1、機(jī)械設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)題目： V帶輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 設(shè)計(jì)人： 完成日期： 2012 年 12 月 12 日目錄第一章 普通V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3第二章 軸徑的設(shè)計(jì). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5一、 主動(dòng)輪軸材料的選擇. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5二、 主動(dòng)輪軸的設(shè)計(jì)及校核. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5三、 從動(dòng)輪軸材料的選擇. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6四、 從動(dòng)輪軸的設(shè)計(jì)及校核. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3、. . . . . . . . . . . . . 6第三章 V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7一、 主動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)形式. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7二、 從動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)形式. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4、. . .8第四章 鍵的選擇及強(qiáng)度校核. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9一、 主動(dòng)輪軸的鍵的設(shè)計(jì)及校核. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9二、 主動(dòng)輪軸的鍵的設(shè)計(jì)及校核. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10第五章 裝配圖及爆炸圖. . . . . . . . . . . . . . .

5、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11一、 零件的爆炸圖. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11二、 零件的裝備圖. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 第六章 設(shè)計(jì)總結(jié). . . . . . . . . . . . . . . .

6、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 第七章 參考文獻(xiàn). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15第一章 普通V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)1、確定計(jì)算功率由表8-7查工作系數(shù)=1.1，故2、選擇V帶的帶型 根據(jù)、由圖可知選用A型帶3、確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶輪帶速V 初選主動(dòng)帶輪的基準(zhǔn)直徑 取主動(dòng)帶輪的基準(zhǔn)直徑=140mm驗(yàn)算帶速V 因?yàn)? m/sV30 m/s,故帶輪合

7、適計(jì)算從動(dòng)帶輪的基準(zhǔn)直徑，圓整實(shí)際傳動(dòng)比故，合適4、確定V帶的中心距a和基準(zhǔn)長(zhǎng)度根據(jù)，即取計(jì)算帶所需的長(zhǎng)度 由表8-2選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)際中心距a，圓整中心距中心距的變化范圍為441 513mm5、驗(yàn)算主動(dòng)帶輪上的包角故合適6計(jì)算帶的根數(shù)Z 計(jì)算單根V帶的額定功率， 計(jì)算V帶的根數(shù)Z ，所以z=6根7、計(jì)算單根V帶的初拉力的最小值由表8-3得A型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量，所以應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力8、計(jì)算壓軸力壓軸的最小值為第二章 軸徑的設(shè)計(jì)一、主動(dòng)輪軸材料的選擇：選用材料：45號(hào)鋼，最小直徑：二、主動(dòng)輪軸的設(shè)計(jì)及校核主動(dòng)輪軸直徑的確定：最小直徑：圓整并取主動(dòng)輪軸的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、形式如下圖：主動(dòng)輪軸的強(qiáng)度校

8、核： 故主動(dòng)輪軸滿足強(qiáng)度要求三、主動(dòng)輪軸材料的選擇： 選用材料：45號(hào)鋼，最小直徑：四、從動(dòng)輪軸的設(shè)計(jì)及校核從動(dòng)輪軸的直徑確定最小直徑：圓整并取從動(dòng)輪軸的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、形式如下圖：從動(dòng)輪軸的強(qiáng)度校核： 故從動(dòng)輪軸滿足強(qiáng)度要求第三章 V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、主動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)形式主動(dòng)帶輪基準(zhǔn)直徑，故采用腹板式主動(dòng)帶輪的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)：，主動(dòng)帶輪的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖：二、從動(dòng)帶輪的結(jié)構(gòu)形式從動(dòng)帶輪基準(zhǔn)直徑，故采用腹板式從動(dòng)帶輪的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)：，從動(dòng)帶輪的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖：第四章 鍵的選擇及強(qiáng)度校核一、主動(dòng)輪軸的鍵的設(shè)計(jì)及校核：鍵的選擇： 主動(dòng)輪軸采用A型圓頭平鍵因?yàn)橹鲃?dòng)輪軸的直徑由表6-1可知，取L=70mm主動(dòng)輪軸鍵的標(biāo)記

9、為： 1096 軸的鍵型結(jié)構(gòu)：鍵的強(qiáng)度校核：根據(jù)帶輪材料和軸的材料為鋼，且具有載荷變動(dòng)微小由表6-2，取需用應(yīng)力該鍵的工作長(zhǎng)度為鍵與輪轂鍵槽的接觸高度鍵所傳遞的轉(zhuǎn)矩：故擠壓應(yīng)力：因?yàn)椋屎线m二、從動(dòng)輪軸的鍵的設(shè)計(jì)及校核：鍵的選擇：從動(dòng)輪軸采用A型圓頭平鍵 因?yàn)閺膭?dòng)輪軸的直徑由表6-1可知，取L=70mm主動(dòng)輪軸鍵的標(biāo)記為： 1096 軸的鍵型結(jié)構(gòu)：鍵的強(qiáng)度校核：根據(jù)帶輪材料和軸的材料為鋼，且具有載荷變動(dòng)微小由表6-2，取需用應(yīng)力該鍵的工作長(zhǎng)度為鍵與輪轂鍵槽的接觸高度故擠壓應(yīng)力：因?yàn)椋屎线m第五章 裝配圖及爆炸圖一、零件的爆炸圖：二、零件的裝配圖如下所示：第六章 設(shè)計(jì)總結(jié) 本設(shè)計(jì)共分為四部分：第

10、一部分為V帶的設(shè)計(jì)，主要確定V帶的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)形式以及主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的直徑、中心距、帶的長(zhǎng)度；第二部分為帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑和帶輪轉(zhuǎn)速，確定帶輪的材料、結(jié)構(gòu)形式，以及輪槽、輪輻和輪轂的幾何尺寸；第三部分為有關(guān)軸徑的設(shè)計(jì)，確定軸徑的大小并對(duì)其校核；第四部分為鍵的設(shè)計(jì)及校核，包括鍵類(lèi)型的選擇、鍵尺寸參數(shù)的確定并對(duì)其校核。 該零件主要由V帶、帶輪、軸、鍵等零部件組成，為方便帶輪的裝配及使用，還在軸端設(shè)置一緊固件；該零件工作時(shí)靠帶傳動(dòng)與帶輪間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)主、從動(dòng)輪間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、價(jià)格成本低、緩沖吸振等優(yōu)點(diǎn)。 這次機(jī)械設(shè)計(jì)是由帶輪及V帶傳動(dòng)組成的一套完整的簡(jiǎn)易機(jī)構(gòu)，通過(guò)這次的設(shè)計(jì)，可以初步的掌握一般簡(jiǎn)單機(jī)械的一套完整的設(shè)計(jì)及方法。 此次設(shè)計(jì)主要介紹了V帶輪的類(lèi)型作用及構(gòu)成等，大部分的運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，比如：機(jī)械制圖、工程材料及成型技術(shù)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)等理論知識(shí)，也掌握了通過(guò)各種相關(guān)手冊(cè)快速、精確的查找自身所需的知識(shí)的能力，讓自己的設(shè)計(jì)觀念從狹義的設(shè)計(jì)到廣義的設(shè)計(jì)思路，此次的設(shè)計(jì)，也將本學(xué)期的機(jī)械設(shè)計(jì)所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)全部的運(yùn)用一遍，加深了知識(shí)點(diǎn)的理解，使之融會(huì)貫通，總之，此次的設(shè)計(jì)，自己收獲頗多。第七章 參考文獻(xiàn)