汽車排放污染物的整車測量系統(tǒng)綠盾設備說明篇_第1頁
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文檔簡介

1、汽車排放污染物的整車測量系統(tǒng)-綠盾設備說明篇想要治理汽車尾氣沒有專業(yè)的儀器跟設備是做不到把尾氣治理成功的，因為光靠人的判斷與肉眼進行解決是絕對不可能把尾氣的真正原因找到，所以就要有專業(yè)的設備專業(yè)的技術這樣治理尾氣就會有很大的成就。以下介紹的都是比較專業(yè)的儀器，也是目前進行年檢的檢測站所用的一些儀器，也是目前綠盾在治理尾氣中會用到，并且這些儀器是測尾氣是否超標精準的儀器，因此綠盾專家在治理尾氣或者教被人時都會讓他們學會怎么樣使用這些儀器，來保證治理尾氣的精確無誤。常見的汽車排氣污染物測量方法可分為整車和發(fā)動機臺架兩種，整車測量法從汽車的排氣管取樣進行分析或對車用的排放認證、產品一致性試驗和各種在

2、用汽車的排放監(jiān)測等；發(fā)動機臺架測量法指在試驗臺上對車用發(fā)動機的排放污染物進行檢測的方法，其試驗裝置中除氣體采樣及分析系統(tǒng)外，與普通發(fā)動機性能試驗臺幾乎沒有區(qū)別。汽車排放法規(guī)一般都規(guī)定，重型車用發(fā)動機排放認證和產品一致性試驗使用臺架測量法。在有關汽車排氣污染物的試驗研究或產品開發(fā)中，只要條件許可，這兩種方法都可以采用。一般而言，臺架測量法費用較低，因此輕型汽車的排放測量也經常采用。為了使各位讀者對整車測量法有大致了解，下面對典型排放測量也經常采用。為了使各位讀者對整車測量法有大致了解，下面對典型排放測量系統(tǒng)的組成做一簡要介紹。汽油車排放的整車測量系統(tǒng)主要由冷卻風扇、車況顯示屏、定容采樣系統(tǒng)、底盤

3、測功機、控制系統(tǒng)、記錄裝置、排氣分析系統(tǒng)、CVS控制裝置、系統(tǒng)處理裝置等組成。冷卻風扇用來模擬汽車在道路上行駛時的冷卻情況；車況顯示屏是為了使駕駛員了解或顯示汽車車速的變化情況，提高操作精度；定容采樣系統(tǒng)（CVS）采集的樣氣存入取樣袋中，并在盡可能短的時間內用排氣分析系統(tǒng)分析其氣體組成，排氣氣體組成的分析結果由數(shù)據(jù)處理裝置處理后存入記錄裝置或顯示、打印；控制系統(tǒng)和CVS控制裝置是控制車況和控制CVS采樣的時刻和數(shù)量等。為了模擬汽車在道路上的行駛阻力，通過采用的地盤測功機的滾筒給汽車加載。工作時，汽車的驅動輪帶動滾筒轉動，滾筒帶動底盤測功裝置的交流電動機旋轉發(fā)電，通過對電動機發(fā)電模式工作參數(shù)的控制，即可模擬汽車在道路上的行駛阻力。柴油車排放量系統(tǒng)，主要由冷去風扇、燃油測量系統(tǒng)（燃油箱和燃料流量計等）、透光式煙度計、測量控制系統(tǒng)、地盤測功機、數(shù)據(jù)處理裝置、排氣分析系統(tǒng)、

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