鋼直徑的6倍;扁

19、鋼與鋼管焊接時應用扁鋼或鋼板彎曲成弧形或三角形增加連接件以增加焊接接觸面。五、安全管理措施5.1組織保障5.1.2安全保證體系5.1.2環境保護體系5.2分包情況及要求本工程施工隊伍必須有專業技術人員安裝，作業人員應持有塔吊操作證書。5.3日常維護管理要求5.3.1每天使用完畢后將電源關閉；5.3.2在塔吊使用前，將各種限位裝置檢查一遍是否失靈，若損壞要及時修復；5.3.3在塔吊使用前，將備用電源充滿電。5.4應急預案5.4.1目的提高整個項目組對事故的整體應急能力，確保意外發生的時候能有序的應急指揮，為有效、及時的搶救傷員，防止事故的擴大，減少經濟損失，保護生態環境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預案。5.4.2應急領導小組及其職責應急領導小組由組長、副組長、成員等構成。1、 領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。2、當發生突發事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協調。3、負責準備所需要的應急物資和應急設備。4、及時到達現場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。5.4.3應急反應預案1、事故報告程序事故發生后，作業人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應逐級上報，并聯絡報警，組