1、如果你得罪了老板，失去的只是一份工作；如果你得罪了客戶，失去的不過是；是的，世上只有一個人可以得罪：你給她臉色看，你沖她發牢騷，你大聲頂撞她，甚至當 著她的面摔碗，她都不會記恨你，原因很簡單，因為她是你的母親。國內外汽油質量標準對比目前國際上較為先進的汽油質量標準分為美、歐、日、世界燃油規范四大標準體系。其中，歐盟汽油標準和世界燃油規范最具影響力，被許多國家引用。1.歐盟汽油標準EN 228汽油質量標準是歐洲統一實施的汽油標準。EN 228標準主要由兩部分組成,第一部分限定了密度、辛烷值以及硫含量、苯含量等指標的最大值。第二部分根據氣候和季節將汽油的揮發性劃分成不同的等級，分別執行。由于歐洲國

2、家較多，具體情況差別較大，因此歐洲一些先進國家在滿足歐洲統一法規的大前提下，又制定了符合自己國情的實施標準。為了進一步降低汽車污染物的排放， EN 228-2002汽油質量標準（與歐排放法規相對應），將汽油硫含量降到150µg/g、芳烴含量降到42%、要求苯含量不大于1.0%，鉛含量不大于5 mg/L，并對各種氧化物的含量加以限制。2005年，歐洲將開始執行歐排放標準，將清潔汽油中的硫含量降為50µg/g，芳烴、苯、烯烴含量分別降為35%、1.0% 和18%。2007年10月1日起推行無硫汽油(歐排放標準)，使硫含量低于10µg/g，并出臺了EN 228-2008

3、汽油質量標準，于2009年1月1日開始強制執行，該標準為最新的歐盟汽油標準。 歐盟汽油規格主要指標的變化見表1。表1 歐盟汽油規格主要指標的變化 項    目1993年1998年2000年2005年2009年汽車排放標準歐 I歐 II歐 III歐 IV歐 V鉛含量，g/L              不大于0.0130.0130.005餾程：70的回收率，% 100的回收率，% 150的回收率，%&

4、#160;      不小于       終餾點，           不高于- 不同環境溫度要求不同 46-71 75210硫含量，% (質量分數)     不大于0.10.050.0150.0050.001苯含量，%(體積分數)     不大于551芳烴含量e，%(體積分數)

5、   不大于-423535烯烴含量e，%(體積分數)   不大于-18氧含量，%(質量分數)      不大于2.52.52.7密度（15）,kg/m3-780720-775720-775研究法辛烷值(RON)      不小于95959595952. 世界燃油規范世界燃油規范是美國汽車制造商協會（AAMA）、歐洲汽車制造商協會（ACEA）、日本汽車制造商協會（JAMA）根據所屬的30個汽車公司的研究成果聯合發表的，主要是汽車制造商和發動機制造商針對環保要

6、求，對汽車燃料提出的基本要求。世界燃油規范要求清潔汽油降低硫含量，減少尾氣中SOx的排放，抑制尾氣轉化器中催化劑中毒；降低烯烴含量，避免發動機進油系統和噴嘴堵塞，減少發動機進氣閥和燃燒室中生成沉積物，減少汽車尾氣中1,3丁二烯的排放，避免汽油辛烷值分布不均；降低苯和芳烴含量，減少致癌物；降低蒸汽壓和T90，減少揮發性有機化合物（VOC）、毒物（TOX）的排放；提高辛烷值，提高汽車動力性能，減少污染物的排放。2006年9月，世界燃油規范進行了第四次修訂，將無鉛汽油標準劃分為四類：1類：汽車市場對排放污染控制沒有或極少要求，主要考慮汽車或發動機本身的技術狀況。2類：市場上有嚴格的排放控制和其它要求

7、。3類：市場上有超前的排放控制要求和其它要求。4類：市場上有更超前的排放控制要求，滿足最新汽車復雜的NOX排放后處理控制技術，實現超低排放。 世界燃油規范不允許汽油中加入含有錳、鉛等金屬的添加劑，可加入無灰的汽油清凈劑，并根據不同的類別對硫、烯烴、芳烴和苯的含量分別加以限制，其中硫含量的下降幅度最大。世界燃油規范不僅對汽油的組分有限制指標外，還對汽油的性能評定方面提出了嚴格的要求。世界燃油規范指標見表2。表2 世界燃油規范主要指標 項    目1類2類3類4類抗爆性：研究法辛烷值(RON)  不小于馬達法辛烷值MON) 不小于

8、0;91/95/9882/85/88 91/95/9882.5/85/88外觀清澈透明，無游離水和雜質蒸氣壓，kPa不同環境溫度要求不同10%蒸發溫度，       不大于 50%蒸發溫度，       90%蒸發溫度，       終餾點，           70的回收率，% 100的

9、回收率，% 180的回收率，%       不小于蒸發指數               不大于不同環境溫度要求不同77-110130-190215不同環境溫度要求不同不同環境溫度要求不同85-不同環境溫度要求不同 77-100130-175195不同環境溫度要求不同 不同環境溫度要求不同 90不同環境溫度要求不同未洗膠質，mg/100mL 

10、0;    不大于707030實際膠質，mg/100mL      不大于555沉淀物，mg/L             不大于-1誘導期，min              不小于360480硫含量，% (質量分數)     &#

11、160;不大于0.100.01500.00300.010顆粒污染度（顆粒分布）    不大于-18/16/13(ISO 4406)銅片腐蝕(50,3h)，級    不大于1密度（15）,kg/m3715-780715-770金屬含量（鐵、錳、鉛及其它）            未檢出未檢出磷含量-未檢出硅含量-未檢出苯含量，%(體積分數)     不大于5.02.51.0芳烴含量，%(體積

12、分數)   不大于504035烯烴含量，%(體積分數)   不大于-1810氧含量，%(質量分數)      不大于2.7化油器清潔性            不小于8-噴嘴清潔性，方法1 ，%（流量損失）不大于105噴嘴清潔性，方法2 ，%（流量損失）不大于1010進氣閥清潔性9.0-進氣閥粘結-通過進氣閥清潔性  方法1（CEC F-05-A-93）,mg/閥門或方法2（ASTM D

13、5500）,mg/閥門或方法3（ASTM D 6201）,mg/閥門- 5010090 305050燃燒室沉積物  方法1（ASTM D 6201）,基礎燃料的%或方法2（CEC- F-20-A-98）,mg/發動機或方法3（TGA-FLTM BZ154-01）,質量分數（450）- 140 3500 20 140 2500 20 3.我國汽油標準針對世界環保要求的大趨勢以及我國目前環境污染嚴重的事實，我國在提高汽油質量和標準制定上是跳躍式前進的，牌號升級、無鉛化和組分優化同步進行。我國汽油無鉛

14、化的步伐很快，至2000年底，全國基本實現了車用汽油無鉛化，并于1999年12月28日頒布了車用無鉛汽油質量標準GB 17930-1999；為了提高汽油的清潔性，改善汽車尾氣排放，2006年頒布實施車用汽油質量標準GB 17930-2006，硫含量從800µg/g降到500µg/g；為了進一步降低硫、芳烴、烯烴等有害物質的含量，減少尾氣排放，2011年5月12日頒布了實施車用汽油質量標準GB 17930-2011，其中，車用汽油（國）的硫含量從500µg/g降到150µg/g，烯烴從35%降到30%。車用汽油（國）的硫含量從150µg/g降到5

15、0µg/g，烯烴從30%降到28%。我國汽油規格指標變化見表3。 表3 我國汽油規格指標變化 項    目2000年1月1日2003年1月1日2005年6月1日2010年1月1日2014年1月1日汽車排放標準-國家II 號國家III 號國家IV 號抗爆性：研究法辛烷值(RON)  不小于抗爆指數(RON+MON)/2   不小于 90/93/9585/88/90 90/93/9585/88/90 90/93/9785/88/報告 90/93/9785/88/報告&#

16、160;90/93/9785/88/報告鉛含量，g/L             不大于0.0130.0130.0050.0050.005餾程：10%蒸發溫度，       不高于50%蒸發溫度，       不高于90%蒸發溫度，       不高于終餾點，   

17、60;       不高于殘留量，% (體積分數)   不大于 701201902052 701201902052 701201902052 701201902052701201902052蒸氣壓，kPa11月1日至4月30日       不大于5月1日至10月31日       不大于 8874 8874 8874 

18、887242-8540-68實際膠質，mg/100mL      不大于55555誘導期，min              不小于480480480480480硫含量，% (質量分數)    不大于0.100.080.050.0150.050硫醇（需滿足下列要求之一）博士試驗硫醇硫含量,%(質量分數) 不大于 通過0.001 通過0.001 通過0.001&

19、#160;通過0.001 通過0.001銅片腐蝕(50,3h)，級    不大于11111水溶性酸或堿無無無無無機械雜質及水分無無無無無苯含量，%(體積分數)     不大于2.52.52.51.01.0芳烴含量，%(體積分數)   不大于4040404040烯烴含量，%(體積分數)   不大于3535353028氧含量，%(質量分數)      不大于2.72.72.72.72.7甲醇含量a/%(質量分數)  &#

20、160; 不大于-0.30.30.3錳含量 ，g/L             不大于0.0180.0180.0180.0160.008鐵含量，g/L             不大于-0.010.010.014.我國汽油標準的差距盡管我國制定了新的汽油標準，提高了規格指標，但與國外先進水平相比仍有較大的差距。我國汽油新標準與歐盟標準和世界燃油規范相比還存在以下幾方面的差距：(1).蒸氣壓分級不細、數值偏高，歐盟和世界燃油規范的標準是按不同的季節和地區確定上下限，而我國只按季節規定了上限；(2).芳、烯烴和硫的含量要求還有一定差距，如歐盟要求汽油硫含量不超過10µg/g，烯烴含量不大于18%