1、FDJ-7型整體可分段附著升降腳手架施 工 工法1 前言隨著高層建筑的迅速發展,現代科學技術不斷進步,附著式升降腳手架廣泛運用在高層建筑領域。我司自行研制的FDJ-7型整體可分段附著升降腳手架,其研究與應用成果通過國家建筑城建機械質檢中心和省建委鑒定,升降腳手架滑輪式防傾器2008年11月12日獲得國家實用新型專利,該升降架具有構造簡單、省工省料、施工快捷、操作簡便、安全可靠、滿足高層和超高層建筑的施工要求等優點,先后在長沙華天貴賓樓、湖南省建委培訓綜合樓、中南大學湘雅三醫院外科病房樓等多個工程中應用,經總結其施工技術經驗形成此工法。2 工法特點2.1附著升降外架一次安裝完成后、隨主體同步上升

2、、隨裝修同步下降,升降過程不需吊車配合,減少了垂直運輸設備施工壓力和安全事故的發生機率。2.2適用高層快速施工、升(降過程僅2小時。2.3可整體同步升降、也可分段升降,能滿足土建分區域施工的要求。2.4架體垂直、穩定、安全可靠。2.5與懸挑腳手架相比,減少了架子反復搭拆過程中架體上灰塵對環境造成的污染,并可減少架子和安全防護材料,節約投資40%左右。3適應范圍適應于現澆鋼筋混凝土結構高層和超高層建筑主體及外裝飾施工。 4工藝原理4.1工藝原理 上。腳手架的升降是通過底部水平桁架、豎向主框架、承力座和提升系統的交替實現升降。工作狀態時承力座用斜拉桿和穿墻螺栓固定在建筑物上,承力座主要承受由底部桁

3、架傳來的所有荷載,同時通過斜拉桿和穿墻螺栓卸力于建筑物,上部架體按規范要求設置連墻桿;豎向主框架上安裝滑輪式防傾裝置和導軌防墜裝置。升降狀態時鋼梁用斜拉桿和穿墻螺栓固定在承力座上部建筑物上,安裝于鋼梁上的電動提升機吊鉤與承力座吊環相接,松開承力座穿墻螺栓、斜拉桿及架體連墻桿,使架體呈自由狀態懸掛于電動提升機上,此時防傾裝置約束架體的內外傾覆。同步電動葫蘆完成架體的升降。所有荷載由鋼梁通過斜拉桿和穿墻螺栓傳遞給建筑物。完成一次升、降后,鋼梁、電動葫蘆的升、降由手動葫蘆完成。 4.2主要技術參數架體鋼管穿墻螺程5施工工藝流程及操作要點 5.1工藝流程 5.2操作要點施工方案應根據建筑物標準層平面和

4、結構特點,優化選定施工方案和機位平面布置,施工塔吊和施工電梯及建筑物外部構型等部位作特殊布置,方案確定后送用戶認可。根據確認的方案對機位和承力座進行編號,搭設承力座支架按編號安裝承力座。承力座內緣邊離建筑物外墻面為400mm,根據工程特點可適當調整±50mm。架體組裝從下往上進行,首先搭設托架安放承力座、組裝水平定型桁架、安裝豎向主框架、再搭設上部操作架體。承力座用12號槽鋼及12圓鋼焊接而成如下圖。 定型水平桁架高度為1.8m,48×3.5鋼管焊接而成,分A、B兩種型號(如下圖: 豎向主框架采用63號槽鋼和48×3.5鋼管焊接而成如下圖: 滑輪式防傾器與縱向凹面

5、直行防傾軌道聯接,防止架體前后左右傾斜,如下圖所示: 定型水平桁架承受架體的全部荷載并傳遞給相鄰的兩個豎向主框架上,主框架傳遞至承力座上。上部操作架體必須滿足建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001要求;架體高度為建筑物四倍樓層高。按照設計方案組裝并就位固定各提升構件,根據施工方案將電動葫蘆、承力臺座、電控柜按鈕按編號一一對應。供電線用三相五線電纜,電纜與架體應隔離。安裝完畢后進行空載聯動升降試驗,確定能滿足設計要求并驗收合格后才能使用。 架體外立面采用密目安全網和竹笆板雙層全封閉;每層均滿鋪腳手板,架體底部用竹架板和模板密封嚴密,架體與建筑物之間空隙采用活動翻板密封,架體工

6、作時翻板蓋住,升降時翻板翻入架體內;操作層600m和1200m高度設兩道防護欄桿,防護欄桿刷紅白相間油漆。 架體搭設完畢由安裝單位根據國家規范和行業標準內部驗收合格后,報總承包、監理公司共同驗收合格簽字蓋章方可實施升降作業。每升降前后必須進行全面檢查,并有責任人簽字,履行分段驗收手續。升降架應在架體組裝、動力設備安裝、安全防護等工作全部完成驗收合格后才能進行。提升前拆除架體與建筑物連墻桿和承力座穿墻螺栓、斜拉桿,清除障礙物及垃圾雜物。架體提升先試升200高,對架體、提升系統、安全防護等進行仔細檢查,發現異常應及時整改、確認正常后才能進行正式提升。根據主體工程施工進度要求,可以分段和整體提升,一

7、次提升高度為一個樓層,如需提升兩個樓層,必須 分兩次提升。每次提升后應及時固定架體,緊固承力座連墻螺栓、斜拉桿和防傾裝置。架體處于工作狀態應及時在下一層安裝鋼梁和電動葫蘆,并放下電動葫蘆鏈條使掛鉤與承力座相連,預埋連墻桿螺栓孔,做每次提升的準備在建筑物主體完成后進行裝飾準備階段,應對架體,提升系統和安全防護進行檢查、維修和加固。架體的下降與提升互為逆向程序進行。架體下降與外墻裝飾進度同步,按架體提升逆向程序操作,每次下降一個樓層。當架體下降至起始點即完成了升降的全過程。應制定拆除施工方案,進行安全技術交底架;架體拆除按架體組裝的逆向順序施工,從上至下。當拆除至豎向主框架時應先拆除動力系統才能拆

8、除鋼梁及架體,水平桁架和承力座的拆除應搭設好防護操作架。 6材料與機具設備6.1每單元架所用主要材料機具腳手架板3×0.3m1.0×1.7m2000目個PHP10t 臺6.2單位工程架體共用主要材料機具1按施工方7 質量控制 7.1 所用材料、部件和機具必須有驗收合格證和出廠證明書。主要材 料（如扣件）應逐個目測檢查并取樣試驗，合格后方可投入使用。動 力設備、控制設備、防墜防傾裝置、同步荷載控制系統等專項設備， 應分別采用同一廠家、同一規格型號的產品，并應 100%檢驗合格。 7.2 承重水平梁架及豎向主框架應由專業廠家統一生產。 7.3 承力座安裝應平直， 承力座底部須在

9、同一水平面內， 偏差±5mm； 承力座安裝位置與平面布置偏差50mm。斜拉桿連墻螺栓、鋼梁、承 力臺座螺栓與建筑物聯結應牢固可靠。 7.4 架體立桿間距1.8m，垂直度H/400,步距偏差±20mm,排距 偏差±20mm,柱距偏差±5 。內排立桿與建筑物墻面距離為 450mm，連接扣件應扣緊，不得松動，螺栓緊固力矩在 4065N.m。 7.5 架體提升系統應按設計圖組裝，螺栓、螺帽應型號一致，雙螺帽 緊固后螺紋外伸長度8mm， 提升系統安裝完成應按設計圖統一編號。 電動葫蘆鏈條應與地面垂直， 鋼梁的吊環應與承力座吊環在同一垂直 線上。 7.6 電控柜安設

10、位置應與設計一致，電機與電控柜連接均采用三相五 線電纜。電動葫蘆確保相序一致。 7.7 架體升降時承力座之間的同步差異30mm。 7.8 預留螺栓孔和預埋件應垂直于工程結構外表面，其中心誤差應 15mm。 11 8 安全措施 8.1 使用前，應根據工程結構特點、施工環境、條件及施工要求編制 “附著升降腳手架專項施工組織設計” 并按國家規定辦理相關手續。 ， 8.2 組裝、每次升降以及拆卸前，必須對有關施工人員進行書面的安 全技術交底，施工人員必須經過培訓合格、持證上崗,安全防護用品 佩戴齊全,嚴格執行升降架的作業程序規定和技術要求。 8.3 工程結構混凝土強度應達到附著支承對其附加荷載的要求；

11、物料 平臺所在跨的附著升降架應單獨升降，并應采取加強措施。 8.4 在使用過程中每月進行一次全面安全檢查，機電設備定期進行檢 查、維修和保養，每次升、降前后必須履行分段驗收。升降架到位固 定完畢，必須辦理交付使用手續，方可投入使用。 8.5 每次升降應清除架上障礙物、所有升降作業要求解除的約束必須 拆開，架體升降時，外架上嚴禁站人。并設置安全警戒線，架體下部 15m 范圍內嚴禁站人，并派專人監護。 8.6 架體上各種構配件、連墻桿和機電設備嚴禁拆除，架面荷載嚴禁 超過 200 ，嚴禁堆放易燃易爆物品，做好防火工作。 8.7 動力設備、控制設備、防墜防傾裝置、同步荷載控制系統，應有 防雨、防砸、

12、防塵等措施；臨時用電采用 TN-S 系統。 8.8 遇有五級（含五級）以上大風和大雨、大雪、濃霧和雷雨等天氣 時，禁止進行升降和拆卸作業，并應預先對架體采取加固措施。夜間 禁止進行升降作業。 12 9 環保措施 9.1 材料、設備機具進入現場合理堆放，避免二次搬運。 9.2 架體組裝時， 架上做到工完料清， 升降前及時清理架體上的垃圾。 9.3 按計劃配置材料、設備，剩余物品及時清理入庫。 10 效益分析 該工法技術先進、安全可靠，經濟效益和社會效益十分顯著。升 降架與傳統外腳手架相比無論從材料、 安全防護和勞動用工等方面比 較，都具有良好的優勢。 以建筑物總高度 100m 為例：與落地架手架

13、相比材料投入僅為 12 左右，安全防護為 18，勞動用工僅為 15，可降低成本 55左 右。與懸挑腳手架相比，材料投入約為 50，安全成本防護約為 20 ，勞動用工約為 11，可降低成本 38左右。 附著升降外架一次安裝完成后、隨主體同步上升、隨裝修同步下 降，升降過程不需吊車配合，減少了垂直運輸設備施工壓力和安全事 故的發生機率，可節約垂直運輸設備費用 20%左右。 附著升降外架與主體和外裝修同步升降，施工速度快。與懸挑腳 手架相比，減少了架子反復搭拆過程中架體上灰塵對環境造成的污 染，具有顯著的社會效益。 11 應用實例 11.1 長沙*賓樓 2000 年開工，2002 年竣工，位于長沙市*建筑 面積 28000 ，建筑總高度 108 米，建筑物外形復雜，軸、2/01 軸兩向剪力墻外傾，外傾角度為 7 度，屋頂與地面的外傾水平距離為 13 12 米；建筑物正立面外型成倒立的梯形狀。該工程主樓為框架結構， 層高 3.3 米，共設置 24 套升降裝置。整個施工過程滿足了工程進度 需求，未發生一例安全事故，創直接經濟效益 18.5 萬元。 11.2 湖南省*綜合樓工程 1999 年開工，2001 年竣工，建筑面積 30000 ，地下 2 層，地上 28 層，總高度 92.7 米，標準層 23 層， 層高 3.0 米，使用 FDJ-7 型附著升降腳手架施工，共設置 48 套