1、2012 > G 2.7 DOHC > 燃油系統結構圖概述系統包括閉環DTC概述系統調整前HO2S信號。濃混合物產生高濃度的CO,H2及HC。稀混合物產生高濃度的NOX和游離氧。發系統。如果器達到最大或最小閾值,則不再可能有反應且減少排氣。器達到最大或最小閾值后,如果限定時間內產生燃油適應不成比例,則ECM設定為DTC P0170。DTC檢測條件DTC狀態如果任何儲存的代碼涉及到燃油系統、噴油嘴、HO2S、ECT（發維修所有與那些代碼相關聯的故障。冷卻液溫度）傳感器、節氣門位置傳感器或質量式空氣流量傳感器,在進行檢修樹形網絡故障前1. 連接診斷儀并選擇“診斷故障代碼（DTC）”模式

2、。2. 按F4（DTAL）,從DTC菜單中選擇DTC信息。3. 確認“DTC準備標記”指示“完全”,如果不是,則在固定數據流內的條件或可能條件下驅動車輛。“DTC狀態”參數。4.項目檢測條件可能DTC對策 器偏差 關閉活性碳罐清除閥 冷卻液溫度>60°C(140°F) 器=-+/-32% 漏氣或進氣或排氣系統受到限制 發油臟或油位過高 前HO2S或MAFS污染 燃油系統 EVAP系統 傳感器信號故障條件閾值診斷時間 2分鐘5. 參數顯示“歷史（非當前）故障”？- 歷史（非當前）故障：DTC存在但已經被清除。- 當前故障：DTC目前存在。 由于傳感器和/或ECM連接器內

3、的不良接觸,或已經被維修及ECM沒被清除,則發生間歇故障。徹底檢查連接器是否松動、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、磨損或損壞。必要則維修或更換它們,然后轉到“檢驗車輛維修”程序。 轉到“執試”程序。執試此測試的主要目的是識別電位發機械條件故障、燃油和不是對所有氣缸有共同故障的點火系統。為獲得最好結果,盡可能保持rpm讀數穩定時執行此測試。在進試之前：設置駐車制動器、把變速桿放在P或N檔上且平穩地驅動輪。1. 發暖機到正常工作溫度并使其處于怠速。2. 安裝診斷儀并在圖內執試模式顯示上選擇“INJECTOR #1”參數。3.發rpm并按下“STRT（F1）”鍵以關閉噴油嘴#1。4. 對所有噴油嘴重復此

4、發rpm。規格：所有氣缸將顯示RPM均勻下降。5. 每個氣缸的rpm下降值相同嗎？ 轉到“檢查進氣/排氣系統是否受到限制或泄漏”程序。 氣缸在RPM下降的最小量時無助于動力共享。轉到“噴油嘴檢查”檢查可疑氣缸。如果在氣缸間RPM降低相當大（200RPM或）且發已經有很高的里,發可能磨損。用表進行壓縮試驗以檢查發是否磨損。檢查進氣/排氣系統是否受限制或泄漏1. 直觀/外觀檢查如下項目進氣/排氣系統是否漏氣：A. 真空軟管是否裂開、紐結和B. 節氣門段襯墊。C. 進氣歧管和氣缸蓋之間的襯墊。D. 進氣歧管和噴油嘴之間密封件。連接。E. 在HO2S和三元催化凈化器之間排氣系統是否漏氣。2. 直觀/外

5、觀檢查如下項目在進氣/排氣系統內是否漏氣：A. 空氣濾清器濾清元件是否太臟或有任何外界雜質。B. 節氣門段損壞或有任何外界雜質。C. 節氣門孔、節流閥片、IAC通道是否堵塞和有任何外界雜質。D. 排氣系統受限。3. 以上任何區域發現故障？必要則進行維修,并轉到“檢驗車輛維修”程序。 轉到“檢查發油污染”程序。檢查發1. 檢查發2. 發油污染油位。油位應在最小和最大標記之間。注入到正確的油位。暖機到正常溫度。3. 連接診斷儀并參考在診斷儀數據列表上的“噴油修正量-B1”參數。4. 分離并塞住曲軸箱強制通風裝置。5. 再次在診斷儀數據列表上的“噴油修正量-B1” 參數。規格：值基本不變6. 顯示值

6、在規定值范圍內嗎？ 轉到“傳感器污染檢查”程序。 發油變稀。更換油和機油濾清器并轉到“檢驗車輛維修”程序。傳感器污染檢查1. 直觀/外觀檢查以下項目：A. 拆卸并檢查HO2S（B1/S1）是否有任何硅污染。此污染顯示出白色粉狀涂層且由此將引起電壓信號錯誤。B. 檢查MAFS是否污染、磨損或損壞。C. 如果在HO2S或MAFS上污染明顯,則更換被污染的傳感器并轉到。檢查EVAP系統泄漏1. 檢查EVAP.清除閥是否過度清除：(1) 拆卸EVAP活性碳罐清除閥歧管側真空軟管。(2) 用一個手動真空泵向閥的歧管側提供規定的真空（約15in,Hg）。(3) 閥維持真空嗎？ 轉到“燃油系統檢查”程序。

7、維修漏氣并轉到“檢驗車輛維修”程序。燃油系統檢查1. 檢查燃油是否含水分、或其它過多雜質。必要則更換受污染的燃油。2. 從燃油3. 安裝燃油4. 起動發調節器上分離真空軟管,檢查軟管中是否存在燃油。如果在真空軟管中存在燃油,則更換燃油表。調節器。轉到。并使其處于怠速。分離帶有真空軟管的燃油調節器,檢查燃油。規格：330350kpa（3.303.50kg/cm²,4750psi）5. 燃油在規定值范圍內嗎？ 轉到如下“噴油嘴檢查”程序。必要則參考如下的檢查參考進行維修,并轉到“檢驗車輛維修”程序。1) 當快速如果燃油線路是否減小。如果- 如果是,檢查燃油泵最大良好,則檢查燃油線路和濾清

8、器是否堵塞。2) 如果低于規定值：當擠壓燃油回流軟管時檢查燃油線路。- 如果快速增加,檢查調節器。- 如果3) 如果燃油逐漸增加,檢查燃油泵和調節器之間是否堵塞。如果軟管不堵塞,則檢查燃油泵最大。高于規定值：燃油線路堵塞？- 如果不是,更換調節器。- 如果是,更換它。噴油嘴檢查1. 檢查噴油嘴是否堵塞或受任何限制。A. 測試條件：置于“OFF”。B. 規格：不堵塞和沒有受限制2. 噴油嘴良好？ 直觀/外觀檢查發機械故障。必要則進行維修并轉到“檢驗車輛維修”程序。 檢查噴油嘴是否污染、磨損或損壞。用已知良好的噴油嘴替換并檢查其是否正常工作。如故障被修正,則更換噴油嘴然后轉到“檢驗車輛維修”程序。檢驗車輛維修維修后,必需確認故障已經被修正。1. 連接診斷儀并選擇“診斷故障代碼（