1、順義區(qū)李木路（K3+700K14+640）大修工程交通安全保障方案順義區(qū)李木路（K3+700K14+640）大修工程北京路橋瑞通養(yǎng)護中心有限公司項目經(jīng)理部順義區(qū)李木路（K3+700K14+640）大修工程交通安全保障方案一、 工程概況：李木路位于順義區(qū)，是李遂通往木林的區(qū)級道路，道路總長為18.5公里。本次工程起點為順平南線，樁號K3+700，終點至趙陳路路，樁號K14+640，本段全長為10.94公里。道路等級為三級公路，設計速度 40公里/小時。全線道路橫斷面均維持原有道路橫斷面形式不變。該路段為一塊板形式，南北走向，機非混行，路基寬8.5米，其中路面寬7米，兩側(cè)路肩寬0.75米。二、現(xiàn)況

2、路面交通李木路是李遂通往木林的區(qū)級公路。本路現(xiàn)狀道路等級為三級公路，交通量大、重載車輛多，對本路產(chǎn)生交大交通壓力。本次交通導改采用全輔占路分段施工的方式，由于李木路周邊公路網(wǎng)系發(fā)達，不會影響周邊交通通行能力。三、交通導改日期2012年6月1日2012年9月30日進行大修工程的施工。2012年6月1日2012年8月20日進行趙陳路至白馬路段施工，2012年7月22日2012年9月20日進行順平南線白馬路至順平路段施工，2012年8月1日2012年9月30日進行順平路至順平南線段施工。根據(jù)工程總體施工組織的安排在該段時間段內(nèi)進行交通導改。四、交通安全組織機構(gòu)1、人員指 揮：賈全明副指揮：宋立群專職

3、安全員：史巖成 員：魏建、白兆棟、張振友、林立坡、肖剛2、職責1）、認真貫徹執(zhí)行中華人民共和國道路交通管理條例，北京市道路交通管理規(guī)定，北京市民機動車和機動車駕駛員管理辦法，北京市交通安全責任制暫行規(guī)定的規(guī)定。2）、組建項目部交通安全領導小組安全小分隊，交通協(xié)管隊及應急救援組織，對施工現(xiàn)場交通安全工作進行全面管理，并設置專人負責交通安全工作，簽定交通安全協(xié)議。3）、負責對全體員工（包括外雇民工）進行交通法規(guī)，維護道路交通秩序的教育工作，負責組織職工（包括外雇民工）進行交通安全知識考核、答題。負責開展個種交通安全競賽活動和機動車駕駛員、自行車、行人的交通法規(guī)測試工作，對項目部使用的車輛進行維護，

4、保證其正常使用，汽車達到報廢標準的必須報廢，不準上路行駛。4)、對現(xiàn)場施工人員及機動車駕駛員進行交通安全培訓，共同遵守國家、北京市有關道路管理規(guī)定及機動車管理規(guī)定，保證交通安全和道路暢通。5)、在施工管理的同時使交通安全與施工生產(chǎn)做到同計劃、同布置、同檢查、同評比、同總結(jié)。6)、責定期組織項目部安全檢查，對施工過程中存在的問題、隱患提出糾正措施并進行整改。負責施工機械，外租車輛在施工現(xiàn)場的交通安全工作，了解車輛技術狀況和駕駛員情況。7)、責處理機動車輛事故和參與發(fā)生財產(chǎn)損失和人員傷亡事故的調(diào)查處理，做好事故傷者和家屬的安撫、安置工作。8)、建立交通協(xié)管組織，負責按項目部生產(chǎn)要求，實施交通導行工

5、作。9)、對機動車駕駛員進行安全教育，發(fā)生交通事故時，配合管理部門處理事故。五、交通導改措施1、交通導行原則：李木路現(xiàn)為一塊板形式，路面全寬7米，機非混行。施工時全輔占路進行分段施工，同時利用周邊公路網(wǎng)進行交通導流，在施工區(qū)域兩側(cè)分別設置專職交通疏導員，協(xié)助上下行車輛輪流駛過在施區(qū)域。2、具體交通導改方案：施工前，在沿線主要路口設置明顯、醒目的的繞行標志。施工時全輔占路施工，在施工段兩端設置“前方施工、道路封閉、車輛繞行”的提示標志牌，設置照明燈和夜間警示燈，將帶有導向標志的隔離墩設置在施工區(qū)域兩端，兩端隔離墩之間采用帶有反光條的紅色橡膠錐桶延道路中線以直線形式連接，阻斷道路防止社會車輛駛?cè)搿?/p>

6、全天候安排交通疏導人員現(xiàn)場指揮疏導交通，以確保機動車和行人的安全。3、交通標志設置施工區(qū)域采用防撞隔離墩和反光膠桶進行封閉。施工區(qū)域前端設置道路施工、車輛慢行的交通標志；相交路口處設置道路施工、向右改道、向左改道的交通標志，并在路口處設置防撞筒，施工圍擋上設置警示燈。六、交通導改保障措施1、交通導改方案在實施前必須報交通管理部門審批，并與交通管理部門密切配合，共同疏導交通，將因施工對社會造成的交通影響降至最低限度。2、設專人負責與交通管理部門聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。設專職交通疏導小分隊，負責具體的交通疏導工作。3、導行線路上應設置各種交通標志及安全防護設施。4、導改線路上的所有交通設施及布置均應符合交管

7、部門要求。5、施工區(qū)域采用防撞隔離墩和反光膠桶進行封閉。七、交通安全措施1、重點部位交通安全控制（1）凡在道路上施工作業(yè)的人員，必須是接受過專門交通教育的人員，必須有與項目部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工。發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員，項目部要堅決停止其工作。凡不聽勸阻或私自進入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項目部要對其進行教育并對所在施工隊負責人進行批評、罰款。（2）在道路上施工的所有人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮，不能自以為是，要遵守紀律，做到有令則行、有禁則止。（3）道路內(nèi)進行施工作業(yè)前，項目部要與當?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，征的交管部門同意后，由交通管理

8、部門派專人協(xié)助交通管理工作。（4）交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國家標準及交通導改方案的要求配齊各種交通標志、標牌、閃光燈等設施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設施。（5）交通協(xié)管員要堅守本崗位工作，不得做與本崗位無關的其他事情，要精神集中做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時離開工作崗位，要向交通安全員請假，待批準和由接替人員到崗后，方可離開崗位。（6）協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況時要及時匯報。（7）用于交通導改的各種交通標志，要保證其表面清潔，具有夜間指示作業(yè)的反光膜表面要經(jīng)常進行擦洗，防止被污物、泥漿封嚴，保證其警示功能齊全，交通設施損壞的要及時修復。2、本工程中具體安全措

9、施（1）在繞行標志前方來車方向設紅錐筒，導行起點設置頻閃及防撞筒。從導行起點向前依次設置：頻閃光燈、道路施工、車輛左（右）繞行、道路封閉、車輛慢行、防撞桶等交通標志牌，提示車輛注意。標志標線齊全，符合交通設施安置要求。（2）交通導改期間，主要路口設置專職交通協(xié)管人員，24小時看護指揮，穿反光背心，協(xié)助疏導交通。（3）建立安全保證體系，完善安全管理制度，設立專職安全監(jiān)督員。設立專職安全分隊對施工圖擋進行巡邏檢查，確保圍擋牢固，并協(xié)助交通鄧部門維護社會安全。八、文明施工及環(huán)境保護1、施工場地采用防撞隔離墩和反光膠桶。施工場地周圍設置相應的安全防護設施和安全標志。2、按要求進出工地主要出入口設置交通

10、指令標志和警示燈，合理安排施工，盡可能使用低噪音設備嚴格控制噪音。對于特殊設備采取降噪消音措施，以盡可能減少噪音對周邊環(huán)境的影響。3、施工期不影響當?shù)氐缆泛徒煌ㄔO施的使用，不影響群眾的通行方便，不影響當?shù)鼐用竦纳詈凸ぷ鳌Ｊ┕ぶ胁扇「黜椨行Т胧挥绊懜郊ㄖ锏氖褂冒踩┕さ缆贰壴鼒龅亟?jīng)常灑水處理，減少粉塵對大氣的污染。順義區(qū)李木路（K3+700K14+640）大修工程施工期間協(xié)管員隊伍維護工作方案順義區(qū)李木路（K3+700K14+640）大修工程北京路橋瑞通養(yǎng)護中心有限公司項目經(jīng)理部一、 總則1、協(xié)管員隊伍維護工作僅限于本工程項目部施工現(xiàn)場，負責施工中的交通安全及交通維護工作。2、協(xié)管

11、員隊伍維護工作，應本著統(tǒng)一指揮、各司其職、各負其責、相互配合迅速高效相接格的原則，最大限度地維護交通秩序，保障交通安全的原則進行。3、協(xié)管員隊伍維護工作以預防為主。項目部根據(jù)工程的特點進場后，及時制定各項交通安全防護措施。第一，協(xié)管員隊伍機構(gòu)及職責本工程項目部在施工期間成立以項目經(jīng)理為指揮的交通協(xié)管員隊伍管理機構(gòu)，以維護交通安全工作。1、協(xié)管員隊伍指揮機構(gòu)指 揮：賈全明副指揮：史 巖成 員：白兆棟、魏建、肖 剛、張振友、林立坡2、協(xié)管員隊伍機構(gòu)職責（1）、協(xié)助執(zhí)行國家有關交通安全維護工作。（2）、根據(jù)現(xiàn)場情況確定交通安全維護工作方案。（3）、施工現(xiàn)場發(fā)生交通事故時及時向有關部門報告。（4）、施

12、工員協(xié)助副指揮負責現(xiàn)場協(xié)管員隊伍維護工作方案的制定工作，要根據(jù)現(xiàn)場情況迅速提出方案，減少事故的發(fā)生。（5）行政、材料負責人：負責協(xié)管員隊伍維護工作、后勤供應工作。第二、協(xié)管員隊伍現(xiàn)場維護工作方案1、協(xié)管員隊伍組織職責：認真貫徹執(zhí)行中華人民共和國道路交通管理條例，北京市道路交通管理規(guī)定，北京市民機動車駕駛員管理辦法，北京市交通安全責任制暫定規(guī)定的規(guī)定。組建項目部交通安全領導小組及交通安全小分隊，交通協(xié)管隊及應急救援組織，對施工現(xiàn)場交通安全工作進行全面管理，并設置專人負責交通安全工作，簽訂交通安全協(xié)議。負責對全體職工（包括民工）進行交通法規(guī)，維護道路交通秩序的教育工作，負責組織職工進行交通安全知識

13、考核、答題。負責開展各種交通安全競賽活動和機動輛駕駛員自行車、行人的交通法規(guī)的測試工作，對項目部使用的車輛進行維護，保證其正常使用，汽車達到報廢標準的必須報廢，不準上路行駛。對現(xiàn)場施工人員及機動車駕駛?cè)藛T進行交通安全培訓，共同遵守國家、北京市有關道路管理的規(guī)定及機動車管理規(guī)定，保障交通安全及道路暢通。在施工管理的同時市交通安全與施工生產(chǎn)做到同計劃、同布置、同檢查、同評比、同總結(jié)。負責定期組織項目部安全檢查，對施工過程中存在的問題，隱患提出糾正措施并進行整改。負責施工機械，外租車輛在施工現(xiàn)場的交通安全工作，了解車輛技術狀況和駕駛員情況。負責處理機動車輛事故和參與發(fā)生財產(chǎn)損失和人員傷亡事故的調(diào)查處

14、理，做好事故傷者和家屬的安撫、安置工作。建立交通協(xié)管組織：負責按項目部生產(chǎn)要求，實施交通導行工作。對機動車駕駛員進行安全教育，發(fā)生交通事故時，配合管理部門處理事故。2、協(xié)管員隊伍交通安全措施（1）重點部位交通安全控制預案凡在道路上施工作業(yè)的人員，必須是接受過專門交通教育的人員，必須有與項目部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工。發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議地人員、項目部要堅決停止其工作。凡不停勸阻后私自進入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項目部要對其進行教育并對所在施工隊負責人進行批評、罰款。在道路上施工的所有人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮，不能自以為是，要遵守紀律，要做到

15、有令則行、有禁則止。道路內(nèi)進行施工作業(yè)前，項目部要與當?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，征的交管部門同意后，由交通管理部門派專人協(xié)助交通管理工作。交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國際及交通導改方案的要求配齊各種交通標志、標牌、閃燈等設施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設施。交通協(xié)管員要堅守本崗位工作，不得作與本崗位無關的其他事情，要精神集中做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時離開工作崗位，要想交通安全員請假，待批準和接替人員到崗后，方可離開崗位。協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況時要及時匯報。（2）一般部位交通安全控制設施在道路上施工要求全體干部、職工和機動車駕駛?cè)藛T，嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，自覺遵守

16、行人交通行為規(guī)范、騎車人交通行為規(guī)范和機動車交通行為規(guī)范，服從交警指揮。施工人員穿越道路時要走人行橫道，不得斜穿馬路，不許嬉笑打鬧，不許滋事鬧事，更不許與過往車輛、行人爭斗及拋物擊車。交通導行工作需在項目經(jīng)理部統(tǒng)一指導下進行，在未完成交通導改工作前，任何車輛及施工人員不得提前進入道路內(nèi)施工。施工現(xiàn)場夜間施工時，要有足夠照明，施工人員須在交通導改后在圈定的施工范圍內(nèi)工作，不能超出施工圍擋范圍。施工材料運輸時要比讓來往車輛及行人，并設專人執(zhí)小紅旗進行交通指揮，防止刮、碰車輛及行人。施工人員不得隨意扒掛施工車輛，不得依車臥息或避風。施工現(xiàn)場內(nèi)使用的機動車機械運輸設備，非操作人員不得使用。在道路上測量

17、放線要有專人配合交通協(xié)管工作，協(xié)管員要按規(guī)定碼放設施。交通協(xié)管人員在交通導行中，交通設施的碼放應遵守以下原則：首先放置錐形桶、防撞桶，圈定施工作業(yè)范圍，在此基礎上按要求碼放標志、標牌和各種限速設施，夜間施工時要加置警示燈。交通設施擺放后，要有專人負責看護，發(fā)現(xiàn)被車輛撞壞或其他自然因素損壞要及時更換或維修，保證其使用功能。機動車駕駛員對車輛要經(jīng)常地進行維修、保養(yǎng)，保證其正常使用，禁止酒后駕車及疲勞駕駛。溝槽開挖用硬質(zhì)材料進行圍擋，夜間圍擋上警示燈保證明亮，損壞的及時更換，施工圍擋外不得隨意堆物、堆料，不得占用公共道路，不得影響社會交通。用于交通導改的各種交通標志，要保證其表面清潔，居有夜間指示作

18、業(yè)的放光膜表面要經(jīng)常進行擦洗，防止被污物，泥漿封嚴，保證其警示功能齊全，交通設施損壞的要及時修復。（3）本工程中具體安全措施施工機械、材料進出場安排在夜間進行，以減少對交通的影響。前方來車方向必須設置防撞隔離墩，設置警示燈及防撞筒。從導行起點向前依次設置：前方施工、道路封閉、車輛繞行交通標志牌，提示車輛注意。標志標線齊全，符合交通設施安置要求。每天派專人檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。夜間施工時作業(yè)場地必須有足夠的照明，以保證夜間行車安全。交通導改期間，主要路口設置專職交通協(xié)管人員，24小時看護指揮，穿反光背心，協(xié)助疏導交通。交通導改期間每班次共需要6名交通協(xié)管員，采用24小時看護指揮，進行三班倒制度，每天7：00，15：00，23：00進行交接班。建立健全安全保證體系，完善安全管理制度，設立專職安全監(jiān)督員。設立專職安全分隊對施工圍擋進行巡邏檢查，確保圍擋牢固，并協(xié)助交通等部門維護社會安全。附：協(xié)管員隊伍現(xiàn)場維護工作值班表及聯(lián)系方式時間星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期日姓名張振友魏 健馮 貞白兆棟張振友魏 健馮 貞肖 剛林立坡崔晨光劉福超肖 剛林立坡白兆棟項目部辦公室：目經(jīng)理：李 強全員： 白兆棟場負責人：魏 建