1、廈門東通道（翔安隧道）工程隧道主體工程A1標(biāo)段行車左洞明洞施工方案編制： 審核： 時(shí)間：2005年10月19日中鐵隧道集團(tuán)有限公司廈門東通道（翔安隧道）工程A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二OO五年十月十九日一、概述行車左洞明洞起迄里程ZK6540600，總長60m，隧道埋深1D，采用明挖回填方式施工。根據(jù)開挖揭露圍巖狀況，本段設(shè)計(jì)標(biāo)高以上為全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（呈土狀），含部分孤石，設(shè)計(jì)標(biāo)高以下為大面積弱風(fēng)化花崗巖，石質(zhì)堅(jiān)硬。地下水位位于原地面下3m左右。二、施工方案1、行車左洞洞口段60m明洞施工按照仰拱施工拱墻二襯防水層施作明洞填土順序進(jìn)行。兩側(cè)溝槽及混凝土路面跟洞內(nèi)一起施工，在明洞施工時(shí)，根據(jù)施工工序適時(shí)安

2、排洞門端墻施工。2、為避免在二襯拱腳處出現(xiàn)縱向施工縫，拱墻二襯邊基標(biāo)高設(shè)計(jì)在邊溝蓋板下5cm。3、行車左洞明洞段土方采用DH220反鏟分層開挖，石方采用人工辟裂法輔助松動(dòng)爆破開挖，反鏟裝渣，A25C自卸汽車運(yùn)渣。4、鋼筋采用工廠集中預(yù)制加工，現(xiàn)場(chǎng)綁、焊；5、仰拱以下采用木板、組合鋼模板立模，拱墻二襯采用10m全液壓整體式模板臺(tái)車作為內(nèi)模，外模采用組合鋼模板；6、砼采用商品砼，6m3罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送入模，插入式振搗器及平板振動(dòng)器聯(lián)合振搗，灑水養(yǎng)護(hù)。三、施工方法及技術(shù)措施3.1仰拱施工3.1.1施工順序安排仰拱施工包括仰拱土石方開挖、仰拱墊層、仰拱鋼筋砼、仰拱回填、施工縫防水等內(nèi)容。為確

3、保仰拱盡早行車通車能力，便于文明施工，計(jì)劃仰拱中部先施工，并進(jìn)行仰拱填充形成行車路面，再施工兩側(cè)及拱墻襯砌基礎(chǔ)。施工工序見圖1“明洞仰拱施工工序框圖”。圖1 明洞仰拱施工工序框圖3.1.2仰拱施工方法及技術(shù)措施（1）仰拱土方采用反鏟開挖，石方采用松動(dòng)爆破開挖，爆破后大塊石渣及局部欠挖采用人工辟裂法破碎，反鏟裝渣，A25C自卸汽車運(yùn)渣到指定地點(diǎn)。（2）仰拱配筋分兩階段進(jìn)行，第一階段安裝中部仰拱鋼筋，安裝順序?yàn)椋旱讓蛹芰⒔畹讓又鹘畹讓涌v筋上層架立筋上層主筋上層縱筋箍筋；第二階段為仰拱兩側(cè)及拱墻襯砌基礎(chǔ)鋼筋，安裝順序?yàn)椋和鈱又鹘钔鈱涌v筋內(nèi)層主筋內(nèi)層縱筋箍筋墻腳處加強(qiáng)鋼筋。（3）仰拱中部上表面不立模板

4、，直接澆筑成型，兩端堵頭板采用木板立模，并在堵頭板上釘木條行車膨脹橡膠止水條凹槽及水泥基主動(dòng)防水嵌槽。仰拱兩側(cè)上表面采用鋼模板立模，利用在中部仰拱填充側(cè)壁打鋼筋并安鋼管抗上浮。（4）仰拱填充分兩層進(jìn)行，以避免仰拱填充一次澆筑太厚而下部搗固困難的問題，同時(shí)做好上下層混凝土之間的接茬處理，防止出現(xiàn)冷縫。（5）仰拱砼采用商品砼，汽車罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送砼到澆筑位置或泵送入模，插入式振搗器和平板振搗器聯(lián)合振搗。（6）仰拱內(nèi)預(yù)埋件包括兩側(cè)縱向接地鋼板條及ZK6+541處仰拱內(nèi)DN200鍍鋅無縫鋼管（用作消防用水接頭），預(yù)留空間為洞口右側(cè)進(jìn)入服務(wù)洞洞口建筑的門洞位置。鍍鋅無縫鋼管在仰拱上層鋼筋綁

5、扎之前預(yù)埋，接地鋼板條在拱墻襯砌邊基澆筑砼之前預(yù)埋，門洞預(yù)留空間在右側(cè)拱墻襯砌基礎(chǔ)立模時(shí)預(yù)留。（7）砼養(yǎng)生采用噴灑水方式養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14d。3.2拱墻襯砌施工3.2.1拱墻襯砌施工順序安排行車主洞洞口段60m明洞拱墻襯砌施工內(nèi)容包括鋼筋砼、預(yù)埋件、襯砌外表面防水層、施工縫防水。為確保洞口襯砌質(zhì)量和外觀效果，以及明暗洞交界處防水效果，擬安排從ZK6+550里程處向大里程方向進(jìn)行明洞拱墻襯砌，洞口一循環(huán)拱墻襯砌（ZK6+540550）作為明洞最后一循環(huán)施作。明洞拱墻襯砌施工順序見圖2 “明洞拱墻襯砌施工順序框圖”。圖2 明洞拱墻襯砌施工順序框圖3.2.2拱墻襯砌施工方法及技術(shù)措施（1）邊基基礎(chǔ)面

6、處理拱墻襯砌邊基基礎(chǔ)面采用鑿毛處理，并用高壓風(fēng)（水）吹（洗）干凈。基礎(chǔ)面鑿毛時(shí)間安排在邊基脫模之后及時(shí)進(jìn)行，以免間隔時(shí)間過長，砼強(qiáng)度太高而難以鑿毛。（2）施工縫防水處理拱墻襯砌施工縫防水處理主要包括施工縫中部膨脹橡膠止水條安設(shè)及水泥基結(jié)晶主動(dòng)防水凹槽預(yù)設(shè)。膨脹橡膠止水條安設(shè)凹槽在上一循環(huán)襯砌時(shí)預(yù)留。預(yù)留方法為在襯砌堵頭面中部環(huán)向固定與凹槽相同尺寸的木條，在襯砌脫模后取出木條即形成凹槽。膨脹橡膠止水條安設(shè)在凹槽內(nèi)并固定牢固，不得脫落。水泥基結(jié)晶主動(dòng)防水凹槽分兩次形成，一次形成半邊。形成方法為：前半邊凹槽利用模板臺(tái)車端頭上的凸起鋼板條形成上一循環(huán)端頭半邊凹槽，臺(tái)車脫模后在前半邊凹槽內(nèi)貼與整個(gè)凹槽相

7、同尺寸的泡沫塑料條，在下一循環(huán)襯砌脫模后摳出塑料條即形成整個(gè)凹槽，并采用水泥基結(jié)晶主動(dòng)防水材料填塞凹槽以達(dá)到防水目的。（3）拱墻配筋及預(yù)埋件預(yù)埋預(yù)留預(yù)埋內(nèi)容包括：ZK6541隧道口消防預(yù)埋管、ZK6548處設(shè)備預(yù)埋管及隧道口建筑預(yù)埋管3根3根2根2根、拱墻襯砌內(nèi)層鋼筋以模板臺(tái)車為支架確保鋼筋圈準(zhǔn)確成型，施工方法為在臺(tái)車模板上墊與襯砌砼同標(biāo)號(hào)砼墊塊保證鋼筋保護(hù)層厚度，外層鋼筋利用輔助鋼筋支架成型及保證保護(hù)層厚度。預(yù)埋件需要加工的預(yù)先加工，根據(jù)預(yù)埋位置，以方便施工為原則，合理安排預(yù)埋時(shí)間。（4）模型外側(cè)模型采用組合式鋼模板，用鐵線、方木鋼筋固定牢固。為避免外模一次立設(shè)太高而難以搗固，外模隨襯砌澆注

8、高度邊澆注邊立設(shè)，一次立設(shè)高度不得超過1.2m。內(nèi)模采用10m長全液壓整體式襯砌臺(tái)車，經(jīng)測(cè)量組準(zhǔn)確定位后固定牢固。作為明洞襯砌，由于不具有暗洞襯砌可以在頂部安設(shè)抗浮千斤頂?shù)臈l件，故臺(tái)車的抗浮采用鋼絲繩拉在仰拱已預(yù)埋好的抗浮地錨上，另一端拉在臺(tái)車骨架上，并采用手動(dòng)葫蘆緊固。堵頭模型采用木板，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸預(yù)先加工成標(biāo)準(zhǔn)件，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝，并用方木固定在臺(tái)車端頭的堵頭卡上。拱墻襯砌立模施工順序?yàn)椋哼吇徝扒謇砟０迮_(tái)車打磨、噴灑脫模劑臺(tái)車定位并固定安設(shè)堵頭板并加固安設(shè)外模并加固。在立模及加固過程中，必須確保所有雜物不得進(jìn)入砼澆筑倉。（5）鋼筋施工架立筋對(duì)于確保仰拱鋼筋籠正確成型，保證鋼筋保護(hù)層厚度起重

9、要輔助作用，需要有一定的強(qiáng)度和剛度，因此架立筋采用22鋼筋，連接點(diǎn)采用焊接方式，架立筋布設(shè)密度3m×3m。上層縱向架立筋在下層鋼筋綁扎完畢之后焊接，以免影響下層鋼筋的綁扎。上下層架立筋在焊接時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的上下層主鋼筋標(biāo)高、形狀準(zhǔn)確安設(shè)，以便主筋在架立筋的輔助作用下自動(dòng)彎曲成型，并綁扎固定在架立筋上。施工要點(diǎn)A、在進(jìn)行鋼筋綁扎之前，模板上雜物、虛渣、泥土必須清除干凈。B、鋼筋間距必須準(zhǔn)確，綁扎牢固。C、主筋所在平面必須垂直于洞軸線，且上下層相應(yīng)鋼筋對(duì)齊。D、縱筋由于柔性大，必須拉線控制，確保縱筋成直線。E、注意調(diào)整上下層縱筋間距，使箍筋在連接上下層主、縱筋的同時(shí)垂直于主筋所在弧線。F、箍

10、筋在加工時(shí)一端彎鉤一端留成直線，直線一端在現(xiàn)場(chǎng)彎鉤時(shí)，須使兩端彎鉤鉤緊上下層鋼筋，不得脫落。（5）砼澆筑嚴(yán)格執(zhí)行砼澆筑令簽認(rèn)制度，嚴(yán)禁任何人私自開盤。調(diào)度人員認(rèn)真調(diào)查拌合站供料情況，并就供料方量、供料時(shí)間提出具體要求。若澆筑現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外情況需要處理，必須及時(shí)通知拌合站暫停供料，以免混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后長時(shí)間等待入模。明洞襯砌每側(cè)至少需配備2臺(tái)桭搗器，并有一臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)備用。施工工班認(rèn)真檢查桭搗器機(jī)況，確保狀態(tài)良好。砼澆筑施工注意事項(xiàng)A、明洞襯砌砼采用商品砼，用汽車罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，采用輸送泵泵送入模。最好采用泵車輸送入模。B、澆筑順序：必須從下坡一端向上坡一端澆筑。C、為防止砼入模下落高度過高，砼從模板臺(tái)車兩側(cè)澆筑倉入模，根據(jù)澆筑高度依層關(guān)閉澆筑倉，從上層澆筑窗進(jìn)料，最后從頂部進(jìn)料口進(jìn)料，嚴(yán)禁一開始就從頂部澆筑倉進(jìn)料。D、為防止產(chǎn)生偏壓導(dǎo)致臺(tái)車移位甚至跑模，砼澆筑左右交替分層進(jìn)行，分層高度:不超過對(duì)面一側(cè)1.0m。E、為防止外模變形和跑模，在確保不出現(xiàn)施工冷縫的前提下，盡可能地放慢澆筑速度。F、在砼澆筑之前，須確定好剩余料處理地點(diǎn)、方式，以便及時(shí)處理剩余砼。并且在每次澆筑砼快結(jié)束時(shí)，須根據(jù)剩余工程量準(zhǔn)確計(jì)劃混凝土，以免剩余料過多。在砼澆筑過程中，必須安排2至少個(gè)木工看模，發(fā)現(xiàn)漏漿必須立即堵塞，若出現(xiàn)模型移位、變形、發(fā)出連續(xù)異響立即停止?jié)补囗?/p>