1、雙河水庫標施工管理工作報告1、工程概況滁州市雙河水庫除險加固工程位于安徽省定遠縣吳圩鎮耿巷北，壩址坐落在淮河流域池河支流陳集河上，距定遠縣城30km。該工程經省發改委以皖發改設計【2010】887號關于安徽省定遠縣雙河水庫除險加固工程初步設計的批復同意建設。項目法人：滁州市中型水庫除險加固工程建設管理局現場管理機構：定遠縣中型水庫除險加固工程建設現場管理處，設計單 位：滁州市水利勘測設計院，監理單位： 滁州水苑建設監理有限公司，竣工檢測單位：江蘇省河海大學實驗中心，施工單位：江蘇省水利建設工程有限公司，質量和安全監督單位：滁州市水利工程質量監督站 ，運行管理單位：定遠縣雙河水庫管理處。2、主要

2、建設內容2.1、主壩加固工程：壩坡清基、土方開挖、土方回填、砼護坡、上游拋石護坡、草皮護坡、壩頂道路等工程。2.2、副壩加固工程：壩坡清基、土方開挖、土方回填、草皮護坡、壩頂道路等工程。2.3、主壩砼防滲墻工程：降壩土方開挖、施工平臺填筑、防滲墻導墻、防滲墻成槽、防滲墻砼澆筑等工程。2.4、西涵拆除重建工程：老涵拆除、基坑開挖、洞身及進出口砼（鋼筋砼）工程、土方回填、金屬結構及設備安裝、水位自記井等工程。2.5、管護設施：管理房、倉庫、福利文化設施、管護設施附屬設施等工程。3、建設過程3.1、開完工時間序號單位工程名稱開工時間完工時間1主壩加固工程2011年03月01日2012年07月06日2

3、副壩加固工程2011年06月01日2012年06月15日3防滲墻工程2011年08月10日2011年11月06日4西涵拆除重建工程2011年03月01日2012年04月30日5管護設施工程2011年03月15日2012年06月28日3.2、施工經過及施工方法3.2.1、土方清基：首先根據施工控制網測量放樣，埋設分段開挖樁號和開挖輪廓線標志，測量開挖前后斷面，確定護坡范圍線。清基內容包括清除樹木、草皮、葦根、樹根、腐殖土及其它雜物。清基深度以清除雜物實際深度控制，平均深度30cm。3.2.2、土方削坡：大壩削坡使用挖掘機與人相結合施工，沿大壩縱向分段削坡，每段自壩頂向下沿壩坡施工。對于直接在削坡

4、后的坡面上進行壩坡護砌，削坡的坡度滿足設計要求，特別是削坡的底部拉上標準坡度線，由人工精心施工，未發生超挖。對于需要填筑土方的壩段削坡，則將壩坡削成臺階狀，以利新老土體結合。3.2.3、土方回填：堤身填筑施工前，先進行土料試驗（界限含水率、顆粒分析和擊實試驗）以確定施工控制參數。土料取自大壩壩身及水庫副壩上游灘地，監理見證取樣委托有資質試驗室進行擊實試驗，根據試驗檢測參數按壓實度指標不小于0.96的設計要求進行現場干密度控制；根據施工中擬采用的碾壓方式在現場進行碾壓試驗，確定土料上堤前的最優含水率和各項施工技術參數。上下游坡面清基、平整、削坡完成并經隱蔽工程驗收合格后，開始填筑。土料填筑前，對

5、填筑面用機械進行壓實。土料填筑進料采用自卸汽車運輸到工作面，采用進占法卸料，鋪土方向平行于壩軸線，推土機平料，并設專人隨時拾撿土料中的草根等雜物。土料填筑采用分段流水作業方式分層填筑，在每個填筑段內基本保持平衡上升，盡可能減少接縫。碾壓設備采用推土機，碾壓方向平行于壩軸線。土料的種類、級配、含水量、土塊大小均符合設計規定，填筑部位及相應的壓實標準，壓實體填筑后的干密度均不小于設計標準。施工過程中嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑。機械壓實每層不超過30cm，土塊粒徑不大于8cm。施工質量控制采用“三檢制”，設置工地試驗室，進行必要的施工過程檢驗，對每層回填土的壓實質量進行檢驗，經監理人驗收合格后方進行

6、下一道工序施工。3.2.4、砼及鋼筋砼工程：模板主要采用多層板，在現場加工制作，模板之間拼縫嚴密，并用對銷螺栓擰緊、無松動；按照圖紙和施工工藝要求進行預埋件安裝，固定在模板上的預埋洞口無遺漏，安裝牢靠，位置正確。鋼材采用馬鋼生產的產品，鋼筋安裝采用綁扎搭接方式，鋼筋綁扎完成后，對鋼筋規格、尺寸、數量、安裝位置及構件接點等作好自檢、互檢記錄，由施工單位專職質檢員會同監理工程師進行現場驗收，檢驗合格后進行下一道工序施工。 砼采用自拌，攪拌機采用Js500強制攪拌機拌制，砼嚴格按試驗室提供的配合比結合現場砂石含水量調整后進行配制，計量通過電子配料機控制。砼伸縮縫中的橡膠止水帶為WB4-300-8 、

7、WB4-220-10兩種型號，廠家是安徽省桐城市水電橡膠制品有限公司，進場后經監理人員見證取樣送至安徽省水利工程質量檢測中心進行檢測，檢測結果為合格。砼澆筑前先清除模板內的泥土、鋸屑等雜物，并用水濕潤結合面，砼澆筑時鋪料均勻，振搗密實，倉內砼泌水及時排除。砼澆筑過程中，現場施工員隨時對高程、構件尺寸、預埋件、止水等進行檢查控制，確保砼成型后高程、尺寸、預埋件、止水與設計相符。砼振搗采用插入式、平板式振動器分層澆筑振搗，并及時會同監理對拌和物進行砼試塊現場見證取樣制作、養護、送檢。3.2.5、閘門、啟閉設備安裝：閘門、埋件、啟閉機等設備均委托由河北省海宏水工機械制作與安裝公司生產、采購，均有出廠

8、合格證。閘門埋件、啟閉機等設備運至工地后，經建設、監理、施工三方開箱檢查，對其零部件進行檢查驗收，檢查零部件的完整性，電氣部位予以試驗，各項控制指標達到合格要求后，進行安裝。閘門槽埋件安裝：首先確定其中心高程，然后，裝配主軌、底坎、要求所安裝的各部位的基準為同一基準。閘門槽埋件與混凝土插筋的搭接焊牢固，而所有閘槽工作面接頭均焊平、磨光，沒有影響閘門正常工作的溝槽、尖梭、錯位等缺陷，閘門槽埋件經檢驗合格后，進行二期混凝土施工，拆模后即進行閘槽表面清理，復測其安裝尺寸合格后，進行閘門體的安裝。閘門吊裝：用起重機將運至安裝現場的閘門吊下，清理好門槽，進行閘門吊裝。轉換吊點、吊位，緩緩豎起閘門，調整大

9、臂，將門吊入門槽上方，對準門槽緩緩入槽。在吊起時，為保護底封水，事先在底封水處墊上方木，在放入門槽時，檢查門槽的清理情況，并在軌道上撒潑肥皂水，以保護側封和頂封。用透光法檢查閘門封水，待啟閉機安裝調試后，對閘門進行調整，在無水情況下作全行程啟閉試驗，啟閉時在止水橡皮處澆水潤滑，升降自如，在全關位置時，封水嚴密。閘門安裝完畢后，作靜平衡試驗。試驗方法為：將閘門自由地吊離地面100mm，通過滾輪或滑逍的中心測量上、下游方向與左、右方向的傾斜，單吊點平面閘門的傾斜不超過門高的1/1000，且不大于8mm。試驗結果合格。啟閉設備安裝：啟閉機地腳螺栓安裝以閘門槽中心為基準，在土建施工達到安裝高程后，進行

10、地腳螺栓的預埋件工作。將啟閉機底座螺栓孔套入基礎預埋螺栓上，并在基礎上安放穩固，確保水平。將螺桿旋入啟閉機，螺桿軸線垂直啟閉機臺上的水平面，螺桿的下端接頭與閘門連接。3.2.6、防滲墻工程：3.2.6.1砼防滲墻成槽施工：砼防滲墻施工前進行了地質復堪，并在壩軸線上樁號為：D0+ 244D0+248.4段做砼防滲墻試驗段，通過試驗段施工，確定各項施工技術參數，以此保證砼防滲墻施工質量。砼防滲墻采用QUY50B型液壓抓斗三抓成槽，防滲墻深度以地質復勘報告為主，同時結合施工現場實際地質反映情況作為控制防滲墻深度的依據。序、序槽段長均為7.2米。使用澎潤土泥漿護壁，先抓兩側，后抓中間。各項技術參數滿足

11、設計和規范要求后，再安放接頭管、預埋管、導管。在大壩下游灘地設置護壁泥漿池，使用高速泥漿攪拌機械制漿。為制作滿足要求的泥漿，施工前根據土質條件進行試驗，確定泥漿配合比、泥漿拌制方法和泥漿拌制時間等技術參數。施工現場設置制漿池、沉淀池、儲存池，采取三級處理措施。處理后通過管線輸送到施工槽孔。在成槽過程中,泥漿隨挖槽自然注入,維持槽孔穩定,懸浮鉆屑，孔內泥漿面始終保持在導墻頂面以下3050cm，隨時觀察泥漿性能的變化，并定期進行檢測，及時補充符合標準的泥漿入槽，嚴防塌孔，保證成槽的質量。當成槽底部高程至設計要求高程時及時匯同建設、監理、進行現場確認成槽深度。當槽孔達到預定深度后及時做好孔位、孔深、

12、槽寬及孔斜等參數的自檢工作。自檢合格后報監理單位查驗，符合要求后進行清孔換漿，以保證槽孔底部沉淀厚度符合設計及規范要求。3.2.6.2、砼防滲墻砼澆筑成墻施工：防滲墻混凝土采用泥漿下直升導管法澆筑，導管內徑30cm。砼澆筑前對導管進行密閉承壓試驗，導管與導管之間用螺蚊連接并設置O型密封圈。使用農用車運送混凝土至孔口，采用25T吊車輔助澆筑混凝土。澆筑前現場檢驗砼塌落度，并準備好足夠數量的混凝土；開始澆筑時保證首次埋管深度，槽孔底部高低不平時，先從低處澆起；導管埋入混凝土內的深度控制在2.06.0m，保證槽孔內混凝土面均勻上升，高差控制在50cm以內；澆筑砼期間每30min測量一次槽內混凝土面高

13、程。為保證混凝土澆筑質量，砼連續澆筑，混凝土終澆高程大于設計高程3050cm。在澆筑混凝土的同時對泥漿進行回收，底層與淤積物接觸并受混凝土污染的泥漿做廢棄處理。3.2.6.3相鄰砼槽孔接頭采用接頭管施工方法，一期槽孔砼澆筑前埋入接頭管，砼終凝前使用拔管機拔除接頭管，形成半圓型接頭孔。在I期槽孔的兩端各設一根。二期砼澆筑前使用鋼絲刷反復洗刷砼接頭處，直至鋼絲刷上不沾有泥皮、泥塊為止。3.2.7、壩頂道路工程：3.2.7.1、級配碎石底基層（1）施工放樣：按施工圖紙確定的高程和寬度進行測量放樣?；謴椭芯€，每20m設標樁，樁上劃出基層設計高程和基層松鋪的厚度。使基層的寬度、厚度和坡度達到質量標準。（

14、2）級配碎石基層采取整幅攤鋪的施工方法。材料進場卸料后，采用挖掘機初步平整和壓實，再人工帶線進行平整，并拉線控制高程和平整度。（3）級配碎石底基層混合料經攤鋪和整型后立即用18-20t振動壓路機進行碾壓。壓路機沿道路縱向從低處邊線向高處邊線開始依次進行碾壓，碾壓時壓路機勻速行走，各處的碾壓遍數控制一致，直到達到施工技術規范要求的壓實度。碾壓過程中，沒有發生壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證級配碎石底基層表面不受破壞。碾壓成型后的輪跡能滿足規范要求的標準。鋪設完成后，報監理工程師檢驗，合格后進行下一道工序施工。3.2.7.2、水泥穩定碎石基層（1）材料準備：水泥品種為普通

15、硅酸鹽復合水泥，強度等級P.0.42.5級，產地定遠；碎石為0.0754.75mm、4.759.5mm、9.531.5mm三種規格連續級配，產地是定遠西卅店；材料進場后分類堆放，按規范要求對其抽樣檢查，會同監理人員現場驗收并見證取樣送檢，全部復試合格后使用。（2）施工放樣：恢復中線，每20m設標樁，樁上劃出基層設計高程和基層松鋪的厚度。使基層的寬度、厚度和坡度達到質量標準。（3）水泥穩定混合料的拌和采用料場機械拌和。拌和機械為JS500強制拌合機，水泥穩定混合料嚴格按試驗室提供并經監理工程師批準的配合比進行配制，計量通過電子配料機控制。運輸混合料的車輛根據需要配置并注意裝載均勻，及時將混合料運

16、至現場。（4）混合料的攤鋪采用人工整幅攤鋪法施工，并使混合料按規定的松鋪厚度、攤鋪寬度進行施工。混合料的含水量一般高于最佳含水量0.51.0，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。整型后立即用18-20t振動壓路機進行碾壓，壓路機沿道路縱向從低處邊線向高處邊線開始依次進行碾壓，碾壓時壓路機勻速行走，各處的碾壓遍數控制一致，直到達到施工技術規范要求的壓實度。碾壓過程中，水泥穩定土的表面始終保持潮濕。沒有發生壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證水泥穩定土層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間均不超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適

17、的延遲時間嚴格施工。碾壓成型后的輪跡能滿足規范要求的標準。水泥穩定碎石碾壓完成后，派專人進行灑水養護714天。3.2.7.3、砼路面工程：在基層施工完成并檢驗合格后，進行砼面層的施工，根據軸線和高程控制樁進行放樣。恢復邊線，每20m設標樁，樁上劃出砼路面設計高程。使砼路面的寬度、厚度和坡度達到質量標準。（1）模板采用與砼路面設計厚度相同的定型槽鋼模板，立模時根據測量放樣的基準點和高程標記拉線架立，每隔1.5m左右用三角鋼筋或鋼管進行支撐，直順度與高程誤差小于5mm。模板間接縫緊密，相鄰板間平順，模板、支架固定牢固。鋼模表面刷12遍隔離劑，如果板縫隙過大，用泡沫塑料填縫，模板底部隙縫較大時用水泥

18、漿堵塞，保證砼澆灌時不漏漿。模板立好后，復測順直度和標高，不符合設計或規范要求的及時調整，檢查無誤后填寫單元工程質量檢測評定表，報監理檢測，驗收合格后，進行下一道工序施工。（2）砼采用自拌，攪拌機采用Js500強制攪拌機拌制，砼嚴格按試驗室提供的配合比結合現場砂石含水量調整后進行配制，計量通過電子配料機控制；為確保本工程質量所有砼配合比比設計強度提高一個等級。砼澆筑前清除模板內的泥土、石塊、垃圾等雜物，并灑水濕潤結合面。砼采用自卸車運至工作面卸除后人工平倉，砼振搗采用插入式、平板式振動器分層澆筑振搗。砼澆筑時鋪料均勻，振搗密實，倉內砼泌水及時排除。砼澆筑過程中，現場施工員隨時對高程、斷面尺寸、坡度等進行檢查控制，確保砼成型后與設計相符，并及時會同監理對拌和物進行砼試塊現場見證取樣制作、養護、送檢。（3）為使砼表面具有很好的抗滑性能，砼表面的紋理制作采用壓紋，壓紋采用鐵制壓輥。一般以抹光收漿后半小時,用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準，砼初凝之前完成。壓紋深度一般控制為3-5mm左右。4、完成的主要工程量序號項目名稱單位實際完成工程量1主壩加固工程m3土方開挖及回填：4.4萬m3，砼護坡工程4612.7 m3，拋石護坡4610 m3，草皮護坡35000m2，壩頂道路4312 m2。2副壩加固工程m3土方開挖及回填：5007m3，草皮護坡35000m2，壩頂道路2169m2。