1、線路技術工作總結姓名:單位:六安電力工程有限責任公司二一四年十月二十二號我從事送電線路運行、檢修、故障搶修專業這些年來，學習到要 想把這些設備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應的專業知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學習、實踐，又 借助高級工、外出培訓的機會，來不斷充實自己的送電運行專業 知識，經過幾年的刻苦學習和實踐，現在工作起來得心應手。剛 從部隊轉業到電力行業， 在業務技能方面一無所知， 但通過部隊 的培養，憑著一股堅忍不拔的意志和刻苦鉆研的精神，從最基本的學起，認知電力設備、金具材料，蹬桿作業。利用書本、向老 師傅、并通過專業培訓等努力學習專業知識， 學習新設備的管理、 運

2、行和配電設備新技術。由于配電設備的日益更新，新產品、新 技術層出不窮，只有不斷的學習，掌握更多的新知識、新技術， 才能掌握和管理好配電網絡新設備。通過學習和實踐，目前本人對新型變壓器、柱上開關、電纜分支箱、環網柜等有了一套比較 成熟的管理和運行經驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果 斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領導或客 戶都能給予充分的肯定。范文寫作在線路工作中，特別是線路故 障的查巡和搶修，需要嚴謹的工作態度，縝密的工作思維，根據 線路跳閘的數據，迅速判斷線路故障區段，為搶修爭取時間。我在帶電班擔任工作負責人期間，協助和組織了十余起線路故障的查巡和搶修，5月我接到通知，1

3、10KV豐下線跳閘，B 相永久接地。由于班長出差在外，我根據判斷為斷線，就迅速組 織人員，準備好工器具，立即趕赴開發區，對根據判斷的區段進 行事故巡線。一個小時不到就找到了故障點，由于斷了的導線搭在開發區的一條10KV的線上，致使停電，而恰巧第二天，開發 區一家工廠要進行開工典禮， 如果不能在開工典禮前送電， 就會 影響到招商引資，這容不得半點馬虎，而當時天色已晚，因此我 決定第二天天亮后就開始搶修，力爭趕在開工典禮前把線路搶修 完，使銅鼓工業園的10KV的線路送上電。當天晚上，我做好了 所有的準備，第二天天剛蒙蒙亮，我就帶領隊伍進入了現場，經 過了緊張的搶修，硬是在那家工廠開工典禮前搶修完，

4、送了電。今年3月底至4月初天干物燥，又逢清明時節，正是山火的頻發 期。我帶領全班參加了防山火工作， 在有可能發生山火的線路下 進行了半個多月的蹲守，出色的完成了上級交給我們班的任務。 今年國慶長假期間，整個工業園區沒有電，變電設備顯示是單相 接地，我立即組織人員進行了事故巡視，發現故障點后，又組織 人員、工器具和材料在第一時間內趕到現場，對線路雷擊瓷瓶進行更換，順利、快速地完成了這次搶修工作，從接到通知到送電 只用了不到2小時。在平時的工作中，積極組織開展各季安全大檢查，結合安全 性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺。加強配網結構的研究，參與制定并落實了每年各節假日、政府重要會議、各企

5、事業單位重要活動等的緊急救援預案，確保了供電區域各種活動的正常開展。為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線， 即而燒壞電器設備的故障， 根據巡視 中發現的薄弱環節、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復 接地、更換大規格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精 細處入手開展配網供電設備的運行維護和故障搶修工作。嚴格遵守安全生產紀律，加大配電搶修和日常維護中現場的安全工作， 最全面的范文參考寫作網站杜絕違章行為，積極開展創建“無違 章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近 幾年本人帶領的配電班均被本公司評為安全生產先進集體。近年來，出現了因汽車碰桿、風箏

6、掛線、人為破壞配電箱等而引發的 停電事故，因此我們送電工作人員利用一切機會，向社會、向用 戶宣傳電力設施保護的重要意義， 配合公安部門開展打擊破壞電 力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和 技術防范措施，規范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工 工地附近、交通道口和居民區等處的電力桿塔、拉線、配電箱等 設施采取積極保護措施，一定程度上保證了電網的安全運行。自參加工作以來，在所有自己參與了 60余次事故搶修 和10余次工程建設，自己負責指揮了 10余次事故搶修任務，完 成帶電作業百余次，特別是在擔任帶電班安全員期間，在安全方面一絲不茍的從細小做起，狠抓安全管理，在帶電班的幾年

7、里， 從未出現過任何紕漏，沒有發生過任何違紀違規的問題。我在工作中一貫注重不折不扣地將公司的各項要求落到實處，思想匯報專題強化執行力，要求我們的每個班員在工作的時候都不能有“松口氣”的思想，時刻保持如履薄冰、居安思危的危機意識和 進取的意識，困難面前不低頭，逆境里面不叫苦，不說空話、套 話，不圖虛名，多辦實事，務求實效。要腳塔實地，在生產、安 全工作等各個方面，努力工作，發揚雷厲風行、干必干好的工作 作風，承諾守信，言行一致，說一項是一項，項項兌現，做一件 成一件，件件落實，在堅持不懈的工作歷練中努力奮斗，把公司 提出的要求落實到實處。進一步解放思想，更新觀念，提高創新 力。要提高效益意識，增

8、強發展觀念，圍繞技術創新和管理創新 積極出主意，想辦法，做企業改革的促進派；要帶頭刻苦鉆研技 術，大膽提出合理化建議，搞好技術革新；要嚴格管理，注重細 節，從我做起，從點滴做起，打造一流管理水平，提高企業核心 競爭力。我在工作中不斷的提高自身素質，突出模范帶頭作用，樹立正確的思想觀念，敬崗愛業，干一行愛一行，勤于學習，善于思考， 在工作中掌握新的知識，學習新的技術，積累新 篇二：線路運檢員個人技術工作總結專業技術總結自2010年12月取得送電線路技師資格證以來， 本人一直從事線 路運檢工作。立足本職崗位，認真鉆研本專業的技術課題，刻苦 學習專業技術知識，爭做一名合格的輸電線路運檢工人，做出了

9、自己應有的貢獻，并在工作、學習中取得了突破。人生就好象一 場戰斗，只要打好了這場仗，就等于戰勝了自己，工作上用心做 好每一件事，一步一個腳印的腳踏實地， 雖然沒有驚天動地的業 績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一 種不平凡的敬業精神。現對自己情況總結如下：一、加強業務學習，提高素質作為普通的線路運檢工人，肩負著所在崗位安全職責，自身素質 的高低直接影響班組的安全運行。首先我做到立足本職崗位， 向有經驗的老師傅學習，多年以來，自我養成了勤思考、善分析的 好習慣。尤其是在線路運檢方面，有一定的技能特長。2008年被任命為副班長，從事班組管理工作，作為崗位安全運行責任人， 通過個

10、人努力以及管理方面的貢獻，班組在安全管理、生產任務完成及日常生活管理方面均取得了一些成績，并得到了領導的好評。二、發揮技能作用，爭做貢獻工作十多年來，我一方面加強自我業務知識的學習，另一方面積極向有經驗的老師傅請教，學到了很多寶貴的線路運行、檢修和 故障點查尋的技術知識及經驗。從起初的專業檢修到接受第一條 運行線路，時至今日參加過 51條線路驗收工作合計 3800公里， 登塔走線2800多基塔，參加線路檢修 110條次，獨自指揮組織 線路檢修40余條次。圓滿完成多次保電任務國慶 60周年；兩會保電；十八大保電等 重點節日保電；20010.1參與直升機巡檢輸電線；2010.6參與對500kv云呂

11、線、朔云線覆冰防舞動改造；2011.10參與plusmn;660直流線路檢修工作；2012.10參 與500kv云呂線特殊區域施工改造工作； 2012.9參與500kv泉 朔線路驗收與接收工作；20010.1-2014.3 參與中心500kv錦忻 一二線500kv府忻線路運行檢修工作在日常工作中，參加及組織夜間巡視105條次；參加及組織故障 查詢16條次。運維線路行程10000余公里，在同行內具有較高 的運檢經驗；能夠獨立編寫檢修技改措施及運維手冊，為本單位培訓新老員工80人次，編寫培訓教案40余課時。隨著我公司運行線路不斷的增加，我們必須貫徹安全第一、 預防為主的方針，嚴格執行電力安全運行規

12、程（電力線路部分）的有關規定。我們應全面做好線路巡視、檢測、維修和管理工作， 應積極采用先進技術和實行科學管理，不斷總結經驗積累資料、 掌握規律，保證線路安全運行。三、立足崗位成才，爭取進步為確實提高自己的技術素質及專業技能，我參加過許多學校。通過自己多年的運行經驗，首先提出了輸電線路狀態巡視法，使超高壓線路巡視達到了巡視高效率、高標準、低費用。目前 500Kv 輸電線路巡檢工作以定期巡視、停電檢修、故障檢修、帶電檢修 等方式開展。但由于線路長、人員少、路途遠等等特點，使輸電 線路的運維在產出（資金使用）、收益（發現缺陷、故障處理） 上形成了不等量的現象。500KV輸電線路有線路長、輸送電能能

13、 力強、不容易受一般外力影響等的特點。 我國傳統的輸電設備維 修工作是以定期進行預防性試驗和按一定的周期安全進行維修， 而對設備的運行狀態不加判斷， 因而這種維修管理模式造成了運 行維護方面不必要的人力、 物力及財力的浪費，而輸電線路逐步 實行狀態維護則是先進的科學的管理辦法。我省地形主要以高山大嶺、丘陵為主，500Kv輸電線路路徑走向也主要位于遠離人煙的偏遠山區。 對線路的日常巡視形成了有利 與不利的兩面影響。不利是山高路遠，巡視人員到位的難度大， 有利的是人類活動范圍小， 很少有外力危害線路。由于近年對線 路本體的反措到位，鳥害、雷擊、樹害等引發線路故障的危害大大降低。線路 隱患主要存在于

14、人類活動集中地帶，微氣候條件地區。由于過高的強調日常巡視的人員到位率， 使日常巡視的周期一直維持在一 個很長的狀態，使得人員吃住、車輛開支等方面的成本也很高。但由于線路檢修、新線路的驗收等各項工作的疊加開支，對巡視的質量有降低的風險，線路臺賬的完善率其實一直維持在很高的 狀態，再加上狀態檢修的有效開展， 對于某些從未也根本不會產 生隱患的區段，就可以少巡或在一個很長的時段內不巡。對人類活動密集的區段，可以增加巡視力度，結合群眾護線工作的有效 開展，對線路展開狀態巡視，而且實踐證明，輸電線路實行狀態 巡視不僅很有必要，也是切實可行的。開展輸電線路狀態巡視，將有許多監測工作要做， 我們要積極探 索

15、，充分利用科技進步，積極應用高新科技成果，不斷完善監測 手段，堅持應修必修、修必修好的原則，提高輸電線路的穩定性。 在開展輸電狀態巡視的各方條件日益完備的情況下，狀態巡視必將成為輸變電線路巡視的主流。 對線路展開狀態巡視既可使工作 人員有充分的時間開展狀態檢修、線路驗收等其他工作，又可以減少巡視成本。篇三：線路車間技術員個人工作總結個人工作總結 *線路車間*我是1998年被聘任到*工 區擔任技術員工作的。做為一名技術人員在日常工作中能夠嚴格 要求自己，能夠協助車間主任、書記作好車間的各項管理工作和 現場生產及安全控制工作。近幾年來，在克服*站場設備技術 標準復雜、傷損軌件超期服役設備多、新的安全管理機制不適應 等困難條件，帶領車間部分職工和生產骨干， 努力學習技術業務， 刻苦鉆研技術業務知識，攻克解決安全生產中的技術難題，立足目光向內，自我挖潛，發揚戰酷暑、斗嚴寒的精神，在“創三優”、 強管理、站排頭、上質量的各項活動中，用辛勤汗水換質量，用 精細管理強基礎，用穩步提升設備質量來