1、附件26技術交底書G?技術交底書表格編號16項目名稱昌贛客專CGZQ-7標項目經理部一分部一工區第1 頁共12 頁交底編號工程名稱塘下特大橋設計文件圖號通橋（2015） 2368A- -1施工部位塘下特大橋(32+48+32) m連續梁三角掛籃安裝技術交底交底日期2016.3.51.工程概況塘下特大橋位于江西省泰和縣境內，正線塘下特大橋起訖里程為DK246+215.06曠DK248+873.14Q全橋長2658.080m。33#36#墩跨越新建垃圾處理廠水泥路，公路與線路 大里程夾角85° ,采用一聯三孔(32+48+32)m的預應力混凝土雙線連續箱梁跨越，梁全長 137.5m,米用

2、懸臂澆筑法施工。箱梁為單箱單室、等高度、等截面結構，中支點處梁高3.035m,邊支點處梁高3.035mo 邊支點中心線至梁端0.75m,梁縫分界線至梁端0.1m,邊支座橫橋向中心距離5.6m,中支 座橫橋向中心距離5.9m。橋面防護墻內側凈寬9.0m，橋梁寬12.6m,橋梁建筑總寬12.9m, 底板寬5.5m。頂板厚度38.5cm,腹板厚度48c90cm,底板厚度40c60cm,腹、底板 厚度均按折線變化。在梁體邊支點、中支點共設4個橫隔板，隔板中部設有孔洞，供檢查人員通過。在0#段中跨梁側底板處設 1.5m進人洞，作為梁部橋墩檢查通道。2.主要技術性能及參數梁體分2個對稱T構，單個T構分6個

3、懸臂澆筑段；0#段節段長度8m重量268.4t 連續梁懸臂段采用掛籃懸臂澆筑施工，0#段采用支架澆筑施工。最重梁段為 0#塊。2.1主要特點三角掛籃結構簡單，受力明確，重量輕、剛度大。主桁架采用高強螺栓聯結，非彈 性變形可忽略不計。三角形掛籃重心低，掛籃的拼裝、使用、拆除安全、方便。起步長 度短。操作方便、安全，施工人員站在梁頂即可完成各項操作。掛籃設計采用大型結構 軟件進行整體三維空間分析，使用安全可靠。掛籃的外模板采用墩身平面大模板拼組，可保證箱梁混凝土外觀質量。可變寬輕型門式內模框架，最大限度的保證箱內操作空間。底模平臺高度小，可用于施工期間 需控制橋下通航、通車凈空的懸灌梁橋的施工。利

4、用精軋螺紋鋼鋼筋作后錨，抗傾覆系數高，安全可靠。3掛籃安裝3.1安裝前的準備工作檢查0、1號段底板和頂板預留孔的孔徑、位置、垂直度誤差是否符合掛籃安裝要 求；檢查掛籃錨固用精軋螺紋鋼筋位置、伸出梁頂長度誤差是否符合掛籃安裝要求；清 點掛籃構件、螺栓等連接材料是否齊全，清點掛籃安裝用的小型機具、材料是否滿足安 裝需要。確認吊車起重能力是否滿足安裝工藝需要。平整場地，掛籃拼裝平臺需找平，平整度不大于10mm檢查扭矩扳手是否能正常工作，扭矩是否準確。清點材料及構件數量，檢查掛籃構件是否有損壞。檢查螺栓有無損 壞（特別是高強螺栓），有損傷者禁用。螺栓使用前需除銹清洗（但不得用油清洗）， 絲扣內不得有沙

5、及其它雜物。拼裝前掛籃各桿件與節點板連接處需做除銹、除雜處理，保持各連接面潔凈。本橋所用M27高強螺栓終擰扭矩為1200N m. M24高強螺栓終擰扭矩為 900N m, M22高強螺栓終擰扭矩為650N m,高強螺栓施工要求見附1“高強螺栓施工 要求”。主構架螺栓施擰前應對主構架進行調平，否則主構架扭曲，給后續安裝和使用帶來不便。螺栓施工中嚴禁有硬敲蠻砸及其它野蠻施工現象。3.1安裝墊枕并將墊枕頂面調平。3.2安裝軌道。兩側軌道中心距誤差不大于5mm兩側軌道的中心線與箱梁中心線偏差不大于2mm軌道要平順，接頭錯位小于2mm橫橋斷面左右兩軌道高差不大于 2 mm 軌道錨固鋼筋應露出螺帽不小于

6、20mm精軋螺紋鋼筋螺帽必須擰緊以使墊枕及軌道不能 自由移動。3.3拼裝單榀主桁架。單榀主桁架在施工場地內水平拼裝。高強度螺栓施工嚴格按 JGJ82 91鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程。3.4將前后支座擺放在軌道上。3.5用吊車將單榀主桁架豎起并吊裝至前后支座上，安裝主桁架與前后支座的連接 螺栓，然后將單榀主桁架臨時錨固，防止傾覆。3.6安裝橫向聯結系。3.7安裝掛籃后錨。后錨必須用螺旋千斤頂預緊。3.9安裝前上橫梁。3.8拆除0、1號段專用外側模，露出翼緣板上的外模走形梁吊桿安裝孔。3.9安裝外模走行梁。3.10用手拉葫蘆將掛籃的外側模沿走行梁拖拉至 1號段位置。3.11安裝底模

7、平臺后橫梁和后吊桿。3.12安裝底模平臺前吊桿。3.13安裝底模平臺前后橫梁。將底模平臺前橫梁懸吊在前上橫梁上， 后橫梁懸掛在 梁體上。12 / 133.14安裝底模平臺縱梁。3.15鋪裝底模板并調平，然后將底模板點焊在縱梁上。3.16安裝內模走行梁的前后吊桿、吊環及內模走行梁。3.17用螺旋千斤頂將后錨預緊，調整底模平臺前端標高。3.18安裝外側模下端通長對拉桿并預緊。3.19底板和腹板鋼筋綁扎完成后安裝內模及內外模對拉螺桿。3.20掛籃就位要求1、后錨后錨上的每根精軋鋼端部須伸出螺帽 20mm以上，且螺帽下須安裝墊板，墊板要與 螺帽密貼。后錨上扁擔梁與掛籃主構架節點 A要密貼，每根精軋鋼的

8、預拉力以兩工作人員用兩 臺螺旋千斤頂和50cm搖桿搖不動為準（務必保證每根精軋鋼受力均衡）。后錨翼緣板位置接觸處應放置斜墊鐵以保證后錨精軋鋼垂直受力。2、吊桿吊桿精扎鋼下端必須旋出螺帽20mm螺帽上加厚度不小于15mm 120*12Omn見方 的鋼板，鋼板與螺帽要密貼，如鋼板上有焊渣應打磨平整后方可使用。掛籃上所有精軋螺紋鋼筋應鉛垂使用，不允許受彎，灌注砼時不得讓吊環受力（要 完全松開）。4掛籃移動4.1掛籃走行程序4.1.1安裝墊枕。4.1.2按軌道布置圖接長軌道4.1.3安裝走行牽引裝置。4.1.4調整底模平臺后橫梁與主桁架外挑架之間的鋼絲繩長度，使之適合底模平臺后橫梁吊點轉換的需要。4.

9、1.5安裝外模走行梁后吊環的吊桿，下降外模走行梁前后吊桿，使外側模脫模， 并將外模走行梁后吊點轉換至后吊環。4.1.6下降底模平臺前后吊桿，并將底模平臺后橫梁懸吊在主桁架外挑架上。4.1.7拆除底模平臺后吊桿和外模走行梁后吊桿。4.1.8下降內模走行梁前后吊桿，將內模走行梁的后吊點轉換至后吊環，然后將后吊桿拆除。4.1.9拆除掛籃后錨桿，掛籃的抗傾覆力轉換至后支座上。4.1.10拉動主桁架并帶動底模平臺、外模、內外模走行梁前移。千斤頂活塞到最 大行程后回油，同時旋轉螺母使螺母隨活塞回位。如此循環，直至掛籃就位。4.1.11掛籃走行到位后，安裝掛籃后錨。4.1.12安裝外模走行梁后吊桿，將外模走

10、行梁后吊點轉換至后吊桿，并將外模走 行梁后吊環前移至后吊桿附近。4.1.13安裝底模平臺后吊桿，用螺旋千斤頂調整底模平臺前后吊桿，使底模板后 端壓緊前一梁段的底板，底模板前端達到施工標高。4.1.14調整外模走行梁前后吊桿，使外側模后端壓緊前一梁段翼緣板，外側模前端達到施工標高。然后安裝外側模下端通長對拉桿，使外側模夾緊底模板。4.1.15調整內模走行梁前吊桿和后吊環的吊桿，使內模走行梁上升重新支撐內 模。4.1.16底板和腹板鋼筋安裝完成后，拆除內模撐桿，由手拉葫蘆對拉內模豎框使內 模旋轉收縮。調整內模走行梁前吊桿和后吊環的吊桿，使內模下降5cm。4.1.17用手拉葫蘆牽引內模沿走行梁前移就

11、位。4.1.18安裝內模走行梁后吊桿，調整內模走行梁前后吊桿，使內模后端壓緊前一 梁段的頂板板，前端達到施工標高。4.2.注意事項4.2.1掛籃走行前應檢查掛籃安裝預留孔洞的位置、尺寸、垂直度偏差是否符合掛 籃安裝要求，發現問題時及時處理。4.2.2懸吊底模平臺后橫梁的兩側的鋼絲繩必須等長，以防止底模平臺的扭轉。鋼絲繩接頭處繩卡不得少于4個，且繩卡型號必須與鋼絲繩直徑相匹配。除直接受力的懸 吊鋼絲繩外，還必須設置保險鋼絲繩。4.2.3底模平臺前吊桿的調整量必須相等，以避免底模平臺扭轉。4.2.4底模平臺、外模、內模的下降必須采用螺旋千斤頂勻速緩慢的調整吊桿，禁 止瞬間下落而產生較大的沖擊。4.

12、2.5底模平臺后吊桿拆除前必須檢查確認懸吊鋼絲繩符合要求。內外模走行梁后吊桿（環）拆除前必須檢查確認后吊環（桿）已可靠錨固。4.2.6掛籃后錨拆除前必須檢查確認后支座與主桁架的連接螺栓、軌道與墊枕和后錨下扁擔梁的連接螺栓已全部擰緊。4.2.7兩端的掛籃應盡量同步行走，不同步距離應小于設計文件的規定。4.2.8走行過程中掛籃偏移時應及時糾偏，防止前后支座與軌道卡死。5高強螺栓施工要求5.1高強螺栓連接副在運輸、保管過程中，應輕裝、輕卸，防止損傷螺紋。5.2高強螺栓連接副應按包裝箱上注明的批號、規格分類保管，室內存放，堆放不 宜過高，防止生銹和沾染臟物。高強螺栓連接副在安裝使用前嚴禁任意開箱。5.

13、3高強螺栓安裝前，應以細鋼絲刷除去摩擦面上的浮銹和臟物。5.4高強螺栓的安裝應在結構構件中心位置調整后進行，其穿入方向應以施工方便 為準，并力求一致。高強螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的 一側。對于大六角頭高強螺栓連接副組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側應朝向螺栓 頭。5.5安裝高強螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，該 孔應用鉸刀進行修整，修整后孔的最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前應將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進行。嚴禁氣割擴 孔。5.6安裝高強螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業。5.7大六角頭

14、高強螺栓施工所用的扭矩扳手，使用前必須校正，其扭矩誤差不得大于± 5%合格后方準使用。校正用的扭矩扳手，其扭矩誤差不得大于±3%5.8大六角頭高強螺栓的擰緊應分為初擰、終擰。對于大型節點應分為初擰、復擰、 終擰。初擰扭矩為施工扭矩的40流右，復擰扭矩等于初擰扭矩。初擰或復擰后的高強 螺栓應用顏色在螺母上涂上標記，然后按設計提供的施工扭矩值進行終擰。終擰后的高 強螺栓應用另一中顏色在螺母上涂上標記。5.9大六角頭高強螺栓擰緊時，只準在螺母上施加扭矩。5.10高強螺栓在初擰、復擰和終擰時，連接處的螺栓應按一定順序施擰，一般應由 螺栓群中央順序向外擰緊。5.11高強螺栓的初擰、復

15、擰、終擰應在同一天完成。6、安全及保證措施1、施工中堅持貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全方針。嚴格按有關安全生 產的各項規定組織施工，做到安全生產，文明施工。2、 建立健全安全生產組織，嚴格執行以崗位責任制為中心的各項安全制度。3、 強化安全教育，組織全體施工人員學習有關安全生產的政策和規定，充分認識到安全生 產的重要性。4、箱梁懸臂施工，是高空施工，加上施工作業面窄小，還是多工種聯合作業，所 以不安全因素隨時存在。因此必須采取相應措施，做好安全防護工作，施工平臺上下及 四周及空檔處均應掛設安全網，上下步梯要牢靠方便。平臺要滿鋪腳手板，四周設欄桿， 嚴防高空墜落事故。5、預應力束（筋）張拉

16、時，端部危險區嚴禁站人，并加設防護措施。張拉后孔道 未壓注水泥漿前，嚴禁撞擊錨具和預應力束（筋），施工人員亦避開該端部危險區。液 壓系統在有壓力的情況下，嚴禁拆卸任何零件，高壓油管妥善放置和防護，防止彎折， 撞擊和銳器損傷。張拉操作人員要經過培訓持證上崗，要有自我保護意識，不違章操作， 在張拉過程中不得以手替代工具。6、箱梁懸臂施工時，嚴格控制懸臂部分的載重，除必要的腳手板和工具外（符合 設計要求的），不得任意增加載重，在每個節段澆筑混凝土之前，要進行檢查，清理多 余的載重并運走，不得堆放在箱梁懸臂部分。7、現場必須有良好的照明設施，保證施工安全。8、六級以上大風應停止高空作業，確保安全生產。

17、9、在工地現場設置各種安全標志，危險地區懸掛“危險”、“禁止通行”、“嚴 禁煙火”等標志，夜間施工加強照明，并設紅燈示警。10、施工人員進入現場，必須佩戴安全帽，高空作業時，必須穿防滑鞋，配安全 帶。11、做好各種工程機械車輛的檢修與維護，消除事故隱患，不使用帶病的機械設 備。12、設置急救材料儲蓄庫，儲備防火器材、各種工具等。所儲備的各項器材要保 證數量和質量，不得隨意挪用，使用后隨即補足數量。13、起吊工作時，設專人指揮，吊機開始提升和下降時指揮人員均要鳴哨。橋下 設一名專職安全員值班，檢查監督吊裝過程起吊、鋼絲繩連接、構件捆綁是否符合要 求。14、起重作業指揮人員和操作人員位置要得當，防

18、止吊物有較大擺動時被擠傷、 擠落。15、在已澆筑梁頂和掛籃四周設欄桿并掛安全網，且安全網網繩不破損，并生根 牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴密。16、砼澆筑前每個梁段均搭設工作平臺，人員、機具在平臺上操作，但必須滿足 不對稱荷載要示。17、 0+1#塊場地不大，掛籃構件堆放較多，為了施工人員的安全，拼裝前先在0#塊兩側翼板邊緣安裝簡易鋼筋護欄，護欄高度不低于1.5米，底部設擋板，護欄剛度足夠，并懸掛安全網。18、梁上空間較小，管路沿一側設置并固定牢靠，線路采用預埋鋼管架空設置。 梁上材料機具整齊堆放，暫時不用的不得上梁。19、T構兩端懸臂澆筑砼以及拆除掛籃必須均衡作業，做到加載基本平衡，最大偏 差不得

19、大于施工梁段的30%20、所有千斤頂和油表在使用前均要進行標定和校正。錨具、夾片在使用前必須 逐個檢查，用于工具錨的錨具使用后單獨存放。21、嚴禁在精軋螺紋鋼筋上搭火、接零，以防脆斷。22、掛籃使用前需對工班操作人員進行培訓，掌握操作要領后方可組織施工。操 作人員相對固定，嚴禁非操作人員移動掛籃。23、施工人員上掛籃前，必須經過培訓，工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋 作業。24、掛籃上橋前對各部位嚴格檢查并試壓，以確保施工安全。25、掛籃移動前，要對吊帶、軌道錨固等進行全面檢查，遇大風時停止掛籃移動， 確保掛籃的行走安全。26、掛籃的使用實行崗位責任制，并指定專人進行負責檢查指揮工作。掛籃使

20、用嚴格按操作規程、安全規定作業。掛籃的前移時T構兩端同步對稱勻速移動。27、在澆注成型的梁段上，兩側設安全欄桿高 Im欄桿底部設擋板高18cm以防 墜物。掛籃實行全密封，防止橋上物品墜落。掛籃設專用扶梯，方便施工人員上下掛籃。28、夜間光線不好，不得進行主要構件的吊運、拼裝。同時已拼裝的構件下班前 必須進行三維空間固定，防止因自重或風載而滑動。因懸灌梁有較大坡度，在拼裝走行 部時應先用倒鏈將其固定避免溜走。29、銷軸等許多小構件為圓形，在0+1#塊頂板坡度下可自由滾動，因此，堆放時必 須放在工具箱內，且在橋墩下部劃出一定范圍，設立警戒標志，嚴防非施工人員進入， 防止墜落傷人。不論哪一個施工環節，工具使用后要放進工具箱，螺栓擰出后也要放置 在安全位置，以免掉下傷人。30、在安裝軌道時，根據梁段長度及坡度準確預留錨固位置。31、底模后吊桿安裝好后與四周的箱梁砼用木楔夾緊，防止底模晃動。32、掛籃和軌道（滑道）移動前檢查該拆、該換部件是否妥善，移動時做到均勻 平穩、左右同步、方向順直。33、 掛籃前移前檢查軌道的錨固情況，位于同一 T構上的2套掛籃的移位同步對 稱進行，位移差不得大于20Cm移動時，掛籃后部設置保險倒鏈，移動速度不超過 10cmmi n。