1、水上船舶碰撞擱淺應急救援預案1、編制目的為提高水上船舶碰撞、擱淺事故應急的快速反應能力，保護本項目部施工 人員在施工過程中的身體健康和生命安全，保證本項目部水上船舶發生碰撞、 擱淺事故時，能夠及時進行應急救援，從而最大限度減少人員傷亡和財產損失， 依據有關法律法規和上級文件要求，制定此預案。2、適用范圍適用于中鐵大橋局馬鞍山長江公路大橋大橋MQ-01標段施工范圍內可能發生的水上船舶碰撞、擱淺事故的應急準備與響應。3、應急處置基本原則3.1 以人為本，減少危害切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首 要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。3.2 居安思危

2、，預防為主高度重視公共安全工作，常抓不懈。對重大安全隱患進行評估、治理，堅 持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工 作。3.3 統一領導、分級負責3.4快速反應，協同應對建立聯動協調制度，充分發揮在應急領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責、條塊結合、屬地 為主的應急管理體制，落實行政領導責任制，切實履行公司機關的管理、監督、 協調、服務職能，充分發揮專業應急機構的作用加強以屬地管理為主的應急處置隊伍建設，地方各種應急隊伍的作用，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。4、應急組織機構及職責4.1 應急組織機構(1) 事故現場總指揮

3、由項目經理擔任；(2) 傷員營救組由項目副經理擔任組長，各施工隊分別抽調作業人員組成；(3) 物資搶救組由物機部負責人擔任組長、各施工隊分別抽調施工人員組成；(4) 保衛疏導組由保衛人員負責人擔任組長、后勤人員和各施工隊分別抽調施工人員組成；(5) 搶險物資供應組由副經理擔任組長、各施工隊物資管理人員組成；(6) 后勤供給組由項目部辦公室主任擔任組長、辦公室人員組成；(7) 現場臨時醫療組由現場醫護人員和各施工隊分別抽調人員組成。4.2 應急組織機構職責( 1)事故現場總指揮的職能和職責：a、所有事故現場操作的指揮和協調；b、現場事故評估；c、保證現場人員和公眾應急行動的執行；d、控制緊急情況

4、；e、 現場應急行動的指揮，與在應急指揮中心的反應操作副總指揮的協調；f 、 作好應急救援處理現場指揮權轉化后的移交和應急救援處理協助工作；g、做好消防、醫療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯系工作。( 2)傷員營救組的職能和職責：a、引導現場作業人員從安全通道疏散；b、對受傷人員進行營救至安全地帶。（ 3）物資搶救組的職能和職責：a、搶運可以轉移的場區內物資；b、轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶。（ 4）保衛疏導組的職能和職責：a、 對場區內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作；b、疏散場區外的居民撤出危險地帶。（ 5）搶險物資供應組的職能和職責：a 、迅速調配搶險物

5、資器材至事故發生點；b 、提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；c、及時提供后續的搶險物資。（ 6）后勤供給組的職能和職責：a、迅速組織后勤必須供給的物品；b、及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。（ 7）現場臨時醫療組的職能和職責：a、對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；b、及時轉移重傷人員到醫療機構就醫。5、應急救援程序5.1 信息報告項目部建立安全值班制度，設值班電話，24 小時輪流值班。如發生水上船舶碰撞、擱淺事故立即報告，具體報告程序如下：現場第一發現人現場值班人員項目部值班人員項目部生產安全事故應急救援小組向上級部門報告。5.2 應急響應（ 1）現場事故發現人：向現場值班人員報告；2)現

6、場值班人員：控制事態、保護現場、組織搶救、疏導人員、組織車 輛，保證道路暢通，傷員送往最佳醫院，同時向項目部值班人員報告：( 3) 項目部值班人員：了解事故性質及傷亡人員情況，及時報告項目部生產安全事故應急救援領導小組；( 4)項目部生產安全事故應急救援領導小組啟動應急救援預案組織施救或聯系外部支援，進行事故善后處理和事故調查、處理， 制定預控措施組織實施，并報上級部門。6、應急處置6.1 施工水域船舶碰撞應急處置(1) 船舶發生碰撞后，應迅速發出警報，通知船長和輪機長，召集所有船員應急救援。(2) 船長應督促大副和輪機長查明破損部位和損壞情況，有無進水、人員傷亡、 油污染情況及程度，輪機長應

7、立即測量油艙液位，大副應派專人監督破損部位， 及時向船長報告檢測結果。以便船長確定施救方案和判斷是否需要外援救助。(3) 當一船撞入對方船體時，船長應視情況采取慢車頂推等措施減少破洞進水，盡力操縱船舶使破洞處于下風側。(4) 若船體破損進水，應組織排水和堵漏，若進水嚴重應設法搶灘；若發生人員受傷，應立即進行搶救。(5) 輪機長應負責機艙內的損害控制，對主機、輔機、舵機等機艙設備的損壞情況進行估計和搶修，并報告船長，還應按指示在艙柜之間轉移燃油等工作，提供電力和輔助機械等方面的各項服務。(6) 船舶碰撞雙方，應交換有關船名、呼號、船籍港、船舶登記編號。船長應向對方船長送一份“碰撞責任通知書”，要

8、求對方船長簽字并蓋船章。對方要求本船船長簽署同類文件時，僅應明確批注“僅限收訖”類文字。(7) 值班船員應做好詳細記錄，船員應向船長如實匯報有關情況；船長負責指導駕駛員謹慎如實地填寫航行日志。(8) 若被撞船舶處于危急狀態，在不嚴重危及本船安全的情況下，應盡力提供援助，包括救助對方船員或協助被撞船舶搶灘等。(9) 若情況緊急，船長有權請求第三方救助。若碰撞損害嚴重，確屬無力搶救時，船長應宣布棄船。6.2 施工水域船舶擱淺應急處置(1) 得到船舶擱淺報告后，交通船應立即趕赴現場施救。(2) 了解失事船舶擱淺水域情況、配載情況、擱淺程度，是否需要外援等。(3) 協助擱淺船趁潮水自行脫淺。(4)及時

9、將情況向海事部門VTS中心和指揮部報告。(5) 船舶有傾覆危險時，要緊急疏散有關人員。(6) 組織救助力量現場施救，在水流不急、擱淺程度不嚴重時，可用拖輪將擱淺船舶向深水方向拖入深水區。7、保障措施7.1 通信與信息保障(1) 項目部應急救援領導小組相關人員均配備手機，并 24 小時開機，遇緊急情況可以通過手機聯絡。(2)各船舶VHF®高頻電話實行24小時值守，各船舶和各施工平臺與調度 中心使用內部頻道進行正常的施工聯系；對講機按項目部規定的頻道進行聯絡。(3)施工現場可用對講機直接聯絡，時刻通報現場救援情況。7.2 應急隊伍保障項目部定期組織應急救援演練，明確各類應急響應的人力資源

10、，包括專業 應急隊伍、兼職應急隊伍的組織與保障方案。加大加強對民工的應急救援知識 的教育與傳授。專業救援人員可以是附近3上公|安局或海*局人員等，建立定 期的合作關系。各類搶險救援隊伍要合理部署和配置，配備先進的救援裝備、 器材和通信、交通工具，制訂各類應急處置專業技術方案，并積極開展專業技 術培訓和演練。7.3 應急物資裝備保障(1)救護人員的裝備：小生衣、救生圈、頭上、防護服、防護靴、防護手 套、安全帶、呼吸保護器具等；(2)滅火劑：水、泡沫、CO2鹵代烷、干粉、惰性氣體等；(3)滅火器:干粉滅火器、泡沫滅火器、CO2滅火器等；(4)救生救護器材：4架、纖維繩索、，生網、救生梯、救生袋、救

11、生墊、 救生滑桿、緩降器等；(5)自動蘇生器：適用于搶救因中毒窒息、胸外傷、溺水、觸電等原因造 成的呼吸抑制或窒息處于假死狀態的傷員。(6) |醫療救護用品：醫用紗布、醫用膠布、消毒藥水、聽診器、血壓計、 急救藥品等。7.4 經費保障項目部對本單位的應急救援經費列出年度預算， 保證項目部應急演練和應 急救援所需的資金7.5 醫療衛生保障突發事故發生后，快速組織救援人員搶救傷員并對傷員進行簡單包巾、搶 救處理，并即時送往醫院醫治，按照各相關單位指定地點進行處理， 盡最大可 能減少傷亡。7.6 交通運輸保障事故發生后，各生產單位以滿足應急交通保障條件為首要任務，所有,船 舶、車輛均服從應急指揮部的統一調遣，.時刻準備搶送受傷人員及運送救援物資。8、宣傳、培訓與演練8.1 宣傳最大限度公布突發生產事故應急預案信息，接警電話和部門，宣傳應急法律法規和預防、避險、避災、自救、互救的常識等，讓生產工作人員對應急救 援有初步的認識。8.2 培訓I(1)根據受訓人員和工作崗位的不同，選擇培訓內容，制定培訓計劃。(2)培訓內容：鑒別異常情況并及時上報的能