1、中國新能源汽車基礎設施建設情況調研同濟大學TONGJI UNIVERSITYPage 2引言引言 上海市上海市15區充電樁分布及問題現狀區充電樁分布及問題現狀實地走訪實地走訪調查問卷數據分析調查問卷數據分析使用充電樁車型一覽使用充電樁車型一覽結論與心得結論與心得0606目錄CONTENTSPage 3引言引言能源危機環境污染新能源汽車新能源汽車基礎設施建設基礎設施建設Page 4充電樁分布圖充電樁分布圖我們團隊共調研上海我們團隊共調研上海1515個區個區5050個電狀分布點個電狀分布點Page 5充電樁分布圖充電樁分布圖金山區金山區我們團隊共調研上海我們團隊共調研上海1515個區個區5050個

2、電狀分布點個電狀分布點Page 6問題現狀問題現狀1.停車難、充電難2.買車難、搖號難3.續航里程短4.國家電網壟斷充換電設施建設市場制約因素市場制約因素Page 7解決方案解決方案1.1.空中純電動車充電塔空中純電動車充電塔& & 3+33+3循環式立體充電機循環式立體充電機2.2.分時租賃分時租賃3.3.投入民間資本，解決壟斷投入民間資本，解決壟斷4 4. .政策補貼政策補貼Page 8使用充電樁的車型使用充電樁的車型我們共分析了最主要的我們共分析了最主要的1010款電動車，列舉了里程數、充電方式款電動車，列舉了里程數、充電方式、電池類型等性能。、電池類型等性能。Page

3、9使用電樁車型使用電樁車型比亞迪秦比亞迪秦Page 10實際走訪實際走訪上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心深圳比亞迪深圳比亞迪安亭加氫站走訪總結安亭加氫站走訪總結Page 11實際走訪實際走訪新能源汽車公共數據采集與監測研究中心新能源汽車公共數據采集與監測研究中心Page 12實際走訪實際走訪比亞迪比亞迪銷量逐年上銷量逐年上升表明了電升表明了電動車的前景動車的前景Page 13實際走訪實際走訪比亞迪比亞迪Page 14實際走訪實際走訪加氫站加氫站Page 15問卷調查及分析問卷調查及分析發放問卷：發放問卷：130130份份有效問卷：有效問卷：1

4、05105份份受訪地點：各充電樁受訪地點：各充電樁附近附近問卷共問卷共1212道題，以單道題，以單項選擇和不定項選擇項選擇和不定項選擇題的形式呈現。題的形式呈現。Page 16問卷調查及分析問卷調查及分析Page 17問卷調查及分析問卷調查及分析由圖可知，被調研群體主要的充電場所為居住小區，工作單位停車場以及公共停車場的公共充電樁，相對的在告訴公路及一般道路旁充電的群體極少，這一方面是由于目前的充電樁分布范圍有限，另一方面則是由于其續航里程不足無法適應遠距離行駛所致。由圖可知，在選擇充電樁時，被調研群體中41%會視情況而定，31%的人選擇慢樁，其余選擇快樁。由于快樁在一定程度上會影響電動車的使用壽命，因此如果條件允許大部分群體還是會選擇慢樁進行充電。由此也可看出，電動汽車電池制造商及充電樁研發商不斷的技術提升將是發展的長足動力。Page 18調研結論調研結論電動車的繼續推廣需要政府的不斷參與積極引導，讓消費者在便捷使用的前提下感覺經濟實惠才是成功之道在人口密集區，寫字樓及購物商場附近，小區，公司的停車庫設置充電樁無疑會備受歡迎。對于續航里程要求電動車制造商不斷改進技術，提升電動車的使用性能大部分群體所能接受的私人充電樁的價格處于3000人民幣以內，因此瞄準了充電樁廣闊