1、“團(tuán)霧”天*安全行車注意事項(xiàng)相關(guān)事故通報(bào)：由于受內(nèi)霧影響，11月15 0 7時(shí)45分許，在*省“滁 新高速”下行線191KM至194KM路段，發(fā)生多點(diǎn)多起造成 人員傷亡的交通事故。據(jù)阜陽(yáng)警方介紹，截至當(dāng)日下午四點(diǎn)， 事故共造成18人死亡，21人受傷?！皥F(tuán)霧”有什么特點(diǎn)？1、多發(fā)時(shí)段：從時(shí)段看，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、 無(wú)風(fēng)的夜間，或者是早6時(shí)至8時(shí)；就季節(jié)而言，深秋、冬 季是團(tuán)霧多發(fā)的季節(jié)。2、多發(fā)區(qū)域：從區(qū)域上看，郊區(qū)和鄉(xiāng)村地帶容易出現(xiàn) 丙霧，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。3、勢(shì)力范圍：丙霧輻射范圍比較小，霧團(tuán)外視線良好, 霧團(tuán)內(nèi)四顧朦朧，能見(jiàn)度一般只有10至20米。4、丙霧預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難：

2、因霧區(qū)域性很強(qiáng)，駕駛員難以提 前得到通知或警示，等駕駛員意識(shí)到有霧的時(shí)候，已經(jīng)進(jìn)入 丙霧中心了。團(tuán)霧天*下如何安全駕駛？1、減速慢行進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域千萬(wàn)要保持冷靜。在距離和車道滿足變道 條件的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道，就近緩慢駛出高速或 進(jìn)入服務(wù)區(qū)暫避。在能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)60公里, 當(dāng)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)40公里。同 時(shí)應(yīng)與前車保持正常車距的2至3倍。2、合理的使用燈光中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例里第八十 一條有相關(guān)規(guī)定：第八十一條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、 雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度*象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:（一）能見(jiàn)度小

3、于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈 和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保 持100米以上的距離；（二）能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、 前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里, 與同車道前車保持50米以上的距離；（三）能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、 前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里, 并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過(guò)顯示 屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。如果遇到視線不好的霧霾天枠時(shí)，遠(yuǎn)光燈是一定要關(guān)閉 的，遠(yuǎn)光燈是大面積照射，很容易在霧里造成散射，在駕駛

4、 員眼前形成散射光團(tuán)，便其眼前一片雪白，非常危險(xiǎn)。至于雙閃要不要用，建議能不用還是別用了，雙閃燈一 般為黃色，而后霧燈的顏色通常為紅色，我們知道紅色的波 長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透力更好。所以霧天開(kāi)車只需要開(kāi)啟霧燈就比較 安全了，如果確實(shí)需要棄車躲避，那么還是開(kāi)啟雙閃的好！3、盡早駛出高速公路在高速路上遇到團(tuán)霧，盡量溜邊慢慢往前行駛，一旦有 出口或服務(wù)區(qū)，趕緊駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛出高速公路。4、切勿盲目超車重度霧霾等惡劣天杯情況下，由于駕駛視線不清晰，能 不超車盡量選擇不超車，前車突然減速或者保持慢速行駛一 般都是有一定道理的，只需要謹(jǐn)慎慢行就可以，哪怕你稍微 減速拉開(kāi)點(diǎn)距離也是可以的。但如果你盲目加速超車，要么可能會(huì)有撞擊超車道上車 輛的危險(xiǎn)，要么可能會(huì)危及臨道的行人以及對(duì)向的機(jī)動(dòng)車。 所以視線不好的時(shí)候，切忌盲目超車。5、躲離事故現(xiàn)場(chǎng)如果不小心遇到了前方有重大交通事故，那么就要注意 了，此時(shí)車內(nèi)不是最佳選擇。大家要做的