1、架梁工程監(jiān)理細(xì)則1、編制依據(jù)1.1新建京滬高速鐵路施工設(shè)計(jì)圖等相關(guān)資料。1.2京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)200313號(hào))1.3京滬高速鐵路運(yùn)架設(shè)備研制技術(shù)條件（高速辦函200323號(hào)）1.4鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號(hào))1.5客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）1.6客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號(hào))1.7新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-99）1.8鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊(cè)）（TB10401.1-2003 J259-2003）1.9鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下冊(cè))( TB10401.2-2003

2、 J260-2003)1.10起重機(jī)械安全規(guī)程（GB 6067-85）1.11鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程（TB/T 10401.1-2003）1.12客運(yùn)專線混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005)1.13客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件1.14監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理規(guī)范等2、設(shè)架前的監(jiān)理工作要點(diǎn)2.1施工隊(duì)伍資質(zhì)的審查在箱梁架設(shè)開工之前，應(yīng)檢查確認(rèn)承擔(dān)架設(shè)工程的施工單位資質(zhì)。證明其具備開工條件。2.2材料質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)檢查預(yù)制梁場(chǎng)主要臨建工程的質(zhì)量并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，如檢查由第三方提供的龍門吊（提梁機(jī)）、梁軌幾何形狀、軌枕、道岔、鋼軌扣件和其它附件的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證；檢查承包商生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證，材質(zhì)

3、報(bào)告單及鋼軌探傷資料，并要求承包商提供結(jié)構(gòu)尺寸和生產(chǎn)能力充分性的樣品檢查。如有必要，應(yīng)要求承包商將樣品送往有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，以核實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量是否滿足主要臨建工程的設(shè)計(jì)要求。2.3橋梁的驗(yàn)收在橋梁運(yùn)架之前，應(yīng)該根據(jù)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：2.3.1質(zhì)量合格證書以及其它技術(shù)文件預(yù)制梁上應(yīng)有如下內(nèi)容，包括銘牌。駐地監(jiān)理應(yīng)檢查合格證書上的簽名以及各項(xiàng)內(nèi)容細(xì)節(jié)是否齊全，確保制梁所用的圖號(hào)和材料滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)于和圖紙不符的預(yù)制梁以及未通過鐵道部驗(yàn)收的預(yù)制梁將不予驗(yàn)收。每孔橋梁左右兩片梁（橋上相鄰兩片梁）的生產(chǎn)日期應(yīng)盡可能接近。當(dāng)架梁日期是在梁制成后的30

4、90天內(nèi)，兩片梁的生產(chǎn)日期間隔應(yīng)該小于10天。當(dāng)架梁日期是在梁制成后的90180天內(nèi)，兩片梁的生產(chǎn)日期間隔應(yīng)該小于20天。當(dāng)架梁日期與梁的生產(chǎn)日期間隔超過180天，兩片梁的生產(chǎn)日期間隔應(yīng)該更長(zhǎng)一些。當(dāng)架梁日期與梁的生產(chǎn)日期間隔超過1年，對(duì)兩片梁的生產(chǎn)日期間隔不做規(guī)定。2.3.2橋梁外觀質(zhì)量和構(gòu)造尺寸橋梁外觀質(zhì)量和構(gòu)造尺寸應(yīng)符合下列要求： (1)外形尺寸與設(shè)計(jì)圖紙相符，誤差在驗(yàn)標(biāo)允許范圍內(nèi)；(2)表面平整密實(shí)，無(wú)蜂窩麻面，無(wú)空洞，無(wú)掉角等缺陷，通過表面色澤可以推定所用骨料潔凈，雜質(zhì)含量在規(guī)范允許范圍之內(nèi)； (3)預(yù)埋件位置和尺寸符合設(shè)計(jì)要求，誤差在驗(yàn)標(biāo)允許范圍之內(nèi)，確保支座板錨栓孔位置與設(shè)計(jì)相符

5、； (4)混凝土表面裂縫在驗(yàn)標(biāo)允許范圍內(nèi)； (5)防水層無(wú)缺陷，防水層排水坡度符合設(shè)計(jì)，防水材料應(yīng)符合國(guó)家環(huán)保要求，泄水孔通暢。2.3.3橋梁配件(1)應(yīng)檢查橋梁配件是否齊全、無(wú)缺損，質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求。(2)梁配件應(yīng)由制梁?jiǎn)挝还┙o，并應(yīng)捆放于梁頂，隨同運(yùn)梁車發(fā)運(yùn)。2.3.4不得使用無(wú)出廠合格證或復(fù)查后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的橋梁。預(yù)制梁成品外觀、尺寸偏差及其他質(zhì)量要求見表預(yù)制梁成品外觀、尺寸偏差及其他質(zhì)量要求項(xiàng)次項(xiàng) 目要 求備 注1梁體及封端混凝土外觀平整密實(shí)，整潔，不露筋，無(wú)空洞，無(wú)石子堆壘，橋面流水暢通對(duì)空洞、蜂窩、灌漿、硬傷掉角等缺陷，需修正并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定的強(qiáng)度。蜂窩深度不大于5mm，長(zhǎng)度不大

6、于10mm，不多于5個(gè)/m22梁體表面裂紋橋面保護(hù)層、擋碴墻、端隔墻、遮板、力筋封端和轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵等，不允許有寬度大于0.2mm的表面裂紋，其他部位梁體表面不允許有裂紋3產(chǎn)品外形尺寸橋梁全長(zhǎng)+0、-20mm檢查橋面及底板兩側(cè)橋梁跨度+20mm、0橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度±10mm檢查1/4L、跨中、3/4L和兩端腹板厚度+10mm、-5mm檢查1/4L、跨中、3/4L底板寬度±5mm檢查1/4L、跨中、3/4L和兩端橋面外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置10mm從支座螺旋中心放線，引向橋面梁高+10mm、-5mm檢查兩端梁體上拱度±L/3000終張拉/放張后30d時(shí)頂、底板厚+10

7、mm、0檢查最大誤差處擋碴墻厚度±5mm表面傾斜偏差3mm/m檢查兩端，抽查腹板梁面平整度3mm/m檢查1/4L、跨中、3/4L和兩端保護(hù)層厚度在90%的保證率下不小于35mm，（總數(shù)600點(diǎn)，不同部位）跨中、兩端的頂板頂?shù)酌妗⒌装屙數(shù)酌妗筛拱鍍?nèi)外側(cè)面、梁兩端面、擋渣墻側(cè)面和頂面各20點(diǎn)底板頂面不平整度10mm/m檢查1/4L、跨中、3/4L和兩端支座板每塊邊緣高差1mm用水平尺靠量支座中心線偏離設(shè)計(jì)位置3mm螺栓孔垂直梁底板螺栓中心偏差2mm指每塊板上四個(gè)螺栓中心矩外露底面平整無(wú)損，無(wú)飛邊，防銹處理4電纜槽豎墻、伸縮縫裝置預(yù)留鋼筋齊全設(shè)置，位置正確接觸網(wǎng)支架座鋼筋齊全設(shè)置，位置正

8、確泄水管、管蓋齊全完整，安裝牢固，位置正確橋牌標(biāo)志正確，安裝牢固5防水層按標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定6施工原始記錄、制造技術(shù)證明書完整正確，簽章齊全2.4架梁前路基竣工資料、橋梁墩臺(tái)竣工資料的檢查查施工單位的路基、橋梁墩臺(tái)施工的竣工資料: (1)查的路基竣工資料包括：架梁前路基工程的完成情況 (路基密實(shí)度情況，路基寬度、標(biāo)高及平整度情況。駐地監(jiān)理應(yīng)該檢查路基寬度、標(biāo)高的實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值的誤差是否在驗(yàn)標(biāo)允許范圍內(nèi))。(2)檢查的橋梁墩臺(tái)施工竣工資料包括：橋梁中線和跨度、橋墩以及橋臺(tái)的檢查結(jié)果；駐地監(jiān)理應(yīng)該重點(diǎn)檢查中線、標(biāo)高、跨度是否在驗(yàn)標(biāo)允許范圍內(nèi)；并檢查施工單位在橋梁工程施工期間以及施工后的測(cè)量記錄；應(yīng)注意

9、檢查橋梁墩臺(tái)的施工日期和混凝土澆注日期，確保架梁之前混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的要求，并核實(shí)橋墩的沉降記錄。(3)檢查中如發(fā)現(xiàn)資料不完備或資料填寫與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)該停止預(yù)制梁的架設(shè)，并且對(duì)復(fù)查和復(fù)測(cè)工作進(jìn)行核實(shí)。(4)如果在檢查中發(fā)現(xiàn)有不宜架梁的情況，例如橋梁墩臺(tái)混凝土未達(dá)到規(guī)定的抗壓強(qiáng)度，或者路基未能按設(shè)計(jì)要求碾壓等，應(yīng)推遲架梁工作，并對(duì)此進(jìn)行處理，直至滿足架設(shè)條件為止。墩臺(tái)檢查：(1)檢查支座墊石尺寸，包括支座板邊距。(2)箱梁架設(shè)時(shí)有充足的地方放置臨時(shí)千斤頂。(3)支座就位前墊石的混凝土質(zhì)量檢查。(4)用于校準(zhǔn)箱梁在墩臺(tái)位置的臨時(shí)測(cè)定標(biāo)記 2.4.3箱梁支座的驗(yàn)收(1)箱梁支座主要有兩種類型，一

10、種是鋼支座，一種是橡膠支座。在架梁之前，駐地監(jiān)理應(yīng)該檢查支座類型。不同跨度和不同類型的橋梁要求使用不同的支座，駐地監(jiān)理應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)文件檢查所選支座是否與設(shè)計(jì)文件上的規(guī)定相符，避免使用錯(cuò)誤類型的支座。(2)在支座板上或橡膠支座上設(shè)置銘牌，標(biāo)明支座類型和編號(hào)系統(tǒng)。(3)對(duì)于鋼支座，要標(biāo)出其受力運(yùn)動(dòng)方向 (4)出廠合格證及產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告；(5)運(yùn)往工地現(xiàn)場(chǎng)所有的鋼支座板必須在工廠置于“夾具”內(nèi)；(6)原材料必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)的規(guī)范。(7)橡膠盆與鋼盆的接觸必須保持緊密，否則會(huì)降低支座承載力；(8)聚四氟乙烯板和不銹鋼板的材質(zhì)和加工精度是否滿足設(shè)計(jì)要求，有無(wú)撞傷等缺陷。2.4.4支座交付到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工

11、單位要按照設(shè)計(jì)要求以及現(xiàn)行的鐵道部頒發(fā)的客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座（TB/T2331）、橋梁橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(TB/T1853)以及橋梁鋼支座要求，檢查其外觀尺寸和質(zhì)量并對(duì)其進(jìn)行安裝。支座板安裝前，施工單位要檢查橋跨長(zhǎng)度，支座板位置和預(yù)埋螺栓位置、尺寸以及支撐墊石頂面高程、平整度。2.4.6每一點(diǎn)反向力到平均值的差應(yīng)該小于5%。 2.4.7螺栓孔、隔板和支座板之間要進(jìn)行灌漿，灌漿壓強(qiáng)大于1.0MPa2.4.8支座的種類、型號(hào)、特性、結(jié)構(gòu)以及粘結(jié)性能要符合設(shè)計(jì)以及相關(guān)規(guī)范的要求。2.4.9固定支座和活動(dòng)支座的定位要符合設(shè)計(jì)要求。2.4.10支座上下支座板必須保持水平，并處同一平面。活動(dòng)支座應(yīng)橫向準(zhǔn)

12、確地固定，縱向的預(yù)置活動(dòng)距離要根據(jù)場(chǎng)地施工溫度以及設(shè)計(jì)施工溫度之差計(jì)算確定，明顯的收縮、徐變和撓度壓縮等均要在施工階段予以考慮。箱梁或橋梁系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換完成之后，支座中線要和設(shè)計(jì)要求相符。2.4.11支座和墊石應(yīng)處于平面上，不得有裂紋，支座墊石的材料及其強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求。輔助構(gòu)件必須完整，和支座之間平整或無(wú)空隙。2.4.12支座板螺栓埋入的深度和留出的長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，在支座及其螺栓精確定位后方可上緊支座螺栓扣件。預(yù)留螺栓孔必須用合格的材料填滿壓實(shí)。2.4.13壓漿使用的材料必須符合設(shè)計(jì)要求。2.4.14支座的安裝要與下表要求相符合。序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)縱向錯(cuò)動(dòng)量一般高度

13、墩臺(tái)20測(cè)量高度30m以上墩臺(tái)152墩臺(tái)橫向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)15高度30m以上墩臺(tái)103同端支座中心間橫向距離偏差與橋梁設(shè)中心對(duì)稱時(shí)+30-10偏差與橋梁設(shè)中心不對(duì)稱時(shí)+15-104鑄鋼支座下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)下座板尺寸2000mm1下座板尺寸2000mm1%邊寬固定支座十字線中心與全橋貫通測(cè)量后墩臺(tái)中心線縱向偏差連續(xù)梁或跨度60m以上簡(jiǎn)支梁20小于60m簡(jiǎn)支梁10活動(dòng)支座中心線的縱向錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）3固定支座上下座板中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量3支座底板四角相對(duì)高差2活動(dòng)支座的橫向錯(cuò)動(dòng)量3上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)15板式橡膠支座同一梁端兩支座相對(duì)高差1每一支座板的邊緣高差2上下座板十字線

14、扭轉(zhuǎn)2活動(dòng)支座的縱向錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）±36盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端兩支座高差1一孔箱梁四個(gè)支座中， 一個(gè)支座不平整限值37盆式橡膠支座固定支座上下座板及中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量1活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）33架設(shè)中的監(jiān)理工作要點(diǎn) 3.1架設(shè)前的控制點(diǎn)(1)箱梁出廠前應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。(2)架梁前應(yīng)具有墩臺(tái)里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁?jiǎn)挝粡?fù)核。(3)各類架梁機(jī)應(yīng)經(jīng)過檢查、驗(yàn)收和試架試驗(yàn)，所有運(yùn)載工具、行走道路、起重機(jī)、起重機(jī)及其它設(shè)備，均必須經(jīng)過重載試驗(yàn)

15、，并有簽證記錄。如果梁上有任何的吊孔，駐地監(jiān)理都要對(duì)其尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運(yùn)輸支點(diǎn)的位置等進(jìn)行檢查，確保其滿足設(shè)計(jì)要求，最后回填這些孔洞。(4)簡(jiǎn)支梁在裝運(yùn)過程中支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面，同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得超過2mm。(5)預(yù)制梁的架設(shè)應(yīng)符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。(6)質(zhì)量規(guī)格和其它標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)要求。(7)墩中心線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。3.2提梁(1)在制梁場(chǎng)起吊預(yù)制箱梁必須使用重型龍門起重機(jī)，沿著生產(chǎn)線的軌道可橫向運(yùn)行到線路新橋。(2)龍門吊的起重臂上的起重點(diǎn)要和箱梁上的錨固點(diǎn)距離相匹配，支撐點(diǎn)應(yīng)該大致在同一平面，同邊的支撐點(diǎn)高

16、程差別要小于2毫米。架梁時(shí)的吊裝位置要和設(shè)計(jì)要求一致。3.3運(yùn)輸和就位(1)養(yǎng)護(hù)和終張拉后，應(yīng)該用適合提梁機(jī)絞盤起重受力點(diǎn)的組合模具，把箱梁吊裝到運(yùn)梁車臺(tái)板上。(2)完成箱梁的最終定位后，解除起重組合模具，倒回運(yùn)梁車到梁場(chǎng)裝載下一孔梁。3.4箱梁運(yùn)輸由于梁都是從制梁場(chǎng)里起吊到橋面上的，因此運(yùn)輸只能在在鋪設(shè)后的梁面之上進(jìn)行，也就不會(huì)和公共交通發(fā)生矛盾。按指定寬度畫出橋面中心線，利用該線段運(yùn)輸梁。3.5梁就位(1)開始就位的時(shí)候，架梁機(jī)的兩部主絞盤車處于最后端的位置，架梁機(jī)由其后支腿和前擺支腿支撐。(2)不能有重物通過前腿到橋下。在架梁開始之前必須核實(shí)以下情況：1)架梁機(jī)后支腿：錨固桿連接到橋面并

17、張緊。2)架梁機(jī)前支腿：錨固桿連接到橋面并張緊。(3)然后將前起重臂連接到位于箱梁前端的起吊點(diǎn)，把后面從構(gòu)架框向上抬高50毫米（見上略圖）。(4)接下來(lái)絞盤車向前運(yùn)行，同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)梁車上水平方向由特殊同步裝置控制的拖拉系統(tǒng)，確保架梁機(jī)和運(yùn)梁車兩者同步運(yùn)行。(5)當(dāng)?shù)趿很囇剡\(yùn)梁車運(yùn)行接近前端支撐臂（第二起吊點(diǎn)），架梁機(jī)的后部起重臂連接到箱梁末端的起吊點(diǎn)上（見下略圖）。(6)架梁機(jī)后端從運(yùn)梁車上起吊箱梁后，架梁機(jī)的前后兩部絞盤機(jī)同步向前運(yùn)行，進(jìn)入到架梁機(jī)的中跨部位。(7)與此同時(shí)，運(yùn)梁車可以準(zhǔn)備返回梁場(chǎng)。(8)箱梁到達(dá)安裝位置后，精確微調(diào)架梁機(jī)絞盤確定梁體在支座上的最終位置。（見下略圖）(9)移開工

18、作平臺(tái)，再次檢查提前安裝好的臨時(shí)千斤頂，以便準(zhǔn)確地承接箱梁。(10)然后箱梁下落到液壓千斤頂，液壓千斤頂是放置在永久性支座旁邊的（見下略圖）。(11)箱梁完成最后定位和水平找準(zhǔn)后，可以將起吊組合模具從起吊點(diǎn)上退出，起調(diào)設(shè)備自行離開橋面板。(12)在同一跨度兩片梁的標(biāo)高差要小于10毫米，梁的標(biāo)高不得大于設(shè)計(jì)要求，并且小于設(shè)計(jì)要求的幅度不能超過20毫米。(13)箱梁梁體和墊石與支座間的灌漿厚度要大于20毫米但小于30毫米。(14)架梁完畢后，梁體要穩(wěn)固，相鄰的梁體接縫要一致，梁體無(wú)損傷。3.6施工安全 每一臺(tái)絞車由兩部自動(dòng)關(guān)閉引擎驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)絞盤車的行程由限位開關(guān)控制其最大的前行距離和倒行距離。另外配有超速傳感器和過載指示燈，來(lái)分別進(jìn)行緊急剎車。在提升和平移動(dòng)作之間還要有連鎖裝置。4術(shù)語(yǔ)、定義4.1吊梁行車：在走行系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下于主梁上前后運(yùn)行，吊梁行車縱移為雙軌式。共兩臺(tái)，前后布置。4.2主梁：箱行結(jié)構(gòu)，是架橋機(jī)直接承受荷載的主要構(gòu)