1、雙孔壓力管涵施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）雙孔壓力管涵施工方案一、工程概況在道路K9+112.99處，由于存在一輸水渠道，水流為沿線農田灌 溉之用，故在此處設一座壓力管涵，管涵入口處設閘門一道。管涵 與道路夾角為135度，管長105m管節長2m管徑2m壁厚20cm, 兩管間距為25cm出口處為八字墻結構。二、編制依據（1） 蘭州市濱河西路農沙段工程管涵設計圖；（2）公路橋涵施工技術規范；三、機具配置施工機械設備機具計劃表序號設備名稱規格型號單位數量備注1砼攪拌機JZC500臺42砼振動器1。1KW臺53吊車8T臺24倒鏈5T臺2四、主要材料計劃主要工程量表序號分項丄程規

2、格單位丄程量1鋼筋混凝土管身管徑2m,壁厚20cm節1062砼C203 m303砼C153 m6504漿砌片石M7.53 m155粗砂墊層3 m1286鋼制閘門BGZ2000< 1500 C=268臺27螺桿式啟閉機QSP-3T © 430臺28鋼螺桿© 44根2五、進度計劃六、施工方法1、溝槽開挖溝槽開挖前應認真熟悉圖紙，放出溝槽中線及開挖邊線，合理 地確定溝槽開挖斷面，選用人工配合機械開挖的方法，依照相關安 全措施，確保施工質量和安全。根據勘測結果，溝槽與道路的夾角為135度，溝槽底標高為1530.21，溝槽的開挖深度為23m故選用1： 0。5的開挖坡度即 可。開

3、挖要求槽壁平整，槽底高程的允許偏差為士 20mm嚴格控制槽 底高程和寬度，防止超挖。溝槽邊的堆土高度不宜超過1。5m且距槽口邊緣不宜小于0.8m.,并適當留出運輸材料工作面，應保證土體的穩定和不影響 施工。由于溝槽靠近魚塘，為防止魚塘的水進入溝槽，開挖前對魚塘 進行排水，禁止在水中作業。機械開挖時，應派專人指揮挖機，機械拉土時槽底預留 20cm左 右用人工清底，以防擾動地基土。2、管節安裝(1 )管節的質量與運輸待運的管節其各項質量應滿足要求，端面平整并與其軸線垂直， 管節內外側表面平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于3cm*3cm 深度不得超過1cm,修補完善后方準使用。管節強度應符合設計要

4、求 涵管的吸水率部超過干管質量的 6%管節尺寸的允許偏差見下表：項目允許偏差(mm檢查方法管節長度0一10沿周邊檢查4處內外直徑± 10兩端各檢杳4處管壁厚度± 5兩端各檢杳4處運輸管節額的工具可采用汽車，運輸途中管節底面應鋪稻草，用 木塊圓木楔緊，并用繩索捆綁固定，防止管節滾動，相互碰撞破壞。 管節裝卸采用吊車，裝卸過程中應小心謹慎，嚴禁由汽車上將管節 滾下，造成管節破裂。(2)管節安裝對溝槽底部進行原土夯實，再鋪設 20cm厚6。05m寬的粗砂墊 層。由于管涵設計為混凝土基礎，在砂墊層上預設混凝土管座，每 管節設2個管座，管座頂部弧形面應與管身緊密貼合，使管節受力均 勻

5、。采用履帶吊車安裝管節，較為方便。使用的鋼絲繩將管節兩端幫扎，由吊車吊起，安放在事先安放好的管座上，再使用倒鏈將管節 位置加以調整，使兩管節頂頭對接緊密，縫寬不得大于2cm嚴禁因管身長度不夠，將所有接縫寬度加大來湊合涵身長度。接縫合格 后，先采用1: 3砂漿填充管縫，然后使用30cm寬的瀝青油氈包裹管 縫部位，包裹2層,再安裝管箍。為使管箍牢固，須用瀝青麻絮從內 外側仔細填塞，填塞緊密即可，以防止滲漏。3、混凝土澆筑(1)支模配制完的模板 , 板面光滑平整，不得有劃痕，接縫嚴密不漏漿 , 并在內側涂刷同一規格脫模劑。 模板及支撐安裝完畢后， 對其平面 位置、頂部標高、 節點聯系及縱、橫向穩定性

6、進行檢查， 符合要求 后方可進行下一工序 . 模板不得與操作腳手架發生聯系，以免在腳 手架上運放材料和工人操作時引起模板變形。（2）混凝土澆筑 混凝土拌和后，質檢人員要按規范要求制作混凝土抗壓試件， 為保證混凝土在規范要求范圍內進行拆模和下道工序，除標準養護 的試件外，同條件的試件要制作三組分別為 7 天、28天抗壓強度試 件.使用插入式振搗器，振搗移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍。與側模應保持510cm的距離，插入下層混凝土 510cm 每層澆筑厚度30cm逐層澆筑并始終保持由一側向另一側方向澆 筑，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。每一處振 搗完畢后應邊振搗邊徐徐提出振搗

7、棒 , 避免振搗棒碰撞。對每一處振搗部位振搗到混凝土密實為止， 密實的標志是混凝 土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。（3） 拆卸模板 在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可 拆除 . 模板拆除后，將其表面砂漿、污垢清除干凈，進行維修整理 , 周轉使用。4、砌筑 M7. 5漿砌片石管涵截水墻為漿砌片石砌筑， 片石應分層砌筑， 宜以 23 層砌 塊組成一工作曾，每一工作曾的水平縫應大致找平。各工作曾豎縫 應相互錯開，不得貫通.砌縫寬度一般不應大于 40mm用小石子混 凝土砌筑時，可為 3070mm。七、質量保證措施1、原材料質量保證措施（1）嚴格按照合同要求 , 把好原材料及

8、半成品進場關。材料入 場前，先取得產品合格證、質保單和材料樣品，同時按規范要求和 質量標準對其進行復檢，復檢合格后方可投入本工程使用。對檢驗 不合格的原材料，不論產地、廠家、品牌，凡供應商均一律不得入 庫, 絕對禁止不合格原材料混雜到工程建設之中。（2 ）所有用于本工程的材料 , 設專人負責驗收，合格后記錄入 庫,并妥善保管。 材料按產品的種類、 特性、規格、批次分類堆放整 齊, 做好醒目標志。（3）原材料的產品出廠合格證、質保單集中于專職質檢員統 一保管，工程結束后作為質量驗收的備查原始資料歸檔于竣工驗收 資料中移送業主。2、 質量保證措施（1）建立項目部施工隊作業班組三級質量保證體系， 各

9、級領導的第一把手和施工隊長班組長 , 要把質量目標作為首要任 務親自抓好 .（2）認真做好內部工程質量自檢 , 自查工作，主動、積極地配 合監理、監督工作。（3）加強質量宣傳教育 , 落實各級管理人員的質量責任， 樹立全 員質量意識，工程開工前要組織施工人員、技術人員、管理人員認 真研究設計文件、技術規范、合同條款及有關其他施工文件，認真 踏勘現場，制定先進合理，切實可行的施工方案。（4）實施質量審核制 , 對質量保證體系 , 工序質量 , 已完成工程質 量等方面定期審核 , 確保質量活動的正常實施。（5）設置專職的質量檢查、 監督機構，嚴格按照施工技術規范， 設計文件及監理工程師的指令施工，

10、 在施工過程中要嚴格按照 ,市 政工程質量檢驗評定標準進行自查自檢，對不符合規范之處嚴禁 后續施工，經自檢不合格的工序經過修整后，要按規定程序重新組 織自檢驗收，對不符合質量規范之處 , 決不放過，以將各項工序的施 工誤差控制在允許范圍之內。（6）加強現場監督檢查指導，除各單位自身工程技術人員和質 檢人員外，項目部質檢組將配備充足的人員， 實行全工程、 全天候、 全過程的質量監督，特別對質量影響大的重要工序及關鍵操作環節 更要指派專人跟班監督，檢查到底。（7）認真執行工序交接制度， 每道工序的交接由專人負責監督， 并辦理有關的交接手續，對未履行交接手續的堅決不準進行下一道 工序的施工。（8）嚴

11、格控制各種原材料的質量， 對每批進場的原材料都必須 進行質量抽檢，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現場；另 外建立好材料質量檔案（出廠合格證、 檢驗單、清單等 ） ，以備監理 工程師隨時檢查。（9）認真做好各種施工工藝的試驗工作， 在監理工程師的指導 下總結標準施工程序，嚴格按此程序進行施工。（10 ）積極配合監理工程師做好工程質量的檢查工作， 及時準確 地提供各種檢驗報告單，不拆不扣地執行建設單位、監理單位等有 關工程質量控制的條款。（11）有計劃的重點地對容易發生質量通病進行控制， 質檢辦列 出容易發生質量通病的項目，通過加強施工管理，改進施工程序，強化施工手段消除質量通病。（12）實

12、行質量經濟責任制，把施工質量同每個人的收入相掛 鉤，責任明確, 通過共同努力，保證各項施工質量達到優良工程的標 準。（13）要突出以預防為主的原則，使質量活動處于受控狀態,把質量隱患消滅在萌芽狀態中，不能完全依靠事后的檢查驗證。（14）定期質量審核，評審制度，不斷改進和提高工程質量,堅持質量審核、評審、評價活動。（15）執行施工質量回訪制度，對我公司施工的工程堅持一年 回訪制，以便總結成績，找出差距和不足 , 更進一步地提高工程質量 .（16 ）在進行瀝青砼面層施工時 , 質檢人員對準備鋪裝段的各項 指標進行全面驗收，符合標準并請監理工程師簽字后可鋪裝，鋪裝 完成后，應及時檢查，發現問題立即糾

13、正。（17）使用全站儀加密控制網 ,提高控制精度 , 保證工程平立面 線型順直，符合設計要求 .（18）嚴格控制各種原材料的質量 , 選定固定廠家， 固定質量的 材料，對每批進場的原材料都必須進行質量抽查，并記錄在案，不 合格的材料堅決不準進入現場 ,另外建立好材料質量檔案 （出廠合格 證、檢驗單、清單等） .（19 ）加工好的混和料， 應先設計其配合比， 施工時依據確定的 生產配合比，質檢員和試驗員應及時抽檢其均勻性及配合比執行情 況，發現問題及時反饋到控制室， 調整進料配合比， 以求達到最佳。（20） 混合料攤鋪過程中， 根據試驗確定的含水量、 壓實度、壓 實遍數等控制攤鋪過程，如混合料含

14、水過小及時補充灑水，以確保 壓實質量。鋪筑的施工縫，應按要求處理方式進行處理。八、安全生產的措施安全生產是搞好工程建設的重要因素，關 系到國家、企 業和個人的根本利益, 因此，在 施工過程中，必 須認真貫徹 “安全第一，預 防為主”的 方針，廣 泛運用安全系統工程, 嚴格控制和防止發生各類傷亡事故，為確保安全目標的實 現, 特制定本標安全生產的保證措施。1）加強領導，健全組織，建立該工程的安全檢查、管 理網絡. 即項目部成立安全領導小組，下設職能機構安全辦，各施 工隊設專職安全員，班 組設兼職安全員，在 全期施工期間, 第一管理者必須親自抓安全，定期分析安全生產形勢, 及時 研究和解決施工中存

15、在的問題,要按規定配齊各級安全監 察人員, 使他們有職有責有權，充分發揮其安全監督作用。2）安全生產實行責 任承包制。在全期工程建 設中嚴格 執行總公 司頒發的安全生產獎罰條例。3）組織施工人員（ 包括季節工）進行施工前 及定期的 安全教育,增強每個人的安全生產意識,提高安全生產知 識。在每個單項工程開工前均由安全技術人員進行全面、 系統的安 全技術交底。4）建立、完善內部 安全管理體系，制定適合 本工程的 各項安全生產管理制度及各工種、各工序安全生產操作規 程。5）堅 持安全第一, 預防為主的原則。有組織、有 領導地 開展安全管理活動。每 10 天進行一次安全生產全面檢查， 每月評選一次安全

16、生產先進個人，進行獎勵。安全生產實 行責任承包制，對 發生安全事故的部門及責任人進行處罰, 落實安全生產獎罰制度,實行安全事故一票否決制。6）開展安全競賽活動, 開展通過現場安全標語、圖片等 形式調動 全體職工安全生產的自覺性，時 時處處注意安全， 且要在總結、評比、布置、檢查施工生產的同時，總結、評比、布置和檢查安全生產工作。7）在必要的地方安裝安全標志，圍設安全護欄，并在關 鍵的地方設專人指揮、警衛，確保安全。8）防火、防盜、防煤氣，加強安全保衛工作，做好施 工現場的機械車輛、工程材料、制成品及半制成品的防火 防盜工作.9）辦理進場手續，配備必要的安全生產用具及設備， 參加施工的所有人員進

17、入現場必須佩戴安全帽。10）電力線路必須符合國家規定的安全等級，防止觸電 事故的發生，隨時檢查線路情況及電器安全狀況。11）機械作業時，必須指派專人指揮，人機混合作業時要 指派專職安全員進行監控，以杜絕事故隱患。12）在施工現場，各種車輛、機械一定要按規定線路, 分道限速行駛。13）項目部成立搶險小分隊，儲存必要的搶險物資、設 備，遇有險情可立即投入搶險.畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝

18、廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師 ，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之 情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習 ，生活和工作的支持和關心。 三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，

19、馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了 ，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的致謝詞2在本次論文設計過程中感謝我的學校給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的

20、精心指導和大力支持下才 感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的 論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與 大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學

21、也包括我在內通過三年.哦,的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油對了，我的名字叫“ * * *"，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。地基加固施工方案2021 年 10 月 30 日一、編制說明：注漿加固法是工程地基加固最常用的方法之一, 該方法利用氣壓或液壓配以填充滲透和擠密等方式，把能凝固的漿液均勻地注入巖土層中 , 驅走巖石裂隙中或泥土顆粒間的水分和氣體，并以其自身填充， 待硬化后即可將巖土膠結成一個整體 , 可以改善持力層受力狀態和荷載傳遞性能

22、，從而使地基得到加固, 防止或減少滲透或不均勻沉降。相關示意圖詳附錄一。本施工方案的主要編制依據1、混凝土結構加固設計規范 ( GB503672006);2、建筑地基基礎設計規范 (GB500072002) ;3、混凝土結構設計規范 ( GB50010-2021)；4、建筑抗震設計規范 (GB50011 2021 ) (2021 年版)5、建筑抗震加固技術規程 (JGJ 116-2021 )；6、建筑結構荷載規范 (GB50009-2021)；二、工程特點：1、注漿加固根據地質條件及特征 , 本著確保質量、 經濟合理的原則 , 回填至設計標高后 ,采用水泥漿等漿體靜壓滲透注漿法， 注漿管給予壓

23、力作用， 使水泥等漿體克服各種阻力， 進而滲入土體的孔隙和裂隙中， 漿液通過滲透、 擠密、填充等方式使得孔隙及松散的土粒膠結，形成相互穿插的脈狀結石體。2、壓力注漿方案主要有 滲入型注漿： 該方法適用于存在孔隙或裂縫的地基土層， 即將漿液滲入軟土的孔隙或裂縫之中， 使其與軟土固結為 隨著漿泡的增大 , 灌漿壓力也增大，從而產生較大的上抬力。 劈裂灌漿：在處理軟弱地基時，通過較高的灌漿壓力作用，漿液將克服地基中的初始應力并且抵抗土體抗拉強度，使得土體發生劈裂 , 其方向是沿著垂直于主應力的平面或在土體強度最弱的平面，因此滲入型注漿法不能灌入的土體部分 可順利實施灌注 ， 從而增大漿液擴散范圍。

24、電動化學灌漿 : 其方法是在地基中插入金屬電極并通以直流電，借助電滲作用將漿液注入土體中，或將漿液注入電 滲區，通過電滲使漿液均勻擴散以提高灌漿效果。3、壓力注漿方案的選擇進行注漿施工首先要解決的問題是注漿方案的選擇， 首先選擇注漿方法和注漿材料。同時還應考慮工程本身性質、工程地質條件等各方面囚素。依據工程實踐經驗，注漿方案選擇一般應遵循以下原則： 一般來說 ， 應采用水泥漿或水泥粉煤灰漿液來對伏軟弱地基進行加固。 如有硬殼存在軟弱土層的上部，要將此軟弱土層作為封壓層； 當無這種硬殼或沒發育時， 可在地表做一厚約為 0.5 m的粘土墊層作為封壓層，或在地基碾實后形成封壓層 . 如軟弱土層上部有

25、較多的砂礫層，應自上而下分段式的注漿，如軟弱土層上部砂礫層較少或沒有時，應自下而上分段式的注漿。本工程選擇上述第種由下至上注漿方式進行。三、地基加固具體方案1、方案概述 :根據地質資料及設計要求，對該建筑整體地基范圍內進行自下而上的分段注漿加固處理。采用注漿花管方法對地基土進行加固處理，用長度為 1.0 m 的注漿花管，鉆孔深入基巖中自下向上的分段注漿。3、注漿順序：注漿順序應按跳孔間隔注漿方式進行，采用先外圍后內部的注漿施工方法。4、漿液參數：注漿材料為純水泥漿，水灰比為1 : 1，水泥為P。0,32。5普通硅酸鹽水泥.5、注漿量：在一般情況下，理論上注入的耗漿量，應填充到顆粒之間的孔隙中，

26、或沿層理或裂隙劈裂式注入。每孔（段）漿液注入量可用下式計算：Q=tAHn=A- S- H- n p =q H （1）式（1）中，Q為每孔段注漿量，m3 A為漿液損耗系數，取1.151。30; H為注漿孔深，m R為漿液有效擴散半徑， m P為 漿液充填系數；S為漿液擴散面積，m2; n為孔隙率。綜上計算，每延1 m注漿量Q為0.8 m3。6、注漿孔間距及注漿速度：注漿孔的布置，采取梅花型，注漿孔間距其取值為1.21。5 m，注漿流量為1015 L/min.四、加固方案實施1、本項目由項目經理部組織實施，按“項目法”進行管理2、 本項目的所有制作安裝工作由施工單位承擔,設項目部3、項目組織機構圖

27、項目部管理職能：組織機構主要人員，各組及分項目部管理職責如下：項目經理：主持本工程按雙方所簽合同全面實施，滿足建設單位對該工程質量、工期、安全及服務的要求；貫徹公司質量方針、實施公司質量體系文件，對本項目質量體系有效運行和工程質量、安全生產負全面責任；合理調配資源，解決施工中的重大問題，滿足施工生產需要;負責以經濟承包的方式將工程任務進行分解與分項目部簽訂經濟責任合同，使該工程質量、安全、工期和成本目標得以實現；檢查督促各職能部門及各項目部有效行使職責和權限，主管經營核算組。項目技術負責人：主管質量安全組；主持施工組織設計、質量計劃的編制和審定， 主持和組織圖紙會審和設計交底，確定工程項目執行

28、的規程、規范、 技術標準，主持、組織、參與并確定每一工藝流程的首件樣板制、 解決施工技術中的疑難問題.項目施工負責人：主持和組織施工交底，檢查督促施工方案、施工工藝、施工技術措施和安全措施的交底及實施。組織質量計劃的編制、審核和報批執行；組織協調和調度勞動力、施工機械、物資供應、用水、用電等資源配備問題,并檢查督促各種臺帳，協調解決現場施工的周邊關系,夜間施工措施的實施；主持和組織實物交付和做好工程服務工作。質量安全組：貫徹實施質量方針，制定該工程質量目標，按國家質量評定標準劃分本工程分項工程、分部工程及單位工程，并經甲方批準。在公司技術負責人主持下編制該工程質量計劃并督促實施，主持審批參建單

29、位的安全特殊措施， 施工用電措施，并檢查督促進行；在公司技術負責人的主持下組織該工程每一工藝流程首件樣板制的確認，督促參建單位檢查確認質量過程的轉序，分項和分部質量評定,提供規范的、統一的、完整的質量安全各種記錄式樣，協助督促建立質量安全臺帳，定期和不定期地組織安全質量檢查，在施工負責人主持下組織工程驗交。4、施工工藝流程：選擇注漿設備f成孔f花管制作以及安放f注漿f清洗f工程設備簡介。 測放孔位。根據設計孔位在注漿范圍內準確定位，定出注漿孔位并將其標記出來. 成孔。注漿孔施工選用孔徑為91 mm或110 mm勺XY- 100型鉆機成孔。為防止再發生不均勻下沉，將其狀態固定。局部鉆孔在見到巖石

30、而未達到設計深度時 ， 以現場實際深度為準。 花管制作以及安放。花管的配置由孔深決定,并通過設計要求進行制作，成孔后注漿花管下入至孔底，將孔口管封閉 注漿。首先選擇注漿材料，水灰比為 1 : 1的純水泥漿，水泥為 P.O, 32。5普通硅酸鹽水泥，注漿壓力定為 0。41.0 MPa首 先，需要進行現場注漿試驗，以確定單孔注漿量，之后根據所采用的注漿工藝進行施工。注漿的工序要先對邊緣帷幕孔進行施工, 接著要對加固孔進行施工， 當注漿量達到設計要求時， 終止注漿。 為了使注漿工程質量得到確保， 邊緣帷幕孔孔距一般為注漿孔孔距的 1/2。 當注漿量小于 0.4 L/min, 或地面出現大量冒漿 ,穩

31、定 30 min 時即可完成注漿。每組注漿時應間隔 23 孔隔孔跳打跳注 . 清洗。如不需要連續施工，注漿完成后務必要及時清洗漿泵、管路等。如連續施工可視具體情況不進行操作。 工程設備簡介五、質量記錄 :1 、材料的出廠合格證及復檢報告2、室內漿液配比試驗記錄3、現場注漿試驗記錄4、施工記錄5 、注漿點平面示意圖6、隱蔽工程記錄7、施工自檢記錄六、應注意的質量問題：1 、冒漿：漿液沿裂隙或層面往上竄流， 主要是由于巖層破碎， 灌漿段位置較淺 ,灌漿壓力過大等因素造成的 .發生冒漿采取降低灌漿壓力，加入速凝劑，限制進漿量，或者是先灌混凝土蓋板后灌漿。2、串緊 :灌漿孔中的漿液從其它孔中流失。 主

32、要是由于巖層橫向裂隙發育 ,貫通灌漿鉆孔。 采取適當延長相鄰孔間施工間隔 ,串槳若為待灌孔，可同時并聯灌漿 .3、漏漿:由于地質條件差，或漿液濃度太低，造成漏槳，采取粒狀漿液與化學漿液相結合灌注七、質量檢驗:注漿工程屬于地下隱蔽工程,為確保注漿工程質量，要嚴格按照要求進行注漿施工。該工程的質量檢測：質量檢驗的具體方法有開挖法、鉆芯法、載荷試驗法、變形觀測法等為全面檢驗注漿效果，觀測需要在開工前進行一次，完成室外與室內注漿工程后各進行一次，以及全部工程完工后一個月再進行一次注漿質量檢驗是按照前述規范及設計要求，在注漿結束28 d后進行，注漿孔檢驗點按注漿孔數的5 %進行，檢驗點合格率大于80%

33、,否則對不合格的注漿區域應重新注漿。八、安全健康與環境管理1、施工過程危害辯識及控制措施施工過程危害辯識及控制措施序號作業活動危險源控制措施1注漿漿液噴出注漿必須堅持壓力回零再拆活接頭或扣套接頭，以防漿液噴出,損傷眼睛2現場施丄機械傷害操作人員應穿戴防護用品,非操作人員不得靠近注漿地點3現場施工機械傷害嚴格執行機械的操作規程的發生,操作人員遵守安全規定.防止機械及人身安全事故2、環境因素辯識及控制措施環境因素辯識及控制措施序號主要來源環境因素制措施漿液攪拌污水排放設置沉淀池，清污分流2廢泥漿的排放泥漿排放分級沉淀泥砂，水清以后排放3砂石料進場與垃圾出場揚塵砂石運輸及建筑垃圾表面覆蓋,道路要經常

34、維護和灑水，防止造成粉塵污染4現場進行清理建筑垃圾施工現場應設合格的衛生環保設施，施工垃圾集中分類堆放，嚴禁垃圾隨意堆放和拋灑5使用機械廢油施丄現場使用和維修機械時，應有防滴漏措施，嚴禁將機油等滴漏于地面，造成土地污染九、安全事故應急預案：為確保施工過程中發生重大事故后（火災、爆炸、工傷事故等），緊張而有秩序地正確處理事故，最大限度地減輕人員傷痛，減少人員傷亡，防止事故蔓延和二次事故發生，積極有效地組織搶救，穩定人心，盡快恢復生產，特制定本預案。（一）、應急處理原則1、 發生重大事故后，搶救受傷人員是第一位的任務，現場指揮人員要冷靜沉著地對事故和周圍環境作出判斷，并有效地指揮所有人 員在第一時

35、間內積極搶救傷員，安定人心，消除人員恐懼心理。2、事故發生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故發生。3、 要按照不同的事故類型，采取不同的搶救方法，針對事故的性質，迅速作出判斷，切斷危險源頭再進行積極搶救.4、事故發生后，要盡最大努力保護好事故現場，使事故現場處于原始狀態，為以后查找原因提供依據，這是現場應急處置的所有人員必須明白并嚴格遵守的重要原則。5、 發生事故單位要嚴格按照事故的性質及嚴重程度，遵循事故報告原則，用快速方法向有關部門報告.（二）、應急反應組織機構應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，公司總部設置應急預案實施的一級應急反應組織機構，工程項目經理部設置應急計劃實

36、施的二級應急反應組織機構.1、一級應急反應組織機構1。1公司總部一級應急反應組織機構：總指揮、副總指揮、安全負責人、辦公室主任。2、二級應急反應組織機構2。1成立應急預案的獨立領導小組，領導小組及其人員組成組 長、副組長、組員。（三）、危險源的確定1、吊裝作業中突然安全限位裝置失控，發生撞擊或墜物，或違反安全規程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2、運行中的電氣設備故障或發生嚴重漏電3、吊裝作業可能發生的重大事故：b、 物體打擊事故C：機械傷害d：觸電事故e：高空墜落事故起重傷害。（四）、應急預案啟動程序1、。應急預案的啟動和響應當事故發生時時，由應急總指揮發出啟動應急反應預案令 , 啟動應

37、急反應公司總部一級應急反應行動組織和項目經理部 二級應急反應行動組織， 按應急預案的規定和要求以及事故現場的特性，執行應急反應行動。根據事態的發展需求 , 及時啟動協議應急救援資源和社會應急救援公共資源，最大限度地降低事故帶來的經濟損失和減少人員傷亡.（一）培訓應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織公司總部、施工項目部的全體人員進行有效的培訓 , 從而具備完成其應急任務 所需的知識和技能 .主要培訓以下內容：1、施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；2、對危險源的突顯特性辯識 ;3、事故報警；4、緊急情況下人員的安全疏散 ;5、

38、現場搶救的基本知識。（五）、各類事故的處置程序和搶險措施. 處置程序施工現場一旦發生事故時，施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現場搶救，同 時要以最快的速度進行報警，應急指揮領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現場, 組織、指揮搶救排險，并根據規定向上級有關部門報告 , 盡量把事故控制在最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。公司及項目部制定出本單位的安全消防通道及安全疏散道路路線圖, 并確保通道的暢通，遇突發緊急事故時，由專人指揮與事故應急救援無關人員的緊急疏散，根據不同的事故，明確疏散的方向、距離和集中地點.傷亡的，要撥打“ 120"急救

39、和公司報警 ; 如果發生火災 , 應撥打“ 119"火警 和公司報警 。. 各類事故的搶險措施職責分工1。1 由項目負責人、安全員、技術負責人等成立應急小組。具體分工如下 :1。 2負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救 .1.3 負責聯絡 , 任務是根據指揮小組命令 , 及時布置現場搶救，保持與當地主管部門極安全監察局等單位的溝通。1。 4負責維持現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。1。5負責妥善處理好善后工作 , 保持與相關部門的溝通與聯系。 應急措施2.1 迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。2。2 保持呼吸道通暢，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗陰和呼吸機能

40、障礙, 應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。2.3 有效止血 , 包扎傷口。2。4 視其傷情采取報警直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查.2.5 若傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。2。6 若傷員有斷肢等應盡量用干凈的干布（無菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。2。7 預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。2。8 記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制、受傷部位、受傷程度等第一手資料.2。 9若有必要應立即撥打 120 救護中心與醫院取得聯系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系 ，并派人到路口接 應.

41、。應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。 . 注意事項4.1 事故發生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120 急救 和馬上通知有關負責人。子，以免嘔吐誤吸4.3 注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。3、機械傷害事故的搶險措施（1）對于一些微小傷，工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。（2 ）就近送醫院。（六）、施工現場的應急救援設備器材的儲備（一）. 應急1。通訊在事故應急處理中的作用意義在安全生產方面進行現場事故的應急處理 、通訊的暢通和正確應用，對事故的及時急救、控制事故的嚴重度具有很大的作用， 發生事故和情況向遠程有關

42、單位部門發報救 。工傷事故現場重病人搶救報救撥打 120 救護 ，請醫療單位急救。火警、火災 事故報救撥打 119 火警 , 請消防部門急救。發生搶劫、偷盜、斗毆等情況撥打匪警 110 ，向公安部門報警救助。2. 保證 在事故發生時應用和暢通工地應安裝 裝置，沒有條件安裝 的工地應配置移動 。 可安裝于辦公室、 值班室、警衛室內。 在室外附近張貼 119 的 安全提示標志 , 以便現場人員了解，在應急時快捷地找到撥打報警報救。 一般應放在室內臨現場通道的窗扇附近 , 以便節假日、夜間等，房內無人、上鎖，有緊急情況無法開鎖時擊碎窗玻璃，就可向有關部門、單位、人員撥打 報警報救。 旁應張 貼常用緊

43、急急用查詢 和工地主要負責人和上級單位的聯絡 。（二 ）. 急救箱1. 急救箱的配備急救箱的配備應以簡單和適用為原則，保證現場急救的基本需要，并可根據不同情況予以增減，定期檢查補充，確保隨 時可供急救使用。2.急救箱使用注意事項有專人保管，但不要上鎖。定期更換超過消毒期的敷料和過期藥品，每次急救后要及時補充 .放置要有一定的合適位置，使現場人員知道 .（三） 。其他應急設備和設施由于在現場經常會出現一些不安全情況，甚至發生事故 , 由于采光和照明情況不好，在應急處理時就需配備有應急照明，說明:1、 室內及柱周圍采用間距為2m,梅花形布孔；灌漿孔深度為8m- 10m2、 室外及道路上采用間距為2

44、.5m3m布孔；灌漿孔深度為 10m.說明：管涵和箱涵施工第二十四講 1K412040 管涵和箱涵施工1K412041掌握管涵施工技術要點涵洞是城鎮道路路基工程重要組成部分，涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。 小型斷面涵洞通常用作排水，一般采用管涵形式，統稱為管涵 . 大斷面涵洞分為拱 形涵、蓋板涵、箱用作人行通道或車行道。本條文介紹管涵、拱形涵、蓋板涵洞與 路基（土方）同步配合施工技術要點；道路建成后采用暗挖方法施工見其他條文。一、管涵施工技術要點（一）管涵通稱采用工廠預制鋼筋混凝土管的成品管節，管節斷面形式分為圓 形、橢圓形、卵形、矩形等。（二）當管涵設計為混凝土或砌體基礎肘，基礎上面應設

45、混凝土管座 , 其頂部弧 形面應與管身緊貼合，使管節均勻受力。（三）當管涵為無混凝土 （或砌體）基礎、管體直接設置在天然地基上時 , 應按 照設計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座 , 安裝管節時 應注意保持完整。管底土層承載力不符合設計要求時，應按規范要求進行處理、加 固。（四）管涵的沉降縫應設在管節接縫處。（ 五） 管涵進出水口的溝床應整理直順 ，與上下游導流排水系統連接順暢 、穩固.（六）采用預制管埋設的管涵施工，應符合現行國家標準給水排水管道工程 施工及驗收規范 GB 50268 有關規定。（七）管涵出入端墻、翼墻應符合現行國家標準給水排水構筑物工程施工及 驗收規范

46、 GB 50141 第5.5 節規定 .管涵施工注意事項無企口的管節接頭采用頂頭接縫 , 應盡量頂緊（縫寬不得大于 10mm ，嚴禁因 涵身長度不夠 , 將所有接縫寬度加大來湊合涵身長度。管節安裝應接口平直，內壁齊平，坡度平順 , 不得漏水涵洞（基礎和墻身 ）沉降縫處兩端面應豎直、平整 ,上下不得交錯。二、拱形涵、蓋板涵施工技術要點（一）與路基 （ 土方）同步施工的拱形涵、蓋板涵可分為預制拼裝鋼筋混凝土結 構、現場澆注鋼筋混凝土結構和砌筑墻體、預制或現澆鋼筋混凝土混合結構等結構 形式。（二）依據道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工時, 臨時道路寬度應滿足現況交通的要求，且邊坡穩定。需

47、支護時，應在施工前對支護結構進行 施工設計。（三）挖方區的涵洞基槽開挖應符合設計要求，且邊坡穩定 ; 填方區的涵洞應在 填土至涵洞基地標高后 , 及時進行結構施工。（四）遇有地下水時，應先將地下水降至基底以下 500mm方可施工，且降水應 連續進行直至工程完成到地下水位 500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止 降水.（ 五）涵洞地基承載力必須符合設計要求，并應經檢驗確認合格。（六） 拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工。（ 七） 涵洞兩側的回填土，應在主結構防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時（兩側應對稱進行，高差不宜超過 300mm（八）伸縮縫、

48、沉降縫止水帶安裝應位置準確、牢固 , 縫寬及填縫材料應符合要 求。九）為涵洞服務的地下管線 , 應與主體結構同步配合進行1K412042掌握箱涵頂進施工技術要點當新建道路下穿鐵路、公路、城市道路路基施工時，通常采用箱涵頂進施工技 術。本條介紹箱涵頂進施工技術要點。一、箱涵頂進準備工作（一）作業條件1 （現場具備一三通一平II ,滿足施工方案設計要求。2（完成線路加固工作和既有線路監測的測點布置。3（完成工作坑作業范圍內的地上構筑物、地下管線調查 , 并進行改移或采取保 護措施。4（工程降水 （如需要）達到設計要求 .（ 二 ） 機械設備、材料按計劃進場，并完成驗收。（三）技術準備1（ 施工組織

49、設計已獲批準，施工方法、施工順序已經確定。2（全體施工人員進行培訓、技術安全交底。3（完成施工測量放線。二、工藝流程與施工技術要點1（一）工藝流程現場調查一工程降水一工作坑開挖一后背制作一滑板制作 - 鋪設潤滑隔離層一 箱涵制作一頂進設備安裝一既有線加固一箱涵試頂進一吃土頂進一監控量測一箱 體就位一拆除加固設施一拆除后背及頂進設備一工作坑恢復。（二）箱涵頂進前檢查工作1（ 箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層級保護層按設計完成。2（頂進作業面包括路基下地下水位已降至基地下 500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。3（后背施工、線路加固達到施工方案要

50、求 ; 頂進設備及施工機械符合要求。4（頂進設備液壓系統安裝及預頂試驗結果符合要求。5（ 工作坑內與頂進無關人員、材料、物品及設施撤出現場 .6（所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢.（三）箱涵頂進啟動 1（啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮。2（液壓泵站應空轉一段時間，檢查系統、電源、儀表無異常情況后試頂。3（液壓千斤頂頂緊后 （頂力在 0。1倍結構自重 ），應暫停加壓，檢查頂進設備、 后背和各部位，無異常時可分級加壓試頂。4 （每當油壓升高5, lOMPa時，需停泵觀察，應嚴密監控頂鎬、頂柱、后背、 滑板、箱涵結構等部位的變形情況，如發現異常情況，立即停止

51、頂進 ; 找出原因 采取措施解決后方可重新加壓頂進 .5（當頂力達到 0.8 倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進；找出原因采 取措施解決后方可重新加壓頂進。6（箱涵啟動后，應立即檢查后背、工作坑周圍土體穩定情況，無異常情況， 方可繼續頂進。（ 四 ） 頂進挖土1（根據橋涵的凈空尺寸、土質概況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選0. 8m（配裝載機或直接用挖用小型反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺O 4,掘機裝汽車出土。頂板切土，側墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土 頂進應三班連續作業，不得間斷。2（兩側應欠挖50mm鋼刃腳切土頂進當數斜交涵時，前端銳角一側清土困難應優先開挖。如沒有中刃

52、腳時應緊切土前進，使上下兩層隔開，不得挖通漏天 , 平 臺上不得積存土壤 .3（列車通過時嚴禁繼續挖土，人員應撤離開挖面。當挖土或頂進過程中發生 塌方，影響行車安全時 , 應迅速組織搶修加固，作出有效防護。4（挖土工作應與觀測人員密切配合 , 隨時根據橋涵頂進軸線和高程偏差，采取 糾偏措施。（五）頂進作業1（每次頂進應檢查液壓系統、頂柱（鐵 ）安裝和后背變化情況等。2. 挖運土方與頂進作業循環交替進行。嚴禁同時進行 . 每前進一頂程 , 即應切換 油路，并將頂進千斤頂活塞后回復原位 ;按頂進長度補放小頂鐵 ,更換長頂鐵 ,安裝 橫梁。3（橋涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程 , 發現偏差及時糾

53、正 .4（箱涵吃土頂進前，應及時調整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂 進, 不宜對箱涵作較大的軸線、高程調整動作。（ 六）監控與檢查1（橋涵頂進前，應對箱涵原始 （預制）位置的里程、軸線及高程測定原始數據并 記錄。頂進過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值; 高程偏差值和頂程及總進尺。觀測結果要及時報告現場指揮人員，用于控制和校正。2。橋涵自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應詳細記錄千斤頂開動數量、 位置，油泵壓力表讀數、總頂力及著力點。如出現異常應立即停止頂進，檢查分析 原因，采取措施處理后方可繼續頂進。3（橋涵頂進過程中 , 每天應定時觀測箱涵底板上設置觀測標釘的高程，計

54、算相 對高差，展圖, 分析結構豎向變形。對中邊墻應測定豎向彎曲 ,當底板側墻出現較大 變位及轉角時應及時分析研究采取措施。4（頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點監測底板、頂板、中邊 墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板，發現問題應及時研究采取措施。頂進具備的條件：1、主體結構混凝土必須達到設計強度2、頂進后背和頂進設備安裝完成 , 試運轉合格。3、線路加固方案完成，并經主管部門驗收確認。4、線路檢測、搶修人員及設備到位。三、季節性施工技術措施 （一）箱涵頂進應盡可能避開雨期。需在雨期施工時，應在汛期之前對擬穿越 的路基、工作坑邊坡等采取切實有效的防護措施。2（二）雨期施工時應做好

55、地面排水，工作坑周邊應采取擋水圍堰、排水截水溝 等防止地面水流人工作坑的技術措施。（三）雨期施工開挖工作坑（槽 ）時,應注意保持邊坡穩定 . 必要時可適當放 發現問題要及時處理 . 緩邊坡坡度或設置支撐 ; 并經常對邊坡、支撐進行檢 查，？（四）冬雨期現澆箱涵場地上空宜搭設固定或活動的作業棚，以免受天氣影響（五）冬雨期施工應確保混凝土入模溫度滿足規范規定或設計要求。第二十五講 1K413000 城市軌道交通工程1K413011掌握地鐵車站結構與施工方法地下鐵道（本書簡稱為地鐵）工程，包括輕軌交通，已成為城市基礎設施的重 要組成部分。本條文簡要介紹車站形式、結構組成及常用的施工方法。一、地鐵車站形式與結構組成（一）地鐵車站形式分類 地鐵車站根據其所處位置、埋深、運營性質、結構橫斷面、站臺形式等進行不 同分類，具體詳見表 1K413011.1（地鐵車站通常由車站主體 （ 站臺、站廳、設備用房、生活用房），出人口及 通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成。2（車站主體是列車在線路上的停車點，其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車 ; 又是地鐵運營設備設置的中心和辦理運營業務的地方 .3（出入口及通道 （ 包括人行天橋 ） 是供乘客進、出車站的建筑設施。4（ 通風道及地面通風亭的作用是保證地下車站有一個舒適的地下環境 .3二