1、人貨電梯安裝拆卸方案一、 工程概況： 1.1 基本概況1.1.1工程名稱：杭政儲出【2009】9號地塊商品住宅1.1.2建設單位：浙江廣鴻房地產開發有限公司1.1.3設計單位：浙江綠城東方建筑設計有限公司監理單位：北京敬業建設監理有限公司工程地點：杭州市拱墅區總管堂村1.1.6建筑面積：地下9000m2 ， 地上41171.58m2建筑層數：地下1層，地上24層，建筑高度70.70米結構形式：本工程為框架剪力墻結構1.2 建筑設計概況： 本工程位于杭州市拱墅區，東側緊鄰通益路，北對上園路，西鄰總管路，南靠本工程一標段，用地面積一萬多平方米，本標段總建筑面積約50000平方米。該項目3幢24層，

2、主樓和地下室一層大地下室連通組成，主樓地上面積約為42000平方米，地下面積約為9800平方米，樓主體均為框架剪力墻結構。結構安全等級為二級，耐火等級為二級，工程抗震設防烈度為6度。二、編制依據：1. 施工現場平面圖2. 杭政儲出【2009】9號地塊商品住宅工程施工圖3. 建筑機械使用安全技術規范JGJ33-20014. SC型施工升降機使用說明書5. 建筑施工安全檢查標準 JGJ59-996. GB10055-2007三、施工升降機的選型根據9#、10#、11#房高層住宅工程砌筑結構和裝修裝飾工程量，9#、11#房各選擇1臺SCD 200/200施工電梯，10#樓選擇2臺SCD 200/20

3、0施工電梯。9#樓部署在地下室頂板上 11#樓11-N11-U軸之間主樓西側、10#樓位于主樓北側，具體詳見附圖。根據SCD型施工升降機使用手冊提供的基礎尺寸和現場的實際情況施工升降機基礎尺寸為3800mm4400mm，厚度為300mm，混凝土強度等級為C30，其內部配筋為14200。因施工電梯基礎部署位置在沉降后澆帶處并作用在地下室頂板上，施工升降機基礎所在地下室頂板下部需要用腳手架加固，其腳手架搭設的間距、步距均由計算確定。施工電梯基礎部位后澆帶處加焊止水鋼板先澆筑砼。四、施工電梯位置選擇的原則滿足使用功能及砌筑階段裝修階段工程量。滿足施工電梯的各種性能，確保施工電梯安裝和拆除方便。降低費

4、用，使施工電梯安裝和拆除費用盡量降低。主要技術參數：詳見說明書五、安裝方案（一）安裝前準備工作1、升降機安裝的安全要求1）升降機安裝前必須先仔細閱讀使用說明書及零件圖冊。2）安裝場地應清理干凈，并用有標志的欄桿圍起來，禁止非工作人員進入安裝場地內。3）安裝過程中必須由專人統一指揮。4）升降機運行時，人員頭、手嚴禁露出安全欄外。5）如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠運行時，嚴禁進入外籠內。6）吊籠上的零部件必須放置平穩，不得露出安全欄外。7）安裝作業人員應按空中作業的安全要求，穿工作服，以免被卷入運行部件中，發生安全事故。8）安裝過程中，必須籠頂操作，不允許籠內操作

5、。9）吊籠啟運前應先全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。10）雷雨天或風速超過13m/s的惡劣天氣下不能進行安裝作業。11）升降機運行時，應首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻應4。12）安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。13）嚴禁夜間進行安裝作業。（二）底盤、護欄安裝1）基礎混凝土強度達到強度要求后，才進行底盤、護欄的安裝。2）清掃基礎表面，清除預留孔中積水、雜物。3）將底盤與外橫梁連接，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節，將地腳螺栓放入預留孔，使其鉤住基礎鋼筋，與底盤適當緊固。4）高速盤與附著墻面相對位置，使導軌架中心位置與附墻預埋件中心對正，且使底盤

6、對稱中心與附墻面平行。5）用自動安平水準儀將底盤校平，四角的水平誤差不得大于1mm，同時用激光垂直儀量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1/1000，不符合要求時可用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。6）調整符合要求后，用高標號水泥漿進行灌漿，將地腳螺栓固定，同時將底盤與基礎之間的縫隙抹平，在底盤中間易積水處留排水口。7）按護欄安裝護網。8）將吊籠緩沖裝置與底盤連接。（三）吊籠安裝1）先將吊籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物全部清除干凈。2）檢查所有齒輪、滾輪是否轉動靈活，特別是安全器的齒輪一定要轉動靈活，不靈活的要求廠家馬上進行更換。3）所有齒輪、滾輪檢查合格后，將滾輪調整到最大偏心

7、位置，以便順利套入導軌架。4）用楔形木塊撬動制動器送閘拉手，松開電機制動器。5）用塔吊吊起吊籠，從已安裝好的導軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就位，停放在合適高度的墊木上。6）起吊吊籠時一定要吊平，沿導軌架下移時應輕緩。在齒輪與齒條進入嚙合前先穩一下，避免形成較大沖擊而導致損傷。7）安裝籠頂安全欄桿并設有吊桿安裝孔。8）通過調整吊籠上滾輪偏心軸，以滿足如下要求：A、齒輪與齒條和齒側間隙為0.20.3mm，嚙合長度沿齒高不得小于40%，沿齒長不得小于50%。B、背輪與齒條背面間隙為0.5mm。C、各滾輪與導軌架立柱管的間隙不大于0.5mm。D、齒輪、齒條的齒線必須平行。9）檢查所有的門，保證開啟

8、靈活。10）松開楔形木塊，使電機制動器復位：擰緊制動器松閘拉手上的兩個螺母的方法松開制動器，則必須將這兩個螺母退至開口銷處。11）檢查吊籠的調整情況：用一根撬棒插入聯軸節孔內向上撬動，撬動時，應同時松開電機剎車。每向上撬一次后，應松手合閘一次，反復撬動，使吊籠上升1米左右。此時可對原調整情況進行檢查，如調整合乎要求，將墊木拆去，用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，停靠在緩沖簧上。（四）電氣控制系統安裝1）把已盤好電纜的電纜筒吊放至護欄后側部位，使電纜護圈中心對正吊籠電纜臂臂頭。2）將電纜筒底部的電纜端頭穿過后護欄，接到下電箱。3）將電纜筒上部的電纜端頭穿過吊籠電纜臂，引向驅動板極限位開關并接線，

9、同時用電纜臂將電纜固定。4）從升降機專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。5）接通下電箱內的主電源開關，接通電鎖、急停按鈕，合上上電箱內單極開關，通過開啟欄門、吊籠雙開門、吊籠翻板門，扳動上下限位、極限限位等，檢查交流接觸器是否吸合，以此來判斷各限位開關是否工作正常。6）驗證各限位開關工作正常后，扳動操作面板上升降手柄，點動升降機，合其頂尖指在“上升”位置，檢查吊籠的移動方向是否與指向一致。如一致，則說明接入的相序正確；反之，相序相反，應從新調整，即將極限開關上的兩根電纜芯線交換位置。或從相序保護器指示情況判斷接入的相序是否正確。7）連接電纜和交換電纜芯線位置時，注意必須將主電源切斷。8）升起吊

10、籠，按下急停按鈕，根據驅動板限位開關實際位置，安裝調整好下限位碰塊和極限限位碰塊，并用聯接螺栓緊固。具體調整要求如下：保證吊籠額定載荷下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有30mm左右的距離。在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應首先動作。9）測量升降機結構、電動機和電氣設備金屬外殼的接地電阻，應不大于4歐：電氣及電氣元刊：對地電阻不小于0.5兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻小于1兆歐。10）電動升降試車A、電氣控制系統接通，并檢查無誤后，用塔吊將升降機機身加高至15m，同時在5.5m處安裝第一道附著，并裝上降、冒頂安全裝置后，方可電動升降試車。B、接通電源，

11、由專職駕駛員謹慎的操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行程高度不得超過3米。C、檢查運行是否平長穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與導軌立柱管的接觸情況重新檢查、調整，直至符合要求。D、空籠試車完成后，再進行安裝載重試驗。在空籠中裝入額定裝載荷接電機所用工作，工作1小時，減速器溫升不超過50K。E、完成以上的試車，確認升降機各部工作正常后再對兩個吊籠各做一次防墜落試驗的有關安全技術數據，符合要求后，方可試運行。（五）導軌架的加節安裝1）加節前，將操作面板上的加節開關扳至“加節”位置，籠頂操作，運行前按鈴示警，驗證籠頂操作按鈕盒上各開關功能的準確性。2）升降機

12、加節時只能以低速運行。3）利用籠頂吊桿加節：A、將吊桿插入籠頂的吊桿座孔內。B、打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節（使帶錐套的一端向下，并平穩地放置在籠頂，每次籠頂最多允許放置兩節標準節）。C、卸掉吊具的標準節，將吊桿固定，關上安全欄桿。D、籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近塔頂時即改為點動上升，使吊籠慢慢就位，用吊桿吊起標準節安裝在塔身上（無塔吊協助加高時的操作方法）。4）通過觸動防冒頂限位，驗證其功能的靈敏可靠性。在最上一節標準節的時上框、中框間安裝離冒頂碰塊，拆除上限位、上極限限位碰塊。當吊籠升至靠近導軌架頂部時，改為點動上升，距導軌架頂端350mm時停止。只有在吊籠

13、運行停止后才能進行安裝作業。此時籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至“總停”位置，以防誤操作。5）加節的同時，按“附墻架安裝”要求進行附墻安裝，每加高10米用經偉儀或激光垂直儀在平行和垂直于吊籠長度的方向上檢查導軌架的垂直度，要求如下：架設高度（m）7070100100150150200200垂直度允許偏差（mm）1/10007090110130如發現垂直度偏差超過允許值應及時加以調整，可用千斤頂、手動葫蘆、絲杠、鋼絲繩、鐵絲等，借助于建筑物對導軌架進行推拉，調整到位。6）標準節必須用M24230的8.8級高強度螺栓連接，對角上，且螺栓安裝方向應由下朝上，螺母強度等級不低于9級，擰緊力矩為350N.

14、m。7）連接標準節時，必須保證各立柱管對接處的錯位階差不大于0.8mm，否則應進行修磨校正。8）每次加節至使用高度后，應及時安裝并調整好上限位、極限限位、防冒頂限位的碰塊位置。任何情況下，防冒頂限位碰塊均應在最上一節標準節上安裝好，否則不準開動升降機。（六）附墻架安裝本施工升降機采用附墻系統直接附墻，附墻間距6米。1）附墻架作用于附墻面上力的計算：F=L60/B2.05N=360060/14302.05=73.68KNF：附墻架作用于附著墻面的力；L：附著墻面與導軌架中心間距，L=3600mm；B：附墻架預埋件間距，B=1430mm。2）用四只U型螺栓將兩根方聯桿對稱固定在標準節上下框架角鋼上

15、，先不必將U型螺栓擰得太緊，以便與前聯接桿連接后調整位置。3）用M20100的螺栓及扣件，將前聯接桿、可調中聯接桿、圓聯接桿、可調長聯接桿連接成一體，吊運到附墻位置，用M2070螺栓與方聯接桿連接后，再用M3080螺栓與附墻架聯接座架連接。4）校正導軌架垂直度，采用伸縮二圓聯接桿方法，使導軌架回轉或單邊位移。如果要使導軌架側向位移，須移動附墻架聯接座架。5）旋緊所有聯接螺栓，調整桿必須旋至撐緊，并用螺母鎖住，確保吊籠、對重體等不與附墻架干涉。 6） 附著架三層樓板處安裝一道，往上每三層設置一道。7） 附著架允許的最大水平傾角為1015。（七）電纜導向裝置的安裝在導軌架加節、附墻系統安裝的同時，

16、應進行電纜保護架的安裝。在電纜筒上方2米處安裝一個電纜保護架的護圈中心與電纜筒中心對正，并保證電纜臂順利通過。電纜保護架固定于導軌架上。安裝完畢后，應在籠頂操作試運行，保證電纜臂在電纜保護架內運行暢通，電纜很自如地落入電纜筒。（八）拆卸步驟1、準備工作1）把籠頂操縱盒移到吊籠頂上，并將籠頂操縱盒上的“加節/運行”開關擰到“加節”位置，裝好吊桿及安全圍欄。2）開動吊籠上升至上限位和高度極限位處，令作業人員栓好安全帶，司機關掉吊籠電源，拆卸上限位和高度極限位。3）將吊籠通電，開動吊籠上升到距導軌頂部約1.5米處，全程試運行看整機運行情況，主要看剎車系統是否正常。4）布置好安全警戒線，落實好現場安全

17、監護人。2、導軌架的降拆1）將吊籠的上滾輪運行至離最上端第二節齒條頂端50m處。2）將吊桿吊鉤掛住待拆標準節，用專用扳手工藝拆除導軌架螺栓。3）將吊桿起鉤并受力，用撬釬待拆軌架撬松，然后將待拆導軌架吊起放至吊籠上，注意吊籠頂部一次只能裝載相當于3節標準節的重量。4）操作籠頂開關，把吊籠開到地面，將已拆導軌架吊至地面。3、拆卸附墻架待拆至附墻架處時才能拆卸附墻，先將附墻壁架用吊鉤吊住再慢慢拆松抱箍螺栓，待附著架慢慢卸力后方可拆卸附墻架，最后用氧割割平預埋件，待外墻補好瓷片后，再開始重復以上降拆導軌架上的工作程序，拆卸時嚴格控制導軌架頂端自由高度不得超出廠家規定。4、護線架、電纜導軌架的拆卸將吊籠

18、開至最上面的護線架處，令司機關閉電源，拆卸護線架、電纜導軌架，將吊籠開至地面，拆下所拆機件。5、撐桿及電箱的拆卸待拆至電纜撐桿時，就需要通知下面工作人員關掉總電源，并設專人監護，拆卸撐桿及電箱、電纜滑車、導向架、導架等，將電路乞討成無滑車式，接通電線后，令下面合電源，檢查電源是否正確，然后繼續進行拆卸工作，重復上步驟直至只有3個導軌架。6、電纜系統的拆卸1）慢慢松開吊籠電機的制動閘，使吊籠停在緩沖器上。2）斷開總電源開關，拆卸電纜并將電纜盤繞好。7、吊籠的拆卸1）松開吊籠電機制動器。2）吊起吊籠，從標準節上方慢慢吊離，放置在拆卸場地待運。8、拆卸余下的3節標準節、基礎構架，分類并整理放置好。（

19、九）安全技術措施及注意事項1、施工升降機安裝拆卸人員必須取得地、市級以上質量技術監督部門頒發的特種設備作業人員資格證書，并指定技術人員和安全監督員在場監控（人員名單在方案交底時給出）。2、施工升降機安裝拆卸必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中有關電梯的構造的方法和步驟編制施工組織設計。3、作業前，有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交底必須包括采用的電梯構造說明書、施工作業環境和條件等，如需使用汽車吊，場內地面承載力必須滿足吊車工作的要求。4、施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查，進行保養、試運轉。符合安全要求后方可進行試吊。5、對電梯的各機構、各部位、重

20、要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置，電氣系統等進行檢查，把安全隱患排除于安裝拆卸作業前。6、電梯安裝拆卸作業區布好警戒線，掛起警告牌。7、電梯安裝拆卸作業時必須有專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作控制臺，專人安裝拆卸螺栓。8、作業時操作人員之間應密切配合，通訊信號統一、暢通、清晰、明了，需要時配備對講機。9、安裝拆卸作業時，風力不大于四級，在作業中風力突然大達至四級時，必須立即停止，并緊固標準節各連接螺栓。如遇六級和以上大風或下雨等惡劣天氣應停止高空作業。風雨過后應對機械重新檢查試吊，確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作。10、高空作業系好安全帶，正確戴上安全帽

21、，穿好防滑鞋，嚴禁酒后作業。11、起吊過程中機械發生突然故障，關閉發動機或切斷電源進行搶修。在突然停電時，應把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關。12、凡需使用電焊或風焊作業時，必須申報動火作業，做好防火措施，派專人監焊，清理附近可燃物件，配備滅火工具監視，用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣，作業后認真檢查確信無火種隱患方可離開現場。13、所有特種作業人員必須持證上崗。14、不應進行夜間作業。如確需夜間作業的，必須有充足的照明和制訂相應的安全作業措施。15、應保證升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好尺寸。16、升降機梯籠2.5m范圍內應設置穩固的防護欄，各樓層出入口

22、應設防護欄桿和防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。17、有關安全、防火、質量管理、文明施工，本方案未詳之處，應執行公司和上級標準及規定。六、計算書 1基礎受力計算基礎受壓計算基礎為軸心受壓，計算簡圖如下：基礎自重：w=3.84.20.325=119.7KN則靜荷載：W=125.4KN1.2/（3.64.2）=9.95KN/m2基礎壓力設計值設為P，電梯架設高度約為78.7m。則：P（吊籠重+外籠重+導軌架總重量+對重重+載重量）1.4根據SC型施工電梯使用手冊查的施工電梯的各種參數：吊籠重200024000kg；外籠重1480kg；配重重100022000 kg；載重量20002400

23、0 kg；導軌架總重：標準節長度：1508mm；標準節重量：170kg；電梯安裝高度：78.7；標準節數量：78.71.50852.19；取52節標準節總重量170528840kgP（4000+1480+2000+4000+8840）1.4203201.428448kg=284.48KN地基凈反力pn=P/A=284.48/（3.84.4）17.01KN/m2則地基總靜反力為W+Pn26.96KN/m基礎驗算：基礎砼強度等級為C30，軸心抗壓強度fc=14.3N/mm2,軸心抗拉強度ft=1.43 N/mm2,底面積S=4.23.64=15.29m2。考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取基

24、礎承載系數n=2。基礎承載P=G2=284.482=568.96KN基礎底面積驗算，軸心受壓基礎基底面積應滿足S(PF)/fc=(568.96125.4)/(15.29103)=0.045m2(滿足要求)基礎受彎計算基礎底板在地基凈反力作用下，在縱橫兩個方向都將產生彎矩，計算兩個方向的彎矩時，把基礎視為固定在標準節周邊的四面挑出的懸臂板。基礎受彎計算簡圖如下：沿基礎長邊方向，標準節邊截面I-I處的彎矩M=pnl（b-hc）2/8=18.43.8（4.4-1.1）2/8=95.18KNm=0.95108Nmm沿基礎短邊方向，標準節邊截面-處的彎矩M=pnb（l-bc）2/8=15.84.40（3

25、.8-0.6）2/8=89KNm=0.89108Nmm配筋面積計算,公式如下: 依據混凝土結構設計規范GB 50010-2002 式中 1系數，混凝土強度不超過C50時，1取為1.0，混凝土強度為C80時，1取為0.94,期間按線性內插法確定；fc混凝土抗壓強度設計值，取14.3kpa；h0基礎的計算高度，取保護層厚度為20mm，考慮鋼筋直徑為20mm，故h0=270。經過計算得：s=0.79108/(1.0014.33.61032702)=0.057=1-(1-20.057)0.5=0.059s=1-0.059/2=0.971As=0.79108/(0.971270300.00)=1004.

26、4mm2。配筋率為=0.10%。=0.10%min=0.21%Asmin=2520mm2取基礎鋼筋取14，則n=2520/153.86=16.4（根），取18根。間距為（3600-50）/17=208.82mm，取200mm。受沖切承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-2002第條。驗算公式如下: 式中 hp受沖切承載力截面高度影響系數，取 hp=1.00；ft混凝土軸心抗拉強度設計值，取 ft=1.43kPa；am沖切破壞錐體最不利一側計算長度： am=0.6+(0.7 +20.2)/2=0.85m；h0基礎的有效高度，取 h0=0.27m；Pj最大壓力設計值，取 Pj=20.18kPa；Fl實際沖切承載力： Fl=20.184.00+（0.7+0.202）（）/2/2=77.2kN。或Fl=20.183.60+0.64.00-（0.7+0.202）/2/2=61.4kN。允許沖切力：0.71.001.43850270=229.73kN實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！升降機基礎在地下室頂板上的加固措施計算為了保證結構的安全，采用鋼管支撐加固的方法，由鋼管支撐承擔升降機、基礎的全部荷載，通過鋼管支撐將荷載傳至基礎底板。荷載計算N17.014+9.96 26.97KN/m2底部加固腳手架構造要求立桿間距900，橫桿步距1500。腳手架立桿穩