1、福州市軌道交通 1 號線 08 合同段 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板支架施工葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案專項(xiàng)方案編制：編制：復(fù)核：復(fù)核： 審核審核:中鐵三局集團(tuán)有限公司福州市軌道交通 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2012 年 5 月 10 日福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案目 錄1、編制依據(jù) .12、工程概況 .13、標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻主要施工方法 .24、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與保證措施 .65、模板及支架拆除 .76、安全文明施工及保證措施 .87、應(yīng)急預(yù)案 .108、單側(cè)支架計(jì)算書 .15 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣

2、站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案1葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案專項(xiàng)方案1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1.1 現(xiàn)場施工圖1.2建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程 JGJ74-20031.3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50204-20021.4建筑施工手冊 （第四版）1.5建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 JGJ80-911.6鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊 （機(jī)械工業(yè)部）2 2、工程概況、工程概況葫蘆陣站位于則徐大道與高旺路交叉口處，沿則徐大道南北方向布置。車站為 10.5m 地下二層島式車站，車站中心里程為 SK17+919.00，主體結(jié)構(gòu)尺寸：長 195

3、m，寬 17.8m。車站主體結(jié)構(gòu)為單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu)。車站中立柱均為 1100700（1000600） ，頂板厚80cm；中板厚 40cm；底板厚 90cm；側(cè)墻厚 70cm。頂縱梁截面尺寸為：900mm（寬）1800mm（高） ，最大凈空高度為 7710mm。 葫蘆陣站典型斷面圖如下：主體結(jié)構(gòu)主要尺寸類 別尺寸（m）頂板0.8中板0.4底板0.9(端頭井 1m)頂縱梁0.91.8（0.81.8）側(cè)墻厚度0.7主體結(jié)構(gòu)最大中柱1.10.7 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案2葫蘆陣站典型斷面圖葫蘆陣站典型斷面圖 3 3、標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻主要

4、施工方法、標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻主要施工方法3.13.1 單側(cè)支架單側(cè)支架3.1.1 單側(cè)支架的組成單側(cè)支架由埋件系統(tǒng)和架體兩部分組成，其中埋件系統(tǒng)部分包括：地腳螺栓、連接螺母、D20 外連桿、連接螺母和壓梁。本工程選擇了支架高度為 H1=3600mm+500mm；H2=3600+1600mm+500mm的支架。其中 H1 用于負(fù)一層側(cè)墻標(biāo)準(zhǔn)段，H2 用于負(fù)二層側(cè)墻標(biāo)準(zhǔn)段；負(fù)二層側(cè)墻倒角與支架的高差用枕木填平，確?；€(wěn)定。 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案3 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方

5、案4為了架體受力合理，施工現(xiàn)場應(yīng)自備鋼管及扣件把幾榀架體連成整體，見下圖：單側(cè)支架總裝示意圖單側(cè)支架是用槽鋼和連接件制作的一個(gè)三角形支架，它通過三角形的直角平面抵制模板。當(dāng)混凝土接觸到模板面板時(shí)，側(cè)壓力也作用于模板。模板受到向后推力。而三角形架體平面在壓制著模板，因架體下端直角部位有埋件系統(tǒng)固定使架體不 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案5能后移，主要受力點(diǎn)為埋入底板混凝土 45角的埋件系統(tǒng)?；炷恋膫?cè)壓力及模板的向上力均由埋件系統(tǒng)抵消。3.23.2 模板及支架安裝模板及支架安裝3.2.1 預(yù)埋部分安裝(1)地腳螺栓出地面處與砼墻面的距離

6、為模板厚度加 50mm；各埋件桿相互之間的距離為 300mm，在靠近一段的起點(diǎn)與終點(diǎn)各布置一個(gè)埋件。(2)埋件系統(tǒng)及架體示意圖見上圖，埋件與地面成 45 度的角度，現(xiàn)場埋件預(yù)埋時(shí)要求拉通線，保證埋件在同一條直線上，同時(shí)，埋件角度必須按 45 度預(yù)埋。(3)地腳螺栓在預(yù)埋前應(yīng)對螺紋采取保護(hù)措施，用塑料布包裹并綁牢，以免施工時(shí)砼黏附在絲扣上，影響下一步施工時(shí)螺母的連接。(4)因地腳螺栓不能直接與結(jié)構(gòu)主筋點(diǎn)焊，為保證砼澆筑時(shí)埋件不跑位或偏移，要求在相應(yīng)部位增加附加鋼筋，地腳螺栓點(diǎn)焊在附加鋼筋上，點(diǎn)焊時(shí)注意不要損壞埋件的有效直徑。3.2.2 模板及單側(cè)支架安裝(1)模板選取 90150cm 鋼模板，單

7、側(cè)支架之間的間距為 750mm。(2)安放流程：鋼筋綁扎并驗(yàn)收彈出外墻邊線合外墻模板單側(cè)支架吊裝到位安裝單側(cè)支架安裝加強(qiáng)鋼管（單側(cè)支架斜撐部位的附加鋼管）安裝壓梁槽鋼安裝預(yù)埋件系統(tǒng)調(diào)節(jié)支架垂直度安裝上操作平臺再次緊固檢查一次埋件系統(tǒng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案6(3)合墻體模板時(shí)，模板下口與預(yù)先彈好的墻邊線對齊，然后安裝鋼管背楞，臨時(shí)用鋼管將墻體模板撐住。(4)吊裝單側(cè)支架，將單側(cè)支架由堆放場地吊至現(xiàn)場，單側(cè)支架在吊裝時(shí)應(yīng)輕放輕起，多榀支架堆放在一起時(shí)，應(yīng)在平整場地上相互疊放整齊，以免支架變形。(5)需有

8、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加高節(jié)組裝的單側(cè)支架，應(yīng)預(yù)先在材料堆放場地拼裝好，然后由塔吊吊至現(xiàn)場。(6)在直墻體段，每安裝五六榀單側(cè)支架后，穿插埋件系統(tǒng)的壓梁槽鋼,支架安裝完后，安裝埋件系統(tǒng),用鉤頭螺栓將模板背楞與單側(cè)支架部分連成一個(gè)整體,調(diào)節(jié)單側(cè)支架后座，直至模板面板上口向墻體內(nèi)側(cè)傾約5mm15mm，這樣將保證在混凝土澆筑過程中模板側(cè)向受力位移適中，使墻面達(dá)到垂直。(7)最后再一次進(jìn)行緊固檢查一次埋件受力系統(tǒng)，確保混凝土澆筑時(shí)模板下口不會漏漿。（8）施工到陰角時(shí)由于空間限制，只能單面布置單側(cè)支架，另一方向需要現(xiàn)場自行搭設(shè)腳手架，如下圖所示： 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻

9、模板支架施工專項(xiàng)方案73.3.3 模板及支架拆除(1)外墻砼澆筑完 24 小時(shí)后，先松動支架后支座，后松動埋件部分。(2)徹底拆除埋件部分，并分類碼放保存好。(3)吊走單側(cè)支架，模板繼續(xù)貼靠在墻面上，臨時(shí)用鋼管撐上。(4)砼澆筑完 48 小時(shí)后，拆模板。(5)砼拆模后應(yīng)加強(qiáng)保溫措施。4 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與保證措施4.1 本工程模板采用鋼模板，模板拼裝好后與單側(cè)支架連接用勾頭螺栓把模板與單側(cè)支架連接緊（見下圖） 。 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案84.2預(yù)埋地腳螺栓必須按照要求間距埋設(shè)，角度要統(tǒng)一；支架螺栓連接要牢固，確

10、保支架的穩(wěn)定性。4.3 鋼模板拼裝需整齊、平整，模板與模板之間連接應(yīng)緊密，個(gè)別模板邊可用膠條粘貼，防止漏漿。4.4 負(fù)二層倒角與支架高差位置需用枕木墊實(shí)，配合支架端部可調(diào)底座將支架整體安裝平穩(wěn)。5 5、模板及支架拆除、模板及支架拆除5.1 墻體混凝土澆筑完成 48 小時(shí)后，先松動支架后座，在松動埋件部分。5.2 徹底拆除埋件部分，并分類碼放保存。5.3 吊走單側(cè)支架，模板模板繼續(xù)貼靠在墻面上，臨時(shí)用鋼管撐上。5.4 根據(jù)規(guī)范要求在混凝土澆筑完成 24-48 小時(shí)后，拆除模板。5.5 混凝土拆模后應(yīng)加強(qiáng)保溫措 施。 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施

11、工專項(xiàng)方案96 6、安全文明施工及保證措施、安全文明施工及保證措施6.1 建立健全安全保證體系，落實(shí)安全施工崗位責(zé)任制制度。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制，責(zé)任工長在安排生產(chǎn)工作的同時(shí)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。6.2 定型模板統(tǒng)一編號，清理干凈按規(guī)格碼放整齊。6.3 模板加工場地應(yīng)由專人統(tǒng)一管理，電氣設(shè)備必須做好接地保護(hù)。6.4 電氣設(shè)備操作人員必須按照操作規(guī)程要求進(jìn)行操作并佩帶防護(hù)用具。6.5 模板吊裝專人指揮、統(tǒng)一信號、信號工和掛鉤人員必須退至安全的地方后，才可起吊。嚴(yán)禁人和模板一起吊運(yùn)。6.6 模板起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁模板大幅度擺動或碰撞其它物體。6.7 模板及

12、其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆,安裝前仔細(xì)檢查支撐平臺是否牢固,有無扣件松動,扣件是否缺失,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取加固措施。經(jīng)常檢查電梯筒及基坑周圍的腳手架的連接是否牢固,嚴(yán)禁私自亂拆腳手架上的桿件、扣件。6.8 拆除模板嚴(yán)禁操作人員站在正在拆除的模板上，模板嚴(yán)禁亂放，保護(hù)好模板。所有模板及配件拆除完畢后，方可將模板吊走，起吊前必須復(fù)查。6.9 井筒內(nèi)腳手架小橫桿與井筒四壁頂緊，防止腳手架搖晃，以確保腳手架的穩(wěn)定，每天使用前檢查桿件及扣件是否安全。6.10 電氣控制箱、電纜、插頭連接處要注意防潮、防水，雨天要遮蓋?？傠娫措娎|插頭要插在有漏電保護(hù)的配電箱的插座上。6.11 高空作業(yè)

13、時(shí)，要站在防護(hù)到位的跳板上作業(yè)，跳板鋪設(shè)要嚴(yán)密、平穩(wěn)、有足夠強(qiáng)度，兩端用雙股鉛絲與腳手桿固定。施工時(shí)時(shí)嚴(yán)禁將構(gòu)件伸出防護(hù)網(wǎng)外，以防墜落傷人。隨時(shí)排查不安全因素，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案106.12 高空作業(yè)時(shí)，要搭好臨時(shí)架子，必須系上安全帶。安全防護(hù)措施要提前到位，做到不安全的作業(yè)面不在其上進(jìn)行施工操作。作業(yè)人員不得過分集中。施工過程中要有專人經(jīng)常進(jìn)行作業(yè)檢查，要求工人注意別把散料工具等隨手亂放，防止散料等掉下傷人。施工中要有專人負(fù)責(zé)觀看周圍施工環(huán)境，注意空中吊物及各工種之間的不安全因素，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，

14、防止發(fā)生安全事故。6.13 電刨、電鋸、切割機(jī)等操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格、持證上崗操作，嚴(yán)禁非合格人員進(jìn)行使用，嚴(yán)禁違章操作。對各施工機(jī)械要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，以保證其正常運(yùn)行。木工房電鋸前必須設(shè)置防護(hù)罩，以免傷人?，F(xiàn)場施工用電使用 24V 安全電壓。6.14 模板工程施工完畢后用氣泵吹凈模板表面隨屑、灰塵，做到“工完場清” ，留給下道工序人員干凈工作面。6.15 進(jìn)入現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，不得短褲和短襯衣進(jìn)行操作，褲腳袖口應(yīng)扎緊，并配帶手套和護(hù)腳。6.16 現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，按規(guī)定在現(xiàn)場動火時(shí)要開動火證，并配備足夠的滅火器材。方木、多層板等堆放區(qū)及木工棚均須配置足夠的滅火器材。6.

15、17 施工人員不得酒后上崗，并不得在施工作業(yè)面上嬉鬧。6.18 支架重量大，確保安全的同時(shí)，工人在立支架時(shí)應(yīng)由多人同時(shí)進(jìn)行。6.19 防止工人疲勞作業(yè)。6.20 在確保單側(cè)支架立穩(wěn)后，工人才可安裝操作平臺，操作平臺上的跳板須滿鋪，操作平臺的護(hù)攔至少設(shè)三道。6.21 砼澆筑時(shí)，工人應(yīng)在操作平臺上工作。6.22 按規(guī)范要求控制砼澆筑速度，分層澆筑。6.23 支架模板安裝需一定的空 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案11間，工程中有內(nèi)隔墻的地方，如不能保證支架模板的安裝空間，可在外墻澆筑完畢后，再綁扎內(nèi)隔墻鋼筋。7 7、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案7.1

16、7.1 應(yīng)急處理程序應(yīng)急處理程序施工過程中施工現(xiàn)場發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、辦公室、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由辦公室收集、記錄、整理緊急情況信息并向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)傳遞，由總指揮或副總指揮主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資及保護(hù)現(xiàn)場等，實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故情況來確定，如果事故較小，根據(jù)上級指示可由項(xiàng)目部自行直接進(jìn)行處理；如果事故較大或項(xiàng)目部處理不了則由項(xiàng)目部向公司請示，再由公司向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則有建設(shè)單位的質(zhì)安部門

17、向建委或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。應(yīng)急事故處理流程圖見下圖。 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案12現(xiàn)場突故事件應(yīng)急處理流程圖（1）值班電話 059183573276，實(shí)行晝夜值班制。（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在 3 分鐘內(nèi)通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無人員傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需要可直接撥打 120、110、119 等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在 2 分鐘內(nèi)

18、將情況報(bào)告到項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮和副總指揮，總指揮組織討論后在最短時(shí)間內(nèi)確定搶險(xiǎn)方案，發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由辦公室在 30 分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告項(xiàng)目部搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組突發(fā)事故發(fā)生報(bào)告當(dāng)班值班員確定應(yīng)急搶險(xiǎn)方案應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)搶險(xiǎn)結(jié)束，恢復(fù)生產(chǎn)措施對事故進(jìn)行調(diào)查及善后處理報(bào)公司備案向 110、120 報(bào)警求助現(xiàn)場搶救傷員組織疏散，撤離現(xiàn)場上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案13（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特

19、辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從總指揮或副總指揮的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。（5）與相關(guān)單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時(shí)處理問題。相關(guān)單位聯(lián)系電話見下表。 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單及聯(lián)系電話項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單及聯(lián)系電話職 務(wù)成 員聯(lián)系電話備 注組 長孫鳳凱組長王殿永火振鳳起15

20、280088778才建 員田健189650198417.27.2 高處墜落的應(yīng)急措施高處墜落的應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。（1）發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案14員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。（2）出現(xiàn)顱腦

21、損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近市條件的醫(yī)院治療。（3）發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。（4）發(fā)觀傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，

22、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。（5）遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎上血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的觀場止血處理措施： 一般傷口小的上血法：先用生理鹽水(O9Nacl 溶液)沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。 加壓包扎上血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。 止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上艙處(靠近心臟位置)，下肢出血結(jié)扎在大腿上 13 處(靠近心臟位置

23、)。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔 2540 分鐘放松一次，每次放松 051 分鐘。 動用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案15傷口的情況。7.37.3 落物打擊傷害事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案落物打擊傷害事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案（1）高處的物料不要靠邊堆放，樓面的邊緣要設(shè)圍欄，不要采用拋擲的方法傳遞工具或物料；安裝架體、模板的操作人員要攜帶工具袋，隨身工具、螺絲等要存放在工具袋內(nèi)。（2）發(fā)生拆卸下來的物體，如板塊、

24、木方等物體傷害事故時(shí)，應(yīng)首先搶救傷員，觀察傷員的傷害情況，如手前臂、小腿以下位置出血，應(yīng)選用橡膠帶或布帶或止血紗布等進(jìn)行綁扎止血。（3）如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸處心臟擠壓。處于體克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。（4）出現(xiàn)顱腦損傷，必須保持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再移動。遇有凹陷骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送鄰近的醫(yī)院治瘋。（5）發(fā)現(xiàn)脊椎受傷

25、者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。移動時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，導(dǎo)致死亡。搶救脊椎受傷者，移動過程中，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。（6）發(fā)觀傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。（7）遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。 福州地鐵 1 號線 08 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)

26、標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板支架施工專項(xiàng)方案16（8）動用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。（9）當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，必須及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位和組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置危險(xiǎn)區(qū)域，專人監(jiān)護(hù)，拍攝事故現(xiàn)場照片。7.47.4 支架坍塌事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案支架坍塌事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案（1）模板安裝方案要參考以前的經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)多方討論后確定，并應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格的安全驗(yàn)算和審批、送上級主管部門審查通過后才能實(shí)施。（2）所使用的模板材料和支頂材料必須經(jīng)檢查合格，凡有問題的材料不得使用。（3）必須嚴(yán)格按通過審查的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁施工審查兩張圖

27、；施工過程要遵守分部、分段檢查驗(yàn)收原則，前一工序不合格不進(jìn)行下一工序的施工。（4）支架應(yīng)由專業(yè)架子工搭設(shè)，開工前必須對相關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。（5）施工過程必須有施工管理人員在場進(jìn)行全過程指導(dǎo)、監(jiān)護(hù)，澆筑砼時(shí)必須按規(guī)定進(jìn)行安全監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)停止施工并指揮人員采取一些必要的措施后迅速有序撤離、同時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，以便及時(shí)采取有效補(bǔ)救措施，以免讓問題發(fā)展成為事故。（6）現(xiàn)場支頂材料要有必要的儲備量，以備搶險(xiǎn)、加固使用。（7）如萬一發(fā)生倒塌事故時(shí)，必須迅速組織搶救，優(yōu)先搶救人員，其次才是設(shè)備材料，并立即報(bào)警求助和上報(bào)。進(jìn)入搶救前要確認(rèn)事故現(xiàn)場的施工、照明用電已經(jīng)拉閘斷電，以免造成觸電事故。8 8、單側(cè)支架計(jì)算書、單側(cè)支架計(jì)算書8.18.1 支架受力計(jì)算支架受力計(jì)算單側(cè)支架