1、*公司轉動設備檢維修作業指導書文件編號： 編 制 人： 審 核 人： 批 準 人： 批準日期： 目 錄一、項目概述二、編制依據三、施工組織網絡圖四、施工機具及檢驗儀器設備的配置要求五、施工平面布置圖六、施工用工計劃七、施工工序、方法、技術措施八、關鍵質量控制點和質量檢驗指標九、環境要求、文明施工方法及要求十、工作環境危害分析及相應安全技術措施十一、突發事件應急預案十二、其他說明附件一. 設備主要技術參數表附件二. 檢維修作業危害分析（JHA）表附件三. 施工用工測試表附件四. 施工手段所需物資清單附件五. 關鍵工序質量控制點附件六.記錄樣表：1、隱蔽工程記錄2、軸承檢查調整記錄3、聯軸器對中記

2、錄4、設備安裝記錄5、單機試車記錄一、工程概況：根據*公司各專業檢維修和服務的特點，以確保施工過程的質量、安全、環境和職業健康得到有效保證，根據設備運行特點，在*石化所屬維護區域內設備檢維修具有適用性、有效性，針對動設備所具有的一般通用性技術性要求，為具有普遍意義的指導性技術原則，在實際檢維修操作中，根據當日的工作時效性，可具體的操作性給予一般意義的通用性的實施方案。二、編制依據1、石油化工設備維護檢修規程 第一冊 通用設備 2004 ISBN 7-80164-607-X2、離心泵維護檢修規程 （SHS 010132004）3、石油化工設備完好標準（SHS 01001-2004）4、除焦系統維

3、護檢修規程（SHS 02023-2004）5、石油化工設備潤滑管理制度（SHS 01002-2004）6、石油化工旋轉機械振動標準（SHS 01003-2004）7、石油化工設備完好標準 （SHS 01001-2004）8、小型工業汽輪機維護檢修規程（SHS 01025-2004）9、2MCL系列氣壓機組維護檢修規定（SHS 02014-2004）10、振動篩維護檢修規程 (SHS030492004)11、擠壓造粒機維護檢修規程(SHS 03034-2004)9、中國石油化工集團公司安全、環保與健康（HSE）管理體系 Q/SHS 0001.1-200110、制造廠家提供的使用說明書三、施工組織

4、網絡圖HSE組織網絡 質量組織網絡 項目負責人施工組長施工人員施工人員施工人員安全員 項目負責人施工組長施工人員施工人員施工人員技術員四、施工機具及檢驗儀器設備的配備序號器具名稱應用范圍施工工具1梅花扳手拆裝螺栓2活扳手拆裝螺栓3管鉗拆裝管線、管件4套把螺栓（S36、S41、S46、S50）5螺絲刀（一字、十字）拆裝螺釘6銼刀、砂紙、油石配件修復7彎頭套筒扳手螺栓（S17、S19、S24、S30）8內六角扳手螺栓9力矩扳手螺栓（2-10kgf/m、8-30kgf/m、28-76 kgf/m、75-200 kgf/m）10手錘加力拆卸11導鏈1.5T、2T各一件12重型套筒扳手拆裝螺栓13風動扳

5、手1415吊環吊裝（M10、M12、M16）檢驗量具16游標卡尺密封件、配件尺寸（0-300mm）17深度尺各部間隙（0-300mm）18內徑百分表各部間隙（50160mm）19外徑千分尺各部間隙（025mm 、75100mm 、100125mm）20激光對中儀轉子組對中21磁力表座22百分表檢查位移（0-3mm）、（0-6mm）五、施工平面布置圖電機配件擺放區泵檢修工具六、施工進度計劃原則上一般配置檢維修參人員為6人。其中鉗工施工人員5人、安全員1人、技術員1人。起重人員根據具體的使用要求給予靈活的配置。七、施工程序、方法、技術措施（）、施工程序1、通用項目的一般施工程序項目拆檢施工條件合格

6、施工準備方案準備項目確立項目回裝清洗、測量關鍵工序確認關鍵控制點確設備試運運行驗收合格資料存檔交付生產（二）施工方法1檢維修準備1.1、施工單位技術人員熟悉審查本項目所涉及的圖紙及相應設計文件，參加由建設單位組織的本項目施工與安裝的設計交底，摸清工程內容、工程量、位置、工程特點、特殊要求、施工標準及驗收規范等。1.2、施工單位技術人員必須按施工圖紙要求與生產車間對接，確定現場安裝方位，安裝方向。施工前，施工單位技術人員依據已批準的施工技術方案、設計文件內容向施工人員進行全面的技術交底。1.3、檢查設備與外部電氣系統的隔斷以及與水、汽、風、介質的吹掃、排凝、隔斷情況，均應安全可靠，照明具備使用條

7、件。1.4根據Q/SHS 0001.1-2001中國石油化工集團公司安全、環境與健康（HSE）管理體系（HSE）的標準及規范，做好檢修現場安全衛生，檢修前應辦好作業票。1.6掌握設備運行情況，備齊必要的檢修資料。1.7備齊檢修工具、量具、備件及材料。 1.8聯系生產開好檢修施工作業票，拆卸汽輪機所有附屬設施，達到安全檢修的條件。2檢維修內容2.1、項目名稱：各部位連接螺栓、定位銷釘、傳動鍵的檢查2.2、項目名稱：聯軸器的檢查2.3、項目名稱：靜配合件的檢查2.4、項目名稱：滑動軸承的檢查2.5、項目名稱：滾動軸承的檢查2.6、項目名稱：圓柱、圓錐齒輪、蝸輪蝸桿的檢查2.7、項目名稱：變速機的檢

8、查2.8、項目名稱：皮帶、鏈條的檢查2.9、項目名稱：密封件的檢查2.10、項目名稱：軸的檢查2.11、項目名稱：風馬達、除焦系統檢查2.12、項目名稱：輔助系統管路及管件的檢查3、通用項目的拆檢的技術要求3.1連接螺栓、定位銷釘、傳動鍵的檢查技術要求裝配螺栓的技術要求.1裝配螺栓應用合乎規格的工具。.2在受振動的機件上，螺栓應帶雙螺母或裝有彈簧墊圈等防松裝置。露出螺紋部分應抹上潤滑劑。.3螺母與螺栓必須緊密配合，螺母端面應垂直于螺栓中心線，防止單面受力。擰緊后螺栓應露出螺母24個螺距。.4傾斜的機件表面必須加斜墊，而且接觸良好。.5擰緊螺母后，應注意次序對稱，使力均勻，并循環分幾次擰緊。傳動

9、鍵的裝配技術要求.1斜鍵： a)要上下兩面受力，緊密貼合，兩側不能受力。b)裝配時應先將棱角毛刺磨光潔，并應進行試裝，尺寸應吻合。c)鍵的斜度與輪轂鍵槽的斜度應相吻合。裝配時打入的方向正確，工作面應緊密貼合，不得松動，工作面上的接觸率70%。 d)鉤頭鍵裝配后，外露尺寸應為斜面長度的10%15%（不包括鉤頭）。 e)鍵的受力面不允許加墊。 .2平鍵、半圓鍵： a)要兩側受力，緊密均勻貼合，不得有間隙，頂面不得接觸。b)裝配時應先將棱角毛刺打磨光潔，并進行試裝，尺寸應吻合，不得配制成錯牙形。 c)鍵的下面不允許加墊。d)導向鍵有固定螺絲者，裝配時不得遺漏。.3切向鍵裝配時，打入的方向要正確，緊度

10、適當，不得松動。 裝配銷應符合下列要求.1定位銷裝配應符合下列要求：a)應先將兩連接件的銷孔對準，并檢查孔徑和同軸度正確后，方可將銷裝入。 b)如兩連接銷孔相對位置有偏差時，應擴大銷孔另配銷。 c)銷與銷孔接觸良好，接觸率不得低于50%。 d)銷裝入孔的深度應符合規定，并能順利取出。 e)銷裝入孔后，需要重新調整連接件時，應注意不得使銷受剪力。 f)圓錐銷的大直徑端帶有螺母者，不得將螺母擰緊。 3.2聯軸器的檢查技術要求凸緣聯軸器裝器時，兩個半聯軸器端面間（包括半圓配合圈），應緊密接觸，兩軸的徑向位移不應超過0.03mm，軸向偏擺應小于0.04mm。 十字滑塊聯軸器、撓性爪型聯軸器裝配時，其不

11、同軸度應符合表3的規定。十字滑塊聯軸器的端面間隙：當外形直徑不大于190mm時，應為0.50.8mm；超過190mm時應為11.5mm。撓性爪型聯軸器的端面間隙約為2mm。 表3 十字滑塊和撓性爪型聯軸器兩軸的不同軸度不應超過聯軸器外形最大直徑（mm） 徑向位移（mm） 傾 斜3000.10.8/10003006000.21.2/1000蛇形聯軸器裝配時，其不同軸度和端面間隙應符合表4規定。 表4 蛇形彈簧聯軸器兩軸的不同軸度不應超過聯軸器外形最大直徑端面間隙不小于（mm）（mm） 徑向位移（mm） 傾 斜2001.00.11.0/1000 2004001.50.21.0/1000 40070

12、02.0 0.31.5/100070013502.50.52.0/1000135025003.0 0.71.5/1000齒輪聯軸器裝配時，兩軸的不同軸度和外齒軸套端面處的間隙符合表5規定。表5 齒輪聯軸器兩軸的不同軸度不應超過聯軸器外形最大直徑端面間隙不小于（mm）（mm） 徑向位移（mm） 傾 斜1701852.50.300.5/10002202502.50.452904305.00.651.0/10004905905.00.901.5/10006807807.51.209001100101.502.0/10001250151.50彈簧片式聯軸器檢修應符合下列要求： a)兩半聯軸器不同軸度不

13、大于0.2mm，允許的偏斜方向應一致。b)兩個半聯軸器間應留有間隙：外徑小于400mm的為23mm，外徑大于400mm的為46mm。c)卡環齒與兩輪殼齒的間隙，應為0.10.3mm。d)彈簧鋼片無裂紋和永久變形。 e)彈簧鋼片應為24mm厚的彈簧鋼板，每組數量應相等，每組鋼片裝配后與聯軸器齒間間隙不大于0.5mm。 彈性柱銷聯軸器檢修應符合下列要求： a)兩半聯軸器的不同軸度、端面和徑向偏搖量應符合表6的規定：表6 聯軸器外形最大直徑D徑向偏搖量軸向偏搖量兩軸的不同軸度不應大于徑向位移傾斜1051700.070.160.050.2/1000 1902600.080.180.05 2703500

14、.090.200.14105000.100.250.1b) 兩軸頭不應凸出半聯軸器的平面，兩半聯軸器連接后，端面間隙留有一定的間隙，一般應約大于軸向竄動量，其數值：聯軸器外徑為120190mm時，間隙為13mm；外徑為220330mm，間隙為24mm：外徑為410500mm，間隙為36mm。c) 聯軸器螺栓的彈簧墊圈或防松墊圈應齊全。d) 聯軸器螺絲的的彈性圈，外緣要光滑，并比孔徑小0.51mm，內徑與螺絲應過盈配合，裝在同一螺絲上的各圈外徑應相等。 尼龍柱銷聯軸器檢修應符合下列要求： a) 兩個半聯軸器連接后，端面間的間隙應符合表7的規定： 表7 聯軸器外形最大直徑（mm）端面間隙C 不應小

15、于90 1502.0170 2202.5275 3203.0340 4904.0560 6105.06706.07707.0b) 兩軸的不同軸度應符合彈性圈柱銷聯軸器的不同軸變化的規定。 c) 尼龍柱銷齊全，并不應有嚴重磨損。夾殼聯軸器檢修應符合下列要求：a) 兩半聯軸器對口處，應有13mm的間隙，不應靠在一起。 b) 兩軸頭應等徑，須同時受力，聯軸器內徑配合處不許加墊。 c) 平鍵與鍵槽、圓環與鍵槽的配合不許有側間隙，頂面應有0.10.2mm的間隙。 d) 同一側的連接螺絲應交錯放置，連接要緊固，并戴雙帽或配有彈簧墊圈。液力偶合器檢修應符合下列要求： a)液力偶合器一定要裝有易熔保護塞，合金

16、成分和比例不宜任意改變，如需改變也必須保證熔點溫度不大于1000C為宜。 b)油的數量應符合圖紙或說明書的規定，不宜任意增減。c)殼體不應有裂紋、砂眼等缺陷。 d)各連接螺絲緊固，各鉚釘鉚接牢固。 e)各密封處密封良好不滲漏。 圓片磨擦離合器裝配后，磨擦片組應能靈活地沿花鍵軸移動，在接合的位置時，不應有打滑現象；在脫開的位置時，不應有阻滯現象。 輪胎聯軸器檢修應符合下列要求： a)輪胎不得有撕裂。b)螺栓緊固齊全。3.3靜配合件的檢查技術要求3.3.1靜配合件裝配 3.3.1.1靜配合件裝配前，應測量孔與軸配合部分兩端和中間的直徑，每處在同一徑向平面互成900位置各測一次，每一裝配件所測六個直

17、徑的平均值與每處所測直徑的偏差不得超過0.05mm。3.3.1.2靜配合件加熱裝配的溫度應按公式計算得出3.3.1.3裝配所需的最小間隙（見表8）表8 加熱裝配最小間隙最 小 間 隙 （mm）零件重量 （Kg）被 加 熱 件 直 徑 （mm）0.050.060.0716801200.070.090.100.1216501201800.120.150.170.200.24501001802600.170.200.240.280.321005002603600.230.270.310.3650010003605000.300.360.401000 注：碳素鋼加熱溫度不應超過400。 3.3.1.4

18、靜配合件加熱時，溫度上升應緩慢均勻，加熱配合后，應檢查裝配件相互位置是否符合設備技術文件的規定；冷卻應均勻，防止局部冷卻過快。 各類過盈配合的裝配方法見表9表9 各類過盈配合的裝配方法 配合類別配合特性裝配方法靜配合特重型相對有效過盈N d 最小 0.001，極牢固的配合，在傳遞較大的扭矩和在較大的動載荷下工作，不需要附加緊固裝置將孔加熱或將軸冷卻重型平均 0.001比較緊固的配合，傳遞較小的扭矩，需附加固定裝置用壓力機壓入，或將孔加熱，或將軸冷卻中型平均 0.0005輕壓配合，傳遞很小的扭矩。用壓力機壓入輕型平均 0.00025過渡配合第一種過渡配合中最緊的一種，其過盈率為99.38%，拆卸

19、較困難。用壓力機壓入。第二種其過盈率為79.6%，拆卸較困難。用手錘打入。第三種其過盈率為36.94%，拆卸較容易。用手錘輕輕打入。第四種過渡配合中最松的一種，其過盈率為0.62%，拆卸較容易。用木錘輕輕打入。注： N-平均實測過盈量， d-公稱尺寸。3.4滑動軸承檢查技術要求 3.4.1軸與軸瓦的頂間隙，一般應為軸頸0.0010.002，也可以根據表10（附后查得；軸瓦側間隙一般應為頂間隙的1/2；銅瓦套的間隙一般應為軸頸的0.0010.002，也可根據表11查得；尼龍軸套的間隙一般為軸頸的0.0050.006，裝配時應涂以較多的潤滑脂；含油軸套的間隙一般應為軸頸的0.00070.002。

20、3.4.2軸瓦的接觸點與設備的精度及轉速有關，應符合下列要求： a)對13級精度的機械設備每25×25mm的面積上要達到1525點。 b)對4級精度的機械設備，應符合表11的要求： 表11 4級精度的機械設備接觸點軸的轉數（rpm）每25×25mm2面積上10030023300500355001000581000以上8103.4.3軸瓦與軸的接觸角，一般應符合70°100°，接觸長度不小于軸瓦長的80%。 3.4.4軸瓦合縫處的墊片，應符合下列要求：a)調整頂間隙增減墊片時，兩片墊片的總厚度應相等。b)墊片應用銅質材料，放置時不應與軸接觸，離軸瓦內徑邊緣

21、一般不宜超過1mm。 c)薄壁軸瓦的墊片宜伸入軸承蓋與軸承座的合縫處。 3.4.5軸瓦與軸承殼緊密貼合，兩者間不許加墊。3.4.6合金要掛牢，不應有脫殼、裂紋、氣孔、夾渣及較深溝槽等缺陷。3.4.7有冷卻水的軸瓦應進行水壓試驗，其試驗壓力一般應為工作壓力的1.5倍。 3.4.8液體靜壓軸承裝配，油孔、油腔應完好，油孔應暢通；節流器、軸承間隙不應堵塞；軸承兩端的油封槽不應與其它部位穿通。 3.4.9油環的橢圓度不應大于油環直徑的0.0030.004，棱角應打磨光滑，接口牢固；軸瓦的油線應符合要求，油孔暢通。 3.4.10承受軸向力的推力軸承兩側的間隙之和為0.150.2mm，推力軸承的內間隙應按

22、每米軸長與溫度的關系確定，其值為表12所示。 表12 溫 度 每米軸長的伸長量（mm）01001.201002002.512003003.92外間隙C=0.5×A（mm）, A以米為單位（表示軸長）3.5滾動軸承的檢查技術要求3.5.1軸承外套與軸承座的位置應正確，接觸角為120°，與上蓋接觸角為90100°。檢修時軸承內的舊油要清洗干凈，軸承的裝配如采用加熱法時，加熱溫度不應超過100，裝卸要用適當的工具。 3.5.3滾動軸承內套與軸，外套與軸承殼的配合，應選用適當的配合種類，對不可調節間隙的軸承，裝配后其徑向間隙減少量不應大于原始間隙的1/4。 3.5.4 滾

23、動體、內外套的道軌表面不許有麻點、裂紋、銹蝕或損傷的現象，保持架完好，內外套配合如有松動，應做適當處理或更換，不許在軸上沖眼或墊銅皮。 3.5.5 內孔為直徑的軸承內套必須緊靠軸肩；有斜套的滾動軸承必須固定牢固，花墊應起到保險作用；用來固定軸承，并隨軸轉動的零件，如螺帽、背帽、墊片等必須固定牢固。3.5.6 單列徑向滾動軸承，自動調位滾珠軸承、自動調位滾柱軸承、雙列圓錐滾柱軸承裝配時，必須使其中一個軸承與端蓋間留有一定軸向間隙，其間隙大小通常情況下取0.250.4mm，止推軸承的活套與機座之間應有0.250.1mm間隙。3.5.7 各種可調整間隙的軸承裝在軸頸上和軸承座內之后，應按軸承標準或設

24、備技術文件的規定調整軸向間隙，無規定時，可參照下列表13、表14、表15、表16調整。表13 單列徑向止推圓錐滾動軸承（700）軸向間隙 軸承內徑（mm）軸向間隙（mm）輕型 中型重型30以下0.030.090.040.1030500.040.100.050.1250800.050.120.060.14801200.060.150.070.17表14 單列徑向止推滾珠軸承（6000）軸向間隙 軸承內徑（mm）軸向間隙（mm）輕型 中型 重型30以下0.020.060.040.0930500.030.090.040.1050800.040.100.050.12801200.050.120.060

25、.15 表15 雙列徑向止推圓錐滾柱軸承（37000）軸向間隙 軸承內徑（mm）軸向間隙（mm）一般情況 中型重型 80以下0.100.200.300.40801800.150.250.400.501802250.200.300.500.602253150.300.400.700.803155600.400.500.901.00表16 雙列徑向止推滾珠軸承（38000）軸向間隙 軸承內徑（mm）軸向間隙（mm）輕型 中型重型30以下0.030.080.050.1130500.040.100.060.1250800.050.120.090.14801200.060.150.100.18單列式雙列

26、徑向止推圓錐滾柱軸承（7000和37000）其徑向間隙可先用塞尺檢查，然后按下式計算： SinS= (mm) 式中：2/塞尺量得的徑向間隙。 外套滾動道之圓錐角。3.5.8采用潤滑脂的軸承，裝配后在軸承內腔應注入相當于空腔容 積65%80%的清潔潤滑脂，凡稀油潤滑的軸承，不準加潤滑脂。軸承裝在軸上后應緊靠軸肩，圓錐滾子軸承和向心推力球軸承與軸肩的間隙不大于0.05mm，其它軸承不大于0.1mm。軸承和軸承部件裝配后，用手轉動應平穩、靈活，無卡阻現象。3.6圓柱、圓錐齒輪、蝸輪蝸桿的檢查技術要求3.6.1各齒輪要受力均勻，齒面接觸良好，用著色法檢查齒輪的接觸面，對于圓柱齒輪和蝸輪應趨于齒面中部，

27、圓錐齒輪應趨于齒面中部并接近小端，其接觸面百分值應符合表17的規定。 表17 齒面接觸的百分數齒輪類別部位接觸百分數不應小于%（精度等級）34567891011圓柱齒輪 （漸開線齒形）齒高656050554540302520齒長959080706050403025圓柱齒輪 （圓弧齒形）齒高70656050齒長90858075圓錐齒輪齒高75706050403030齒長75706050403030圓柱運動傳動齒高60606050齒長75757560蝸桿動力 傳動齒高6060605035齒長75706550353.6.2 圓柱、圓錐齒輪、蝸輪嚙合的頂隙一般應為0.20.25倍齒輪模數、且從兩端測量

28、相等，圓柱、圓錐齒輪的齒側隙一般為0.060.1倍的齒輪模數，蝸輪蝸桿齒側隙一般應為0.0150.03倍的齒輪模數。也可以從表18、表19查出圓柱、圓錐齒輪側隙。3.6.3 齒輪各軸要平行，即理論中心距與實際中心距應相等，其誤差應符合表20規定。 3.6.4齒輪徑向、軸向偏擺量應符合下列要求：對節徑小于2500mm的齒輪，加工精度為56級者，其徑向偏擺量每100mm節圓直徑不大于0.01mm；對加工精度為79級者，不大于0.02mm。對節徑大于2500mm的齒輪，加工精度為1012級者，其徑向偏擺量每100mm節圓直徑不大于0.03mm；軸向偏擺量每100mm節圓直徑不大于0.050.08mm

29、。 3.6.5 兩嚙合的圓柱齒輪的齒寬中心應在同一平面內（人字輪除外），允差為2mm；兩嚙合的蝸輪蝸桿，其蝸桿中心線與蝸輪齒寬中間應重合，其允許偏差如表21。 3.6.6齒輪、蝸輪不得有裂紋、斷筋、毛刺，輪齒不得有斷齒及嚴重的點蝕、剝落等缺陷。3.7 減速機的檢查技術要求 3.7.1箱體與底座接觸良好，箱體不得有裂紋和嚴重砂眼，用煤油裝入箱體，檢查不得有滲漏；各接合面嚴密不漏油。3.7.2箱體安裝應水平，其橫向、縱向不平度為0.04/1000。3.7.3齒輪各軸應平行且水平，其平行度誤差、水平誤差均不應大于每米0.04mm。 3.7.4應注意齒輪的嚙合面積一定要符合規定，軸水平度、平行度的誤差

30、也應在保證嚙合面積的前提下，進行適當的調整。3.7.5各連接螺絲應緊固，防松墊圈等不得遺漏。3.7.6油路、油孔應暢通，給油漏斗、擋油板等應齊全，位置正確。3.7.7箱體內有冷卻水管的減速機，水管應暢通，并按工作壓力的1.5倍做水壓試驗，達到不滲不漏。 3.7.8 軸承、油泵的要求見2.4、2.5及2.6。3.8皮帶、鏈條的檢查技術要求3.8.1平皮帶、三角皮帶檢修應符合下列要求：a）兩皮帶輪的輪寬中心面應在同一平面內，其誤差應小于1.5mm。 b）皮帶松緊適當，各條受力應均勻，三角皮帶底面與橫底應有 間隙，不允許相互摩擦。c）三角皮帶的型號、數量應按圖紙規定選裝，不許任意改變。 d）兩軸應平

31、行，其誤差不應大于0.5/1000mm。 3.8.2 鏈條傳動檢修應符合下列要求：a) 鏈輪的主動軸與被動軸應平行，其不平行度誤差不應大于0.5/1000mm。 3.8.3兩鏈輪的輪寬中央平面應在同一平面內，其偏差不得大于1mm。 3.8.4鏈條運轉平穩，嚙合良好，無沖擊現象。鏈條松緊適當，從動邊的馳垂度符合下列要求：a) 鏈條與水平線夾角不大于450時，馳垂度應為兩鏈輪中心距的2%。b）鏈條與水平線夾角大于450時，馳垂度為兩鏈輪中心距的1.5%。3.9密封件的檢查技術要求3.9.1裝配O型密封圈應正確選擇預壓量。橡膠密封圈用于固定密封、法蘭密封，預壓量為橡膠圓直徑的25%；用于運動密封，預

32、壓量為橡膠圓條直徑的15%。3.9.2 裝配成套V型密封圈，預壓量適當。如需搭接，應切成45°剖口，相鄰兩圈的接口應錯開90°以上。3.9.3裝配V型、Y型、U型密封圈，其唇邊應對著被密封介質的壓力方向。3.9.4壓緊盤根應符合下列要求：a）壓緊油浸石棉盤根，第一圈和最后一圈宜壓裝干石棉盤根，以防止油滲出。 b）壓裝鋁箔或鉛箔包石棉盤根，應在盤根內緣涂一層用潤滑油脂調和的鱗狀石墨粉。 c）盤根圈的接口宜切成小于45°的剖口，相鄰兩圈的接口應錯開90°以上。d）填料圈不應壓得太緊，壓蓋的壓力應沿圓周均勻分布。3.9.5裝配環形間隙密封、曲折（迷宮式）密封應

33、符合下列要求： a）環形間隙和曲折縫隙內一般應填滿潤滑脂（氣封除外）。b）縫隙應均勻。 3.9.6使用密封膠時，應將接合面上的油污、水分、鐵銹及其它污物清除干凈。 3.9.7油封裝配時，油封唇部應無損傷，應在油封唇部和軸表面涂以潤滑劑；油封裝配方向，應使介質工作壓力把密封唇部壓在主軸上，不得裝反。油封在殼體內應可靠地固定，不得有軸向移動或轉動現象。3.9.8機械密封的裝配應符合下列規定：3.9.8.1機械密封零件不應有損懷，變形、密封面不得有裂紋、擦痕等缺陷。3.9.8.2裝配過程中應保持零件的清潔，不得有銹蝕；主軸密封裝置動、凈環端面及密封圈表面等，應無異物、灰塵。3.9.8.3機械密封壓縮

34、量應符合設備技術文件的規定。3.9.8.4裝配后用手盤動轉子應轉動靈活。動、靜環與相配合的元件間，不得發生連續的相對轉動，不得有泄漏。機械密封的沖洗及密封系統，應保持清潔無異物。3.9.9防塵節流環密封、防塵迷宮密封的裝配、應符合下列要求：3.9.9.1防塵節流環間隙、防塵迷宮縫隙內應填滿潤滑脂（氣封除外）密封縫隙應均勻。3.10軸的檢查技術要求3.10.1軸產生下列情況應修復或更換：a）軸與輪、聯軸器、滾動軸承以及其他配合件的配合發生松動，或鍵槽損壞。b）軸頸（與滑動軸承配合處）磨損達5%。c）軸發生裂紋、彎曲、橢圓、錐度、扭轉變形以及直徑減小，不能保證與其他機件配合使用。3.11輔助系統管

35、路及管件的檢查技術要求3.11.1齒輪油泵檢修應符合下列要求：a）齒輪外緣與外殼間隙一般應為0.080.2mm。b）齒輪端面與側蓋總間隙一般應為0.10.2mm。c）軸套間隙一般應為0.040.08mm，滾動軸承徑向間隙一般應為0.030.05mm。3.11.2 潤滑、液壓系統管路檢修應符合下列要求： a）管道的排列應符合設計要求，布置整齊、合理。b）并列的交叉壓力管路，其管壁之間應有適當的間距，防止震動干擾。c）管接頭螺紋部分的密封填料，可用聚四氟乙烯、硝基、酸基漆、管路螺紋密封劑等，應嚴密不漏。 3.11.3裝設吸油管應符合下列要求：a）吸油管應盡量短，彎曲要少，吸油高應根據泵的類型決定，

36、一般不應超過500mmb）吸油管應連接緊密，不應漏氣。吸油口應深入油面下，并與油箱底面保持一定距離。3.11.4裝設回油管應符合下列要求：a）水平回油管應有一定的坡度，一般為3/10005/1000。 b）回油管口應伸到油面下，管口宜為斜口，并朝向箱壁，使回油平穩。3.11.5裝設橡膠軟管應符合下列要求：a）彎曲半徑不應小于外徑的10倍，軟管接頭至開始彎曲處最小距離應大于軟管外徑的6倍。 b）軟管長度應有一定余量，多根軟管應盡量平行排列，并無交纏扭轉情況。c）經常隨部件移動的軟管，與支架、設備邊角和其余管道的接觸處，應采取防護措施，以防磨損破裂。 3.11.6制動器 3.11.6.1閘瓦制動器

37、裝配應符合下列要求： a）閘瓦松開時，摩擦片應與制動輪平行，其不平行度在制動輪寬度方向上每100mm內不應超過0.1mm。b）制動時兩閘瓦應同時均勻地壓緊在制動輪上，其摩擦片的接觸面積不應小于75%。 c）閘輪中心與閘皮中心必須重合，抱閘松開時，閘輪與閘皮各處間隙必須相等，其間隙的大小一般應為12mm。 d）閘皮與閘瓦的固定應牢固，邊緣應整齊，鉚釘埋入后，其鉚釘頭表面距閘皮工作面的距離不宜少于閘皮厚度的25%。e）各銷軸的中心線與主軸中心線應平行，其不平行度允差每米為0.25mm；銷軸的不水平度允差為0.20.5mm。4.通用項目的試投用4.1每臺（套）機械設備檢修后，應進行試運轉，除按本章規

38、定執行外，尚應按分類設備的規定執行。4.2試運轉前，應對設備機器附屬裝置進行全面檢查，尤其應檢查各部位螺絲是否齊全緊固，各潤滑部位是否加足潤滑劑，各運轉部位有無雜物遺留在內，符合要求后，方能進行試運轉。 4.3 試運轉步驟應先無負荷，后有負荷。先從部件開始，依次由部件至組件，再由組件至單臺（套）設備。在上一步驟未合格前，不得進行下一步驟的運轉。 4.4必要時，試運轉前先用人力盤車23轉，盤車時應能靈活自如，無明顯阻滯現象。4.5潤滑系統調試應符合下列要求：4.5.1每個潤滑部位均應加好潤滑劑（潤滑油、潤滑油脂）。4.5.2油壓繼電器等安全連鎖裝置的動作應靈敏可靠。4.5.3潤滑系統應暢通，油壓

39、、油量和油溫均應保持在設備使用維護規程范圍內，無不正常現象。4.6液壓系統的調試應符合下列要求：4.6.1液壓系統內的空氣應充分排出。4.6.2設備在無負荷試運轉時，應檢查液壓系統中的下列項目：a）安全連鎖裝置和調壓、調速、換向等各種操縱裝置，應靈活可靠，執行機構的推力，行程和速度應符合設計要求。b）起動、換向、變速、停止時，運動應平穩，不得有爬行、跳動和沖擊現象。c）管路系統不得有劇烈震動和刺耳噪音。d）油泵、閥門、管路及其所有連接處不得泄漏。4.6.3設備符合運轉時的檢查項目同上。油溫一般不應超過600C。4.7 試運轉時，氣動、冷卻或加熱等系統應符合下列要求：4.7.1各系統應暢通。4.

40、7.2各系統應進行放氣和排污。4.7.3各系統的閥門和機構等的動作，因進行數次試驗，達到正確、靈活和可靠。 4.7.4運轉中各系統的工作介質供給不得間斷或泄漏，并保持規定的 數量、壓力和溫度。 4.8運轉中各軸承部位不得有不正常的噪音。滑動軸承的溫度一般不應超過600C；滾動軸承的溫度一般不應超過700C。4.9運轉中，往復運動的部件在整個行程上（特別在改變方向時）不得有異常震動、阻滯和走偏等不正常現象。 4.10運轉中，各傳動機構的狀況應符合下列要求： 4.10.1傳動皮帶不得打滑，平皮帶不得跑偏。4.10.2鏈條和鏈輪運轉時，應平穩，無卡住現象和不正常的噪音。4.10.3離合器的動作應靈活

41、可靠，不應過分發熱。對于摩擦離合器必須防止油、火進入。 4.10.4齒輪傳動不得有不正常的噪音和磨損。4.11運轉中，操縱、連鎖、制動、限位等裝置的動作應靈活、正確和可靠；操作開關標志牌所示應與實際作用相符，制動和限位裝置在制動或限位時，不得產生過分的震動。4.12運轉中，安全或防護裝置因確實可靠；對調速器和安全閥等應進行試驗和調整，使之能在規定范圍內靈敏，正確地工作。4.13試運轉結束后，應立即作好下列工作：4.13.1斷開電源和其他動力源。4.13.2消除壓力和負荷（包括放水、放氣等）。4.13.3檢查和復緊各緊固部分。 4.13.4裝好試運轉前預留未裝的和試運轉中拆下的部件和附屬裝置。4

42、.13.5整理試運轉的各項記錄。 5.交工驗收5.1設備檢修竣工，應按照規定經過試車后組織組織有關單位和人員進行驗收，檢修方應向驗收各方報告下列情況： 5.1.1檢修項目的完成情況。 5.1.2修改設計和圖紙記錄。5.1.3安全裝置及規定項目的試驗記錄。5.1.4檢修各工序的檢修記錄。5.1.5試運轉記錄。5.1.6其它有關資料。 八、關鍵質量控制點和質量驗收指標1、關鍵質量控制點序號檢查點檢驗內容控制點分類1聯軸器及復查同心度檢查聯軸器檢查及復查機組同心度。軸與輪、聯軸器、滾動軸承檢查軸發生裂紋、彎曲、橢圓、錐度、扭轉變形、配合間隙、短節間距等2各部間隙檢查檢查軸承、各部間隙，確定更換配件。

43、3密封清洗、檢查密封磨損情況，確定是否更換4新配件檢驗配件外觀及尺寸測量，材質確認5輔助系統的檢查潤滑油冷卻器清掃，更換濾芯，回油視鏡拆裝清洗。6連鎖裝置、調壓、調速、換向等清洗、檢查，確定是否更換7輪外緣與外殼間隙、齒輪端面與側蓋總間隙、軸套間隙等清洗、檢查各部間隙，確定是否更換8傳動皮帶，平皮帶不得跑偏檢查磨損、老化、打滑9鏈條和鏈輪檢查卡現象和不正常的噪音等閥門、管路檢查、螺栓、泄漏等閘輪中心與閘皮中心必須重合檢查閘輪中心與閘皮中心、鉚釘頭表面距閘皮工作面的距離等減速機檢查齒輪的嚙合面積、連接螺絲等10扣蓋回裝機器在扣蓋前必須仔細檢查各部間隙，內部是否有異物等注：施工組長 ：施工單位技術

44、員 ：施工單位質檢人員 ：業主方車間設備人員 ：業主方主管人員2、質量驗收指標2.1全部檢修項目一次驗收合格率100。2.2 質量保證措施檢維修施工人員必須熟悉圖紙、資料及施工技術方案，并了解設備的結構原理，掌握正確的安裝工藝、程序和方法，掌握有關精密測量技術，做好各項施工記錄。 提高全員質量意識，健全質保體系，使質量管理程序制度化和標準化。嚴格施工小組自檢，質檢員監檢和甲乙雙方共檢制度。執行工序交接卡制度，確保各工序的施工質量。對設備的主要施工工序設停工檢查點，各方人員共檢合格后進行檢查簽證。施工中，由專業技術人員對重要部位或工序進行詳細的書面技術交底。嚴格施工工藝紀律，堅持文明施工。施工中

45、所用的重要材料均應有材料合格證設備的拆檢組裝按圖紙和規范要求進行，使用合適的工具，嚴禁盲目敲打。拆下的零、部件分別存放，對于精密部件要精心包裝保護。九、環境要求、文明施工方法及要求1、環境要求1.1施工作業條件的管理：基礎設施配置、施工作業條件滿足標準規定的要求；1.2施工作業的HSE管理：安全防護、文明施工、環境保護滿足標準規定的要求；1.3工作環境管理的具體要求作業現場的辦公室、休息室、工具房和設備、器材，應按施工平面布置圖的要求，擺放整齊有序，各種標志標識正確醒目；作業環境的溫度、濕度、潔凈度、操作條件等應滿足檢維修施工項目的要求；施工現場道路應平整通暢，用電線路布置合規，水源設置合理，

46、排水暢通無阻；有毒有害物品、放射性物品、易燃爆物品應設專用倉庫保管；在作業現場臨時放置時，應設置警示，必要時設專人看護；污染廢棄物（如廢油等）應及時回收、集中儲存處理；已造成的污染應采取措施清理；1.3.6防腐、絕熱材料和易產生粉塵的材料應妥善保管；可能對周圍環境造成危害的施工作業性噪聲、光、振動、射線、粉塵、毒物等污染源（如爆破、地下開挖、射線檢測、機械操作等，酸洗、鈍化作業等），應采取相應的保護措施，必要時，應報發包方或地方政府有關部門統一協調管理；工作現場應做到“工完、料凈、場地清”，經常打掃并保持清潔，垃圾集中堆放并及時清理，保持文明施工標準。工作環境由項目部施工管理辦公室統一組織和管

47、理，施工班組具體實施，HSE專職人員監督、檢查。2、文明施工方法及要求2.1辦理施工安全作業票；進入現場勞保穿戴整齊；2.2機座堅固完整，地腳螺栓及各部連接螺栓應滿扣、齊整、緊固；2.3管線、閥門及附屬管線安裝合理，不堵不漏；2.4表面無敲、打、鏟、咬的痕跡，保溫、油漆完整美觀。2.5機組配件存放貨架與工具箱，鋪好放置配件的膠皮，拆卸下的配件及時清洗并做防銹處理后，放到指定位置，并專人保管，以免丟失；2.6響安全施工的地面及設備上的油污；2.7配件、材料擺放規范、整齊，并做好下鋪上蓋，管線封口工作，做到三不見天三不落地，作業完成現場垃圾、油污清掃，做到工完料凈場地清。十、工作危害性分析及相應安

48、全技術措施1、工作危害性分析序號任務或步驟描述潛在危害危險控制措施1檢修前準備工作專用工機具搬輸可能造成跌落砸傷較重的物品使用車輛搬運 ,人工轉運時互相配合提醒。2拆裝設備與外部電氣系統水、汽、風、介質泄露拆裝時做好確認，杜絕違章作業，傷害施工人員身體。3設備撤壓放空拆卸時可能有余價質、氣體施工人員注意，相互提醒，不違章作業，防止施工人員傷害4設備開蓋檢查吊裝軸承箱上蓋可能出現墜落滑脫吊裝過程需捆扎牢固，由專人進行指揮，杜絕違章作業。5各部零部件拆檢拆裝時可能造成擠手和脫落砸傷操作時需謹慎小心，施工人員相互協調，注意安全。6零部件清洗各部件清洗時可能引起火災清洗前需明確清洗劑為非易燃溶劑，確認

49、環境合格后，方可工作并將滅火器材放置到位7施工現場動火動火時可能發生著火、爆炸施工人員注意，相互提醒，不違章操作，做好防范，防止施工人員傷害8施工現場用電可能發生發生漏電施工人員注意，相互提醒，不違章操作，專業人員操作，做好防范，防止施工人員傷害，9施工工作環境施工現場是否交叉作業、異味施工人員注意，相互提醒，發現問題及時撤離10施工過程危險性施工現場是否存在泄漏、吊裝、摔傷、燙傷等施工人員注意，相互提醒，不違章操作，做好防范，防止施工人員傷害，2.、相應安全技術措施2.1施工人員遵守各自的安全技術規程，符合HSE管理要求、確保自我增強保護意識，杜絕違章作業。2.2設備撤壓放空交出前必須進行確

50、認，確認置換合格、降溫合格。2.3在易燃易爆環境檢修時，必須使用防爆工具。2.4高處作業人員，必須戴好安全帶、安全帽，禁止上下拋擲工具或物件，高處作業設專人監護。2.5施工人員的治安、防火教育。嚴禁將煙火帶入施工現場。動火人要有操作證和用火證。動火前，要清除周圍易燃物，配備看火人員和滅火用具。2.6夜間施工時，必須有足夠的照明，照明電源按規定采用低壓行燈。十一、突發事件應急預案1.發生人員傷害事故1.1信息報告施工中人員傷亡事故，不論原因、責任及傷亡人員歸屬，都必須執行立即事故報告制度，由發生事故的施工小組向公司安全負責人報告，并在1小時內形成事故概況上報公司生產部；不得以任何理由拖延報告、謊報或隱瞞不報。在應急處置過程中，要及時續報有關情況。1.2先期處置施工人員傷亡事故發生后，發生事故單位要立即啟動應急預案，及時、有效地進行先期處置，控制事態，防止事故升級擴大后果。公司應急處置領導小組接到人身傷亡事故信息報告后，會同