1、單選題 1. 直立式碼頭岸邊有較大水深，便于大船系泊和作業，適用于（ ）的河港或海港(A) 水位差不大 (B) 水位變化較大 (C) 高水時間較長而低水時間較短 (D) 枯水時間較長而高水時間較短 難度：較易分值：2.02. （ ）即指建筑內部給水系統的供水方案(A) 給水方式 (B) 給水系統 (C) 排水方式 (D) 排水系統 難度：較易分值：2.03. （ ）是工程結構中主要承受壓力，有時也同時承受彎矩的豎向構件(A) 板 (B) 梁 (C) 柱 (D) 屋面 難度：較易分值：2.04. 碼頭按（ ）分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。(A) 其前沿的橫斷面外形 (B) 結構形式

2、(C) 岸壁式 (D) 透空式 難度：較易分值：2.05. （ ）向輕質、高強、多功能化發展(A) 工程材料 (B) 土木工程 (C) 技術 (D) 設計 難度：較易分值：2.06. 埋置深度雖超過5m，但小于基礎寬度的大尺寸基礎(如箱形基礎)稱為天然地基上的（ ）(A) 淺基礎 (B) 深基礎 (C) 擴展基礎 (D) 獨立基礎 難度：較易分值：2.07. （ ）是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎(A) 單獨基礎 (B) 擴展基礎 (C) 剛性基礎 (D) 條形基礎 難度：較易分值：2.08. 樁基礎按（ ）分為端承型樁和摩擦型樁(A) 樁身材料 (B) 施工方法 (C) 成樁過程

3、中的擠土效應 (D) 達到承載力極限狀態時樁的荷載傳遞主要方式 難度：較易分值：2.09. 通常把位于天然地基上、埋置深度小于（ ）m的一般基礎(柱基或墻基)稱為天然地基上的淺基礎(A) 4 (B) 5 (C) 6 (D) 8 難度：較易分值：2.010. （ ）是由膠凝材料、細骨料和水等材料按適當比例配制而成的。(A) 混凝土 (B) 砂漿 (C) 鋼筋混凝土 (D) 三合土 難度：較易分值：2.011. 水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現象稱為水泥的（ ）(A) 初凝 (B) 終凝 (C) 凝結 (D) 硬化 難度：較易分值：2.012. 取水工程是城市給水的關鍵，取用地表

4、水源時應符合（ ）標準(A) 地面水環境質量 (B) 生活飲用水衛生 (C) 污水排放城市下水道水質 (D) 污水綜合排放 難度：較易分值：2.013. 在勘察、試驗、調查研究及詳細技術經濟論證的基礎上編制（ ）(A) 項目建議書 (B) 進行決策 (C) 設計文件 (D) 可行性研究報告 難度：較易分值：2.014. 只能在空氣中硬化的稱為（ ）膠凝材料，如石膏、石灰(A) 水硬性 (B) 濕硬性 (C) 氣硬性 (D) 干硬性 難度：較易分值：2.015. 高樁式碼頭適用于（ ）(A) 較好的地基 (B) 墻高不大的情況 (C) 軟土地基 (D) 傾斜地基 難度：較易分值：2.016. （

5、 ）是以拱圈或拱肋作為主要承載結構(A) 梁式橋 (B) 斜拉橋 (C) 懸索橋 (D) 拱式橋 難度：較易分值：2.017. 當跨度大于25m，并小于50m時，一般采用預應力混凝土簡支?（ ）的形式(A) 梁式橋 (B) 斜拉橋 (C) 懸索橋 (D) 拱式橋 難度：較易分值：2.018. 砌筑用（ ）是砌筑過程中堆放材料和工人進行操作的臨時性設施(A) 腳手架 (B) 沙漿 (C) 工具 (D) 小車 難度：較易分值：2.019. （ ）分為：快速道、主干道、次干道、支道、居住區道路、風景區道路、白行車專用道(A) 高速公路 (B) 城市道路 (C) 鄉村公路 (D) 縣鄉公路 難度：較易

6、分值：2.020. 所謂“（ ）”是指承包商向招標單位提出承包該工程項目的價格和條件，供招標單位選擇以獲得承包權的活動(A) 投標 (B) 標底 (C) 招標 (D) 評標 難度：較易分值：2.021. 高速列車的（ ）是實現高速行車的重要關鍵技術之一(A) 風阻系數 (B) 牽引動力 (C) 摩擦力 (D) 軌道 難度：較易分值：2.022. 預應力混凝土預應力的產生，按（ ）可分為機械法、電熱法和化學法(A) 張拉鋼筋的方法 (B) 施加預應力的順序 (C) 先張法 (D) 后張法 難度：較易分值：2.023. 公路路基的（ ）形式有路堤、路塹和半填半挖三種(A) 功能 (B) 結構 (C

7、) 平面布置 (D) 橫斷面 難度：較易分值：2.024. （ ）是由一個或多個筒體作承重結構的高層建筑體系，適用于層數較多的高層建筑(A) 框架結構 (B) 筒體結構 (C) 剪力墻 (D) 混合結構 難度：較易分值：2.025. （ ）滿布整個排水區域，主體是管道和渠道，管段之間由附屬構筑物連接(A) 排水管道 (B) 給水系統 (C) 排水系統 (D) 管渠系統 難度：較易分值：2.026. （ ）由于消除了輪軌之間的接觸，因而無摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運行(A) 高速公路 (B) 磁懸浮鐵路 (C) 高速鐵路 (D) 輕軌鐵路 難度：較易分值：2.027. 在的（ ）抗災研究

8、中，首要關注的是材料受災后的性能變化，即災害對材料物理力學性能的影響，也即材料在災害作用下的損傷等(A) 防洪工程 (B) 工程結構 (C) 地震 (D) 建筑設計 難度：較易分值：2.028. 對于跨度為200700m的橋梁，（ ）在技術上和經濟上都具有相當優越的競爭力。(A) 梁式橋 (B) 斜拉橋 (C) 懸索橋 (D) 剛架橋 難度：較易分值：2.029. （ ）是指“既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的發展構成危害”(A) 土木工程 (B) 基本建設 (C) 信息化施工 (D) 可持續發展 難度：較易分值：2.030. （ ）的作用是將河水引入渠道，以滿足農田灌溉、水力發電、

9、工業及生活供水等需要(A) 農田水利 (B) 排水工程 (C) 防洪工程 (D) 取水工程 難度：較易分值：2.031. 目前基本是用?（ ）作為加固材料(A) 木材 (B) 混凝土 (C) 鋼材 (D) 復合材料 難度：較易分值：2.032. 在建筑市場上常見的承發包方式不包括（ ）(A) 平行承發包 (B) 總分包 (C) 施工聯合體 (D) 掛靠承發包 難度：較易分值：2.033. 隧道襯砌的內輪廓線所包圍的空間稱為（ ）(A) 隧道凈空 (B) 建筑限界 (C) 斷面積 (D) 建筑凈空 難度：較易分值：2.034. 高跨比大于14的稱為（ ）(A) 大梁 (B) 變截面梁 (C) 扁

10、梁 (D) 深梁 難度：較易分值：2.035. （ ）具有很多優點，如輕質高強；易于加工；有較高的彈性和韌性；能承受沖擊和振動作用；導電和導熱性能低等特點(A) 鋼材 (B) 水泥 (C) 混凝土 (D) 木材 難度：較易分值：2.036. （ ）施工一般包括施工技術與施工組織兩大部分(A) 土木工程 (B) 通用工程 (C) 信息工程 (D) 水利工程 難度：較易分值：2.037. （ ）是指制定防治洪水災害措施的總體部署方面的工作(A) 水利工程 (B) 防洪規劃 (C) 防洪工程 (D) 取水工程 難度：較易分值：2.038. 對建筑物主要起裝飾作用的材料稱（ ），其應具有裝飾功能、保護

11、功能及其他特殊功能(A) 裝飾材料 (B) 裝飾功能 (C) 裝飾效果 (D) 建筑材料 難度：較易分值：2.039. （ ）的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件(A) 地基處理 (B) 地基加固 (C) 基礎工程 (D) 地質處理 難度：較易分值：2.040. （ ）是指國家制定或認可，體現人民意志，由國家強制力保證實施的井由國家建設管理機構從宏觀上、全局上管理建筑業的法律規范。它在建設法規中居主要地位(A) 建設行政法律 (B) 建設民事法律 (C) 建設技術法規 (D) 監理法規 難度：較易分值：2.041. 按表觀密度為（ ）時稱為重混凝土(A) 2900?kgm3 (B) 26

12、00?kgm3 難度：較易分值：2.042. （ ）是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構(A) 梁式橋 (B) 斜拉橋 (C) 懸索橋 (D) 拱式橋 難度：較易分值：2.043. （ ）是指承托基礎的場地(A) 地基 (B) 條型基礎 (C) 樁基礎 (D) 承臺 難度：較易分值：2.044. 我國民航機場的跑道通常用（ ）筑成(A) 水泥混凝土 (B) 瀝青混凝土 (C) 塑膠 (D) 三合土 難度：較易分值：2.045. （ ）指由梁和柱剛性連接而成骨架的結構(A) 框架結構 (B) 筒體結構 (C) 剪力墻 (D) 混合結構 難度：較易分值：2.046. （ ）是指自然科學或各種專門技術應用到生產部門去而形成的各種學科的總稱(A) 規范 (B) 科學 (C) 技術 (D) 工程 難度：較易分值：2.047. （ ）柱是最常見的柱，廣泛應用于各種建筑(A) 磚 (B) 木 (C) 鋼 (D) 鋼筋混凝土 難度：較易分值：2.048. 隧道的縱坡通常應不小于（ ）