1、電動車裝配標準 1.1.1 1.1.1 本通則適用于電動車的通用裝配和操作。本通則適用于電動車的通用裝配和操作。對于具體不同的車型，需要根據該款式的裝配要對于具體不同的車型，需要根據該款式的裝配要求，結合本通則執行。求，結合本通則執行。 1.1.2 1.1.2 電動自行車的概念：國家標準電動自行車的概念：國家標準GB 17761GB 1776119991999電動自行車通用技術條件的定義為：電動自行車通用技術條件的定義為： 以蓄電池作為輔助能源，具有二個車輪，能夠實現人以蓄電池作為輔助能源，具有二個車輪，能夠實現人力騎行、電動或者電助動功能的特種自行車。力騎行、電動或者電助動功能的特種自行車。

2、 1.2.1 1.2.1 從蓄電池的安裝位置區分，有：前置式；從蓄電池的安裝位置區分，有：前置式；中置式；后置式。中置式；后置式。 1.2.2 1.2.2 從電動機的安裝位置區分，有：前置式；中從電動機的安裝位置區分，有：前置式；中置式；后置式。置式；后置式。 1.2.3 1.2.3 從電動機驅動位置上分類，有：中軸驅動，從電動機驅動位置上分類，有：中軸驅動，后輪驅動。后輪驅動。 （1 1）中軸鏈輪傳動型電動自行車：車架中軸）中軸鏈輪傳動型電動自行車：車架中軸處經特殊設計安放電動機，通過減速機構帶動中處經特殊設計安放電動機，通過減速機構帶動中軸，再由中軸通過鏈條帶動后輪。軸，再由中軸通過鏈條帶

3、動后輪。 （2 2）后輪驅動式電動車現在多數為輪轂驅動）后輪驅動式電動車現在多數為輪轂驅動型。電動機安裝在車輪的輪轂里，輪轂由輻條型。電動機安裝在車輪的輪轂里，輪轂由輻條（輻板）與車圈連接，直接帶動車輪轉動。設計（輻板）與車圈連接，直接帶動車輪轉動。設計 合理、結構緊湊、體積小、重量輕，與其他傳動形合理、結構緊湊、體積小、重量輕，與其他傳動形式相比，能耗低、效率高。式相比，能耗低、效率高。 1.2.4 1.2.4 從電動機傳動方式上分類，有：輪轂驅動；從電動機傳動方式上分類，有：輪轂驅動；鏈條傳動；齒輪傳動；摩擦傳動；軸傳動。鏈條傳動；齒輪傳動；摩擦傳動；軸傳動。 1.2.5 1.2.5 從外

4、形和結構上分，有摩托化電動車和自行車從外形和結構上分，有摩托化電動車和自行車化電動車?；妱榆?。 1.2.6 1.2.6 從控制角度上區分，有電動和智能助動型。從控制角度上區分，有電動和智能助動型。 （1 1）全電動自行車：可以腳踏騎行，也可以）全電動自行車：可以腳踏騎行，也可以純電力驅動。電力驅動無須借助人力，利用手把純電力驅動。電力驅動無須借助人力，利用手把控制速度。實現速度由零至最高車速之間的無級控制速度。實現速度由零至最高車速之間的無級任意變速。任意變速。 （2 2）智能助動型電動自行車：智能助動型自行車）智能助動型電動自行車：智能助動型自行車靠人力為主，電力為輔，為真正的助動車。具有

5、與靠人力為主，電力為輔，為真正的助動車。具有與自行車相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電自行車相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動。但沒有單純的電力驅動。車輛在騎行中，力助動。但沒有單純的電力驅動。車輛在騎行中，利用傳感器來檢測接受外力的作用，通過控制系統利用傳感器來檢測接受外力的作用，通過控制系統做出響應，進行電力助動。實際是由人力騎行力的做出響應，進行電力助動。實際是由人力騎行力的大小來控制電流供應大小，實現人力與電力大小來控制電流供應大小，實現人力與電力1 1：1 1的的組合。人力越大，電力供應也就越大。當速度達到組合。人力越大，電力供應也就越大。當速度達到24km/h24km

6、/h時電力停止供應。與純電力驅動相比，同樣時電力停止供應。與純電力驅動相比，同樣容量的電池行駛里程可提高一倍?？煞Q其為容量的電池行駛里程可提高一倍。可稱其為“1 1：1 1助力功能助力功能”。其腳踏力矩和速度的檢測以及電動機。其腳踏力矩和速度的檢測以及電動機的控制，由控制器來解決。的控制，由控制器來解決。 1.3.1 1.3.1 續行里程：新電池充滿電時，電動車在標續行里程：新電池充滿電時，電動車在標準行駛狀況下（騎行者的重量配置至準行駛狀況下（騎行者的重量配置至7575公斤；環公斤；環境溫度為境溫度為553030之間，且天氣無雨雪，風速之間，且天氣無雨雪，風速不大于每秒不大于每秒3 3米；于

7、平坦的瀝青或者混凝土路面米；于平坦的瀝青或者混凝土路面上），以最高車速電動行駛騎行，到控制器欠壓保上），以最高車速電動行駛騎行，到控制器欠壓保護出現反應，停止供電時為止（蓄電池電壓降低至護出現反應，停止供電時為止（蓄電池電壓降低至小于每單節蓄電池小于每單節蓄電池10.5V10.5V時控制器予以斷電）。在時控制器予以斷電）。在上述條件下，得到的騎行里程稱為電動自行車的續上述條件下，得到的騎行里程稱為電動自行車的續行里程。應該不小于行里程。應該不小于25km25km。 1.3.2 1.3.2 電動機的最大輸入功率：為電動車電動機設電動機的最大輸入功率：為電動車電動機設置的最大電流與蓄電池標定電壓的

8、乘積。它表示了置的最大電流與蓄電池標定電壓的乘積。它表示了電動機在標定電源條件下可以輸入的最大能量。電動機在標定電源條件下可以輸入的最大能量。 1.3.3 1.3.3 電動機的額定輸出功率：指電動機在標定電電動機的額定輸出功率：指電動機在標定電壓和設置的標定電流情況下，可以達到的實際連續壓和設置的標定電流情況下，可以達到的實際連續輸出功率。也就是平常講的電動機功率。一般要求輸出功率。也就是平常講的電動機功率。一般要求不大于不大于240W240W。 1.3.4 1.3.4 電動機最大輸出扭矩：為電動機在額定輸入電動機最大輸出扭矩：為電動機在額定輸入電壓下，可以達到的最高輸出扭矩。電壓下，可以達到

9、的最高輸出扭矩。 1.3.5 1.3.5 電動機的額定扭矩：為電動機在標定電壓和電流電動機的額定扭矩：為電動機在標定電壓和電流下可以連續輸出的扭矩。下可以連續輸出的扭矩。 1.3.6 1.3.6 電動機的額定轉速：指電動機在蓄電池的標電動機的額定轉速：指電動機在蓄電池的標定電壓和設置的標定電流下電動機達到的轉速。定電壓和設置的標定電流下電動機達到的轉速。 1.3.7 1.3.7 電動機的類別電動機的類別 （1）按照電動機的通電型式區分，可以分為有刷）按照電動機的通電型式區分，可以分為有刷電動機和無刷電動機。電動機和無刷電動機。 （2 2）從電動機機械傳動方式上是否為齒輪傳動區分，）從電動機機械

10、傳動方式上是否為齒輪傳動區分，可以分為有齒和無齒二類。可以分為有齒和無齒二類。 （3 3）從電動機的轉速區分，可分為高速電動機與低速）從電動機的轉速區分，可分為高速電動機與低速電動機。一般來說，高速電動機帶有減速裝置。低速電電動機。一般來說，高速電動機帶有減速裝置。低速電動機則為直接驅動輪轂。動機則為直接驅動輪轂。 （1）從電動機的結構和驅動形式上區分，又分為輪）從電動機的結構和驅動形式上區分，又分為輪轂式電動機和非輪轂式電動機。轂式電動機和非輪轂式電動機。 a.其中輪轂式電動機是最常用的。電動機旋轉時其中輪轂式電動機是最常用的。電動機旋轉時車輪即隨之轉動。它的轉速與車輪的輪徑配合，使車輪即隨

11、之轉動。它的轉速與車輪的輪徑配合，使電動車的行駛達到要求的速度。所以，不同的輪徑，電動車的行駛達到要求的速度。所以，不同的輪徑，需要配置不同轉速的電動機。輪轂式電動機根據其需要配置不同轉速的電動機。輪轂式電動機根據其有無電刷，亦分為有刷和無刷二種。有無電刷，亦分為有刷和無刷二種。 b. b.非輪轂式電動機存在多種類型。有側掛式電非輪轂式電動機存在多種類型。有側掛式電動機、中置式電動機、摩擦式電動機，等等。一動機、中置式電動機、摩擦式電動機，等等。一般地，此類電動機的機電轉換效率要比輪轂式電般地，此類電動機的機電轉換效率要比輪轂式電動機低。動機低。 1.3.8 1.3.8 蓄電池型式：分為鉛酸蓄

12、電池；鎳鎘電池；鎳氫電蓄電池型式：分為鉛酸蓄電池；鎳鎘電池；鎳氫電池；鋰離子電池；膠體電池；等等。其中鉛酸蓄電池是池；鋰離子電池；膠體電池；等等。其中鉛酸蓄電池是目前最為成熟、常用的蓄電池。鎳鎘電池具有記憶效應，目前最為成熟、常用的蓄電池。鎳鎘電池具有記憶效應，電池電量必須完全放盡才能充電，目前很少使用。電池電量必須完全放盡才能充電，目前很少使用。 1.3.10 1.3.10 蓄電池的標稱電壓：指蓄電池按照每格蓄電池的標稱電壓：指蓄電池按照每格2 2伏伏（V V）的國家標準，串聯起來的計算電壓。電動車）的國家標準，串聯起來的計算電壓。電動車的單體蓄電池一般為的單體蓄電池一般為3 3格和格和6

13、6格二種。標稱電壓是格二種。標稱電壓是6 6伏（伏（V V）與）與1212伏（伏（V V）。常用的是）。常用的是6 6格，格，1212伏（伏（V V）。）。根據電動機的電壓要求，使用時將幾塊單體蓄電池根據電動機的電壓要求，使用時將幾塊單體蓄電池串聯起來。串聯起來。 1.3.11 1.3.11 欠壓保護：是保護蓄電池的一種方法。當蓄電欠壓保護：是保護蓄電池的一種方法。當蓄電池電壓因為放電降低以后，如果池電壓因為放電降低以后，如果繼續繼續放電，由于蓄電池放電，由于蓄電池的內阻增大，會因放電過量造成的內阻增大，會因放電過量造成蓄電池發熱，易于至損。蓄電池發熱，易于至損。所以蓄電池電壓降低到一定程度，

14、就需要由控制器自動所以蓄電池電壓降低到一定程度，就需要由控制器自動停止蓄電池給電機供電。停止蓄電池給電機供電。 1.3.12 1.3.12 過流保護：這也是保護蓄電池的一種方法。過流保護：這也是保護蓄電池的一種方法。由控制器限制蓄電池的最大放電電流，以保證蓄電由控制器限制蓄電池的最大放電電流，以保證蓄電池不至因為放電電流過大造成損壞。池不至因為放電電流過大造成損壞。 1.3.13 1.3.13 中心距：為電動車前后車輪輪軸中心之間的距離。中心距：為電動車前后車輪輪軸中心之間的距離。它間接地表示出了電動車的大小。它間接地表示出了電動車的大小。 1.3.14 1.3.14 百公里耗電：為電動車在標

15、準行駛狀況下，騎行百公里耗電：為電動車在標準行駛狀況下，騎行至至100100公里（公里（KmKm）時的總耗電量。此數值一般是計算出來）時的總耗電量。此數值一般是計算出來的。應該不大于的。應該不大于1.2kWh1.2kWh。 1.3.15 1.3.15 最高速度：電動車在標準行駛狀況下，可最高速度：電動車在標準行駛狀況下，可以達到的騎行最高速度。國家標準要以達到的騎行最高速度。國家標準要 求為求為2020公里。公里。廠家可以根據電動車的實際情況進行適當的調整。廠家可以根據電動車的實際情況進行適當的調整。 1.3.16 1.3.16 制動性能：電動車以最高車速在一級以上公制動性能：電動車以最高車速

16、在一級以上公路騎行時，在道路完全干燥的情況下，實行剎車操作，路騎行時，在道路完全干燥的情況下，實行剎車操作，制動距離應該小于制動距離應該小于4m4m。濕態道路的制動距離不大于。濕態道路的制動距離不大于15m15m。 1.3.17 1.3.17 蓄電池的充電時間：指蓄電池正常放電達到欠蓄電池的充電時間：指蓄電池正常放電達到欠壓數值，按照蓄電池的標準充電壓數值，按照蓄電池的標準充電 要求充電，至蓄電池標稱容量的要求充電，至蓄電池標稱容量的100100時，所需要時，所需要時間的總和。時間的總和。 1.3.18 1.3.18 最大騎行噪聲：電動車以最高車速作勻速直線騎最大騎行噪聲：電動車以最高車速作勻

17、速直線騎行（電助動車以行（電助動車以151518km/h18km/h電助動騎行），其兩側電助動騎行），其兩側7.5m7.5m處測得的噪聲。要求不大于處測得的噪聲。要求不大于62 dB(A)62 dB(A)（分貝）。（分貝）。 1.3.19 1.3.19 整車質量：為電動車帶有蓄電池的質量。由稱整車質量：為電動車帶有蓄電池的質量。由稱重獲得。應該不大于重獲得。應該不大于40kg40kg。 1.4.1 1.4.1 車體：結構相當于自行車的車體。但電動車車體：結構相當于自行車的車體。但電動車車體外觀目前是花樣百出，非常時尚。所以這就產車體外觀目前是花樣百出，非常時尚。所以這就產生了每個系列產品下的多

18、種變形產品。高級的電動生了每個系列產品下的多種變形產品。高級的電動車對于車體及外形提出了流線型的要求。車對于車體及外形提出了流線型的要求。 1.4.2 1.4.2 蓄電池：常用的為鉛酸蓄電池。蓄電池：常用的為鉛酸蓄電池。 （1 1）其中單體蓄電池有）其中單體蓄電池有6V6V、12V12V二種。目前常用的是二種。目前常用的是12V12V蓄電池。蓄電池。 （2 2）電動車使用的蓄電池為電池組，由單體蓄電池串聯）電動車使用的蓄電池為電池組，由單體蓄電池串聯而成。有而成。有24V24V、36V36V、48V48V三種。三種。 （3 3）蓄電池的容量為）蓄電池的容量為8 8、1010、17Ah17Ah不

19、等。不等。 1.4.3 1.4.3 控制器：為高科技電子器件。具有多種功能：控制器：為高科技電子器件。具有多種功能：保證控制電動機正常運轉，無級調速；對于電動機起保證控制電動機正常運轉，無級調速；對于電動機起到軟起動作用（限流啟動）；完成蓄電池的欠電壓保到軟起動作用（限流啟動）；完成蓄電池的欠電壓保護，過流保護功能；輸出速度電壓，使儀表可以顯示；護，過流保護功能；輸出速度電壓，使儀表可以顯示；起到電動車剎車斷電的作用。是電動車和電動機的重起到電動車剎車斷電的作用。是電動車和電動機的重要部件。要部件。 1.4.4 1.4.4 充電器：電動車蓄電池的充電，需要經過充電器：電動車蓄電池的充電，需要經

20、過 恒流充電恒流充電恒壓充電恒壓充電浮動充電的過程。充浮動充電的過程。充電器就是自動完成上述要求的專用充電裝置。目電器就是自動完成上述要求的專用充電裝置。目前采用的是帶有反向充電作用的充電器。它可起前采用的是帶有反向充電作用的充電器。它可起到快速充電、防止蓄電池極板極化，保護并且延到快速充電、防止蓄電池極板極化，保護并且延長蓄電池壽命的作用。長蓄電池壽命的作用。 所謂反向充電，是在一個較為短暫的時間內，所謂反向充電，是在一個較為短暫的時間內，使用大于蓄電池要求充電電流使用大于蓄電池要求充電電流1 1倍左右的充電電倍左右的充電電流給蓄電池充電。然后進行一極短瞬間的放電。流給蓄電池充電。然后進行一

21、極短瞬間的放電。如此重復循環進行。至蓄電池充足電為止。這可如此重復循環進行。至蓄電池充足電為止。這可以起到減少充電時間，減輕蓄電池極板的硫化，以起到減少充電時間，減輕蓄電池極板的硫化，延長蓄電池壽命的作用。延長蓄電池壽命的作用。1.4.5 1.4.5 轉換器：是將轉換器：是將36V36V或者或者48V48V蓄電池直流電壓蓄電池直流電壓轉換成為轉換成為12V12V直流電壓的部件。以供給電動車的直流電壓的部件。以供給電動車的燈具和轉向器件的工作電壓。實際為一直流燈具和轉向器件的工作電壓。實際為一直流直流（直流（DCDCDCDC）變換器。）變換器。1.4.6 1.4.6 電動機：如上所述。常用為無刷

22、電動機。電動機：如上所述。常用為無刷電動機。1.4.7 1.4.7 儀表盒：裝有里程表，蓄電池電量指示儀表盒：裝有里程表，蓄電池電量指示表。給用戶提供騎行時的相關數據指示。保證表。給用戶提供騎行時的相關數據指示。保證用戶可以根據使用情況采取相關措施。用戶可以根據使用情況采取相關措施。流程圖如下：流程圖如下： 車頭部裝車頭部裝后輪部裝后輪部裝 車架部裝車架部裝 流水線部裝流水線部裝 尾箱部裝尾箱部裝 整車調整整車調整 前輪部裝前輪部裝 后備部裝后備部裝 出廠檢驗出廠檢驗 電池部裝電池部裝 包裝包裝 本章的內容是電動車的通用裝配要求。對于本章的內容是電動車的通用裝配要求。對于不同的具體車型，可能會

23、發生相應的改變。所以不同的具體車型，可能會發生相應的改變。所以對于具體的裝配車型應該根據該車型的工藝要求進對于具體的裝配車型應該根據該車型的工藝要求進行。行。2.2.1 2.2.1 裝配過程應該進行自檢?；z。在檢查中出現的裝配過程應該進行自檢?；z。在檢查中出現的問題，應該及時報告。并將存在問題的零部件放置于問題，應該及時報告。并將存在問題的零部件放置于指定位置。準備返修。指定位置。準備返修。2.2.2 2.2.2 通用裝配操作要點通用裝配操作要點 （1 1）裝配操作前的檢查）裝配操作前的檢查 裝配操作人員在裝配之前需要對進入本工序將要裝配操作人員在裝配之前需要對進入本工序將要裝配的零部件進

24、行相應的檢查。確認沒有問題后，才裝配的零部件進行相應的檢查。確認沒有問題后，才可進行裝配。不能將上道工序中的問題帶到本工序?？蛇M行裝配。不能將上道工序中的問題帶到本工序。 首先檢查在本工序所需要安裝的部裝總成首先檢查在本工序所需要安裝的部裝總成或者零部件是否正確。進入本工序的部裝總成裝或者零部件是否正確。進入本工序的部裝總成裝配是否完全；其零部件的裝配是否正確；緊固件配是否完全；其零部件的裝配是否正確；緊固件是否緊固良好；運動件是否靈活。是否緊固良好；運動件是否靈活。 檢查在本工序安裝使用的緊固件是否良好。檢查在本工序安裝使用的緊固件是否良好。如果螺栓、螺母出現螺紋損壞，則應放置在指定如果螺栓

25、、螺母出現螺紋損壞，則應放置在指定位置，進行更換。位置，進行更換。 檢查本工序所需要安裝的零部件和部裝總成的檢查本工序所需要安裝的零部件和部裝總成的外觀是否良好，有無損傷、劃痕；外裝飾是否完整、外觀是否良好，有無損傷、劃痕；外裝飾是否完整、有無裝飾外觀缺陷和電鍍缺陷。有無裝飾外觀缺陷和電鍍缺陷。 檢查本工序所需要安裝的焊接件。其焊接部位檢查本工序所需要安裝的焊接件。其焊接部位是否存在虛焊、漏焊；焊縫的均勻程度；有無氣孔、是否存在虛焊、漏焊；焊縫的均勻程度；有無氣孔、沙眼；有無焊瘤、焊渣存在。沙眼；有無焊瘤、焊渣存在。 檢查車架等大型焊接件和其它零部件、塑檢查車架等大型焊接件和其它零部件、塑料件

26、的安裝孔位置是否正確。如果出現較大的差料件的安裝孔位置是否正確。如果出現較大的差異，則應該立即進行更換。異，則應該立即進行更換。 如果出現裝配部件不到位，活動部件運動如果出現裝配部件不到位，活動部件運動不良，錯裝、漏裝現象，以及損傷等等質量問題，不良，錯裝、漏裝現象，以及損傷等等質量問題，應該退回予以返工。應該退回予以返工。 檢查裝配使用的工具是否良好。檢查裝配使用的工具是否良好。 控制器檢查控制器檢查 這里是裝配前控制器的檢查。這里是裝配前控制器的檢查。 a. a.外觀應該清潔干凈，出廠號碼、新日專用等等外觀應該清潔干凈，出廠號碼、新日專用等等標記清晰。各部位無裂痕、缺損。螺釘緊固可靠。標記

27、清晰。各部位無裂痕、缺損。螺釘緊固可靠。 b.控制器的接頭插口、插座應能夠插接到位，控制器的接頭插口、插座應能夠插接到位，無松動現象。無松動現象。 c. c.剎車控制應該斷電靈敏。剎車控制應該斷電靈敏。 d. d.控制器對電動機的控制檢查：應該保證電控制器對電動機的控制檢查：應該保證電動機運轉穩定，輸出功率達到預定的要求。電動動機運轉穩定，輸出功率達到預定的要求。電動機的調速應連續，穩定。機的調速應連續，穩定。 e. e.欠壓保護：欠壓保護：24V24V蓄電池為蓄電池為21210.5V0.5V；36V36V蓄電池為蓄電池為31.531.50.5V0.5V；48V48V蓄電池為蓄電池為42420

28、.5V0.5V。 f. f.過流保護：無刷電動機為過流保護：無刷電動機為14141.0A1.0A；有刷電；有刷電動機為動機為19191.0A1.0A。 g. g.騎行時，調速應該連續、穩定、可靠。騎行時，調速應該連續、穩定、可靠。 h.h.控制器的功率消耗應不大于電動機的控制器的功率消耗應不大于電動機的4 4。 i.i.控制器在使用時的溫度應該小于控制器在使用時的溫度應該小于5050（在環境（在環境溫度為溫度為2525時；炎熱天氣溫度可以稍提高）時；炎熱天氣溫度可以稍提高） 如果溫升過快或者溫度過高，應該予以更換。如果溫升過快或者溫度過高，應該予以更換。（檢測控制器溫度超標的簡單方法：手背放置

29、在控（檢測控制器溫度超標的簡單方法：手背放置在控制器的外殼上，如果感覺溫度難以承受，即有可能制器的外殼上，如果感覺溫度難以承受，即有可能出現超標的情況。需要進一步使用儀器檢查溫度情出現超標的情況。需要進一步使用儀器檢查溫度情況。）況。） j.控制器對地的絕緣電阻應該不小于控制器對地的絕緣電阻應該不小于100 M100 M。 電動機檢查電動機檢查 a. a.電動機目前從功率和結構上可以分為以下幾電動機目前從功率和結構上可以分為以下幾種：種： 24V/180W 24V/180W（輻條車輪）；（輻條車輪）； 36V/180W 36V/180W（輻條車輪）；（輻條車輪）； 36V/240W 36V/2

30、40W（一體化鋁輪）；（一體化鋁輪）； 48V/350W 48V/350W（一體化鋁輪）。（一體化鋁輪）。 b. b.電動機外觀整潔，顏色勻稱。應無變形、裂電動機外觀整潔，顏色勻稱。應無變形、裂紋、毛刺、氧化、鑄造缺陷。紋、毛刺、氧化、鑄造缺陷。 c.c.電動機的轉速測定應該符合車型的設計要求。電動機的轉速測定應該符合車型的設計要求。具體轉速需要根據車型和蓄電池電壓、車輪直徑確定。具體轉速需要根據車型和蓄電池電壓、車輪直徑確定?？蓞⒁娋唧w車型的相關文件。可參見具體車型的相關文件。 d. d.電動機在規定的電壓和電流下，應該完全電動機在規定的電壓和電流下，應該完全能夠達到要求的輸出功率與扭矩等等

31、參數。能夠達到要求的輸出功率與扭矩等等參數。 e. e.電動機在運行時應該穩定。不存在異常震動、澀電動機在運行時應該穩定。不存在異常震動、澀滯、異響、過熱等等不正?，F象。滯、異響、過熱等等不正?，F象。 裝配過程中應該注意以下常見的通用問題。裝配過程中應該注意以下常見的通用問題。對于對于具體車型的裝配要求，則應根據相關文件在此基具體車型的裝配要求，則應根據相關文件在此基礎上加入所要求的內容。特殊的要求，應該根據礎上加入所要求的內容。特殊的要求，應該根據裝配的實際情況進行處理。裝配數據應根據所裝裝配的實際情況進行處理。裝配數據應根據所裝配電動車的設計要求決定。配電動車的設計要求決定。 （1 1）裝

32、配操作必須符合裝配鉗工的操作要求。）裝配操作必須符合裝配鉗工的操作要求。 （2 2）工作前將勞保用品穿戴整齊，并檢查所有）工作前將勞保用品穿戴整齊，并檢查所有工具、工裝、設備是否齊全可靠。工具、工裝、設備是否齊全可靠。 （3 3）所有的零部件必須保持清潔，不得放置于）所有的零部件必須保持清潔，不得放置于沒有襯墊的地面上。應按規定有序地擺放在指定沒有襯墊的地面上。應按規定有序地擺放在指定工位器具或者工作臺上。掉落地面的零部件應該工位器具或者工作臺上。掉落地面的零部件應該進行檢查，確認無損壞現象，則可予以擦拭后，進行檢查，確認無損壞現象，則可予以擦拭后，進行組裝。進行組裝。 （4 4）裝配時，所使

33、用的工具必須擺放有序，隨用）裝配時，所使用的工具必須擺放有序，隨用隨拿，用畢放回至原來的位置。不可隨手亂扔。隨拿，用畢放回至原來的位置。不可隨手亂扔。 （5 5）裝配時，不得對任何零部件隨意使用鐵錘硬性）裝配時，不得對任何零部件隨意使用鐵錘硬性敲打。敲打。 遇到需要敲擊的情況，可視情首先使用橡皮遇到需要敲擊的情況，可視情首先使用橡皮錘，木錘；其次選用銅錘。錘，木錘；其次選用銅錘。 敲擊時不得擊打帶有螺紋或者定位的表面，敲擊時不得擊打帶有螺紋或者定位的表面，以及精度較高的關鍵表面。以及精度較高的關鍵表面。 屬于電動車直接外露的金屬表面，應該使用棉屬于電動車直接外露的金屬表面，應該使用棉紗包好，形

34、成保護，方可擊打。紗包好，形成保護，方可擊打。 塑料件不可敲擊。塑料件不可敲擊。 鋁件只能使用橡皮錘。鋁件只能使用橡皮錘。 鑄鋁件、青銅件可視情使用木錘，銅錘。鑄鋁件、青銅件可視情使用木錘，銅錘。 （6 6）需要加注潤滑油或者黃油的位置，必須保）需要加注潤滑油或者黃油的位置，必須保證加注量達到規定要求。黃油涂敷須均勻。證加注量達到規定要求。黃油涂敷須均勻。 （7 7）裝配的部件如果有定位孔、銷等等定位裝）裝配的部件如果有定位孔、銷等等定位裝置，則應該首先找到保證所有定位配合處相互垂置，則應該首先找到保證所有定位配合處相互垂直的預裝配位置，將所安裝的零部件手持于該位直的預裝配位置，將所安裝的零部件手持于該位置。平行、平穩地安放于裝配位置，確保定位、置。平行、平穩地安放于裝配位置，確保定位、配合面良好后，再進行裝配。配合面良好后，再進行裝配。 （8 8）塑料件應該首先找到合理的預裝配位置塑料件應該首先找到合理的預裝配位置后，盡量平行地放置于安裝位置。不得出現硬性后，盡