1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 一、單選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 折返線有幾種折返方式()。. 一種. 二種. 三種. 四種正確答案：2. 城市軌道交通是采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，以下哪項不屬于城市軌道交通()。. 有軌電車. 磁浮系統(tǒng). 自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng). 市域快速公交（RT）正確答案：3. 以下哪項不是城市軌道交通的特點()。. 能耗低. 污染少. 不準(zhǔn)時. 運量大正確答案：4. 城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故受兩大方面因素影響，即內(nèi)部因素和外部因素，以下哪項因素不是外部因素()。. 恐怖襲擊. 乘客攜帶違禁物品. 自然災(zāi)害.

2、設(shè)備設(shè)施故障正確答案：5. 城市軌道交通運營安全事故，根據(jù)事件性質(zhì)可以分為幾類()。. 四. 五. 六. 七正確答案：6. 列車運行控制系統(tǒng)由幾個子系統(tǒng)組成的()。. 二. 三. 四. 五正確答案：7. 從應(yīng)用的角度，地理信息系統(tǒng)由幾部分組成()。. 二. 三. 四. 五正確答案：8. 計算機仿真分析的一般過程分為幾個主要階段()。. 二. 三. 四. 五正確答案：9. 城市軌道交通運營安全管理因素不包括以下哪項()。. 安全管理辦法. 安全法制. 檢測與維修. 列車運行控制系統(tǒng)正確答案：10. 城市軌道交通運營安全管理研究的對象不包括()。. 地鐵管理機構(gòu)與人員. 地鐵乘客. 地鐵設(shè)計人員.

3、 車輛段與綜合基地正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 二、多選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 地鐵安全裝置一般包括（）. 列車報警按鈕. 車門緊急解鎖手柄. 司機室與車廂通道門的緊急拉手. 通風(fēng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。正確答案：2. T系統(tǒng)按閉塞布點方式可以分為()。. 固定式. 臺階式. 移動式. 曲線式正確答案：3. 城市軌道交通運營安全管理研究的對象主要包括（）. 站務(wù)員. 文明乘車引導(dǎo)員. 地鐵乘客. 車輛系統(tǒng)正確答案：4. 一般城市軌道交通車輛的主要組成部分為()。. 車鉤緩沖裝置. 車體. 車門. 轉(zhuǎn)向架. 制動裝置正確答案：5. 據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運營

4、要求，限界分為哪幾種()。. 車輛限界. 設(shè)備限界. 建筑限界. 接觸軌或接觸網(wǎng)限界正確答案：6. F系統(tǒng)從空間上可以分為彼此相對獨立又緊密聯(lián)系的幾個體系，包括()。. 中心F系統(tǒng). 車站F系統(tǒng). 售檢票終端設(shè)備. 車票正確答案：7. 按車站所處位置分，城市軌道交通車站可分為哪幾種()。. 地下車站. 地面車站. 換乘站. 高架車站正確答案：8. 城市軌道交通運營安全管理的難度較大的原因包括（）. 城市軌道交通運營專業(yè)性強. 技術(shù)設(shè)備復(fù)雜. 客流量大. 時效性強正確答案：9. 下列屬于城市軌道交通特點的有（）. 運量大. 速度快. 安全性好. 正點率高正確答案：10. 軌道交通車站按車站站臺形

5、式分，可分為哪幾種()。. 高架車站. 島式站臺車站. 側(cè)式站臺車站. 島、側(cè)混合式站臺車站。正確答案：11. 一個GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備哪幾項基本功能()。. 數(shù)據(jù)輸入. 數(shù)據(jù)編輯. 數(shù)據(jù)存貯與管理. 空間查詢與空間分析. 可視化表達與輸出正確答案：12. 普通單開道岔，主要由哪幾部分構(gòu)成()。. 轉(zhuǎn)轍器. 連接導(dǎo)軌. 轍叉及護軌. 道床正確答案：13. 城市軌道交通重大運營事故及災(zāi)害發(fā)生的原因主要可以分為以下哪幾個方面()。. 人為因素. 系統(tǒng)因素. 環(huán)境因素. 公用工程及輔助設(shè)施因素. 管理因素正確答案：14. 自動售檢票系統(tǒng)運營特點包括（）. 采用全封閉計時、計程收費的運營方式. 進、出

6、車站均須通過閘機檢票合格后方能通行. 儲值票采取交納押金的方式發(fā)行. 儲值票具有多個票種，并實行不同類型儲值票不同收費價格的計費方式正確答案：15. 折返線的折返方式包括（）. 環(huán)形. 盡端式. 渡線折返. 形折返正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 三、判斷題（共 25 道試題，共 50 分。）1. 事故樹分析是從上到下逐級建樹并且根據(jù)事件而聯(lián)系，它用圖形化“模型”路徑的方法，使一個系統(tǒng)能推導(dǎo)出一個可預(yù)知的或不可預(yù)知的故障事件。. 錯誤. 正確正確答案：2. 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的目的是將S、S、FS及TS等 系統(tǒng)的功能集于一體。. 錯誤. 正確正確答案：3. 火災(zāi)自動報警

7、系統(tǒng)能在火災(zāi)初期，將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量，通過火災(zāi)探測器變成電信號，傳輸?shù)交馂?zāi)報警控制器，并同時顯示出火災(zāi)發(fā)生的部位、時間等。. 錯誤. 正確正確答案：4. 線路縱斷面是指線路中心線在垂直平面上的投影，單軌鐵路以軌道梁中心線為準(zhǔn)。. 錯誤. 正確正確答案：5. 城市軌道交通運營事故及災(zāi)害是安全設(shè)計中關(guān)注的風(fēng)險對象，而大的事故也是運營安全風(fēng)險防范工作的重中之重。. 錯誤. 正確正確答案：6. 道岔轍叉角越大，道岔號就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。. 錯誤. 正確正確答案：7. S是對地鐵建筑物內(nèi)的環(huán)境與空氣條件、通風(fēng)、給排水、照明、乘客導(dǎo)

8、向、自動扶梯及電梯、屏蔽門、防淹門等建筑設(shè)備和系統(tǒng)進行集中監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。. 錯誤. 正確正確答案：8. 在管理中必須把人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想，這就是人本原理。. 錯誤. 正確正確答案：9. 道床一般有碎石道床和整體道床兩種，地鐵和輕軌系統(tǒng)區(qū)間隧道內(nèi)一般采用整體道床。. 錯誤. 正確正確答案：10. 城市軌道交通運營系統(tǒng)是一個涉及“人-機-環(huán)-管”四大因素的的大系統(tǒng)。. 錯誤. 正確正確答案：11. 試驗線是設(shè)在中間站上，用于對檢修完畢的列車進行狀態(tài)檢測的線路。. 錯誤. 正確正確答案：12. 危險源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的

9、根源或狀態(tài)。. 錯誤. 正確正確答案：13. 危險源識別是確認(rèn)危險源的存在并確定其特性的過程，實質(zhì)是找出組織中存在的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境中存在的危害因素及管理缺陷。. 錯誤. 正確正確答案：14. 我國地鐵軌距采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1345mm。. 錯誤. 正確正確答案：15. 城市軌道交通的英文縮寫是RT。. 錯誤. 正確正確答案：16. 數(shù)據(jù)組織和處理是GIS應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。. 錯誤. 正確正確答案：17. 列車在通過曲線段時，除了克服基本阻力(即直線段也存在的阻力)外，還需克服曲線附加阻力。. 錯誤. 正確正確答案：18. 在非正常運行模式下，列車停車，司機發(fā)出開門指

10、令給信號系統(tǒng)，信號系統(tǒng)經(jīng)過對比發(fā)出命令給屏蔽門的門控單元，進行解鎖開門。. 錯誤. 正確正確答案：19. 城市軌道交通危險識別涉及員工的健康與安全、行車安全、設(shè)備安全、消防安全、交通安全、乘客及相關(guān)方安全、財產(chǎn)損失和列車延誤等范疇。. 錯誤. 正確正確答案：20. TS系統(tǒng)能夠可以實現(xiàn)能在車站控制模式下與計算機聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合，將部分或所有信號機置于自動模式狀態(tài)。. 錯誤. 正確正確答案：21. 軌枕的功能是支承鋼軌，保持軌距和方向，并將鋼軌對它的各向壓力傳遞到道床上，使用扣件把軌枕和鋼軌連在一起形成“軌道框架”。. 錯誤. 正確正確答案：22. 我國地鐵一般為上下行雙線，實施左側(cè)行車。. 錯誤.

11、 正確正確答案：23. GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存貯與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達與輸出五項功能。. 錯誤. 正確正確答案：24. 限界是指列車沿固定的軌道安全運行所需要的空間尺寸。. 錯誤. 正確正確答案：25. 列車自動防護系統(tǒng)亦稱列車超速防護系統(tǒng)，其功能為列車低于規(guī)定速度時即自動制動。. 錯誤. 正確正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 一、單選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 以下哪項不是安全管理計劃必須具備的要素()。. 目標(biāo). 措施. 方法. 步驟正確答案：2. 下列哪一項不是傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的缺點()。. 誤報和漏報. 數(shù)據(jù)與分析

12、困難. 響應(yīng)時間長. 全天候可靠的視頻監(jiān)控正確答案：3. 城市軌道交通運營安全事故，根據(jù)事件性質(zhì)可以分為幾類()。. 四. 五. 六. 七正確答案：4. 折返線有幾種折返方式()。. 一種. 二種. 三種. 四種正確答案：5. 軌道交通的車站分幾個規(guī)模等級()。. 二. 三. 四. 五正確答案：6. 城市軌道交通是采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，以下哪項不屬于城市軌道交通()。. 有軌電車. 磁浮系統(tǒng). 自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng). 市域快速公交（RT）正確答案：7. 以下哪項不是城市軌道交通的特點()。. 能耗低. 污染少. 不準(zhǔn)時. 運量大正確答案：8. 列車運行控制系統(tǒng)由幾個子系統(tǒng)組成

13、的()。. 二. 三. 四. 五正確答案：9. 從應(yīng)用的角度，地理信息系統(tǒng)由幾部分組成()。. 二. 三. 四. 五正確答案：10. 自動售檢票系統(tǒng)運營特點不正確的一項是()。. 不采用全封閉計時、計程收費的運營方式. 進、出車站均須通過閘機檢票合格后方能通行. 儲值票采取交納押金的方式發(fā)行. 單程票不記名、不掛失，一次性購買，一次性使用正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 二、多選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 城市軌道交通運營安全管理的難度較大的原因包括（）. 城市軌道交通運營專業(yè)性強. 技術(shù)設(shè)備復(fù)雜. 客流量大. 時效性強正確答案：2. T系統(tǒng)按閉塞布點方式可以分為

14、()。. 固定式. 臺階式. 移動式. 曲線式正確答案：3. 城市軌道交通運營安全管理研究的對象主要包括（）. 站務(wù)員. 文明乘車引導(dǎo)員. 地鐵乘客. 車輛系統(tǒng)正確答案：4. F系統(tǒng)從空間上可以分為彼此相對獨立又緊密聯(lián)系的幾個體系，包括()。. 中心F系統(tǒng). 車站F系統(tǒng). 售檢票終端設(shè)備. 車票正確答案：5. 自動售檢票系統(tǒng)運營特點包括（）. 采用全封閉計時、計程收費的運營方式. 進、出車站均須通過閘機檢票合格后方能通行. 儲值票采取交納押金的方式發(fā)行. 儲值票具有多個票種，并實行不同類型儲值票不同收費價格的計費方式正確答案：6. 限界可以分為（）. 車輛限界. 設(shè)備限界. 建筑限界. 接觸軌

15、或接觸網(wǎng)限界正確答案：7. 規(guī)范完備的安全管理制度是實現(xiàn)地鐵運營安全的基礎(chǔ)。以下哪些屬于保障我國地鐵安全運營的措施()。. 建立地鐵災(zāi)害應(yīng)急處理制度. 建立地鐵設(shè)施設(shè)備日常安全維護制度. 建立地鐵緊急狀況定期演練機制. 開展國民地鐵安全教育活動正確答案：8. 按車站所處位置分，城市軌道交通車站可分為哪幾種()。. 地下車站. 地面車站. 換乘站. 高架車站正確答案：9. 一個GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備哪幾項基本功能()。. 數(shù)據(jù)輸入. 數(shù)據(jù)編輯. 數(shù)據(jù)存貯與管理. 空間查詢與空間分析. 可視化表達與輸出正確答案：10. 一般城市軌道交通車輛的主要組成部分為()。. 車鉤緩沖裝置. 車體. 車門. 轉(zhuǎn)

16、向架. 制動裝置正確答案：11. 下列屬于城市軌道交通特點的有（）. 運量大. 速度快. 安全性好. 正點率高正確答案：12. 地鐵安全裝置一般包括（）. 列車報警按鈕. 車門緊急解鎖手柄. 司機室與車廂通道門的緊急拉手. 通風(fēng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。正確答案：13. 據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運營要求，限界分為哪幾種()。. 車輛限界. 設(shè)備限界. 建筑限界. 接觸軌或接觸網(wǎng)限界正確答案：14. 軌道交通車站按車站站臺形式分，可分為哪幾種()。. 高架車站. 島式站臺車站. 側(cè)式站臺車站. 島、側(cè)混合式站臺車站。正確答案：15. 城市軌道交通安全管理計劃的作用包括哪些()。. 使軌道交通順利的行

17、車. 安全決策目標(biāo)實現(xiàn)的保證. 安全工作的實施綱領(lǐng). 使安全管理活動取得最佳效益正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 三、判斷題（共 25 道試題，共 50 分。）1. 道岔轍叉角越大，道岔號就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。. 錯誤. 正確正確答案：2. 城市軌道交通運營安全評價指標(biāo)體系常由隱患指標(biāo)、風(fēng)險指標(biāo)和事故指標(biāo)三類指標(biāo)構(gòu)成。. 錯誤. 正確正確答案：3. 空間查詢與分析是GIS的核心，是GIS最重要的和最具有魅力的功能，也是GIS有別于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特征。. 錯誤. 正確正確答案：4. 危險源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損

18、失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。. 錯誤. 正確正確答案：5. 風(fēng)險分值越小，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。. 錯誤. 正確正確答案：6. 城市軌道交通運營安全評價指標(biāo)體系常由隱患指標(biāo)、風(fēng)險指標(biāo)和事故指標(biāo)三類指標(biāo)構(gòu)成。. 錯誤. 正確正確答案：7. 在城市軌道交通運營安全事故分析中，最為常用的是事故的統(tǒng)計分析。. 錯誤. 正確正確答案：8. 城市軌道交通主要為城市內(nèi)（有別于市際鐵路）公共客運服務(wù)的一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。. 錯誤. 正確正確答案

19、：9. 軌道交通設(shè)備是影響城市軌道交通運營安全的一個重要因素。. 錯誤. 正確正確答案：10. 故障樹分析是一種演繹的分析方法，它從頂上事件（如某種事故）開始，對事故的原因?qū)哟我来芜M行分析判定。. 錯誤. 正確正確答案：11. GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存貯與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達與輸出五項功能。. 錯誤. 正確正確答案：12. 采用F系統(tǒng)后，就不可以采用分程計費、不同時段采用不同費率制度、發(fā)行多種優(yōu)惠票等一系列讓利于乘客的票務(wù)政策。. 錯誤. 正確正確答案：13. 安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全

20、狀態(tài)，這就是預(yù)防原理。. 錯誤. 正確正確答案：14. 固定閉塞方式的T系統(tǒng)通常采用無線通信、地面交叉感應(yīng)環(huán)線、波導(dǎo)等媒體，向列控車載設(shè)備傳遞信息。. 錯誤. 正確正確答案：15. GIS軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入功能指將地圖數(shù)據(jù)、物化遙感數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和文字報告等輸入、轉(zhuǎn)換成計算機可處理的數(shù)字形式的各種功能。. 錯誤. 正確正確答案：16. 一般來說地鐵S由設(shè)置在控制中心的中央級監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)置在車站控制室的車站級監(jiān)控系統(tǒng)以及就地級監(jiān)控設(shè)備形成的三級監(jiān)控管理模式組成。. 錯誤. 正確正確答案：17. 軌道交通車體是容納乘客和駕駛員駕駛的地方。. 錯誤. 正確正確答案：18. 在非正常運行模式下，列車停

21、車，司機發(fā)出開門指令給信號系統(tǒng)，信號系統(tǒng)經(jīng)過對比發(fā)出命令給屏蔽門的門控單元，進行解鎖開門。. 錯誤. 正確正確答案：19. 移動閉塞T系統(tǒng)是指基于傳統(tǒng)軌道電路的自動閉塞方式，閉塞分區(qū)按線路條件經(jīng)牽引計算來確定。. 錯誤. 正確正確答案：20. 基于水平層次結(jié)構(gòu)構(gòu)建的評價指標(biāo)體系，主要根據(jù)層級分析法構(gòu)建原則，一般分為頂、中、底三層。. 錯誤. 正確正確答案：21. 城市軌道交通危險識別涉及員工的健康與安全、行車安全、設(shè)備安全、消防安全、交通安全、乘客及相關(guān)方安全、財產(chǎn)損失和列車延誤等范疇。. 錯誤. 正確正確答案：22. 停車線是指上下行正線之間（或其他平行線路之間）設(shè)置的連接線。. 錯誤. 正

22、確正確答案：23. 木枕彈性好，易加工，運輸、鋪設(shè)、養(yǎng)護、維修方便，絕緣性能好。. 錯誤. 正確正確答案：24. 城市軌道交通運營事故及災(zāi)害是安全設(shè)計中關(guān)注的風(fēng)險對象，而大的事故也是運營安全風(fēng)險防范工作的重中之重。. 錯誤. 正確正確答案：25. 折返線是在終點站或中間站以方便列車掉頭、轉(zhuǎn)線及存車等的線路。. 錯誤. 正確正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 一、單選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 折返線有幾種折返方式()。. 一種. 二種. 三種. 四種正確答案：2. 城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故受兩大方面因素影響，即內(nèi)部因素和外部因素，以下哪項因素不是外部因素()。.

23、恐怖襲擊. 乘客攜帶違禁物品. 自然災(zāi)害. 設(shè)備設(shè)施故障正確答案：3. 以下哪項不是安全管理計劃必須具備的要素()。. 目標(biāo). 措施. 方法. 步驟正確答案：4. 自動售檢票系統(tǒng)運營特點不正確的一項是()。. 不采用全封閉計時、計程收費的運營方式. 進、出車站均須通過閘機檢票合格后方能通行. 儲值票采取交納押金的方式發(fā)行. 單程票不記名、不掛失，一次性購買，一次性使用正確答案：5. 關(guān)于列車運行控制系統(tǒng)優(yōu)點說法錯誤的一項是()。. 使車站間之軌道電路區(qū)間長度難于決定. 可傳送更多之資訊至列車上，使控制之彈性增加. 因傳送至列車之號志信號包含軌道電路資訊，使資料可靠度增加. 于駕駛室顯示列車前方

24、軌道之狀況以提供司機員。正確答案：6. 風(fēng)險分值在多少一般認(rèn)為是高度危險環(huán)境()。. 20分以下. 70160分. 160320分. 320分以上正確答案：7. 下列哪一項不是傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的缺點()。. 誤報和漏報. 數(shù)據(jù)與分析困難. 響應(yīng)時間長. 全天候可靠的視頻監(jiān)控正確答案：8. 從應(yīng)用的角度，地理信息系統(tǒng)由幾部分組成()。. 二. 三. 四. 五正確答案：9. 計算機仿真分析的一般過程分為幾個主要階段()。. 二. 三. 四. 五正確答案：10. 列車運行控制系統(tǒng)由幾個子系統(tǒng)組成的()。. 二. 三. 四. 五正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 二、多選題（共 15 道

25、試題，共 30 分。）1. 普通單開道岔，主要由哪幾部分構(gòu)成()。. 轉(zhuǎn)轍器. 連接導(dǎo)軌. 轍叉及護軌. 道床正確答案：2. T系統(tǒng)按閉塞布點方式可以分為()。. 固定式. 臺階式. 移動式. 曲線式正確答案：3. 自動售檢票系統(tǒng)運營特點包括（）. 采用全封閉計時、計程收費的運營方式. 進、出車站均須通過閘機檢票合格后方能通行. 儲值票采取交納押金的方式發(fā)行. 儲值票具有多個票種，并實行不同類型儲值票不同收費價格的計費方式正確答案：4. 城市軌道交通運營安全事故分析方法都包括哪些()。. 事故統(tǒng)計分析. 故障樹分析. 事故樹分析. 危險分析HP模型. 灰色關(guān)聯(lián)因素分析正確答案：5. 城市軌道交

26、通重大運營事故及災(zāi)害發(fā)生的原因主要可以分為以下哪幾個方面()。. 人為因素. 系統(tǒng)因素. 環(huán)境因素. 公用工程及輔助設(shè)施因素. 管理因素正確答案：6. 下列屬于城市軌道交通特點的有（）. 運量大. 速度快. 安全性好. 正點率高正確答案：7. 據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運營要求，限界分為哪幾種()。. 車輛限界. 設(shè)備限界. 建筑限界. 接觸軌或接觸網(wǎng)限界正確答案：8. 城市軌道交通車輛的組成包括（）. 車體. 車門. 車鉤緩沖裝置. 轉(zhuǎn)向架正確答案：9. 一般城市軌道交通車輛的主要組成部分為()。. 車鉤緩沖裝置. 車體. 車門. 轉(zhuǎn)向架. 制動裝置正確答案：10. 規(guī)范完備的安全管理制

27、度是實現(xiàn)地鐵運營安全的基礎(chǔ)。以下哪些屬于保障我國地鐵安全運營的措施()。. 建立地鐵災(zāi)害應(yīng)急處理制度. 建立地鐵設(shè)施設(shè)備日常安全維護制度. 建立地鐵緊急狀況定期演練機制. 開展國民地鐵安全教育活動正確答案：11. 折返線的折返方式包括（）. 環(huán)形. 盡端式. 渡線折返. 形折返正確答案：12. 軌道交通車站按車站站臺形式分，可分為哪幾種()。. 高架車站. 島式站臺車站. 側(cè)式站臺車站. 島、側(cè)混合式站臺車站。正確答案：13. F系統(tǒng)從空間上可以分為彼此相對獨立又緊密聯(lián)系的幾個體系，包括()。. 中心F系統(tǒng). 車站F系統(tǒng). 售檢票終端設(shè)備. 車票正確答案：14. 城市軌道交通運營安全管理的難度

28、較大的原因包括（）. 城市軌道交通運營專業(yè)性強. 技術(shù)設(shè)備復(fù)雜. 客流量大. 時效性強正確答案：15. 城市軌道交通運營安全管理研究的對象主要包括（）. 站務(wù)員. 文明乘車引導(dǎo)員. 地鐵乘客. 車輛系統(tǒng)正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 三、判斷題（共 25 道試題，共 50 分。）1. 停車線是指上下行正線之間（或其他平行線路之間）設(shè)置的連接線。. 錯誤. 正確正確答案：2. 能視頻監(jiān)控系統(tǒng)較于以往的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有很大的優(yōu)勢就是變被動監(jiān)控為主動識別。. 錯誤. 正確正確答案：3. 城市軌道交通的英文縮寫是RT。. 錯誤. 正確正確答案：4. 交通仿真系統(tǒng)通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)手段，不能

29、夠非常直觀地表現(xiàn)出路網(wǎng)上車輛的運行情況。. 錯誤. 正確正確答案：5. 折返線是在終點站或中間站以方便列車掉頭、轉(zhuǎn)線及存車等的線路。. 錯誤. 正確正確答案：6. 道岔轍叉角越大，道岔號就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。. 錯誤. 正確正確答案：7. 列車開行密度大，導(dǎo)致列車相撞等運行事故的發(fā)生機率增大。. 錯誤. 正確正確答案：8. 城市軌道交通運營系統(tǒng)是一個涉及“人-機-環(huán)-管”四大因素的的大系統(tǒng)。. 錯誤. 正確正確答案：9. 安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，這就是預(yù)防原理。.

30、 錯誤. 正確正確答案：10. 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的目的是將S、S、FS及TS等 系統(tǒng)的功能集于一體。. 錯誤. 正確正確答案：11. 軌枕的功能是支承鋼軌，保持軌距和方向，并將鋼軌對它的各向壓力傳遞到道床上，使用扣件把軌枕和鋼軌連在一起形成“軌道框架”。. 錯誤. 正確正確答案：12. 列車自動防護系統(tǒng)亦稱列車超速防護系統(tǒng)，其功能為列車低于規(guī)定速度時即自動制動。. 錯誤. 正確正確答案：13. 在非正常運行模式下，列車停車，司機發(fā)出開門指令給信號系統(tǒng)，信號系統(tǒng)經(jīng)過對比發(fā)出命令給屏蔽門的門控單元，進行解鎖開門。. 錯誤. 正確正確答案：14. 軌道交通設(shè)備是影響城市軌道交通運營安全的

31、一個重要因素。. 錯誤. 正確正確答案：15. 基于水平層次結(jié)構(gòu)構(gòu)建的評價指標(biāo)體系，主要根據(jù)層級分析法構(gòu)建原則，一般分為頂、中、底三層。. 錯誤. 正確正確答案：16. 影響運營安全的外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。. 錯誤. 正確正確答案：17. 一般來說地鐵S由設(shè)置在控制中心的中央級監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)置在車站控制室的車站級監(jiān)控系統(tǒng)以及就地級監(jiān)控設(shè)備形成的三級監(jiān)控管理模式組成。. 錯誤. 正確正確答案：18. 城市軌道交通危險識別涉及員工的健康與安全、行車安全、設(shè)備安全、消防安全、交通安全、乘客及相關(guān)方安全、財產(chǎn)損失和列車延誤等范疇。. 錯誤. 正確正確答案：19. 移動閉塞T系統(tǒng)是指基于傳統(tǒng)軌道

32、電路的自動閉塞方式，閉塞分區(qū)按線路條件經(jīng)牽引計算來確定。. 錯誤. 正確正確答案：20. 在城市軌道交通運營安全事故分析中，最為常用的是事故的統(tǒng)計分析。. 錯誤. 正確正確答案：21. S是對地鐵建筑物內(nèi)的環(huán)境與空氣條件、通風(fēng)、給排水、照明、乘客導(dǎo)向、自動扶梯及電梯、屏蔽門、防淹門等建筑設(shè)備和系統(tǒng)進行集中監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。. 錯誤. 正確正確答案：22. 故障樹分析是一種演繹的分析方法，它從頂上事件（如某種事故）開始，對事故的原因?qū)哟我来芜M行分析判定。. 錯誤. 正確正確答案：23. 固定閉塞方式的T系統(tǒng)通常采用無線通信、地面交叉感應(yīng)環(huán)線、波導(dǎo)等媒體，向列控車載設(shè)備傳遞信息。. 錯誤.

33、正確正確答案：24. 城市軌道交通主要為城市內(nèi)（有別于市際鐵路）公共客運服務(wù)的一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。. 錯誤. 正確正確答案：25. 事故樹分析是從上到下逐級建樹并且根據(jù)事件而聯(lián)系，它用圖形化“模型”路徑的方法，使一個系統(tǒng)能推導(dǎo)出一個可預(yù)知的或不可預(yù)知的故障事件。. 錯誤. 正確正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 一、單選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 下列哪一項不是傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的缺點()。. 誤報和漏報. 數(shù)據(jù)與分析困難. 響應(yīng)時間長. 全天候可靠的視頻監(jiān)控正確答案：2. 城市軌道交通運營安全事故，根據(jù)事件性質(zhì)可以分為幾類()。

34、. 四. 五. 六. 七正確答案：3. 關(guān)于列車運行控制系統(tǒng)優(yōu)點說法錯誤的一項是()。. 使車站間之軌道電路區(qū)間長度難于決定. 可傳送更多之資訊至列車上，使控制之彈性增加. 因傳送至列車之號志信號包含軌道電路資訊，使資料可靠度增加. 于駕駛室顯示列車前方軌道之狀況以提供司機員。正確答案：4. 以下哪項不是安全管理計劃必須具備的要素()。. 目標(biāo). 措施. 方法. 步驟正確答案：5. 城市軌道交通是采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，以下哪項不屬于城市軌道交通()。. 有軌電車. 磁浮系統(tǒng). 自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng). 市域快速公交（RT）正確答案：6. 風(fēng)險分值在多少一般認(rèn)為是高度危險環(huán)境()

35、。. 20分以下. 70160分. 160320分. 320分以上正確答案：7. 折返線有幾種折返方式()。. 一種. 二種. 三種. 四種正確答案：8. 列車運行控制系統(tǒng)由幾個子系統(tǒng)組成的()。. 二. 三. 四. 五正確答案：9. L評價法采用與系統(tǒng)風(fēng)險率相關(guān)的幾種方面指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險大小()。. 二. 三. 四. 五正確答案：10. 從應(yīng)用的角度，地理信息系統(tǒng)由幾部分組成()。. 二. 三. 四. 五正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 二、多選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 地鐵安全裝置一般包括（）. 列車報警按鈕. 車門緊急解鎖手柄. 司機室與

36、車廂通道門的緊急拉手. 通風(fēng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。正確答案：2. 自動售檢票系統(tǒng)運營特點包括（）. 采用全封閉計時、計程收費的運營方式. 進、出車站均須通過閘機檢票合格后方能通行. 儲值票采取交納押金的方式發(fā)行. 儲值票具有多個票種，并實行不同類型儲值票不同收費價格的計費方式正確答案：3. 軌道交通車站按車站站臺形式分，可分為哪幾種()。. 高架車站. 島式站臺車站. 側(cè)式站臺車站. 島、側(cè)混合式站臺車站。正確答案：4. 城市軌道交通運營安全事故分析方法都包括哪些()。. 事故統(tǒng)計分析. 故障樹分析. 事故樹分析. 危險分析HP模型. 灰色關(guān)聯(lián)因素分析正確答案：5. 按車站所處位置分，城市軌道交通車

37、站可分為哪幾種()。. 地下車站. 地面車站. 換乘站. 高架車站正確答案：6. 限界可以分為（）. 車輛限界. 設(shè)備限界. 建筑限界. 接觸軌或接觸網(wǎng)限界正確答案：7. T系統(tǒng)按閉塞布點方式可以分為()。. 固定式. 臺階式. 移動式. 曲線式正確答案：8. F系統(tǒng)從空間上可以分為彼此相對獨立又緊密聯(lián)系的幾個體系，包括()。. 中心F系統(tǒng). 車站F系統(tǒng). 售檢票終端設(shè)備. 車票正確答案：9. 城市軌道交通運營安全管理研究的對象主要包括（）. 站務(wù)員. 文明乘車引導(dǎo)員. 地鐵乘客. 車輛系統(tǒng)正確答案：10. 下列屬于城市軌道交通特點的有（）. 運量大. 速度快. 安全性好. 正點率高正確答案：

38、11. 一個GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備哪幾項基本功能()。. 數(shù)據(jù)輸入. 數(shù)據(jù)編輯. 數(shù)據(jù)存貯與管理. 空間查詢與空間分析. 可視化表達與輸出正確答案：12. 規(guī)范完備的安全管理制度是實現(xiàn)地鐵運營安全的基礎(chǔ)。以下哪些屬于保障我國地鐵安全運營的措施()。. 建立地鐵災(zāi)害應(yīng)急處理制度. 建立地鐵設(shè)施設(shè)備日常安全維護制度. 建立地鐵緊急狀況定期演練機制. 開展國民地鐵安全教育活動正確答案：13. 據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運營要求，限界分為哪幾種()。. 車輛限界. 設(shè)備限界. 建筑限界. 接觸軌或接觸網(wǎng)限界正確答案：14. 城市軌道交通運營安全管理的難度較大的原因包括（）. 城市軌道交通運營專業(yè)性強

39、. 技術(shù)設(shè)備復(fù)雜. 客流量大. 時效性強正確答案：15. 城市軌道交通安全管理計劃的作用包括哪些()。. 使軌道交通順利的行車. 安全決策目標(biāo)實現(xiàn)的保證. 安全工作的實施綱領(lǐng). 使安全管理活動取得最佳效益正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 三、判斷題（共 25 道試題，共 50 分。）1. 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的目的是將S、S、FS及TS等 系統(tǒng)的功能集于一體。. 錯誤. 正確正確答案：2. 道岔轍叉角越大，道岔號就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。. 錯誤. 正確正確答案：3. 城市軌道交通危險識別涉及員工的健康與安全、行車安全、設(shè)

40、備安全、消防安全、交通安全、乘客及相關(guān)方安全、財產(chǎn)損失和列車延誤等范疇。. 錯誤. 正確正確答案：4. 安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，這就是預(yù)防原理。. 錯誤. 正確正確答案：5. 道床一般有碎石道床和整體道床兩種，地鐵和輕軌系統(tǒng)區(qū)間隧道內(nèi)一般采用整體道床。. 錯誤. 正確正確答案：6. 在管理中必須把人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想，這就是人本原理。. 錯誤. 正確正確答案：7. GIS軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入功能指將地圖數(shù)據(jù)、物化遙感數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和文字報告等輸入、轉(zhuǎn)換成計算機可處理的數(shù)字形式的各種功能。. 錯誤.

41、正確正確答案：8. 列車開行密度大，導(dǎo)致列車相撞等運行事故的發(fā)生機率增大。. 錯誤. 正確正確答案：9. 城市軌道交通運營系統(tǒng)是一個涉及“人-機-環(huán)-管”四大因素的的大系統(tǒng)。. 錯誤. 正確正確答案：10. 在城市軌道交通運營安全事故分析中，最為常用的是事故的統(tǒng)計分析。. 錯誤. 正確正確答案：11. 限界是指列車沿固定的軌道安全運行所需要的空間尺寸。. 錯誤. 正確正確答案：12. 城市軌道交通運營安全評價指標(biāo)體系常由隱患指標(biāo)、風(fēng)險指標(biāo)和事故指標(biāo)三類指標(biāo)構(gòu)成。. 錯誤. 正確正確答案：13. 道床是指路基、橋梁或隧道等下部結(jié)構(gòu)之上，鋼軌、軌枕之下的碎石、卵石層或混凝土層。. 錯誤. 正確正確

42、答案：14. 停車線是指上下行正線之間（或其他平行線路之間）設(shè)置的連接線。. 錯誤. 正確正確答案：15. 城市軌道交通線路是由鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強設(shè)備等組成。. 錯誤. 正確正確答案：16. 移動閉塞T系統(tǒng)是指基于傳統(tǒng)軌道電路的自動閉塞方式，閉塞分區(qū)按線路條件經(jīng)牽引計算來確定。. 錯誤. 正確正確答案：17. TS系統(tǒng)能夠可以實現(xiàn)能在車站控制模式下與計算機聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合，將部分或所有信號機置于自動模式狀態(tài)。. 錯誤. 正確正確答案：18. 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)能在火災(zāi)初期，將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量，通過火災(zāi)探測器變成電信號，傳輸?shù)交馂?zāi)報警控制器，并同時顯示出火災(zāi)發(fā)

43、生的部位、時間等。. 錯誤. 正確正確答案：19. 線路縱斷面是指線路中心線在垂直平面上的投影，單軌鐵路以軌道梁中心線為準(zhǔn)。. 錯誤. 正確正確答案：20. 列車自動運行系統(tǒng)主要實現(xiàn)“地對車的控制”，即用地面信息實現(xiàn)對列車驅(qū)動、制動的控制。. 錯誤. 正確正確答案：21. 列車在通過曲線段時，除了克服基本阻力(即直線段也存在的阻力)外，還需克服曲線附加阻力。. 錯誤. 正確正確答案：22. 交通仿真系統(tǒng)通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)手段，不能夠非常直觀地表現(xiàn)出路網(wǎng)上車輛的運行情況。. 錯誤. 正確正確答案：23. 固定閉塞方式的T系統(tǒng)通常采用無線通信、地面交叉感應(yīng)環(huán)線、波導(dǎo)等媒體，向列控車載設(shè)備傳遞信息。.

44、 錯誤. 正確正確答案：24. 軌道交通設(shè)備是影響城市軌道交通運營安全的一個重要因素。. 錯誤. 正確正確答案：25. 我國地鐵軌距采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1345mm。. 錯誤. 正確正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 一、單選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故受兩大方面因素影響，即內(nèi)部因素和外部因素，以下哪項因素不是外部因素()。. 恐怖襲擊. 乘客攜帶違禁物品. 自然災(zāi)害. 設(shè)備設(shè)施故障正確答案：2. 城市軌道交通運營安全管理因素不包括以下哪項()。. 安全管理辦法. 安全法制. 檢測與維修. 列車運行控制系統(tǒng)正確答案：3. 風(fēng)險分值在多少一般認(rèn)為是高

45、度危險環(huán)境()。. 20分以下. 70160分. 160320分. 320分以上正確答案：4. 以下哪項不是城市軌道交通的特點()。. 能耗低. 污染少. 不準(zhǔn)時. 運量大正確答案：5. 折返線有幾種折返方式()。. 一種. 二種. 三種. 四種正確答案：6. 關(guān)于列車運行控制系統(tǒng)優(yōu)點說法錯誤的一項是()。. 使車站間之軌道電路區(qū)間長度難于決定. 可傳送更多之資訊至列車上，使控制之彈性增加. 因傳送至列車之號志信號包含軌道電路資訊，使資料可靠度增加. 于駕駛室顯示列車前方軌道之狀況以提供司機員。正確答案：7. 城市軌道交通是采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，以下哪項不屬于城市軌道交通

46、()。. 有軌電車. 磁浮系統(tǒng). 自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng). 市域快速公交（RT）正確答案：8. 列車運行控制系統(tǒng)由幾個子系統(tǒng)組成的()。. 二. 三. 四. 五正確答案：9. L評價法采用與系統(tǒng)風(fēng)險率相關(guān)的幾種方面指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險大小()。. 二. 三. 四. 五正確答案：10. 軌道交通的車站分幾個規(guī)模等級()。. 二. 三. 四. 五正確答案： 北交城市軌道交通安全管理在線作業(yè)一 二、多選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 城市軌道交通運營安全事故分析方法都包括哪些()。. 事故統(tǒng)計分析. 故障樹分析. 事故樹分析. 危險分析HP模型. 灰色關(guān)聯(lián)因素分析正確答案：2.

47、自動售檢票系統(tǒng)運營特點包括（）. 采用全封閉計時、計程收費的運營方式. 進、出車站均須通過閘機檢票合格后方能通行. 儲值票采取交納押金的方式發(fā)行. 儲值票具有多個票種，并實行不同類型儲值票不同收費價格的計費方式正確答案：3. 地鐵安全裝置一般包括（）. 列車報警按鈕. 車門緊急解鎖手柄. 司機室與車廂通道門的緊急拉手. 通風(fēng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。正確答案：4. 城市軌道交通重大運營事故及災(zāi)害發(fā)生的原因主要可以分為以下哪幾個方面()。. 人為因素. 系統(tǒng)因素. 環(huán)境因素. 公用工程及輔助設(shè)施因素. 管理因素正確答案：5. 一般城市軌道交通車輛的主要組成部分為()。. 車鉤緩沖裝置. 車體. 車門. 轉(zhuǎn)

48、向架. 制動裝置正確答案：6. 城市軌道交通運營安全管理研究的對象主要包括（）. 站務(wù)員. 文明乘車引導(dǎo)員. 地鐵乘客. 車輛系統(tǒng)正確答案：7. 普通單開道岔，主要由哪幾部分構(gòu)成()。. 轉(zhuǎn)轍器. 連接導(dǎo)軌. 轍叉及護軌. 道床正確答案：8. T系統(tǒng)按閉塞布點方式可以分為()。. 固定式. 臺階式. 移動式. 曲線式正確答案：9. 下列屬于城市軌道交通特點的有（）. 運量大. 速度快. 安全性好. 正點率高正確答案：10. 規(guī)范完備的安全管理制度是實現(xiàn)地鐵運營安全的基礎(chǔ)。以下哪些屬于保障我國地鐵安全運營的措施()。. 建立地鐵災(zāi)害應(yīng)急處理制度. 建立地鐵設(shè)施設(shè)備日常安全維護制度. 建立地鐵緊急

49、狀況定期演練機制. 開展國民地鐵安全教育活動正確答案：11. 折返線的折返方式包括（）. 環(huán)形. 盡端式. 渡線折返. 形折返正確答案：12. 城市軌道交通運營安全管理的難度較大的原因包括（）. 城市軌道交通運營專業(yè)性強. 技術(shù)設(shè)備復(fù)雜. 客流量大. 時效性強正確答案：13. 一個GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備哪幾項基本功能()。. 數(shù)據(jù)輸入. 數(shù)據(jù)編輯. 數(shù)據(jù)存貯與管理. 空間查詢與空間分析. 可視化表達與輸出正確答案：14. 據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運營要求，限界分為哪幾種()。. 車輛限界. 設(shè)備限界. 建筑限界. 接觸軌或接觸網(wǎng)限界正確答案：15. 軌道交通車站按車站站臺形式分，可分為哪幾種()。. 高架車站. 島式站臺車站. 側(cè)式站臺車站. 島、側(cè)混合