1、文件編號： 01-2015 遼河石化消防隱患治理一標段（土建）過鐵路頂管 綜合施工技術措施 江蘇中陽建設集團有限公司 2015年6月18日工 程 名 稱 遼河石化消防隱患治理一標段（土建）過鐵路頂管工程 技術措施名稱綜合施工技術措施會 簽 意 見編 制工程部門經營部門安全部門審 核批 準 施工技術文件業主審批欄工程名稱 遼河石化消防隱患治理一標段（土建）過鐵路頂管工程 建設單位遼河石化公司施工單位江蘇中陽建設集團有限公司文件名稱綜合施工技術措施運行部機動設備處主管機動設備處領導12 目 錄 一、 工程概況.2 二、施工準備.2 1、 準備王作.2 2、設備、材料驗收情況.2 3、頂力

2、計算.2 三、頂進方法.3 1、頂進措施.3 2、其它.6 四、質量保證措施.6 五、安全、文明施工保證措施.7 六、組織機構.8 七、臨時泡沫間.11一、工程概況1.1、工程地點：興一轉、19#罐區。主要施工項目 建筑，結構，泡沫滅火系統，水、暖、電氣及照明系統。興一轉泡沫間建筑面積154.56m2、19#罐區泡沫間建筑面積50.4m2，框架結構，層高 5.7m；安全等級：二級；抗震烈度為7度。 過鐵路頂管，工作管 219mm×7mm鋼管，套管 355.6mm×7.1mm鋼管,長4m。 1.2、建設單位：中國石油遼河石化公司機動設備處 1.3、設計單位； 1.4、工程工期

3、：開工日期：2015年 6 月20日，竣工日期：2015年8月20日二、施工準備1、 準備王作按設計圖紙提供的總平面圖間距和現場測量，分別挖一處工作坑和一處接收坑，工作坑除安裝必要的設備外，還需配備1臺16T吊車，做為吊裝設備及取土垂直運輸用。鑒于地形條件，工作坑周圍可用腳手架搭設防護欄，安全網封擋，以防傷人。2、設備、材料驗收情況按設計要求和本方案所確定的工程用料和施工分段用料進行充分的準備，并按計劃供應到現場。對進場的材料要進行檢驗，沒有出廠檢驗證明及合格證的材料不能使用。根據工程實際和本方案所需要的設備必須完好，按時到達現場。3、頂力計算：該工程初步設計采用一個工作坑，一個接收

4、坑，設備采用電動油壓千斤頂，超高壓雙極柱塞泵，按建筑工程頂管施工操作規程進行頂管施工，頂力公式計算為：P=2DLf(摩按力采用2.0)最大頂力為：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根據上述頂力計算，頂管機功率必須達到500Kg/cm2(包括安全系數)，為達到上述目的，經選擇決定采用國內目前最先進的設備超高壓柱塞泵一臺，油壓千斤頂一臺，同時作業。三、頂進方法1、頂進措施整個頂管工程包括開頂前的準備工作以及作業坑的布置、鋼管的頂進3個施工階段。開工前需對設備進行加固檢查：如高壓泵，千斤頂和頂鐵等，鋼管的外表質量檢查等。1.1作業

5、坑的布置頂進工作坑主要包括：工作坑的開挖，后靠背為30a工字鋼，導軌和基礎，以及安裝測量儀器等，各班組同時進行流水作業，各工序密切配合，其中設班長1人，負責全面指揮工作。1.2鋼管頂進頂進部分的主要工序為下管，安裝頂鐵，操作頂進等工序。每班勞動力組織地點工 種人數負責工作工作坑上機械工1使用及維修卷揚機電 工1維修和保養電路普通工2-3運管及運土工作坑下機械工1使用及維修液壓系統測量工l測量并記錄施工日記普通工2運土及安管穩頂鐵管內頂管工3挖土運土協助測量合計121.2.1工作坑：根據頂力計算，為達到千斤項的有效功率，除保證機動設備完好外，還要加強作業坑圍堰的力量，鑒于本工程現場情況，擬采用矩

6、形工作坑，作業坑底長度為5.1m，寬度為3m，深度為2m，1:0.5放坡，接收坑底長度為2m，寬度為2m，1:0.5放坡，作業坑頂加設鋼管護欄(詳見圖)。每個作業坑內需導軌安裝、后靠背安裝、設備安裝、設備調向。全部頂進后，作業坑內設備和均壓板、補墻板、鋼筋混凝土后背需全部拆除，將設備及材料拆除完畢后進行土方回填，殘土外運。1.2.2作業坑基礎及后靠背坑底土層的承載能力應滿足頂進鋼管的要求，鋼管必須放在平穩的軌道上。坑底要做成現澆C15鋼筋混凝土墊層200mm厚。該路軌基礎要鋪在混凝土基礎墊層上，導軌作用是穩定鋼管并引導其按設計的中心線和行程前進。兩軌的間距應根據管底距基礎面保留10mm間隙而定

7、，道軌采用38Kg/m鐵軌。 工作坑及設備布置圖見附圖 工作坑后靠背是頂管工程的關鍵，為達到后靠背的強度、鋼度，壓縮變形小而均勻，以免頂力大時后靠背傾斜，影響頂進的方向，為使頂力能均勻傳遞給后靠背，在頂管機后靠背設鋼板箱加固見附圖。 1.2.3頂進鋼管安裝完畢，用頂管機將鋼管沿導軌向內頂進，頂鐵中心線一定要在管道的中軸線的垂直面上，防止偏心頂進。安裝縱鐵相接時一定要平直，頂進時及時注意油泵壓力表指示值的變化，控制千斤頂活塞桿的伸長度，要連續頂進，不能停止不前，頂進過程中特別注意崩鐵事故，后靠背破壞，鋼管破壞，地面變化等事故，發現問題及時解決。1.2.4頂管質量標準行程允許偏差+10毫米，-20

8、毫米中心線允許偏差為20毫米1.2.5頂進設備布置頂進設備采用電動油壓頂管機1臺，ZB型高壓雙級柱塞泵l臺，采用箱形橫向頂鐵，其合力應位于鋼管總高的2/51/2處。為確保鋼管能順利行進，要按頂管要求進行頂管，結合作業坑布置進行施工。1.2.6頂進程序頂進前向參加作業人員作技術交底，熟悉圖紙，每班作好交接班記錄，頂進前將鋼管在導軌上穩好，在工作坑上面向下吊裝，采用吊車吊鋼管下吊時，坑內嚴禁站人，鋼管落在導軌以上，要檢查管臂與導軌面是否密切接觸。2、 其它在工作坑、接收坑南側外設輕型井點降水，立管用DN50鋼管長6m3根，連接管采用DN89鋼管長3m,用軟管連接，采用DN80真空水泵2臺抽水，30

9、W配電箱1臺,3×162+102電纜80m，50KW發電機1臺，為保證作業安全，工作坑內需設置36V安全作業燈2套，以滿足施工作業要求，夜間設彩燈2套。四、質量保證措施加強技術管理，認真貫徹國家有關操作規程及各項管理措施，明確崗位責任，落實質量目標，熟悉設計圖紙，按技術先進、科學合理的原則編制施工組織設計，嚴格技術交底制度。加強原材料檢驗工作，嚴格執行各種材料的檢驗制度，鋼材、紅磚、水泥等均應有出廠合格證及檢驗報告，季節性施工應嚴格執行季節性施工方案。建立健全質量保證體系和組織機構，保證施工措施的有效性、嚴肅性。五、安全、文明施工保證措施5.1安全措施頂管施工中，鋼管頂進是整個施工過

10、程中的關鍵工序，應遵照建筑安裝工程安全操作規程所規定的條例，結合本工程特點要做到以下幾點：5.1.1開頂前安排好施工人員，組織好挖土機械、車輛、頂進設備，制定發生故障時的應急預案，以便開頂后能不間斷地連續作業，減少頂進阻力與行車干擾。5.1.2設置專人看護，及時掌握車輛通過情況。5.1.3火車通過時，提前用信號與千斤頂、油泵司機聯系，暫時停止頂進，同時通知全體工作人員避讓至安全位置，及時清除線路上放置的工具等構件，以確保行車安全。5.1.4儲備足夠數量的道渣、方木、草袋，組織好人力和工具，一旦線路發生變形，立即進行搶修加固。5.1.5工作坑夜間設置照明和紅燈警示標志，工作坑臺面應圍擋嚴密，防止

11、各種物件掉入坑內。5.1.6工作坑開挖時，要加臨時支護工作坑南北側設五彩布護坡，嚴防坑壁上的土下滑，確保人身安全，對作業坑周圍進行柵欄加固，防止重物墜落傷人和砸壞設備。六、組織機構項目經理：程言亮 專業質檢員：任萬里說明：一、名稱1、30a工字鋼接收坑四周均設，每側10根，工作坑15根，L6m。(1)30a工字鋼 35根,L=6。2、18號槽鋼，工作坑9m，接收坑8m。3、89×5鋼管L4m，10根與工字鋼焊接。4、355.6×7.1mm鋼套管4m。5、20錨固鋼筋L0.2m 14根。6、靠背鋼板箱0.6×0.6×0.2mm，12mm 20個。7、C15砼墊層200mm厚，19.3m3。8、鋼軌38kg/m，10.2m長。9、鋼頂板0.4×0.6mm，50mm。10、電動液壓千斤頂DYG32020,行程200mm。二、千斤頂操作過程，每次有效頂進長度為0.2m，套管長4m，需要操作20次，每次增加鋼靠背箱1個。三、護欄高1.2m，寬1.2m，采用48×3.5鋼管、卡扣連接。7、 臨時泡沫間 1、根據19#罐區設計概述中：把原有兩臺壓力式膠囊泡沫比例混合裝置拆除，利舊為興一轉罐區泡沫滅