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文檔簡介
1、新建貴陽至廣州鐵路GGTJ-11標段 簡易鉆爆臺架設計與檢算編 制： 郭華強 復 核： 周正文 審 批： 李 亮 編制單位：中鐵七局集團建筑工程有限公司貴廣鐵路GGTJ-11標工程項目經理部編制時間： 2009年12月30日簡易鉆爆臺架設計與檢算一、簡易鉆爆臺架設計1、臺架組成：臺架由3榀I18工字鋼門架、縱梁、斜撐、行走機構等組成；2、臺架主要技術參數：臺架軌間距為5.5m,高3.57m，長6.1m，臺架行走系為軌道式，由3榀門架結構及縱梁連接而成，如下圖所示；簡易鉆爆臺架加工圖3、臺架荷載： 操作手重0.8噸（10人×80千克），小型機械設備重1.2噸（6臺×200千克
2、），其他行人、小型機具重0.95噸，計2.95噸，考慮沖擊系數1.5，得臺架按4.45噸荷載計算。二、簡易鉆爆臺架檢算1、臺架結構受力檢算臺架的空間受力可簡化為單門架的受力進行分析及計算。剛架為平面靜定結構，左右對稱結構，則受力情況也是左右對稱。 彎矩圖如下圖所示。由彎矩圖可知，臺架最危險截面在B、C處，根據強度理論，在實際使用時，應避免在B、C處施加荷載，施加荷載時應盡量均勻分布。故我們可以把臺架所受外力視為均布荷載，如下圖：則均布荷載q'=4.45÷5.5=0.8t/m每根工字鋼（次梁）作用范圍為0.2m，則A、強度檢算，近似采用簡支計算： 支座處最大剪力值為： Vmax
3、 = B、截面驗算 查表I18工字鋼 彎矩正應力為：（臨時結構，取1.3的容許應力增大系數）支座處總簡力值QX=4.4+3×0.8=6.8KN即強度符合要求C、剛度檢算：跨中截面撓度為，其中E=206×103Nmm2通過檢算，此簡易臺架能滿足強度、剛度要求，可以使用。2、臺架走行穩定檢算輪下設2條縱向50kg/m的鋼軌，軌間用魚尾板相接，鋼軌用道釘固定于鋼軌下的楔形枕木上，枕木間距為50cm，楔形枕木斷面尺寸擬定見下圖。受力計算幾種假定枕木與路面的摩擦因數取0.3。計算時考慮每個枕木均勻受力。楔形塊滑動計算由枕木間距可以算出臺架下共計枕木數為12根。按鋼軌均勻受力并傳送到軌下楔形枕木上，由此每塊枕木受力G=3.2×104 N，每塊枕木受力如右圖所示。斜面平水分力F=G×sin=1.6×104N垂直斜面分力N= G×cos=2.8×10
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