1、水泥穩定碎石底基層施工總結內容摘要：路面底基層是主要的結構承重層。為了確保其工程質量，在集料由原重慶智鑫建材廠生產的碎石變為重慶海越房地產開發有限公司生產的碎石時，選取K78+710K78+948段左幅進行了試驗段的鋪筑，全面總結了從原材料檢驗、混合料組成設計、混合料的鋪筑、成品面的全過程檢測及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術數據以及施工中的體會。一、 基本情況1. 本段高速公路底基層設計厚度為23，設計寬度：填方路基段頂面寬度為13m；挖方路基段頂面寬度為12.75 m。2. 本段高速公路底基層水泥穩定碎石7天無側限抗壓強度設計為3.5Mpa以上

2、，壓實度（重型擊實標準）按97%控制，設計彎沉值為51（1/100）。二、 施工準備工作：1. 原材料的驗證:1.1. 原材料的各項技術指標檢測：水泥穩定碎石混合料的原材料主要是水泥和碎石，對原材料的質量嚴格把關是保證水泥穩定碎石混合料質量的關鍵環節。水泥選用重慶天助普通硅酸鹽P.O32.5級水泥；碎石選用重慶海越房地產開發有限公司碎石廠生產的05、510、1020、2031.5碎石。經過檢驗的水泥和碎石的主要技術指標如下：P.O32.5級水泥檢測技術指標一覽表序號檢測項目技術指標檢測指標結論1細度（%）104.4合格2標準稠度用水量（%）26.7合格3凝結時間初凝時間（m¡n）45

3、210合格終凝時間（m¡n）600276合格4安定性（雷氏夾法）51.2合格5三天膠砂強度抗折（MPa）2.54.1合格抗壓（MPa）11.021.0合格二十八天膠砂強度抗折（MPa）5.59.1合格抗壓（MPa）32.540.7合格碎石檢測技術指標一覽表序號材料及規格檢測項目技術指標檢測結果結論12031.5碎石壓碎值(%)288.2合格針片狀(%)182.7合格含泥量(%)1%0.9合格21020碎石針片狀(%)182.2合格含泥量(%)1%1.0合格3510碎石針片狀(%)188.3合格含泥量(%)1%0.9合格405碎石含泥量(%)3%2.6合格1.2. 驗證結論:通過對天助

4、水泥廠生產的P.O32.5級水泥和重慶海越碎石廠生產的碎石各項技術指標檢測，各項技術指標均符合設計規范要求，從而此次水泥穩定碎石底基層試驗段施工選用的各種原材料是合格材料，在水泥穩定碎石底基層施工施工過程中加強各種原材料質量控制，重慶海越房地產開發有限公司碎石廠生產的05、510、1020、2031.5碎石和重慶天助水泥廠生產的普通硅酸鹽P.O32.5級水泥完全可以滿足施工質量要求。2. 混合料的集料組成驗證：2.1 水泥穩定碎石混合料的集料組成：配合比：(2031.5)碎石: (1020)碎石：(510)碎石:(05)碎石8：34：22：36；2.2 水泥穩定碎石混合料的集料組成篩分檢測：混

5、合料組成篩分一覽表序號篩孔尺寸()碎石031.5混合料組成結論篩余量(g)分計篩余率(%)累計篩余率(%)通過率(%)設計要求(%)131.500.00.0100.0100.0合格226.5971.21.298.890100合格319.097112.112.186.67289合格49.5186823.423.463.34767合格54.75165120.720.742.62949合格62.36125815.715.726.91735合格70.6131116.416.410.5822合格80.0756548.28.22.307合格90.0751822.32.30.00.0合格10031.5799

6、2碎石組成:(2031.5): (1020)(510):(05)8:34:22:362.3. 驗證結論:通過對水泥穩定碎石混合料的集料組成篩分檢測,混合料按S曲線形配合比：(2031.5)碎石: (1020)碎石：(510)碎石:(05)碎石8：34：22：36的集料顆料摻配完全符合重慶高速公路發展有限公司南方建設分公司下發的“關于水界高速公路路面基層、底基層施工指導意見”及相關部版技術規范中關于水泥穩定碎石混合料集料的顆粒組成要求,因此水泥穩定碎石底基層試驗段選用的混合料的集料摻配設計合理，完全符合設計、規范要求。3. 機械設備配置的驗證：3.1. 機械運行狀況和生產能力的考核（具體見下表）

7、：施工機械運行狀況和生產能力一覽表序號機械名稱型號數量運轉情況生產能力產地備注1拌合機WBS5002良好400t/小時中國南陽每平方共鋪混合料0.6噸2攤鋪機HP752良好400t /小時鎮江華晨3震動壓路機YZ20B-1良好400t /小時江蘇徐州XSM2201良好江蘇徐州4雙鋼輪壓路機DD1251良好英格索蘭5膠輪壓路機YL26C1良好江蘇徐州6灑水車10T2良好2000/小時上海7自卸汽車15T15良好500t/小時北京福田8裝載機Z505良好600 t/小時廣西柳工3.2. 驗證結論:通過水泥穩定碎石底基層試驗段施工對投入的各種機械設備配置的考核，2臺HP75型攤鋪機的攤鋪能力大于1臺

8、WBS500型拌和機的拌和能力；4臺壓路機的碾壓能力大于2臺HP75型攤鋪機的攤鋪能力；15輛15噸的自卸汽車運輸能力大于2臺HP75型攤鋪機的攤鋪能力和1臺WBS500型拌和機的拌和能力，在以后施工中隨著運距的加長而適當增加運輸車輛（運距每增加1公里需增加3輛運輸車輛）；5臺裝載機的上料能力大于1臺WBS500型拌和機的拌和能力，通過上述綜合驗證結果本次投入水泥穩定碎石底基層試驗段施工的機械設備配置合理，可以滿足底基層施工要求。4. 勞動力組織的驗證結果（具體見下表）：管理人員組織一覽表序號部門姓 名職 務職 稱備注1經理部趙自興項目經理經濟師李祥平總工程師高級工程師陳 平項目副經理高級工程

9、師付 浩副總工程師工程師2工程部李海峰工程部部長工程師何文社工程部副部長工程師閆鋮和測量工程師工程師蔡妃誠道路工程師工程師3安質部陳 贊安質部部長工程師仇二平質檢工程師工程師鐘日寶安檢工程師工程師4試驗室朱學榮試驗室主任工程師石 惠試驗工程師工程師5機械部林 江機械部部長工程師麻小衛機械工程師技 師6計財部王宗科財務部部長經濟師張海霞計量工程師工程師7物資部陳士才物資部部長工程師現場施工人員組織一覽表序號班組名稱職務人數考核情況備注1測量組施工測量員6滿足施工2試驗組現場試驗員8滿足施工3質檢組現場質量員6滿足施工4技術組內業資料員4滿足施工5拌和站冷拌操作工16滿足施工6運輸組汽車司機32滿

10、足施工7攤鋪組攤鋪操作工16滿足施工8碾壓組碾壓操作工10滿足施工9養生組底基層養生12滿足施工10機修組機械修理工10滿足施工5. 試驗、質檢儀器配備的驗證：5.1. 試驗、質檢儀器配備的考核結果（具體見下表）：試驗、質檢儀器的配備一覽表序號設 備 名 稱規 格 型 號單位數量性能備注1液壓式壓力試驗機JES-2000AG型臺1良好2抗折抗壓實驗機JES-300臺1良好3電熱恒溫水槽箱TC-20套1良好4混凝土鉆孔取芯機HZ-20 臺1良好5路面材料強度實驗儀DT-27 臺1良好6測力環30KN 個1良好7電熱恒溫干燥箱 101-1 臺1良好8人工脫模器 TCT-2 套1良好9水泥抗折實驗機

11、KZJ-500臺 1良好10水泥凈漿攪拌機NJ-160B臺1良好11行星式水泥膠砂攪拌機JJ-5臺1良好12水泥膠砂震動臺ZT-96臺1良好13水泥沸煮箱FZ-31套1良好14水泥稠度凝結測定儀套1良好15水泥拉壓夾具40×40套1良好16水泥細度篩套1良好17架盤天平JYT-1臺1良好18標準恒溫恒濕養護箱YH-40B套1良好19標準室溫濕度自動控制儀BYS-3套1良好20電動脫模器DTM-150臺1良好21全站儀GTS（322）套1良好22水準儀DSZ2臺4良好5.2. 驗證結論：通過水泥穩定碎石底基層試驗段的施工，對投入的試驗、質檢儀器考核，按上表配置試驗、質檢儀器可以滿足施工

12、試驗、質量檢測要求。6. 施工技術準備驗證結果:6.1. 內業準備：補充內業資料管理臺帳，熟悉招標文件、施工規范、標準及專用技術規程領會設計意圖，并對作業班組進行書面技術交底，使其明確施工部位、分項工程的質量標準； 6.2. 外業準備：施工前恢復中線、邊線，在路基中間、路肩每10m設置施工控制樁，施工前一天在相應的中線、在邊線控制樁位置打鋼釬，并在鋼釬三角橫桿上測量基層松鋪高程，攤鋪時在鋼釬三角橫桿上張拉鋼絲繩，攤鋪機傳感器在鋼絲上走雪橇控制高程，根據中、邊線控制樁丈量出底基層坡角位置拉線安裝20×18側模控制攤鋪寬度；6.3. 施工界面驗收：在墊層交驗后，對其寬度、橫坡、彎沉等各項

13、指標的檢測驗收，各項指標均達到設計及規范要求，并對表面垃圾、浮塵各種雜物經過清掃等措施已清理潔凈；并上報監理工程師審核簽認。三、 施工配合比的驗證和確定：1. 生產配合比的選定:根據水界高速公路總監辦要求，本次路面底基層基層試驗段施工配合比按S形曲線配合比執行：即(2031.5)碎石: (1020)碎石：(510)碎石:(05)碎石8：34：22：36，外摻水泥P.O32.5級：3.5%；最大干密度：2.45Kg/m³；最佳含水量：4.6%。2. 生產配合比的確定：底基層試驗段施工前對各種原材料含水量的檢測結果為：05的碎石含水量為2.3%；510的碎石含水量為3.8；1020的碎石

14、含水量為3.3%；2031.5的碎石含水量為1.7%。根據現場測得原材料的含水量對混合料施工的配合比確定為：05碎石：510碎石：1020碎石：2031.5碎石：水泥=34.4：21.36：32.85：7.6：3.79,最佳含水量按1.9%摻入。3. 生產配合比的調試:穩定土拌和機同步流計量系統的總轉速確定為6500轉/小時，施工前對各種原材料密度檢測結果為：05碎石的密度為1.46g/cm³，510碎石的密度為1.48 g/cm³，1020碎石的密度為1.55g/cm³，2031.5碎石的密度為1.60g/cm³,水泥的密度為1.10g/cm³

15、;，根據施工配合比各原材料的流量比例為：水泥：05碎石：510碎石：1020碎石:2031.5碎石5.12:34.97:21.42:31.45:7.05。拌和機同步流量轉速比為：水泥：05碎石：510碎石：1031.5碎石=333轉/小時：2273轉/小時：1392轉/小時：2044轉/小時：458轉/小時；4. 生產配合比的驗證結果及確定：通過對K78+710K78+948段底基層試驗段的施工，各項技術指標檢測結果為： 1)壓實度：Kmax=99.6，Km¡x=98.4，k=99.03，K=98.5；2）無側限抗壓強度：（a）：Rcmax=4.4，Rcm¡x=3.8，Rc

16、=4.1，S=0.22，Cv=5.3，RC0.95=3.7。通過對所選S形曲線配合比施工的底基層試驗段各項技術指標檢測,均符合設計規范要求。因此此次施工是成功的所選配合比的合理的,下步底基層施工可以按此配合比組織施工.即碎石：(2031.5)碎石: (1020)碎石：(510)碎石:(05)碎石8：34：22：36，外摻水泥P.O32.5級：3.5%；最大干密度：2.45Kg/m³；最佳含水量：4.6%。四、 施工方法及施工工藝的驗證：(一) 施工工藝：1. 通過本次水泥穩定碎石底基層試驗段施工，對施工方法、施工工藝流程進行了調整。總結出針對底基層后續施工具有操作性和指導性的施工工藝

17、。2. 本次底基層施工用攤鋪機的組合長度按6.5m組裝，半幅寬度采用兩機梯隊作業攤鋪，即分道鋪筑,全寬碾壓,不留施工縱縫。縱向接縫的重疊寬度為1020cm，上下層縱縫位置錯開5060cm。水泥穩定碎石基層施工工藝框圖施工準備原材料試驗施 工 放 樣配合比設計 否報監理工程師審批墊層、附屬施工 否報監理工程師審批 是混合料的拌制是上 料、攤 鋪 碾 壓自檢壓實度、含水量 否申請監理工程師檢測灑水養生、薄膜覆蓋 是養 生(二) 施工方法：1. 施工準備:1.1 在鋪筑水泥穩定碎石底基層試驗段前，先檢查墊層表面的平整度、高程、寬度、橫坡、壓實度、彎沉等各項指標，確保墊層表面平整、堅實、潔凈符合設計、

18、規范、標準的要求；1.2 根據招標文件、設計圖紙、施工技術規范、標準向作業班組技術交底，使其明確施工部位、分項工程的質量標準；1.3 施工前恢復中線、邊線，在路基中間、路肩每10m設置高程控制樁，施工前一天在相應的中線、邊線控制樁位置打鋼釬，并在鋼釬三角橫桿上測量基層松鋪高程，攤鋪時在鋼釬三角橫桿上張拉鋼絲繩，攤鋪機傳感器在鋼絲上走雪橇控制高程，根據中、邊線控制樁丈量出基層坡腳位置拉線安裝22×20側模控制攤鋪寬度。2. 混合料拌和:2.1 混合料采用WBS500型拌和機在拌合場集中拌和。拌各機計量系統采用電子機械裝置,進行流量控制，為了確保各種材料計量準確，拌和機計量系統試根據本次

19、驗段施工配合比進行了重新調試，運行狀態良好；為補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失，根據施工氣溫變化和現場壓實度的檢測情況將混合料含水量適當調整，以最佳含水量為控制點增（減）12%。混合料經充分拌和，保證混合料拌和均勻，無離析，并且色澤一致為佳；2.2 混合料拌和時嚴格按生產配合比拌和，拌和出的第一斗料要求先取樣試驗，檢測混合料的級配是否符合施工配合比的要求，不合格按廢料處理，并做好相應記錄，杜絕不合格料運入施工現場。3. 混合料運輸:3.1 混合料采用15t自卸車運輸，設專人指揮運輸車輛卸料，并做好相應的裝卸車記錄，在運輸過程中用蓬布遮蓋車廂，防止氣溫較高而造成的水分蒸發或陰天雨淋。施工時為了保證

20、運輸能力與攤鋪能力相匹配，應保持每臺攤鋪機前有24臺以上的運料車在等待卸料；3.2 混合料在裝車時注意車廂潔凈無污染，為了防止混合料裝車時發生離析，裝車時采取移動式裝車。即車廂前部先裝一斗，然后車廂后部裝一斗,再在車廂中部裝一斗。依次循環直到裝滿車廂；3.3 混合料在運輸過程中如車輛發生故障，及時調派其他車輛轉運，保證混合料在初凝前運入施工現場攤鋪、碾壓完畢。4. 混合料攤鋪:4.1 底基層攤鋪前在墊層面適當灑水，保持墊層頂面濕潤無積水現象，局部積水人工進行清除；4.2 底基層施工采用兩臺鎮江華晨產HP75型攤鋪機梯形作業，單幅一次攤鋪成形，不留施工縱縫。兩臺攤鋪機縱向距離控制在1020米為宜

21、，保證兩臺攤鋪機行駛速度、振動頻率一致, 行駛速度控制在1米/分鐘左右，振動頻率設為中振，攤鋪機自身不起拱，路面的高程、橫坡利用攤鋪機傳感器在鋼絲上走雪橇控制，攤鋪保持連續勻速進行 ,攤鋪機的螺旋送料器埋入混合料保證有三分之二，并保證送料連續勻速。攤鋪時注意兩臺攤鋪機接縫平整，及時檢測相應的攤鋪寬度、松鋪厚度、松鋪平整度、高程等指標，發現問題隨時解決；4.3 底基層攤鋪過程中隨時檢查機械的運行狀況，發現問題立刻解決，杜絕攤鋪機帶病作業。保證在攤鋪過程中機械性能良好，消除機械障礙造成攤鋪偏差。5. 混合料碾壓:5.1 混合料在攤鋪3050m時，檢測松鋪厚度、寬度、標高和含水量合格后，壓路機可在全

22、寬范圍內進行碾壓。先用DD125型雙鋼輪靜壓1遍，然后用XSM220型壓路機和YZ20B-型壓路機各振壓2遍，最后用YL26C和DD125型雙鋼輪壓路機各靜壓2遍。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，為了保證邊部壓實度路面的兩側應多壓12遍。碾壓時直線段由路肩側向中心進行碾壓；曲線超高段，由曲線內側向超高側碾壓，前后兩遍碾壓時要求錯位騎縫碾壓，壓路機行駛速度靜壓控制在1.51.7公里/小時,振壓控制在1.82.2公里/小時，碾壓要求達到表面平整、無輪跡、并達到規定的壓實度；5.2 碾壓過程中技術員和施工員，在壓實后現場跟蹤檢測成品面的厚度、寬度、平整度、壓實度等各項指標，如果局部存在低洼、離析、擁包現象

23、，派人在水泥穩定碎碎石初凝前進行徹底處理，確保成型后的水泥穩定碎石底基層各項檢測指標符合設計、規范要求；5.3 碾壓過程中要求壓路機慢啟動，自由滑行緩慢停機，杜絕壓路機在未壓實界面上急剎車、急轉彎、調頭現象發生，停機時停在壓實層面，并且錯開、排列有序，機間距離保證在3米為宜停放。5.4 在碾壓過程底基層壓實度隨碾壓遍數呈線型增長，根據現場底基層壓實度檢測情況得知底基層碾壓遍數定為靜壓5遍、振動碾壓為4遍。底基層壓實度與壓路機碾壓遍數關系曲線 壓實度(%)10098959080706050403020100靜壓1遍振壓1遍振壓2遍振壓3遍振壓4遍靜壓2遍靜壓2遍5.5 根據試驗段施工壓實度、平整

24、度等指標的檢測結果，根據現場底基層壓實度與壓路機碾壓遍數呈線型比例關系，從采用的兩種碾壓組合方式中選取了一種最佳的碾壓組合方式。底基層壓路機碾壓組合方式表組合方式壓路機種類型號碾壓方式碾壓遍數碾壓速度（Km/小時）備注雙鋼輪壓路機DD125靜 壓11.5壓實度k=97.1振動壓路機YZ20B-低頻率大振幅22.0XSM220高頻率小振幅22.2輪胎式壓路機YL26C靜 壓11.7雙鋼輪壓路機DD125靜 壓12.0壓實度k=99.2選此種組合方式碾壓振動壓路機YZ20B-低頻率大振幅22.0XSM220高頻率小振幅22.2雙鋼輪壓路機DD125靜 壓21.7輪胎式壓路機YL26C21.76.

25、養生及交通管制6.1 碾壓完成后立即進行養生，采用10t灑水車灑水，使壓實層完全濕潤，同時用塑料薄膜滿鋪覆蓋，防止水份蒸發，養生時間不少于7天，灑水車車速控制在30km/h以內；6.1 養生期間除灑水車以外，底基層成品養生段封閉交通禁止其它車輛通行。7. 施工中離析現象的控制措施：7.1 在混合料拌和時盡量延長拌和時間，保證混合料在出場時拌和均勻，消除混合料在拌和機的離析現象；7.1 在混合料運輸時要求嚴格控制裝料順序，要求分層分批裝入車廂，先裝車廂前部，再裝車廂后部，最后裝車廂中部，并且每裝一斗料挪動一下車位，直到裝滿車廂為止；7.1 在混合料攤鋪時要求螺旋送料器送料連續、均勻，并且保證螺旋

26、送料器埋入混合料三分之二。消除螺旋送料器送料時混合料發生離析；7.1 在混合料攤鋪完成之后，局部存在混合料離析的進行人工換填處理。8. 施工縫處理：8.1. 底基層施工應盡量保持連續施工，一般盡量減少施工縫的留設。在施工過程中如果由于機械故障、施工環境變化等原因中斷施工作業，要求在水泥穩定碎石混合料初凝之前留施工縫，留施工縫時待攤鋪機鋪筑完最后一車料時，攤鋪機駛出攤鋪界面，人工配合將端頭混合料修整施工縫，并且保證施工縫垂直于路線中線。待碾壓完畢后檢測施工縫內壓實成品層的壓實度、平整度、高程、寬度等各項指標，待各項指標達到要求后,用5米直尺檢測距施工縫端頭平整度合格的位置，人工拉線定出施工縫留置

27、的位置。沿定出的施工縫切割位置派人工割除端部檢測指標不合格部位的混合料。留施工縫時要求保證施工縫滿足兩垂直，即垂直于路線方向，垂直于墊層頂面。8.2. 在第二次攤鋪時要求提前清除施工縫部位的松散料，并且灑水濕潤、灑水泥漿。攤鋪時按此處的設計松鋪厚度進行鋪筑，碾壓時要求靜壓和初級振壓從單幅橫向中點開始，沿路線方向呈450夾角碾壓。施工過程中派工人隨時處理，保證施工縫銜接順暢、平整，各項檢測指標符合設計、規范要求。9. 底基層水泥穩定碎石的松鋪系數測算：在底基層水泥穩定碎石試驗段施工時選取K789+710K78+948段左幅共取10個斷面50個點測算松鋪系數。數據處理時取掉最大值和最小值按平均法計

28、算得知松鋪系為1.35。具體計算見松鋪系數計算表附后。五、 施工進度的確定：1. 根據試驗段施工對施工機械設備的考核，WBS500型混合料拌和機有效產量為400噸/小時；兩臺HP75型攤鋪機最低攤鋪量為400噸/小時以上；運輸車輛的最低運輸能力為500噸/小時。因此根據機械匹配的原理以混合料拌和的有效產量為施工基準控制指標，每小時的有效生產指標為400噸/小時。每天按8小時工作制算可以生產3200噸料，每天可以完成6000的水泥穩定碎石底基層。2. 根據試驗段施工對勞動力組織的考核，配備的人員可以滿足施工需求，每小時可以完成1000的施工生產量，大于混合料拌和機的生產量。3. 材料采購根據料場

29、貯備能力等因素的考核，碎石可以貯存3萬噸，水泥由于采用水泥罐，一次只能裝100噸，要求廠家每個穩定土拌和站用水泥罐車保證送夠300噸以上水泥。材料貯存量目前不影響施工進度。4. 根據目前情況每工作臺班按12小時工作制安排，每天生產量為單幅700米，相當于9000的生產量。六、 材料采購管理及計劃的確定：(一) 材料采購：1. 材料采購根據業主招標文件指示實行市場招標選定廠家，并對各廠家材料現場取樣試驗。對于合格材料的廠家質量從優擇取，并上報現場監理、業主，由監理、業主選定，對于材料不合格的廠家提前淘汰出局。2. 根據本月施工進度計劃安排由工程部按施工配合比計算出各種原材料的本月施工用量，在每月

30、20號前交于物資部進行定料采購。(二) 材料管理：1. 制定材料采購制度，嚴格材料崗位責任制，材料采購時必須以廠家提供的質量檢測報告單和工地試驗復檢結果為依據，不合格的材料杜絕運入施工料場，對進場的每批原材料都要定批定量進行復檢；2. 材料進購的過程管理分分三步走，第一步在材料廠家進料時派人在料場負責監督裝料，保證所裝材料是選定的合格材料，待料裝好后負責監督料車過磅，做好相應的過磅重量和運料車號記錄，并用手機將記錄通知收料人；第二步收料人根據負責監督裝料的人手機通知負責收料，并做好對應車號的過磅重量記錄，在交接班時和負責監督裝料的人核對，做到準確無誤；第三步試驗室根據材料批量隨時按規定批量抽檢

31、試驗，合格為限。三步中無論那一環節發生質疑決不放過，直到質疑解決為止。3. 材料進場后應該分類堆放，并且標明材料來源、使用部位、材料規格等內容，水泥等易受潮結塊的材料應罐裝或設棚存放，部分易燃易爆材料應隔離存放。(三) 材料計劃：1. 通過底基層試驗段生產能力考核，現場備料考慮到材料的市場供應能力，每個拌和場各種集料必須滿足5天的貯備量，即；05碎石要求6000噸以上的存量；510碎石要求4000噸以上存量；1031.5碎石要求8000噸以的存量上；水泥要求廠家滿足1000噸以上的存量。2. 材料進場考慮到現場貯備能力有限，采用連續進場，即邊施工邊進料，但必須滿足施工生產的需求，部分市場供應量

32、不足的材料盡量多提供場地，能一次性進場的盡量一次到位，但采購時應考慮材料的使用期限。七、 施工組織措施的確定：1. 建立強有力的高效運轉指揮調度系統是施工生產良好運行的前題，由項目經理任總指揮，統一調度，統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產。前后臺分別由項目副經理、總工程師現場把關，保持通訊暢通，聯系及時，使施工始終處于可控狀態；2. 建立健全項目部質量檢測機構，實行質量跟蹤管理，發現問題，及時處理；使施工生產緊張有序、均衡、持續、穩定地展開工作。3. 建立健全項目部試驗檢測機構，對各種原材料由試驗室按照試驗檢測標準定批、定量檢測，對于檢測合格的材料設醒目、明了的標識牌，對于不合

33、格的原材料不得留置施工現場，使用于工程的各種原材料均符合設計要求，從材料關口嚴把質量，杜絕由于材料缺陷造成工程質量缺陷；4. 加強施工人員、管理人員的培訓教育、技術交底工作，做到管理者管理、指導施工程序、施工方法，施工者服從管理、按程序施工，使各道工序施工管理銜接緊密，協調一致。5. 建立由項目經理主管，部門領導分管的垂直管理組織機構體系，使各步工作在可控狀態下進行。經理部組織機構框圖項目經理總工程師項目副經理安質檢負責人綜合辦公室計劃財務部工地試驗室物資設備部安全質量部工程技術部水泥穩定碎石拌和站水泥穩定碎石拌和站各作業班組八、 技術措施的確定：1. 加強施工人員、技術人員對招標文件、設計圖

34、紙、施工通用及專用規范、標準理解、熟悉，讓每個實際施工操作者、技術指導者明確設計意圖，實施過程中每個施工人員都操作規范，施工實體完全符合設計要求；2. 加強全施工過程控制，施工前下發分項工程施工技術交底，施工過程中跟蹤檢查、指導施工，施工成品進行檢測驗收，對于存在質量缺陷的部位當場處理，杜絕質量隱患遺留；3. 加強施工人員的崗前培訓工作，結合當地具體施工特點和相關崗位技術要領進行專業培訓，使每個崗位的員工都能勝任自己的工作；4. 加強已完工程質量回訪活動，在質量回訪中對于存在問題的工程部位查清原因，找出問題的關鍵，制定專項的施工技術方案，保證處理一次到位。九、 質量檢查的確定：1. 外觀檢測：

35、1.1 表面平整、密實，無松散、坑洼、軟彈、油漬污跡現象，線形順暢，施工接茬平順。2. 基本檢測的確定：2.1. 路面底基層壓實度以重型擊實標準為準，平行試驗不小于2組試驗，求得的最大干密度和最佳含水量作為擊實標準。壓實度檢測采用灌砂法，檢測頻率每一作業段或不大于2000隨機取樣6處；壓實度標準為：97%；7天無側限抗壓強度不小于3.5Mpa，彎沉值不大于是0.51mm。2.2. 路面底基層水泥穩定碎石施工過程質量檢測標準和頻率符合下表:水泥穩定碎石底基層施工過程質量檢測標準和頻率表檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或容許誤差質量要求頻率方法壓實度（）不小于97符合技術規范要求4處/200米/

36、層每處每車道測一點，灌砂法檢查，重型擊實標準平整度（mm）不大于8平整、無起伏2處/200米三米直尺連續量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）5，-10平整順適1斷面/20米每斷面35點，水準儀測量厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點，挖坑丈量合格值-15寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適， 無曲折1處/40米皮尺丈量橫坡度（）±0.33個斷面/100米水準儀測量水泥劑量（）±0.5每2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合規范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）代表值不小于設計值2組每天7天

37、浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（）±2最佳含水量隨 時烘干法外觀要求表面均勻、平整、密實，無浮石，彈簧現象；無明顯壓路機輪跡。十、 質量保證措施的確定：1. 經理部成立全面質量管理領導小組，根據集團公司追求卓越管理，筑造精品工程的質量方針完善質量自檢體系。路面底基層施工由經理部總工具體指導，工程部、安質部監督檢查，施工組實施操作，按項目分工實施專職質量管理；完善以施工、管理一體的質量管理體系，實行崗位責任制，每道工序，每個施工環節實行定人、定崗、定責并有明確的獎懲制度。以指導工程施工者負責質量、施工操作者保證質量、檢查質量者評定質量為宗旨；2. 建立質量責任制度,簽訂質量崗位責任書

38、,使每個員工都明確自己的責、權、利。體現質量終身制，加強質量“四不放過”的原則。即質量事故原因不查明不放過；質量事故不處理不放過；質量責任人不追究不放過；參與質量活動的全體人員未受到教育不放過。3. 為確保該段底基層工程質量滿足業主和設計規范要求使各項質量活動規范化、標準化和程序化，特制定如下質量保證體系。質量保證體系框圖4. 啟動項目部管理體系，質量保證體系和安全保證體系，落實各崗位責任制，認真進行分工序的進行施工安全技術交底，組織各崗位人員學習施工技術規范和安全操作規程，熟悉本職工作的崗位要求和技術指標，使人員組織、機械設備、施工技術、質量處于有效控制狀態；5. 加強工序間的質量控制檢查，

39、強化施工測量檢驗，技術人員跟班作業，隨時督促檢查測量、試驗人員的工作結果，用數據正確指導施工。6. 嚴格把關，混合料拌和要均勻，禁止花白料運入施工現場，含水量及原材料計量嚴格把關，要求劑量準確無誤，對不合格的產品及時進行處理；7. 嚴格按檢測程序進行，每一道工序檢驗合格后方可進行下一道工序，施工中嚴格執行三檢（自檢、互檢、交接檢）制度，堅持質量一票否決制。質量檢查程序如下工序檢查程序表 不合格下一道工序施工班組自檢、交接檢下一道工序互檢記錄、質量評定質檢工程師檢查質檢工程師檢查監理工程師檢查簽認簽認8. 加強與監理溝通，出現問題及時反饋，及時處理并做好記錄，針對出現的問題由技術組制定專項整改方

40、案 ，使問題徹底一次性解決；9. 為了保證質檢儀器性能良好，使用前必須進行校核和計量標定，確保示值準確，誤差在允許偏差范圍內，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質量，造成不應有的損失和影響；10. 嚴把材料和試驗關，施工中使用的原材料必須以監理工程師批準選用的材料。工地試驗室必須加強材料的試驗檢測，杜絕不合格的材料用于工程，對每道工序，包括材料的性能，各種混合料的配合比、試件的強度等必須符合設計、規范、標準要求，其試驗檢測頻率均須滿足技術規范要求，并且要用數據作為依據，試驗結果必須真實準確；11. 現場每班設調度員指揮，負責協調各工序的銜接及各類機械、車輛的調度，機電維修人員不得缺崗，并巡視檢測

41、。保證機械設備及運輸車輛的正常運行，嚴防各類事故發生；施工中提高機械化作業程度，以規范機械化施工來保證路面底基層質量。實行質量監督制度。無條件接受業主和監理工程師的質量監督管理，為質檢人員提供檢測儀器，創造檢測條件；12. 材料保證措施：1)水泥：選用P.O32.5級水泥，技術要求符合表規定；水泥的技術要求表序號檢測項目技術指標備注1細度(%)102標準稠度用水量(%)/3凝固時間初凝(min)45終凝(min)6004安定性(雷氏夾法)55三天膠砂強度抗折（MPa）2.5抗壓（MPa）11.06二十八天膠砂強度抗折（MPa）5.5抗壓（MPa）32.5水泥穩定碎石中集料的顆粒組成表方孔篩尺寸

42、（mm）31.519.09.504.752.361.180.60.075通過質量百分率（）1008198527030501838102762007十一、 安全保證體系和安全保證措施:1 安全目標貫徹“安全第一，預防為主”的方針，安全、高效、優質地組織施工，為地方經濟服務。1) 無人身重傷及以上事故；2) 無汽車行駛責任重大事故；3) 無機械操作責任重大事故；4) 無等級火警事故，確保施工及施工范圍內道路及建筑物的安全。2 安全施工保證體系建立以項目經理為首的安全保證體系，項目經理部和各項目隊分級負責，成立以項目經理任組長，各部門具體負責的安全生產領導小組，確保本段工程的施工安全。建立安全保證體

43、系 “安全保證體系框圖”。安全保證體系框圖十二、 環境保護措施:1. 在備料、施工、維護以及生產、生活中嚴格執行國家及地方有關環境保護、控制污染的法律、條例和規定；2. 注意保護好民用水源、水產不受破壞和污染，建立必須的衛生設施；3. 水泥卸料、裝運、拌合，嚴防對附近田地、魚塘、林木等的污染；4. 村民居住地段，控制噪音，噪音較大的操作夜間停止施工；5. 施工現場設置明顯標牌，標明工程名稱、施工單位、項目經理、現場負責人；6. 加強對施工便道及拌和場地的灑水，控制揚塵。十二、 試驗段施工中存在的問題及建議性處理意見：1. 存在問題：底基層局部厚度不夠，主要原因在于路基單位施工的墊層高程大面積偏高，局部標