1、 （三）試驗方法 試驗加荷方法應采用分級維持荷載沉降相對穩定法。試驗的加荷標準如下：試驗的第一級荷載應接近卸去土的自重。每級荷載增量一般取被試地基土層預估極限承載力的1/8-1/10。施加的總荷載應盡量接近試驗土層的極限荷載。各級荷載下沉降相對穩定標準一般采用連續2h的每小時沉降量不超過0.1mm，或連續1h的每30mm的沉降量不超過0.05mm。（四）土體極限狀態： 有下列現象之一時認為土體已達到極限狀態，應停止試驗。（1）承壓板周圍的土體有明顯的側向擠出或發生裂紋；（2）在24h內，沉降隨時間趨于等速增加；（3）荷載P增加很小，但沉降量卻急劇增大，P-S曲線出現陡降階段。標準貫入試驗是采用

2、質量為63.5kg的穿心錘，以76cm的落距，將一定規格的標準貫入器先打入土中15cm，然后開始記錄錘擊數目，將標準貫入器再打入土中30cm，用此30cm的錘擊數作為標準貫入試驗的指標。適用于砂土或粘土。試驗設備標準貫入器、觸探桿和穿心錘等。試驗方法：（1）用鉆機先鉆到需要進行標準貫入試驗的土層，清孔后，換用標準貫入器，并量得深度尺寸。（2）將貫入器垂直打入試驗土層中，先打入15cm，不計擊數，繼續貫入土中30cm，記錄其錘擊數，次數即為標準貫入擊數N。（3）提出貫入器，將貫入器中土樣取出，進行鑒別、記錄，然后換以鉆探工具繼續鉆進，至下一需要進行試驗的深度，重復上述操作，一般可每隔1-2m進行

3、一次實驗。（4）對于同一土層應進行多次試驗，然后取錘擊數的平均值。 。 。 （1）反射波法原理： （2）儀器設備及要求 每級加載量為預估最大荷載的1/101/15。總位移量大于或等于40mm，本級荷載的下沉量大于或等于前一級荷載下沉量的5倍時，加載即可終止。取此終止時荷載小一級的荷載為極限荷載。總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后24h未達穩定，加載即可終止。取此終止時荷載小一級的荷載為極限荷載。巨粒土、密實砂類土以及堅硬的粘質土中，總下沉量小于40mm，但荷載已大于或等于設計荷載設計規定的安全系數，加載即可終止。取此時的荷載為極限荷載。施工過程中的檢驗性試驗，一般加載應繼續道樁的2倍的

4、設計荷載為止。如果樁的總沉降量不超過40mm，及最后一級加載引起的沉降不超過前一級加載引起的沉降的5倍，則該樁可以停止試驗。（一）適應范圍1.對試塊抗壓強度的測試結果有懷疑時；2.因材料、施工或養護不良而發生混凝土質量問題時；3.混凝土遭受凍害、火災、化學侵蝕或其他損害時；4.需檢測經多年使用的建筑結構或構筑物中混凝土強度時。（二）鉆芯取樣要求1.結構或構件受力較小的部位；2.混凝土強度質量具有代表性的部位；3.便于鉆芯機安放與操作的部位；4.避開主筋、預埋件和管線的位置，并盡量避開其他鋼筋；5.用鉆芯法和非破損法綜合測定強度時，應與非破損法取同一測區。 回彈完畢后，應在有代表性的位置上測量碳

5、化深度值，測點數不應少于構件測區數的30%，取其平均值為該構件每測區的碳化深度值。當碳化深度值極差大于2.0mm時，應在每一測區測量碳化深度值。 可采用適當的工具在測區表面形成直徑約15mm 的孔洞，其深度應大于混凝土的碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑應除凈，并不得用水擦洗，同時應采用濃度為1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內壁的邊緣處。當已碳化與未碳化界線清楚時，再用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離，測量不應少于3 次，取其平均值。每次讀數精確至0.25mm。 焊前檢驗是指焊接實施之前準備工作的檢驗，包括原材料的檢驗、焊接結構設計的鑒定及其他可能影響焊接質量因素的檢驗。檢

6、驗應根據圖紙要求和相應的國家標準及行業標準進行。1 焊接規范的檢驗焊接規范是指焊接過程中的工藝參數、如焊接電流、焊接電壓、焊接速度、焊條直徑、焊接的道數、層數、焊接順序、能源的種類和極性等。正確的規范是在焊前進行試驗總結取得的。手工焊規范的檢驗：一方面檢驗焊條的直徑和焊接電流是否符合要求，另一方面要求焊工嚴格執行焊接工藝規定的焊接順序、焊接道數、電弧長度等。埋弧自動焊和半自動焊焊接規范的檢驗：除了檢查焊接電流、電弧電壓、焊絲直徑、送絲速度、焊接速度外，還要認真檢查焊劑的牌號、顆粒度、焊絲伸出長度等。接觸焊規范的檢驗：對于對焊，主要檢查夾頭的輸出功率、通電時間、頂鍛量、工件伸出長度、工件焊接表面

7、的接觸情況、夾頭的夾緊力和工件與夾頭的導電情況等。氣焊規范的檢驗：要檢查焊絲的牌號、直徑、焊嘴的號碼， 并檢查可燃氣體的純度和火焰的性質。2 焊縫尺寸的檢查 焊縫尺寸的檢查應根據工藝卡或行業標準所規定的要求進行，一般采用特制的量規和樣板來測量。3 結構裝配質量的檢驗按圖紙檢查各部分尺寸、基準線及相對位置是否正確，是否留有焊接收縮余量和機械加工余量。檢查焊接接頭的坡口形式及尺寸是否正確。檢查電固焊的焊縫布置是否恰當，能否起到固定作用，是否會給焊后帶來過大的內應力，并檢查點固焊縫的缺陷。檢查焊接處是否清潔，有無缺陷（如裂縫、凹陷、夾層）。超聲波脈沖從探頭射入被檢測物體，如果其內部有缺陷，缺陷與材料

8、之間便存在界面，則一部分入射的超聲波在缺陷處被反射或折射，則原來單方向傳播的超聲能量有一部分被反射，通過此界面的能量就相應減少。這時，在反射方向可以接到此缺陷處的反射波；在傳播方向接收到的超聲能量會小于正常值，這兩種情況的出現都能證明缺陷的存在。磁粉檢測用于檢測鐵磁性材料和構建表面上或近表面的裂紋以及其他缺陷。當材料或構件被磁化后，若在構件表面或近表面存在裂紋、冷隔等缺陷，便會在該處形成一樓磁場，此漏磁場將吸引、聚集檢測過程中施加的磁粉，而形成缺陷顯示。構件被磁化后，在構件表面上均勻噴灑微顆粒的磁粉，一般用四氧化三鐵或三氧化二鐵作為磁粉。如果被檢構件沒有缺陷，則磁粉在構件表面均勻分布。當構件上

9、有缺陷時，由于缺陷內含有空氣或非金屬，其磁導率遠遠小于構件的磁導率；由于磁阻的變化，位于構件表面或近表面的缺陷處產生漏磁場，形成一個小磁極。磁粉將被小磁極吸引，缺陷處由于堆積比較多的磁粉而被顯示出來，形成肉眼可以看到的缺陷圖像。 。 振動法可采用激振器激振或人工激振，亦可采用環境隨機振動法。測試時用索夾或綁帶將傳感器固定在拉索上，進行激振和信號采集，現場分析，可以很方便測求索力。索力公式如下：其中P為索的張力，m為單位長度索的質量，l為索的計算長度，fk為索的第k階的振動頻率。2224/kPml fk三 冷鑄錨試驗目前工程中通常采用的拉索錨具為冷鑄鐓頭錨，簡稱冷鑄錨，每副冷鑄鐓頭錨具主要由錨筒

10、、錨固板、錨固螺母、壓板、接長筒、卡環、鋼護筒、冷鑄填料等部分組成。冷鑄填料性能試驗 冷鑄填料溫度穩定性試驗：溫度穩定性試驗主要檢驗冷鑄填料低溫脆性和高溫強度下降趨勢。低溫脆性試驗時溫度可選橋位處年最低溫減1015作為試驗溫度，考查冷鑄填料在低溫狀態下的變化和試壓時有無脆性破壞現象。高溫強度試驗時可以按一定溫度增加量（20左右）從常溫100 逐級對冷鑄填料進行抗壓強度試驗，求出冷鑄填料隨溫度升高強度的下降率，考查是否滿足設計要求。 鋼絲拔出試驗：冷鑄錨中環氧填料與鋼絲的粘結力對鋼絲錨固起著非常重要的作用，為此采用鋼絲拔出試驗考查環氧填料與鋼絲的粘結力。試驗時取不同鋼絲握裹長度（1228cm，每

11、級相差4cm）測試鋼絲拔出力，計算單位長度平均抗拔力和拔出時鋼絲應力，確定鋼絲的最小握裹長度。 彈性模量試驗：環氧填料的彈性模量試驗參照靜力受壓彈性模量試驗方法進行。 熱老化性能試驗：將環氧填料抗壓和抗折試件放入烘箱中經240h連續150 高溫加速熱老化，然后進行抗壓和抗折強度試驗，并將試驗結果和未經老化的試件的試驗結果比較，若接近則環氧填料熱老化性能滿足要求。靜載試驗試驗內容包括 冷鑄錨在預拉荷載下錨板內縮值的測定； 冷鑄錨在使用荷載下，鋼絲束的延伸率、鋼絲和錨具的應力值、錨板的回縮值、錨具的徑向變形、鋼絲束的拔出量及一般性觀察； 實測冷鑄錨的破斷荷載以及鋼絲束在破斷荷載下的總延伸率及錨固效率系數； 冷鑄錨在破斷荷載下，對錨具各部件狀況的觀察。疲勞試驗疲勞試驗應根據拉索的受力情況確定試驗應力上限max和應力幅值，max低于一般錨具的比例0.65b，大于拉索中的最大應力；可取拉索應力幅值的2倍，試件長5mm左右，防護筒后拉索的長度不少于3m。疲勞試驗前先預拉二次，靜載至應力上限并持荷16小時，測量靜載下鋼絲束的拔出量（同靜載試驗調在靜力逐級加載時，測量外圍鋼絲的應力分布及變化情