1、水泥機械傳動裝置的現狀與展望一.概述    十二五規劃來，水泥工業取得了可喜的持續、快速的發展。水泥工業的發展堅持以現有企業改擴建為主, 大力發展預分解窯干法水泥生產線的方針，優先發展日產4000噸以上熟料生產線，生產線的大型化帶動了裝備的大型化，而裝備的大型化又推動了生產線的大型化，兩者之間是相互促進，共同發展的。隨著我國經濟發展帶來的資源約束矛盾突出,水泥工業必須進一步加快結構調整的進程，進一步加快落后生產能力的淘汰步伐，堅決淘汰能耗高、污染嚴重的小水泥，盡快實現新型工業化的目標。      

2、0;                         水泥工業的發展和技術進步，帶動了制造業特別是建材裝備制造業及建材裝備的關鍵設備-齒輪傳動裝置的發展，生產裝備的技術進步應圍繞大型化、高效率、低能耗、低污染和進一步提高其運轉的可靠性、延長使用壽命等方面開展。    行業共性技術和裝備研發取得明顯進展，新增生產能力、技術裝備水平總體達到國

3、際先進水平，形成技術裝備研發制造體系。我國水泥機械傳動裝置-減速機的重點制造企業多年來在傳動裝置的研發，特別是向大型化方面發展都取得了長足的進步和可喜的成績。    二.產品概況    1985年至2010年6月以來，重齒公司利用引進技術自主創新設計制造的JS系列中心傳動磨機減速機已達1100多臺；JD-JDX系列邊緣傳動磨機減速機2500多臺；JLX系列立式磨機減速機726臺； JH系列窯用減速機300多臺，以及近年來設計開發的MDH系列單邊雙傳動磨機減速機52臺，JGX、.JGXP系列輥壓機用減速機258臺，DTJ系列斗提機用減速

4、機180臺等。現將重慶齒輪箱有限責任公司水泥工業專用減速機簡介如下：    1  JS及JST系列中心傳動磨機減速機JS系列從JS90-JS160共八種型號，傳遞功率從800 kW-4500 kW,輸入轉速為740 r/min(少數為595 r/min)，傳動比范圍為35：151：1。    JST系列從JST120JST170共六種型號，傳遞功率從2000 kW-7000 kW，輸入轉速為995 r/min(少數為740 r/min),傳動比范圍為45：170：1。    JS系列中心傳動磨機

5、減速機目前八種型號均己生產并全部在水泥生產線上安全運轉。所有型號的減速機使用期均在5年以上，其中最長的己經安全運轉了22年。八種型號的減速機共生產1091臺，2005年以后生產的大功率（31504000kW）減速機基本上占75以上。目前傳遞功率最大的為4500 kW的JS160型減速機己經生產70多臺，并出口到發達的歐洲國家葡萄牙和土耳其。該型減速機被中國建材工業協會評為科技進步二等獎。    重齒公司根據市場的需求，設計開發出JST系列中心傳動磨機減速機。該系列減速機為水平同心傳動、功率雙分流、扭力軸均載的三級齒輪傳動裝置。首臺機為JST130減速機。該機己于2

6、004年年底完成試制,經臺架試驗，運轉平穩、振動小、噪音低,完全符合設計要求。2007年開發的JST160及JST150已成功應用于約旦、也門等國，于2008年安裝調試完成并全負荷運行，運轉平穩、振動小、噪音低，完全滿足用戶要求。    JST系列中，最大型號為JST170型減速機,其傳遞功率最大可達7000 kW。該系列減速機的傳遞原理，均載方式，技術特點和結構形式都和重齒公司成熟的己生產1091臺的JS系列減速機完全相同，只是JS系列為兩級傳動，而JST系列為三級傳動。兩者相比都具有體積小、重量輕、成本低、適應性強（能適應990 r/min的6級電機）、所需加

7、工設備小、生產組織容易、加工周期短等優點。    90年代前后來從德國弗蘭德、瑞士馬格、法國雪鐵龍等國外公司進口的減速機其使用的電機均為6級電機（1000r/min），因此JST可以代替進口減速機，節約國家外匯，并可出口創匯。    2  JLX、JLP、JLW立式輥磨減速機    立式輥磨的粉磨效率高，電耗低，為高效節能設備。近年來廣泛應用在建材行業的水泥生產線和電力行業的煤粉制備上。重齒公司早在1989年和天津水泥工業設計研究院共同設計開發立式輥磨減速機JLX。到目前重齒公司的JLX系列減速

8、機己設計生產了200kW2300 kW等共計426臺。產品不但在水泥生產線和火力發電廠煤粉制備線上安全運轉，而且還出口菲律賓、土耳其、越南、巴西、印度等國。    JLX系列減速機采用水平輸入，垂直輸出的錐齒輪-行星齒輪兩級減速傳動的結構形式。為滿足立磨減速機大型化、大速比、大扭矩的要求，在JLX結構基礎上，增加了一級平行軸傳動形成了一個新系列JLP系列減速機（為錐齒輪-平行軸-行星齒輪三級減速傳動的結構形式），以增大減速機的傳動比，同時也減小了錐齒輪的直徑，降低錐齒輪的加工成本，降低產品成本，提高市場竟爭力。2005年8月,重齒公司爭取了3年的5000 t/d水

9、泥生產線原料立式輥磨用4200kW的JLP400簽訂了首臺合同，之后結束了國外減速機廠家壟斷5000t/d生產線原料立式輥磨減速機的歷史，完全替代進口，實現產業化。2007年JLP400大型立式磨機減速機被建材行業技術革新獎一等獎。到目前重齒公司的JLP 系列減速機己設計生產了16004500 kW等共計465臺。    水泥在向大型化、無球化粉磨方向發展；立磨減速機又在向大功率密度方向發展，減速機結構中又以行星傳動的結構最緊湊、功率密度最大。重齒公司適應形勢的發展和市場的需求，總結JLX、JLP系列立磨減速機的設計制造經驗，于2009年12月開發設計了一級錐齒輪

10、加二級行星齒輪傳動的新型結構JLW系列減速機。該結構減速機體積更小，重量更輕，傳扭能更大。2010年3月，傳遞功率為4800kW的JLW730型減速機簽訂了八臺首批合同。該批減速機將用于中國最大的建材企業海螺集團的12000 t/d水泥生產線原料立式輥磨機上。目前該減速機己投料制造，將于今年十月交付用戶。2009年12月，重齒公司在12000 t/d水泥生產線原料立式輥磨用4800kW減速機選用，以兩級行星傳動結構JLW730減速機簽訂了首臺合同，重齒公司即將結束國外減速機壟斷10000 t/d水泥生產線原料立式輥磨減速機的歷史，同時也填補了國內大功率立式磨機減速機兩級行星傳動使用空白。

11、60;   3JGR、JGW系列輥壓機用減速機    輥壓機是水泥工業廣泛采用的高效節能設備，重齒公司從1995年開始研制輥壓機用減速機，2008年對輥壓機減速機進行升級換代，形成新的JGW、JGR系列。JGW為兩級行星傳動結構，JGR為兩級行星加一級平行傳動結構，分別適用于不同的布置安裝要求；該系列減速器、兩種型式減速器可進行對稱互換。兩種系列減速機從JGR1622JGR2836共10個型號，最大傳遞功率為1800 kW，目前該系列減速機己生產258臺。    4  JD-JDX邊緣傳動磨機減速機JD-

12、JDX邊緣傳動磨機減速機于1987年研制完成。至今該減速機已生產2500多臺,產品不但遍布全國,而且還隨磨機成套出口到東南亞及南美洲。    JD-JDX系列減速機為單級傳動裝置。以減速機的中心距分為9種型號,每種型號傳動比從3.15-7.1共八種。傳遞功率根據傳動比及輸入轉速確定。一般從35kW-2000kW。    5  JH系列窯用減速機    1988年，全套引進日本IHI公司水泥生產線設備的河北冀東水泥廠的窯用減速機發生斷齒失效。根據原國家建材局的安排，我公司派出工程技術人員前往該廠診

13、斷并商議,在保證安裝和聯接尺寸不變的情況下，設計制造一臺減速機以代替損壞的日本減速機。這樣我公司首臺JE150型窯用減速機于1990年設計制造完成，經更換使用完全達到使用要求，至今仍安全的運轉在冀東水泥廠。該廠二線項目又毫不猶豫地選用JE150窯用減速機。    重齒輪有限公司技術人員總結提煉，自主開發了用于水泥生產線回轉窯用的傳動裝置JH系列減速機。現在水泥生產線回轉窯用主要選用了JH560CJH900C五種型號,最大傳遞功率為1000 kW，到目前共生產300多臺套。    6  MDH系列單邊雙傳動磨機減速機 

14、;   2000年,重慶齒輪箱有限責任公司根據水泥工業市場的發展需要,開始研制傳遞功率大、占地面積小、磨的通風量大，一次性投資省等諸多優點的邊緣單邊雙傳動磨機減速機，以滿足2500 t/d至10000 t/d水泥生產線，甚至更大水泥生產線的需要。重齒公司目前己設計制造MDH系列單邊雙傳動磨機減速機58臺,最大傳遞功率為7000 kW。    MDH系列減速機由主減速機、輔助傳動裝置、磨機大齒圈及密封罩殼、稀油潤滑裝置四大部分組成。    7  DTJ系列斗提機用減速機   

15、我公司設計生產的DTJ系列斗式提升機主要用于水泥行業，起提升輸送原料作用，目前我們開發設計了DTJ280、DTJ320、DTJ360三個系列的產品，共生產130多臺。從使用情況看，用戶反映良好。斗式提升機減速機采用一級錐齒輪和兩級平行軸傳動，齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面齒輪，其結構緊湊、傳遞力矩大，使用壽命在十年以上。三.產品水平分析    水泥行業在向無球化粉磨方向發展，水泥建材行業高能耗的管磨、球磨都將淡出市場，取而代之是節能降耗明顯的輥式磨機；這其中尤以立式輥磨（相對管磨與球磨而言節能約35-40%，且占地而面積較小）為代表，但同時對輥磨提出大型化、高效率、高

16、可靠的要求。立式輥磨從目前應于水泥生產的磨煤、生料磨，到應用于磨水泥，都得到應用并得到市場認可；立式輥磨煤磨與生料磨已產業化，水泥磨正在推應用中。立式輥磨中的齒輪減速器是關鍵部件，減速機的成本影響投資的高低，減速機的可靠性、易操作性直接影響生產線的運行率及運行成本。立式輥磨要求所配的大型減速機可靠性高、操作維修簡單方便。    為適應水泥工業的發展需要，國際上減速機都在向大功率、大扭矩方向發展，同時也要求單位體積內傳遞功率盡量最大化，使其體積小、重量輕、成本低。重齒公司與2006年開始在5000噸水泥生產線簽下第一單后，就打破了國外減速機對5000噸及以上大型水泥

17、生產線關鍵設備齒輪減速器的壟斷，2007年重慶齒輪箱有限責任公司實現了批量化生產；同年南京高精齒輪集團有限公司也開始涉足該領域。該齒輪箱的結構采用的是三級傳動（錐齒輪加平行軸傳動加行星級傳動-JLP型），國外公司在2004年開始在中國使用該結構，該結構極大地減小了大錐齒輪的直徑，對大功率立式傳動的重量減輕、成本降低優勢相當明顯。但在投資成本控制較嚴的今天，占地面積的多少，設備成本的高低對生產線的投資成本占相當大的比例。各設備制造商都在尋找各種方法降低產品成本。此種情況下，在2009年重慶齒輪輪箱有限責任公司又推出新型的三級傳動（錐齒輪加一兩級行星傳動-JLW型），該結構形式與平行軸形式的三級傳

18、動相比，在傳遞相同功率情況下體積更小、重量更輕，相對成本更低，在技術上又向前邁了一步。    總體上，從結構與制造水平、用戶對產品的認知接受程度來看，國內的產品相對國外要落后2-3年，技術的步伐任重而道遠。    四.技術與市場展望    國發200938號文對高能耗行業進行調控，水泥行業在調控之列。中國工業和信息化部向各地下達2010年18個行業淘汰落後產能的目標任務，其中煉鐵、煉鋼、水泥等6大重點行業的淘汰任務遠高于國務院在5月初時提出的目標。水泥工業作為國民經濟的重要基礎原材料工業，越是要淘汰落後產能，這部分產能更新替代成先進產能的需求就越強，將會引發將來新的投資需求；同時也給建材機械裝備制造業展示了新的發展平臺。齒輪傳動裝置制造企業必須堅持科學發展觀，更新發展理念，轉變發展思路，走創新發展的道路。按照建設節約型社會的要求和發展循環經濟的模式，重齒公司以服務于建材機械裝備制造業為重點