1、蘭州至海口高速公路廣元至南充段(K54+080K66+435)GN8合同橋梁工程預應力梁板首件工程施工方案 中交第一公路工程局有限公司廣南GN8標項目經理部橋梁工程預應力梁板首件工程施工方案一、 編制依據1、蘭州至海口高速公路廣元至南充段兩階段施工圖設計；2、合同總體工期要求；3、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）；5、廣南GN8實施性施工組織設計；二、 工程概況1、 設計概況本合同段主線上共有大、中橋折合為整體式橋長3605.5m/17座，分離式立交橋227.66m/4座，涵洞（含通道）595.98m/19道，人行天橋及

2、渡槽191m/3座，分離式立交橋227.66m/4座；喬子壩互通式范圍內：大中橋343m/3座，分離式立交橋50.56m/1座，涵洞（含通道）205.04m/6道。本合同段橋梁為30m、40m和50m跨徑的預應力砼簡支T形梁橋，以及20m跨徑的預應力砼小箱梁，互通式內部分采用現澆箱梁。預制梁板共計1230片，其中20m預應力小箱梁176片，30m預制T梁934片，40m預制T梁90片，50米預制T梁30片。計劃建設兩個預制梁場進行梁板預制。根據工程進度需要，在謝家塝大橋附近設置第三預制場，作為備用梁場,在工期緊迫的情況下，啟動該備用梁場，用于生產謝家塝大橋的梁板。本次施工的20m小箱梁，30m

3、、40m、50mT梁預應力鋼束采用GB/T 5224-2003s15.20毫米高強低松弛鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95×105MPa。普通鋼筋采用R235、HRB335鋼筋，20m小箱梁混凝土強度等級C40，30m、40mT梁混凝土強度等級C50，50mT梁混凝土強度等級C55。結合我項目實際情況，計劃將貓兒咀大橋左2-2#T梁做為預應力梁板首件工程施工。貓兒咀大橋左2-2T梁由預制二場生產，為30m跨徑簡支T梁，具體工程量如下：規格重量(Kg)規格重量(Kg)鋼束定位筋847.36翼板121696.83鋼絞線s15.2949.6810269.

4、9梁肋20299.5860.6812538.57端橫隔板2850.7510532.372540.468355.21252.21梁端2018.211042.811031.31中橫隔板28253.73840.0925202.28封錨1021.3512239.26813.0510240.19Q235鋼板630*30*580172.1C50砼28.882m32、 施工條件 交通：由主線便道進入場區，線外道路利用地方道路。 施工用水：拌合站用水在拌合站建有一容積500m³的蓄水池，并打有深200米的水井，用潛水泵抽取水井中的水進行蓄水、補給，以滿足生產要求；施工現場養護用水，可用潛水泵直接從蓄

5、水池抽取，滿足施工需求。 施工用電：各安裝一臺裝機容量500KW的變壓器作為本工程梁場的施工電源，各配備一裝機容量為150KW的柴油發電機組作為備用電源。 混凝土攪拌站為保證砼半成品質量，并減少場地占用，在砼攪拌站的布置上考慮集中拌制。預制一場，安裝1臺JS750攪拌機、1臺JS1000攪拌機，PLD1200、PLD1600型配料機各1臺、100T水泥儲存罐4個。預制二場，安裝1臺JS750攪拌機、1臺JS1000攪拌機，PLD1200、PLD1600型配料機各1臺、100T水泥儲存罐4個.用以保證預制梁場的混凝土供應。三、 進度計劃計劃2009年12月28日開始在預制二場開始第一片預制T梁的

6、鋼筋加工及安裝，模板安裝，2009年12月30日進行混凝土澆筑。四、 預制場建設1、梁場概況預制一場建在K57+080K57+580處，全長500m，寬33m，位于馬蹄灘大橋與鄧家河大橋橋臺之間。主要負責從謝家塝大橋至鄧家河大橋（30米T梁375片，40米T梁50片，50米T梁30片，20米箱梁8片。共計463片梁）的預制和安裝，預制一場的最大存梁量可在200片以上。20m箱梁8片，計劃設置2個臺座，1套半模板； 30mT梁375片，計劃設置18個臺座，3套半模板；40mT梁50片，計劃設置8個臺座（同時可供30mT梁預制），2套半模板；50mT梁30片，計劃設置5個臺座（50mT梁預制完畢后

7、，改為30mT梁臺座或改為存梁區），2套半模板。預制二場建在K61+500K61+760處，全長260m，寬31m，位于秧田溝大橋與貓兒咀大橋之間。主要負責的從商家灣大橋至金家碥大橋(30米T梁559片，40米T梁40片，20米箱梁168片。共計767片梁板)的預制和安裝。20m箱梁168片，計劃設置15個臺座，2套半模板；30mT梁559片，計劃設置24個臺座，3套半模板； 40mT梁40片，計劃設置8個臺座，1套半模板。梁臺座兩端各設一個C30砼擴大基礎，具體布置見預制梁梁場布置圖。 2、場地修整梁場建設前人工配合機械對場地進行整平，整平后用壓路機按路基相關壓實標準壓實，并按設計要求找坡，

8、防止場地內積水。 3、預制臺座(1)臺座施工前用測量儀器對臺座平面位置、水平度進行精確放樣定位，以保證臺座建成后幾何尺寸、水平度、平整度、預拱度等技術指標滿足規范要求.(2)臺座施工時按50cm間距預留82.5mmPVC管，用于梁板預制時模板下部加固時穿設對拉桿。(3)臺座混凝土收面時架設水平儀進行找平，確保頂面水平及平整，臺座混凝土找平應分2次進行，減少混凝土頂面開裂。(4)臺座混凝土澆筑完畢，及時進行覆蓋灑水養生，養護期不少于7D。(5)臺座養護期達到7d后鋪設5mm厚鋼板，確保臺座表面平整光潔。(6)梁板施工前對臺座頂面鋼板用鋼砂輪打磨光滑，涂刷符合要求的脫模劑。 4、場地硬化 在預制臺

9、座建成后用20cm厚C20混凝土對場地進行硬化處理，并根據現場實際情況設置排水溝。5、吊裝系統：兩個梁場均采用2臺80T大龍門吊，主要用于梁板吊裝，將梁板吊裝到運梁小車上，龍門吊另設行走系統，電控系統等部分。2臺5T小龍門吊上各設置電動葫蘆一臺，主要用于模板吊裝、鋼筋及砼入模。龍門吊基礎：龍門吊軌道基礎在硬化后的場平上用C30鋼筋砼澆筑軌道基礎。具體結構型式見預制梁梁場布置圖。軌道安裝：在龍門吊基礎上安裝鋼軌。軌道頂面應水平，軌道接頭間隙6-8mm，接頭錯縫不應大于3mm，軌道中心距偏差不大于10mm，同一截面兩軌高差每10m小于15mm。施工期間，應加強觀測軌距、軌頂高程及軌道縱向傾斜，及時

10、調整，確保龍門吊運行安全。龍門吊荷載試驗：龍門吊安裝調試后，按照設計吊重的1.25倍荷載進行荷載試驗，檢驗龍門吊的性能和結構穩定性，對龍門吊進行全方位觀測，發現問題，及時處理，防患于未然。五、 施工準備1、 技術準備 開工前，全面熟悉施工圖紙、相關技術規范，查閱相關資料，核實工程數量。統計該項工程所需材料用量，向項目材設部上報材料需求計劃。 根據工程進度計劃，配備足夠的人員、機械設備。對參建人員由項目工程部進行該項工程學習考核，對考核不稱職的予以退場，對進場機具設備由項目材設部和安質部進行數量和性能的檢查，并報監理工程師，經檢驗合格后準予進場。 編寫該項工程施工作業指導書，由項目工程部組織對所

11、有參建人員進行技術交底，明確施工工藝、質量控制辦法、質量控制標準、報驗程序以及澄清設計圖紙中的細節性問題，同時由項目專職安全員對所有參建人員進行安全技術交底和安全管理辦法交底。根據業主、監理中心試驗室檢驗合格的原材料規格、混凝土配合比及監理中心試驗室驗證后所確定的混凝土配合比，進行采購原材料。2、 模板準備a、模板要求： （1）模板具有必須的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程產生的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸準確。 （2）采用分片拼裝式組合鋼模板，提高模板的適應性和周轉率。 （3）模板板面平整、接縫嚴密不漏漿。 （4）拼裝容易，施工操作方便，保證安全。b、模板制作和安裝模板在加工廠嚴

12、格按照設計圖紙加工完成后進行組裝、校核，直到達到要求，才能運輸到預制場使用。模板在預制場地按照要求就地組裝，模板搭接縫間采用海棉條或止漿墊填塞，確保接縫緊密、不漏漿。模板的安裝和鋼筋安裝配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應在鋼筋安裝完畢后安裝。模板安裝結束后，應進行認真校核，確保其位置準確、線條直順、表面平整、接頭嚴密、固定牢固。模板使用前認真清除表面污物，涂抹脫模劑，脫模劑采用同一品種，以使混凝土顏色一致，不采用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。六、 資源配置1、本項工程施工組織開工前，成立以項目部為管理機構、橋梁施工預制場為操作實體的組織管理體系。工地試驗室在項目質檢工程師的領導下負責施工過程

13、中各項檢測工作。項目部成立質量、安全檢查組，預制梁場成立二級質量、安全檢查小組。將該項工程質量、安全責任根據組織管理體系層層分解細化，落實到各管理人員，由項目經理向每個質量、安全負責人簽定該項工程的工程質量責任書和工程安全責任書。形成完善的質量、安全管理體系。明確每個責任人的責任和職責，切實做到每項工程的各個工序出現質量、安全問題有可追溯性和可查證性，責任到人。施工隊選擇有施工過類似工程的工程師負責該項工程的全面施工生產。施工操作人員選擇具有多年經驗并施工過該地區類似工程的工人。所用混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐車運送至施工現場，將混凝土料卸入料斗，由龍門吊將混凝土掉送入模內。2、施工管理

14、人員及勞動力配置主要管理人員配置表序號姓名職稱職務備注1孫磊工程師項目經理全面負責2郝建財工程師總工程師方案和技術負責3劉義才工程師副總工程師生產負責4李建國工程師生產副經理生產負責5邵宏杰工程師測量隊長測量負責6黃 程工程師質檢工程師質量負責7孟昭發工程師試驗工程師試驗負責8李玉華工程師現場負責人施工現場管理9糜袁洛技術員技術員現場技術10章紅才安全員安全監督管理11黃 銘安全員現場安全管理本項工程勞動力配置表序號工種人數1鋼筋工102模板工153混凝土工104電焊工55專業電工36普工187駕駛員68吊裝工6合計733、施工機具設備主要機具設備配置表序號名 稱單 位型 號數 量1砼拌合系統

15、套JS75022砼拌合系統套JS100023龍門吊臺80T44龍門吊臺5T45裝 載 機臺ZL5026砼攪拌運輸車臺WB62081C67柴油發電機組臺150KW48電 焊 機臺BXI5002189水 泵臺揚程12m1010振 搗 器臺30mm511振 搗 器臺50mm1012附著式振動器臺4013切割機臺GJ6Y-32414鋼筋彎曲機臺WJ-1415鋼索張拉千斤頂臺350T416油泵臺60MPa417真空壓漿機臺UB3218架橋機套219平板運輸車量24、主要材料 1）、水泥標號采用P.052.5R、P.042.5R兩種型號，每批次水泥進場都要有質量合格證書、化驗單，按相關規定抽樣檢測，合格方

16、可使用。2)、砂、石原材料嚴格按調查和試驗所確定的材料場采購。使用過程中按相關規定批次抽樣頻率進行試驗，檢測合格方可使用。3)、外加劑采用凱迪2A型緩凝高效減水劑。3)、鋼筋、鋼絞線嚴格按照前期調查和試驗所確定的供應廠家采購。每批次進場后按照規定進行抽樣檢測，并按照相關規定進行焊接質量檢測，滿足要求方可使用。七、 施工方法1、 現澆臺座為保證強度，臺座采用50cm厚C30鋼筋砼進行澆筑。現澆臺座采用定型鋼模，為防止澆注混凝土后模板變形，模板采用鋼筋、鋼管固定牢固。臺座端頭位置澆筑鋼筋砼擴大基礎進行結構加強，確保張拉安全。在混凝土臺座施工時，用測量儀器對臺座平面位置、水平度進行精確放樣定位，確保

17、頂面平整度和臺座邊線順直度。臺面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座的棱角采用5×5cm角鋼。待砼成型后，在臺面用5mm厚鋼板貼面與底模角鋼焊接，采用跳焊，并做好鋼板的拼縫處理，在鋼板與角鋼的5×5cm的空內，填塞2cm厚的軟橡膠條，以防止在使用過程中掉角以及立模過程中出現模板縫使澆筑時漏漿，臺座上預留兩側模板的對拉孔(82.5mmPVC管)和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面必須平整光滑，以保證側模的安裝就位和梁底的平整度。臺座在跨中設置預拱度，按照設計，20m小箱梁：邊梁跨中16mm，中梁跨中14mm；30mT梁：邊梁跨中35mm，中梁跨中30mm；40mT梁：邊梁跨中50mm，中梁跨中4

18、5mm；50mT梁：邊梁跨中82mm，中梁跨中77mm；由中部向兩端漸變按二次拋物線布置。2、 鋼材加工及安裝（1）進場鋼材應有出廠質量保證書或試驗報告單，按規范要求進行施工單位自檢、監理抽檢試驗，確保鋼材的質量。鋼筋下料前審閱各相關施工圖設計，根據相關尺寸、規格、數量，列出下料單，經技術負責人審核后進行下料。鋼筋表面保持清潔無油漬、泥土、鐵銹等。直徑為10mm以下的級鋼筋用卷揚機冷拉調直，調直后的鋼筋用斷線鉗下料；直徑為10mm以上的、級鋼筋采用斷筋機或輪式切割機截斷。鋼筋連接采用雙面搭接焊，焊接質量符合規范要求，搭接焊焊條采用502、506焊條。箍筋的彎曲由人工操作，制作時嚴格控制幾何尺寸

19、和彎曲角度，以免影響骨架的外形尺寸和形狀。鋼筋骨架綁扎時，在主筋上用石筆畫出箍筋間距，然后綁扎箍筋，預制成的骨架具有足夠的剛度和穩定性。梁底板鋼筋保護層采用與設計保護層厚度等厚專用塑料墊塊，均勻綁扎在主筋下方。（2）預應力管道安裝定位預應力管道采用預應力混凝土橋梁用塑料波紋管。波紋管的安裝要順平。波紋管接頭采用比波紋管外徑略大一些的套管，長度為30cm進行套接并用膠帶進行纏裹密封，確保不滲漏水泥漿。管道安裝的允許偏差、梁長方向30mm，梁高方向10mm。管道間距的允許偏差，上下管道為10mm。同排管道為10mm。波紋管在砼澆筑前采用比波紋管略小一些的尼龍管穿入波紋管內，澆筑時由專人負責拉動，防

20、止漿水漏入波紋管內造成堵管。當把波紋管安裝固定完成后，將T梁翼板鋼筋進行綁扎成型，再將T梁端封錨及錨下加強鋼筋網進行綁扎安裝彈簧、鋼筋和錨墊板。錨墊板用螺栓固定在封頭模板上，并用棉紗將其塞滿，防止水泥漿流入堵塞。（3）預應力鋼絞線加工及安裝a、預應力鋼絞線采用高強度、低松弛率鋼絞線，鋼絞線直徑為s15.20。b、T梁預應力鋼絞線的下料長度按照設計要求每端預留70cm工作長度進行下料。c、采用預應力混凝土橋梁用塑料波紋管，按施工需要預留排氣孔、壓漿孔。d、穿束時，對號入座將鋼絞線穿入孔道，檢查錨墊板位置是否正確，以使鋼絞線與錨墊板垂直。e、預應力鋼絞線在驗收和加工后應妥善保管，防止在堆放、運輸和

21、安裝過程中損傷變形或發生有害的銹蝕。3、 梁板混凝土澆筑在澆筑梁板之前對鋼筋骨架的綁扎過程中，要按設計圖紙要求預埋波紋管及錨座，保證所布置鋼絞線在梁內位置正確，符合設計。施工準備（1） 施工工藝流程砼 拌 制砼 運 輸砼入模澆筑砼 養 護混凝土澆筑施工工藝流程（2）混凝土配合比要求預應力梁板混凝土為高強度混凝土，拌制混凝土必須嚴格執行設計配合比，拌制混凝土的原材料必須選擇符合規范規定和配合比要求的原材料。混凝土配合比設計時考慮如下幾點：a 、水泥：水泥采用四川利森，P.042.5R、P.052.5R等級水泥，使用前檢驗水泥的膠砂強度、安定性等指標。水泥采用罐裝儲存。b、細骨料：細骨料

22、采用廣元虎跳砂場，細度模數為2.6-3.0，含泥量小于等于2%的天然砂。檢驗其質量時，除級配和細度模數外，并鑒定其外觀是否顆粒清潔，質地堅硬。c、粗骨料：粗骨料采用廣元三公壩5-20mm連續級配碎石，針片狀含量小于等于5%，含泥量小于1.0%，石料最大粒徑不應超過鋼筋最小間距的3/4，以免影響澆筑。d、溫度措施夏季施工時，采用砂石料降溫以控制混凝土的出倉溫度，同時對混凝土運輸和澆注過程分別采取降溫措施，減少混凝土水分的損失。對于夏季施工的混凝土澆筑要求避開炎熱的中午，施工放在下午以防因溫度過高引起收縮裂縫。（3）本項目梁板混凝土的一般要求：a、混凝土強度等級：20m小箱梁C40，30m、40m

23、T梁C50、50mT梁C55。b、混凝土初凝時間：2.5小時。c、入模坍落度：110130mm。d、7天強度：達到設計強度90%以上。e、拌制的混凝土應均勻，其流動性、和易性要好。（4）混凝土的拌制砼采用混凝土拌合站集中拌制。混凝土的拌制需要注意以下幾點：a、核對單次混凝土澆筑的工程量所需的材料（砂、石、水泥、外加劑）是否備齊，備料量按照單次澆筑設計工程量的130%進行備料，若材料不能滿足此要求不能進行開盤攪拌。b、檢查所備材料是否具有出廠合格證明或材料檢測報告，經監理認可符合配合比設計要求后方可使用所備材料。c、檢查攪拌設備（攪拌機、上料系統等）是否運轉正常，并調試好自動計量系統，準備好機械

24、設備的常用零部件，以備解決機械設備的常用故障，確保前場砼澆筑的連續供料需求。d、清理好試驗檢測所需的器具是否配備齊全，確保在澆筑過程中對材料含水量、砼坍落度和水溫等指標的檢測和砼試件抽樣的需要。e、混凝土拌制所需的原材料在進入攪拌機時均采用自動計量系統上料，確保單次拌制的混凝土符合設計配合比的要求。f、攪拌所用機械為強制式攪拌機，攪拌機標準容量為0.75m³，攪拌時間按90s控制，攪拌起算時間為加水完成后起算。在攪拌完成后混凝土的拌合物應均勻，顏色一致，和易性好，不得有離析和泌水現象。g、拌制混凝土前應做好砂石骨料的含水率檢測，按設計混凝土配合比做好現場施工配合比的調整。h、攪拌質量

25、的控制：在砼的攪拌過程中，主要是通過坍落度的控制和卸料時肉眼觀察砼的和易性、粘聚性和保水性，和易性等觀測手段判定拌合料是否攪拌均勻，對粘聚性和保水性觀察其是否良好，否則應及時查明原因進行處理。在拌合站對坍落度的控制主要通過下面兩點來實現：h-1 對所使用的砂、石原材料進行含水量的檢測。針對不同的澆筑混凝土時的天氣，預先對地材進行含水量的檢測，根據配合比及時調整單盤混凝土攪拌時的加水量，確保拌合好的砼符合配合比設計要求。h-2 對攪拌好的砼拌合物直接進行坍落度的測定，如不滿足要求及時的對摻水量進行調整。若所使用的原材料其含水量比較一致時可較稀疏的間隔性檢測；如果在砼的澆筑過程中，肉眼觀測坍落度有

26、明顯的變化或砂石料含水量有明顯變化時應加強坍落度的檢測頻次。（5） 混凝土的運輸混凝土在拌合站攪拌好后，通過混凝土罐車運輸至施工現場，將混凝土拌合物卸入料斗，由汽車吊將料斗吊至卸料位置。在混凝土的運輸過程中，應做好以下幾方面的工作：a、在混凝土的運輸過程中要求施工的速度要快，如出現施工間斷要有及時的復工措施。在混凝土的入模前應不停攪拌，攪動速度按2-4r/min的轉速進行控制。b、在混凝土從攪拌機卸料到入模的過程中，需要經過罐車運輸，難免有一定的坍落度損失，尤其在炎熱的夏季施工條件下。因此，在混凝土從攪拌機出料到入模時應重新檢測其混凝土的坍落度，將測得值與從攪拌機卸料時測得值相比較，如相差較大

27、應及時的調整攪拌卸料時的坍落度值，使混凝土的入模坍落度符合配合比設計要求，保證混凝土的澆筑質量。（6） 混凝土入模澆筑a、混凝土澆筑沿梁板方向采用一端向另一端分節分層的階梯推進。b、混凝土澆筑前準備工作在混凝土入模前應作好以下的準備工作：b-1 對支架、模板、鋼筋、預應力管道和錨具、預埋件等進行檢查，并作好記錄，符合設計和施工規范要求后方可澆筑。檢查混凝土澆筑所用的機具（振搗棒、電機、砼收面器具等）及備用件是否準備齊全。b-2 混凝土澆筑施工操作人員是否到位，各組人員應包含布料、砼振搗、砼收面、電力檢修、模板檢修等作業人員。c、混凝土布料振搗按照預先制定的澆筑順序嚴格按30cm層厚布料，同時應

28、控制好混凝土的振搗工作。在模板上每1.5m設置一臺高頻附著式振動器，并配合以50mm插入式振動棒進行振搗，必要時再采用30mm插入式振動棒進行振搗。必須將附著在鋼筋骨架上的混凝土振搗下去，直到混凝土不再下沉，無氣泡出現。砼振搗注意事項：c-1 振搗時插入下層砼10cm左右，不可漏振、欠振或過振，每一處振動完畢后應邊振動邊緩慢提出振動棒。c-2 應避免振動棒碰撞模板和鋼筋、嚴禁碰撞預應力管道，嚴禁用振搗棒振動鋼筋“趕料”和“拖料”。c-3 混凝土振搗時，在預應力錨板位置處因加密鋼筋較多，鋼筋密集，要采用30mm振動棒加強砼振搗，使砼密實，確保預應力張拉安全。c-4在澆筑過程中經常檢查模板、管道、

29、錨墊板及預埋件等是否出現移動跑模、漏漿等問題，發現時及時糾正處理。d、頂板混凝土厚度控制嚴格控制頂板厚度在規范和設計范圍以內，同時也是控制預制梁線形的必要因素。在澆筑砼前，可采用鋼筋焊設標高控制點。混凝土澆筑后，收面處理應注意下面事項：d-1當澆筑頂板混凝土時，要嚴格控制預制梁頂面標高，以滿足橋面鋪裝層厚度要求。d-2 預制梁頂部表面的混凝土應壓實抹平，進行兩次“收面”，并在其初凝前作拉毛處理，以便與上層調平層良好連接，并防止表面裂紋的產生。4、 混凝土養護a、采用不褪色的土工布覆蓋蓄水養護，使混凝土表面隨時保持濕潤。b、養護時間不得少于7天，混凝土終凝后即可開始養護。c、夏季施工時，應加強養

30、生，對成型混凝土遮蓋澆水養護。5、 拆模砼澆筑完畢后，應覆蓋草袋或土工布灑水養護24小時即可拆模，拆模后灑水養護7天左右。拆模后及時對梁頭、鉸縫鋼筋及翼板等連接部分進行鑿毛處理。6、 施工預應力張拉機具進行預應力張拉施工時，在預應力張拉記錄表上填寫設計張拉應力及理論伸長值、預應力施工程序指導施工。選派有經驗的技術人員指導張拉作業，操作預應力設備的人員應通過設備使用的培訓。用于預應力的YCW350千斤頂、ZB4高壓油泵、壓力表等專為所采用的預應力系統而設計的，并符合JTJ041-89規范相關條文要求，張拉千斤頂校驗系數K值不超過1.05。千斤頂的精度在使用前已請有資質的單位校準。每使用6個月或2

31、00次以及使用過程中出現不正常現象時，再重新校正。工作油壓表不得低于1.5級，并用標準活塞式測力計進行校正，張拉千斤頂與工作油壓表配套使用。使用中編號，以防混雜。錨具是結構及構件的重要組成部分，它是保證預應力值和結構安全的關鍵。在施工中全部使用國產的M型錨具及其配套的設備，成孔方式采用預應力橋梁用塑料波紋管。7、 T梁預應力施工（1）、預應力鋼絞線a、按有關規定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量、和硬度，對不合格產品嚴禁使用，同時就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量修正。引伸量修正工式為：=EA/EA式中：E、A為實測彈性模量及截面積； E、A計算彈性模量及截面積：E=1.95&#

32、215;105MpaA=1.40cm2為設計計算引伸量值（按照圖紙設計，20m小箱梁鋼束每端引申量為：N1=134.1mm、N2=134.6mm、N3=135.6mm、N4=135.9mm；30mT梁鋼束每端引申量為：N1=10.4cm、N2=10.4cm、N3=10.4cm；40mT梁鋼束每端引申量為：N1=13.8cm、N2=13.9cm、N3=13.9cm、N4=13.9cm、N5=13.8cm；50mT梁鋼束每端引申量為：N1=33.9cm、N2=33.7cm、N3=33.5cm、N4=33.2cm、N4=33.1cm；）量測引伸量1b、預應力張拉順序：量測引伸量20 初應力（10%c

33、 o n） 持荷3分鐘 張拉到總噸位P 持荷3分鐘 回油 量測引伸量3 實測引伸量=P（21）/PP0式中：P設計張拉噸位；P0-初始張拉噸位；應使-6%（-）/6%方可滿足設計要求，否則應查明原因，并予以解決。式中：為修正后的引伸量值；1、2、3分別為從初始張拉噸位起各測量時刻鋼絞線總的伸長量。錨下控制應力的計算：張拉應力控制：張拉程序為0初應力(0.1k)初應力(0.2k)k持荷2mim（錨固）：控制張拉應力k=0.75Rby,即0.75×1860=1395Mpa。張拉時進行雙控，一方面控制張拉力，一方面控制伸長量。單根鋼絞線控制力：P1=1395×140=195.3K

34、N。設計中引伸量計算孔道偏差系數采用0.0015，孔道摩阻系數采用0.2。c、查看3-2是否大于8毫米，如大于8毫米，則表明出現滑絲，應查明原因并采取措施解決后方可繼續張拉。d、鋼絞線運抵場地后應放置在室內并防止銹蝕。e、鋼絞線的切割不準采用電焊式氣焊切割，應采用圓盤鋸機械切割。（2）預應力質量的控制a、20m小箱梁砼齡期大于7D，且強度達到100%后方可張拉預應力鋼束，張拉順序為N1、N4、N3、N2，對稱均勻張拉；30mT梁砼強度達到85%，且齡期不少于7D，方可張拉預應力鋼束，張拉順序為N1-N2-N3；40mT梁砼強度達到85%，且齡期不少于7D，方可張拉預應力鋼束，張拉順序為N1-N

35、2-N3-N4-N5；50mT梁砼強度達到100%方可張拉預應力鋼束，張拉順序為N1-N2-N3-N4-N5。b、施加預應力對稱張拉，每次張拉應有完整的記錄，且應在監理在場的情況下進行。c、預應力采用引伸量與張拉力雙控，以張拉噸位為主，引伸量誤差在±6%范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面積總鋼絲數的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。d、根據每批鋼絞線的實際直徑隨時調整千斤頂限位板的限位尺寸，最標準的限位板尺寸應使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現嚴重刮傷則限位尺寸過小，如出現滑絲或無明顯片牙痕則有可能是限位板限位尺寸偏大。e、張拉注意事項：張拉過程中，千斤頂支架必須與梁端墊板接

36、觸良好，位置正直對稱，以防止支架不穩定或受力不傾倒傷人；張拉或退楔時，千斤頂后面嚴禁站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔體彈出傷人。8、 管道壓漿（1）壓漿前的準備工作a、割切錨外鋼束，余留長度不超過2cm。b、將錨塞周圍預應力鋼絞線間用水泥封錨，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時留排氣孔，封錨砂漿強度達到10MPa時才能壓漿。c、沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道濕潤。d、檢查壓漿設備安裝情況。e、壓漿最大壓力宜控制在0.50.7MPa。（2）、水泥漿技術要求水泥漿強度為40MPa、50MPa、55 MPa，采用利森 P.

37、042.5R、P.052.5R號水泥，水灰比不大于0.4，泌水率最大不超過3%，拌和后3h泌水率控制在2%，24h后泌水應全部被水泥漿吸收。水泥漿稠度控制在1418之間，在進行試驗時，自流動性測定儀內流出的時間不超過6s。水泥漿拌和時間不少于1min，自調制到壓入時間不超過40min。（3）、壓漿工藝a、孔道壓漿順序是先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。b、預應力張拉結束后3d內進行壓漿，每一孔先在兩端各壓漿一次，兩次壓漿間隔時間宜為3045min。c、壓漿后檢查壓漿的密實情況，以便及時處理。d、壓漿時，每一工作班取3組試件作為檢查強度用。e、壓漿操作人員配戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。f、

38、做好施工記錄。9、 封端為確保梁板安裝后橋面平整符合設計要求，故梁板張拉完成后先進行封錨端混凝土面鑿毛，監理工程師檢測符合設計要求后進行預制梁板的封端施工施工、養護。底模安裝安裝臺座鋼板加工臺座  拌和站砼拌制安裝主梁鋼筋骨架預制主梁鋼筋骨架  安裝波紋管加工橫隔板鋼筋    安裝模板 安裝頂板鋼筋骨架加工頂板鋼筋骨架  安裝頂板內模 拌和站砼拌制輸送水泥 澆筑注混凝土 備砂石料 梁體混凝土養生 配置外加劑 拆模 水池蓄水 制作鋼束穿鋼絞線 &#

39、160;安裝鑄鐵泄水管或其他預埋件 張拉錨具檢驗  孔道壓漿，強度達100%設計值 吊運移梁至存梁區 梁板安裝后張法預應力梁板施工工藝流程圖八、 砼冬季施工方案砼在冬季施工時，應該預先做好冬季施工準備工作，注意砼溫度宜控制在5-35，當溫度低于5以下應采取如下措施：1、 混凝土澆筑時間安排在上午10：00點以后至下午18：00以前，因晚上溫度過低，不宜施工。2、 冬季混凝土施工時，混凝土攪拌時間應該比平時攪拌時間延長50%，并且砼拌和物出機溫度不宜低于10，入模溫度不宜低于5；拌制砼的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和后所需溫度。當材料原有溫度不

40、能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，待氣溫滿足規范要求后再進行混凝土澆筑。3、 對粗細骨料夜間采用塑料布進行覆蓋，防止骨料夜間霜凍，影響混凝土拌和物出機溫度。4、 砼的運輸時間應盡可能縮短，運輸砼的設備應有保溫措施。5、 砼在澆筑前應清除模板板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養護時的溫度用蓄熱法養護時不得低于10；用蒸汽法養護時不得低于5，細薄結構不得低于8。6、 澆筑預應力混凝土構件的濕接縫時，宜采用熱混凝土或熱水泥砂漿，并應適當降低水灰比，澆筑完成后應加熱或連續保溫養護，直至接縫混凝土或水泥砂漿抗壓強度達到設計強度的75%。7、 預應力砼的孔道壓漿應在正溫下進行。8、

41、冬季施工的混凝土需用土工布或者是草墊進行保溫，不得向混凝土面上灑水，必要時需采用蒸氣加熱、暖棚加熱等方法進行保溫處理；9、 施工過程中嚴格按照配合比施工，嚴格控制水灰比和塌落度。10、 砼模板的拆除應根據與結構物同條件養護試件的試驗，證明砼已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。九、 質量保證措施1、熟悉圖紙，領會設計意圖，了解施工程序，認真掌握好各作業段工序之間的前后搭接。認真編制施工組織設計，嚴格執行和遵守圖紙施工；2、認真執行自檢制度，建立質量監督檢查體系，配備專職質檢員。3、每道工序施工前，應進行技術交底，做到質量要求、技術意圖貫徹到底。所有工序在自檢合格后，通知監理工程師進行

42、驗收，經監理工程師驗收合格確認后，方可進行該道工序的施工。4、各種控制、關鍵部位設專人嚴格把關。如支座墊石平面位置、高程，T梁安裝等。十、 安全保證措施認真貫徹執行“安全生產，預防為主”的方針，嚴格按操作規程、施工工藝、施工方案進行施工，建立健全各級安全體系，消除不安全因素，堅持作好安全生產的三級教育。1、對進場工人在開工前進行安全教育，嚴把各工種工人進場關，嚴禁帶病和素質低下的工人進場。2、在整個施工過程中，施工區內設立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。3、在整個施工過程中，施工人員和機械應注意安全，嚴禁違章指揮、操作；4、在進行上部構造施工時，應采取必要有效的支護措施，防止物體墜落傷

43、人。5、高空作業人員應佩帶安全帽和安全繩。6、懸掛安全警示標志牌。7、支座擺放位置準確。8、對龍門吊委托有資質的結構工程研究所進行受力檢算，并組織有關安全部門進行鑒定合格后投入使用。9、對架設的梁板軸線、標高進行精確控制，確保梁板安裝的線形。10、在進行桿件的拆卸、龍門吊起吊模板砼和架橋機T梁安裝時，操作人員必須熟悉和熟練操作起重設備作業。專職安全員必須在場，負責安全協調。十一、 文明施工和環境保護為了加強現場管理，促進安全生產和文明施工，加強環境保護，實現科學、規范、安全和文明的施工管理目標，特制定如下管理辦法：開工前作好施工組織設計,布局合理,并按監理細則設置好各類標示標牌。施工現場所有施工管理人員必須持證上崗。施工環境文明要求：1、施工便道應進行日常養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水，防止塵土飛揚，不得影響當地群眾正