1、施工方案報審表工程名稱:如東縣長沙鎮太陽島基礎設施建設三期工程編號：FA-002監理機構：天津中北港灣工程建設監理有限公司現報上護坦拋石施工方案請予審查和批準。附件：1、護坦拋石施工方案承包人：溫州交通建設集團有限公司項目部技術負責人：日期：監理機構審查意見：總監理工程師：日期：業主審批意見：業主：日期：本表由承包人填報，一式三份，經監理審批后，業主、監理、承包人各一份。護坦拋石施工方案1、工程概況工程簡述南通市長沙鎮太陽島基礎設施建設三期工程位于已建人工島二期工程西側和接島引堤南側，圍填面積約0.828km2的人工島堆存倉儲用地工程，人工島島壁結構總長度為1969.092m。其中南側島壁長度

2、1120m,西側島壁長度210.917m,南側島壁和西側島壁用以的橢圓弧相連（橢圓長軸1000m,短軸600m）。工程數量本工程護坦拋石（含二片石墊層）拋理共計約萬m3。2、材料供應材料產地和運輸準備因受地理位置因素的限制，本工程拋石原材料全部需從浙江舟山石廠組織外運。因海運路程遠，海況相對復雜，工期緊且需求量大。項目部為此進行了詳細的準備安排及完善的運輸組織系統協調。確保原材料供應的萬無一失，確保工程進度的順利進行。項目部對材料供應做了如下的組織安排：本工程所需石料都由嵊泗小黃龍島供應，該島月產量100萬噸，完全能滿足工程需要。石場距離施工地點190余海里，船速89節/小時，單船往返一次（含

3、裝船時間）約60小時左右。由項目部目前組織5條8001000m3吊機帶網兜專業運石船進行運輸，確保日拋填量最高5000m3，確保最小月供應量不小于4萬m3。材料采購保證措施水上石料由石場直接水運到現場。現場由專人負責檢查驗收，符合要求的方投入使用；施工前每月制訂詳細的進度計劃和材料供應計劃，并及時填報相關部門；由物資部門組織采購，進場后由質檢部門組織質量驗收，物資部進行詳細檢查、丈量、分類、編號及登記。同時根據現場拋石進度情況安排不同規格料進場時間，保證運輸船滯場時間不長，在石料需要大規模供應時候采用多場地的石料。3、施工進度安排施工進度安排為確保工程質量，拋石施工在每段土工布軟體排鋪設完成并

4、驗收合格后立即開始，從西南圓弧段向東側進行施工，計劃從2011-8-5日開始到2011-10-15日全部結束。進度保證措施拋石順利的完成對整個人工島島壁和護底灘面的防護有著重要的作用，為此項目部組成以項目經理為首的組織機構圖，對現場的船舶以及機械設備進行總體部署。4、工裝配置及功效分析材料、設備及人員情況拋石設備配備表序號設備名稱規格單位數量1運石船8001000m3艘52定位船艘1拋石人員配備表序號工種人數備注1施工管理人員13生：船上機械、船員除外2測量人員63普工30功效分析人工島工程護坦拋石共計萬m3,拋石工期為72日歷天,5艘運石船按每三天往返一次計算，月最大投石量為5萬m3,考慮實

5、際有效工作時間，實際月供應量4萬m3左右，共需施工時間69日歷天，滿足施工工期要求。5、施工流程工藝流程示意圖6、主要施工工藝拋石順序采用先內后外，塊石拋填施工分粗拋、補拋和成型等三步作業。拋石前測量采用GPS全球定位測量系統及相應成圖軟件對拋石區水下地形測量后，繪制出水下原始地形圖，根據測量成果對拋投區進行分格，各網格的拋投量應根據圖紙按網格上下斷面方向平均值求得按拋投斷面計算出每個拋投小區的拋石量，并對小區進行統一編號。拋投試驗用流速儀和回聲儀測量施工部位的流速V和水深H，并對施拋塊稱重W，量測出石塊的落距S,點繪S與VH/W1/6的曲線，推算出沖距公式S=KVH/W1/6中的系數K值。定

6、位船定位定位船的穩定性是定位作業的關鍵，采取在岸邊每隔一段距離埋設地錨用以錨固船體。運石船系靠、定點拋石及補拋海吊子拋石船根據定位船進行粗拋，并記錄拋石的船位及方量。低潮時觀測拋石狀況，確定下次補拋地點。在拋石過程中，可通過水深測量檢測拋石的高程，并對每個區域的理論拋石量和實際拋石量進行比較，從而達到更好地控制施工質量的目的。當該小區拋石量滿足要求后，可采用人工整理拋石。拋石施工注意事項考慮到拋石下存在已經鋪設完成的軟體排，海吊子拋石船船尾拋錨時候應當注意不能將錨拋至該區域，防止錨將軟體排拉壞。安全部門與綜合辦公室密切配合，當擱淺拋石的海吊子船具有一定潮位后才能啟動船駁，防止潮位不夠時候，拋石

7、船啟動時螺旋漿將船身下部的軟體排刮破。7、質量控制要點平面控制平面控制就是控制拋石范圍，既要防止拋偏，又要防止漏拋。控制拋石平面位置的技術措施有：(1)以GPS為主進行拋石位置控制，防止將塊石拋至斷面以外，拋石前必須進行試驗段的拋填，以保證拋石質量。（2）合理調船拋填：所有現場指揮人員與拋石船上的拋填人員均用對講機聯絡，及時對現場施工情況進行控制。然后根據拋石方格的面積及位置，由現場人員指揮拋石船至指定方格內的指定位置拋石。高程控制高程控制就是拋石面標高的控制，既要防止超拋，又要防止欠拋。準確控制高程的技術措施有：（1）拋前測量、填平補齊：拋石水域的海床高低不平，故各點的拋石量也會參差不齊，若

8、只在水面編排拋石船隊，使其均勻拋石，就不能很好控制高程。拋前測量是為了摸清海床情況。填平補齊就是在海床低的地方先拋一定數量的石料，或全拋填時有意在海床低洼處多拋一定數量的石料，使隨后繼續拋石時有一個大致平整的底面。（2）合理編隊、均勻拋石：填平補齊，使海床底部有一個大致平整的底面后，就應合理地編排拋石船隊，盡量做到均勻拋石。（3）隨拋隨測，嚴格把關：盡管采取了“拋前測量，填平補齊”；“合理編隊，均勻拋石”等技術措施，由于漲潮退潮、流速、風力風向等因素影響以及拋石船噸位、大小的差異，亦會出現拋石頂面高低不平，故拋石過程中一定要不斷地測量并調整船位，以避免高差過大。拋石人員應做到“三勤”，即勤測量

9、、勤觀察（流向、流速、風浪對拋石的影響）勤調整（調整拋石船位，以便填平補齊）。水位觀測人員要勤報水位。石料規格控制石料規格控制，采取“一條龍”全面控制。山場采出的石料將符合要求的用標牌明確標識，只有滿足設計要求的石料方可用于本工程的施工。質量保證措施質量保證機構圖8、質量檢驗標準(1)石料的規格和質量應符合設計要求和規范規定。檢驗方法，檢查檢驗資料并觀察檢查。(2)二片石拋填前必須對灘地面進行工前測量。檢驗方法，檢查測量資料。(3)二片石的最小厚度不應小于設計要求的70%檢驗辦法，檢查斷面測量記錄。(4)拋石斷面平均輪廓線不得小于設計斷面，坡面坡度應符合設計要求檢驗辦法，檢查斷面測量記錄。(5

10、)軟體排砂肋之間的嵌縫二片石應鋪設均勻檢驗辦法，檢查測量報告。(6)護坦拋石允許偏差、檢驗數量和方法應符合下表規定：護坦拋石允許偏差、檢驗數量和方法在舁廳P項目允許偏差(mm)檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1二片石(規格cm)7-15-100+200每個斷面1-2m拉線尺量或用測深2拋石(塊石重kg)100-150-100+300(5-10m個斷面)個測點儀或深碇檢查9、進度保證措施機械設備保證措施施工船舶進場前對船上的各種機械進行維修保養，針對海水對船舶機械腐蝕嚴重的特點，做好各項保護工作，特別注意做好電器防水設計，各錨機、控制電箱上需加設保護罩，集中控制開關，做好防護工作。因海上交通不便，

11、在材料庫中需配足配件以便損壞時及時更換，另外配備相應的氧氣及氣割方便維修。更換錨機鋼絲繩及較大噸位的錨，以抗風浪，各種消防救生設備配備齊全。有效作業時段控制本工程護坦拋石拋填量約為萬方左右，作業面泥面標高較高，如何利用潮高作業成為進度控制的關鍵：9.2.1 專人分析整理天氣資料，根據船機作業水深規劃有效作業時段，提前下發到作業班組。9.2.2 于有效作業時段前對拋石船進行合理編隊，提高作業時的效率。作業完成后及時退出，防止船只擱灘在石塊上。10、安全施工天氣預報對于指導本工程的施工生產、船舶航行極為重要。項目部要求持有天氣預報記錄簿的部門、船舶必須明確專人，盡職盡責、嚴肅認真、客觀實在地記錄。凡因天氣預報記錄