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文檔簡介

1、.wd公交車門運動機構原理分析及模型制作材料科學與工程學院2021級卓越一班 第2小組組員：朱富慧(202100150284)、王文霞(202100150085)、徐瀟(202100800603)、趙洪陽(202100150121)目錄一、車門機構數據采集1二、機構運動原理分析6三、裝配分析6四、運動過程分析7五、裝配效果圖另可參見附件27六、裝配效果動畫展示10七、局部零件模型另可參見附件210八、成果與收獲19一、車門機構數據采集本組主要了解了k52路公交的車門構造，通過拍攝細節照片和錄制視頻收集數據，并分析其運動原理和利用solidworks軟件制作其模型該過程在保證機構正常運動前提下，

2、僅做了少局部簡化和優化，最大程度保持擬實性與美觀性。收集到的資料視頻資料參見附件如下：二、機構運動原理分析車門運動機構簡圖該運動機構包括5個構件，1、5為機架，2、3為桿件，4為滑塊。4個低副：3個轉動副O1、O2、O3和一個移動副。自由度F=3n-2PL-PH=3×3-2×4-0=1,自由度為1， 有確定的運動。三、裝配分析該機構中，1、5為機架，連接在車體上；桿件2：柱子、柱子扣、連桿組成的整體；桿件3：車門；O1：機構與動力系統連接形成的轉動副；O2：連桿與門連接形成的轉動副；O3：門與滑塊4連接形成的轉動副。四、運動過程分析開門時，動力系統通過轉動副O1使桿件2順時針轉動，桿件2通過轉動副O2及桿件3門帶動滑塊向兩側滑動同時在O3作用下使之逆時針旋轉。關門與開門工程相反。五、裝配效果圖另可參見附件2六、裝配效果動畫展示參見附件3.七、局部零件模型另可參見附件2八、成果與收獲在本次公交車門運動機構原理分析及模型制作的協作中，我們實地收集資料、分析原理、制作模型，并成功利用模型模擬了車門機構的運動。從中我們也遇到許多配合

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