1、液 化 氣 體 氣 瓶 充 裝 規 定1 主題內容與適用范圍本標準規定了液化氣體氣瓶充裝的基本原則和安全技術要求。本標準適用于高壓液化氣體氣瓶在最高使用溫度下飽和蒸氣壓力不小于0.1MPa(表壓,下同的低壓液化氣體氣瓶的充裝。2引用標準GB 1744 氣瓶顏色標記3術語對本標準所采用的術語定義如下：3.1 液化氣體 介質在最高使用溫度下的飽和蒸氣壓力不小于0.1 MPa,且臨界溫度不底于-10的氣體。3.2 高壓液化氣體 臨界溫度低于或等于70的液化氣體。3.3 低壓液化氣體 臨界溫度高于70的液化氣體。3.4 最高使用溫度 高壓液化氣體氣瓶在正常貯存、運輸和使用過程中受環境條件的影響，瓶內氣

2、體可能達到的最高溫度。3.5 最高氣相介質溫度 低壓液化氣體氣瓶在正常貯存、運輸和使用過程中受環境條件的影響，瓶內氣相介質可能達到持最高溫度。3.6 最高液相介質溫度 低壓液化氣體氣瓶在整個運行過程中受環境條件的影響，瓶內液相介質可能達到的最高平均溫度。3.7 充裝系數 氣瓶單位容積內充裝液化氣體的質量。3.8 許用壓力 為保證氣瓶安全，允許瓶內達到的最高壓強。3.9 剩余壓力 氣瓶充裝前瓶內所剩余的液化氣體的壓強。4 充裝前的檢查與處理4.1 充裝操作人員應熟悉所裝介質的特性（燃、毒及腐蝕性等）及其與氣瓶材料（包括瓶體及瓶閥等附件）的相容性。常用液化氣體的特性及其與金屬材料的相容性可參附錄A

3、（參考件）。4.2 充裝前的氣瓶應由專人負責，逐只進行檢查，檢查內容至少應包括：a. 國產氣瓶是否由具有“氣瓶制造許可證”的單位生產的；b. 氣瓶外表面的顏色標記是否與所裝氣體規定標記相符；c. 氣瓶閥的出口螺紋型式是否與所裝氣體的規定相符：即可燃氣體用的瓶閥，出口螺紋是左旋的；非可燃性氣體用的瓶閥，出口螺紋是右旋的；d. 氣瓶內有無剩余壓力。如有剩余氣體，應通知分析部門進行定性鑒別；e. 氣瓶外表面有無裂紋、嚴重腐蝕、明顯變形及其他嚴重外部損傷缺陷；f. 氣瓶是否在規定的檢驗期限內；g. 氣瓶的安全附件是否齊全和符合安全要求。4.3 有下列情況之一的氣瓶,禁止充裝:a. 不具有“氣瓶制造許可

4、證”的單位生產的；b. 原始標記不符合規定，或鋼印標志模糊不清，無法辨認的；c. 顏色標記不符合GB 7144氣瓶顏色標記的規定，或嚴重污損脫落，難以辨認的；d. 有報廢標記的；e. 超過檢驗期限的；f. 附件不全、損壞或不符合規定的；g. 氣瓶瓶體或附件的材料與所裝介質的性質不相容的；h. 低壓液化氣體氣瓶的許用壓力小于所裝介質在氣瓶最高使用溫度下的飽和蒸氣壓力的。國內使用的低壓液化氣體氣瓶，最高使用溫度定為60。各種常用低壓液化氣體在60時的飽和蒸氣壓力見表1。4.4 顏色或其他標記以及瓶閥出口螺紋與所裝氣體的規定不相符的氣瓶，除不予充氣外，還應查明原因，報告上級主管部門進行處理。4.5

5、無剩余壓力的氣瓶，充裝前應將瓶閥卸下，進行內部檢查。經確認瓶內無異物，并按4.6條的規定處理后方可充氣。4.6 新投入使用或經內部檢驗后首次充氣的氣瓶，充氣前都應按規定先置換去瓶內的空氣，并經分析合格后方可充氣。4.7 檢驗期限已過的氣瓶,外觀檢查發現有重大缺陷或對內部況有懷疑的氣瓶,應先送檢驗單位,按規定進行技術檢驗與評定。4.8 國外進口的氣瓶，外國飛機、火車、輪船上使用的氣瓶，要求在我國境內充氣時，先經由勞動部門認可和指定的單位進行檢驗。4.9 經檢查不合格（包括待處理）的氣瓶，應分別存放，并作出明顯標記，以防與合格氣瓶相互混淆。5充裝5.1 充裝計量用衡器的最大稱量值不得大于氣瓶實重（

6、飽括自重與裝液重量）的3倍，不小于1.5倍。衡器應按有關規定，定期進行校驗，并且至少在每天使用前校正一次。5.2 易燃液化氣體中的氧含量達到或超過下列規定值時，禁止裝瓶：其他易燃氣體中的氧含量按體積計4。5.3 氣瓶充裝液化氣體時,必須嚴格遵守下列各項:a. 充氣瓶前必須檢查確認氣瓶是經過檢查合格或妥善處理了的；b. 用卡子連接代替螺紋連接進行充裝時，必須認真仔細檢查確認瓶閥出口螺紋與所裝氣體所規定的螺紋型式相符；c. 開啟瓶閥應緩緩操作，并應注意監聽瓶內有無異常音響；d. 充裝易燃氣體的操作過程中，禁止用扳手等金屬器具敲擊瓶閥或管道；e. 在充裝過程中，應隨時檢查氣瓶各處的密封狀況，瓶壁溫度

7、是否正常。發現異常時應及時妥善處理。5.4液化氣體的充裝量不得大于氣瓶的公稱容積與充裝系數的乘積。5.5 低壓液化氣體充裝系數的確定，應符合下列原則：a. 充裝系數應不大于在氣瓶最高使用溫度下，液體密度的97%.b. 在溫度高于氣瓶最高使用溫度5時，瓶內不滿液。5.6 常用低壓液化氣體的充裝系數不得大于表1的規定。其他低壓液化氣體氣瓶的充裝系數，不得大于由式（1）計算確定的值： （1）其中：F低壓液化氣體充裝系數，kg/L；低壓液化氣體在最高液相介質溫度下的液體密度，kg/L；C液體密度的最大負偏差，。由兩種以上的液化氣體混合組成的介質，應由實驗確定其在最高使用溫度下的液體密度，并按式（1）確

8、定充裝系數的最大極限值。5.7 高壓液化氣體充裝系數的確定，應符合下列原則：a. 瓶內氣體在氣瓶最高使用溫度下所達到的壓力不超過氣瓶許用壓力；b. 在溫度高于最高使用溫度5時，瓶內氣體不超過氣瓶許用壓力的20。表1 低壓液化氣體的理化性質和充裝系數1,2ASHRAE# 中文名稱分子式充裝系數kg/L密度20水密度為沸點臨界溫度臨界壓力MPaCAS#UN #ADR #最小試壓/MPa60時的蒸氣壓力（表壓）MPa21.1飽和蒸汽壓（絕對壓力）MPa絕熱容器非絕熱容器1113三氟氯乙烯CFCl=CF21.101.305-28.4106.24.279-38-910822TF1.51.71.490.5

9、61216六氟丙烯HFPCF2=CF-CF31.061.3-29.686.23.33116-15-418582A1.71.91.690.641318八氟-2-丁烯CF3-CF=CF-CF31.341.51.2nulnul360-89-424222A11nul0.2312二氯二氟甲烷CF2Cl21.141.31 25 -29.81124.1475-71-810282A1.51.61.420.585114二氯四氟乙烷CF2Cl-CF2Cl1.31.44303.6145.73.2676-14-219582A11nul0.188115五氟氯乙烷CF3-CF2Cl1.081.3-38.9803.1276

10、-15-310202A2.02.3nul0.79124四氟氯乙烷CF3-CHClF1.21.5-121223.622837-89-010212A11.1nul0.338125五氟乙烷CF3-CF2H0.951.19 25 -48.166.23.63354-33-632202A4.14.93.171.24133a三氟氯乙烷CF3-CH2Cl1.181.46.9150nul75-88-719832A11nul0.18134a四氟乙烷CF3-CH2F1.041.21 25 -26.1101.14.06811-97-231592A1.61.8nul0.59142b二氟氯乙烷CH3-CF2Cl0.991

11、.11 25 -9.0137.14.0275-68-325172F110.760.3143a三氟乙烷CH3-CF30.790.93 4 -47.272.93.78420-46-220352F2.83.2nul1.14152a 二氟乙烷CH3-CHF20.791-24113.34.5275-37-610302F1.41.61.370.5121二氯氟甲烷CHFCl21.231.48.9178.35.1875-43-410292A110.420.1522二氟氯甲烷CHF2Cl1.021.19 25 -40.896.24.9975-45-610182A2.42.62.320.94227ea七氟丙烷CF

12、3-CFH-CF31.201.4-15.6102.82.98431-89-032962A1.41.6nul0.4C-318八氟環丁烷-(CF2-41.341.6-6.4115.22.78115-25-319762A110.820.27ASHRAE# 中文名稱分子式充裝系數kg/L密度25水密度為沸點臨界溫度臨界壓力MPaCAS#UN #ADR #最小試壓/MPa60時的蒸氣壓力（表壓）MPa21.1飽和蒸汽壓（絕對壓力）MPa絕熱容器非絕熱容器32二氟甲烷CH2F20.780.958-51.778.25.7875-10-532522F3.94.3nul1.38600/600a0.511011R

13、404AR-125/143a/134a (44/52/40.841.05 25-46.672.13.74-33372A2.93.2nul(BUBBLE 1.126R-406AR-22/600a/142b (55/4/411.01.12621-32.7116.54.88-19560.655R-22/600a/142b (65/4/31-35.0112.24.95R407AR-32/125/134a (20/40/400.95-45.281.94.49-33382A2.83.2nulR407BR-32/125/134a (10/70/200.95-46.874.44.0833392A3.03.3n

14、ulR407CR-32/125/134a (23/25/520.951.14 25 -43.887.34.63-33402A2.73.0nul(BUBBLE 1.045R410AR-32/125 (50/500.781.06 25-51.672.54.95-31632A3.94.3nul(BUBBLE 1.475R416AR-22/142b (40/601.051.16-27.9123.14.7210782.20.547R500R12/R152a=73.8/26.21.011.14 25-33.6102.14.17-26022A1.82nul0.69R502R22/R115=48.8/51.2

15、1.051.17中國石油大學（北京）現代遠程教育畢 業 設 計（論文）機械設計制造及其自動化方向機械設計制造及其自動化發展方向的研究姓 名： 張寶坤學 號： 002912性 別： 女專 業: 機械設計制造及其自動化批 次： 0703層 次： 專升本電子郵箱： zhbk56789聯系方式： 0951習中心： 寧夏奧鵬機械設計制造及其自動化發展方向的研究摘要本文主要對傳統的機械設計制造和機械自動化相比較，提出了具有智能化的特征是現代機械和傳統的機械在功能上的本質區別。根據機械自動化在各行各業的應用和發展，顯現出了機械自動化產品的優點和效益。即多功能化、高效率、高可靠性、省

16、材料、省能源，不斷滿足人們生活和生產多元化需求。文章從系統的觀念出發，綜合運用機械技術、微電子技術，自動化技術，及過控技術在化工生產中的應用。著重例舉了鍋爐汽包水位的控制和冷卻劑流量和氣氨排量的最佳控制方案。提出了過程自動化控制今后的主要目標，指明了機械設計制造及其自動化的發展方向。關鍵詞：設計制造; 自動化; 產品; 發展; 方向目錄第一章 前言 51.1 機械自動化的產生和定義1.2 機械自動化的科學技術第二章 機械設計制造及其自動化符合設計原則 62.1滿足對機器的功能要求62.2利用先進技術不斷創新6第三章 機械自動化技術在化工生產中的應用 83.1 鍋爐汽包水位控制方面的研究83.1

17、.1 單沖量控制系統83.1.2 雙沖量控制系統93.1.3 三沖量控制系統103.2 冷卻器控制方案的研究3.2.1控制冷卻劑的流量123.2.2 控制氣氨的排量13第四章 機械自動化系統的優點與效益 144.1生產能力和工作質量的提高144.2使用安全性和可靠性提高144.3調整和維修方便，使用性能改善144.4具有復合功能，適用面廣154.5改善勞動條件，有利于自動化生產154.6節約能源，減少耗材15第五章 機械設計制造及其自動化的發展方向 165.1機電一體化165.2智能化165.3模塊化165.4網絡化165.5微型化175.6綠色化175.7人格化17第六章 結論18 參考文獻

18、 19第一章 前 言1.1 機械自動化的產生和定義早在1971年日本的機械設計雜志副刊上刊登了機電一體化這一名詞，后來隨著機電一體化的發展而被廣泛的應用。美國機械工程師協會于1984年為現代機械下了如下定義：“由計算機信息網絡協調與控制的，用于完成包括機械力、運動和能量流等動力學任務的機械和（或）機電部件相互聯系的系統”。它與前面提及的機電一體化是一致的，因此可以說現代機械就是指機電一體化系統。20世紀90年代國際機器與機構理論聯合會，給出了這樣的定義，機電一體化是精密機械工程、電子控制和系統思想在產品設計和制造過程中的協同結合。因此又可以說機電一體化就是在機械設計制造及其自動化基礎上的發展。

19、1.2 機械自動化的科學技術機械設計制造及其自動化是機械技術和電子技術為主體，多門技術學科相互滲透、相互結合的產物，是正在發展和逐漸完善的一門新興的邊緣學科，機械自動化使機械工業的技術結構、產品結構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電器化”邁入了以“機械自動化”為特征的發展階段。它的發展至今已經成為一門有著自身體系的新型學科，隨著生產和科學技術的發展，還將不斷被賦予新的內容。但其最基本的特征可概括為：機械自動化的設計制造是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感檢測技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件

20、編程技術等群體技術，根據系統功能目標和優化組織結構目標，在多功能、高質量、高可靠性，低能耗的意義上實現特定功能價值并使整個系統最優化的系統工程技術。R-125/143a (50/500.841.05 25-47.170.93.79-31632A4.14.9nul1.16717液氨NH30.530.7-33.3132.311.307664-41-710052TC2.62.92.520.86-氯Cl21.251.6-341447.77782-50-510172TC1.71.91.680.68AHF氟化氫HF0.830.9719.51886.487664-39-310528,6.1 TC11nul0

21、.15.7 常用高壓液化氣體氣瓶的充裝系數應符合表2的規定。其他高壓液化氣體（包括兩種以上的液化氣體混合組成的高壓液化氣體）的充裝系數可按式（2）確定其最大極限值。 （2）其中：Fr高壓液化氣體充裝系數，kg/L；T氣瓶最高使用溫度，K；M氣體分子量；R氣體常數，R=8.31410-3MPam3/(kmolK；Z氣體在壓力P、溫度T時的壓縮系數；P氣瓶許用壓力（絕對），按有關標準的規定，取氣瓶的公稱工作壓力為許用壓力，MPa。59 液化氣體的充裝量必須精確計量和嚴格控制，禁止用貯罐減量法（即根據氣瓶充裝前后貯罐存液量之差）來確定充裝量。充裝過量的氣瓶，必須及時將超裝的液量妥善排出。5.10 充

22、裝后的氣瓶，應有專人負責，逐只進行檢查。不符合要求時，應進行妥善處理。檢查內容應包括：a.充裝量是否在規定范圍 ；b. 瓶閥及其與瓶口連接的密封是否良好；c.瓶體是否出現鼓包變形或泄漏等嚴重缺陷；d.瓶體的溫度是否有異常升高的跡象。表2 高壓液化氣體的充裝系數ASHRAE# 1中文名稱分子式由氣瓶公稱工作壓力確定的充裝系數，不大于kg/L 最小試壓/MPaUN No. ADR #絕熱容器非絕熱容器-氯化氫HCl0.571210502TC0.30100.56120.67150.742023三氟甲烷CHF30.921919842A0.99250.87190.95250.7612.51132偏二氟乙

23、烯CH2=CF20.468.019592F0.66120.7822.50.77251141氟乙烯CFH=CH20.581218602F0.6522.50.64256 氣瓶改裝6.1 使用過的氣瓶，嚴禁隨意更改顏色標記，換裝別種氣體。6.2 使用單位需要更換氣瓶裝氣體的種類時，應提出申請，由氣瓶檢驗單位負責對氣瓶進行改裝。對低壓液化氣體氣瓶，充氣單位應先進行校驗，確認換裝的氣體，在氣瓶最高使用溫度下的飽和蒸氣壓力不大于氣瓶的許用壓力后，方可進行改裝。6.3 氣瓶改裝時，應對瓶內部進行徹底清理、檢驗，換裝相應的附件，并按GB 7144氣瓶顏色標記的規定，更改換裝氣體的字樣，色環和顏色標記。7 充裝

24、記錄7.1 充裝單位應由專人負責填寫氣瓶充裝記錄。記錄內容至少應包括：充氣日期、瓶號、室溫、氣瓶標記重量、裝氣后總重量、有無發現異常情況等。7.2 充氣單位應負責妥善保管氣瓶充裝記錄，保存時間不應小于一年。附錄A常用液化氣體特性及其與金屬材料的相容性（參考件）表A1序號氣體名稱介質特性與金屬材料相容性1氨可燃、毒、堿性腐蝕不能用銅及其合金制部件2氯氧化性、毒、強腐蝕的刺激性不得用鋁合金氣瓶充裝3氟化氫不燃、毒、酸性腐蝕不得用鋁合金氣瓶充裝4氯化氫不燃、毒、酸性腐蝕瓶閥應用耐酸不銹鋼制造1縮寫解釋ASHRAE#: 美國采暖、制冷、空調工程師協會（The American Society of Heating，Refrigerating and Air Co