1、頁眉xxx 有限公司2017 年 4 月份月度安全風險辨識評估報告Xxx二一七年四月五日頁腳頁眉潞安集團司馬煤業有限公司安全風險辨識評估參與人員簽字表序號姓名職務簽字備注1234567頁腳頁眉目錄第一部分礦井危險因素第二部分風險辨識范圍第三部分風險辨識評估第四部分風險管控措施頁腳頁眉第一部分礦井危險因素xxxxxxxxx 機電專業安全風險辨識四月份主要重點針對輔助運輸系統、機電設施設備進行風險辨識評估，該主要危險因素排列如下：1. 輔助運輸系統：主要有猴車巷架空乘人裝置鋼絲繩斷和主軸斷裂的危險。2. 機電設施設備：主要危險因素有皮帶跑偏與 H 架摩擦、工作面安裝回撤、大型物件的起吊作業。第二部

2、分風險辨識范圍風險辨識范圍為輔助運輸系統二采區、三采區猴車巷架空乘人裝置；機電設施設備包括各綜采工作面膠帶輸送機、工作面回撤安裝、各采掘工作面的設施設備。第三部分風險辨識評估2017 年 4 月 5 日，xxxxxxxxx 總經理根據煤礦安全生產標準化基本要求及評分辦法組織召開機電專業專題會議，參會人員包括機電副總經理，機電部長，分管部長助理以及各相關隊組負責人和技術人員。會議內容主要針對機電專業 4 月份輔助運輸系統、機電設施設備風險管控措施落實情況和管控效果進行了一次檢查分析，針對管控過程中出現的問題調整完善管控措施，并結合年度和專項安全風險辨識評估結果，布置了月度安全風險管控重點、明確了

3、職責分工。頁腳頁眉一、職責分工1）機電部長為第一責任人，負責統一安排部署風險管控措施；設備組部長助理xxx 為第二責任人，負責風險管控措施落實情況和管控效果。2）運輸隊隊長負責輔助運輸二采區三采區架空乘人裝置日常維修、維護與保養。3）各綜采綜掘隊隊長負責作業點機電設備設施完善和運行中作業人員的標準化作業。二、風險辨識通過經驗判斷法，重點對辨識范圍內輔助運輸系統、機電設施設備容易導致群死群傷事故的危險因素開展安全風險辨識，共辨識出較大風險 3 項，一般風險 2 項，低風險 2 項，具體如下：1、輔助運輸系統1.1 二、三采區猴車巷架空乘人裝置鋼絲繩斷有可能造成群體人員傷亡事故。1.2 二、三采區

4、猴車巷架空乘人裝置主軸斷裂有可能造成群體人員傷亡事故。2、機電設施設備2.1 皮帶跑偏與 H 架摩擦、工作面安裝回撤、大型物件的起吊作業可能造成人員傷亡事故。2.2 、設備損壞：各驅動減速機、滾筒、偶合器等設備運行時間長，可能造成設備損壞。三、風險評估本次采用作業條件危險性評價法，對辨識出的安全風險進行逐項評估。該方法采用與風險有關的三種因素指標值的乘積來評估操作人員傷亡風險大小，計算公式為 D=L×E×C 。其中： L 表示事件發生的可能性、 E 表示人員暴露于危險環境中的頻繁程度、 C 表示可能造成的后果、 D 表示危險性。安全風險評估按危害程度、控制能力和管理頁腳頁眉

5、層次將安全風險劃分為重大安全風險和一般安全風險兩個等級。D 值大于 320，確定為重大風險，小于160-320 確定為較大風險， 70-160 一般風險，低風險小于70.評估參數詳見表1。通過風險辨識和風險評估，共辨識出D 值大于 160 小于 320 的較大安全風險 3 項，D 值小于 70-160 的一般風險 2 項，低風險小于 70 低風險 2 項。詳見表 2。表 1 評估參數表發生事件的可能性（ L）暴露于危險環境的頻繁程度（E）產生的后果（ C ）風險等級劃分（ D）分數可能程度分數頻繁程度分數后果嚴重程度分數值危險程度10完全可能預料10連續暴露100大災難，許多人死亡>32

6、0重大風險6相當可能6每天工作時間暴露40災難，數人死亡160-320較大風險3可能、但不經常3每周一次15非常嚴重，一人死亡70-160一般風險頁腳頁眉1可能性小，完全意外2每月一次7嚴重，重傷<70低風險表 2安全風險評估表風險評估序號風險地點風險描述風險類型可能性暴露率后果風險值風險等級1二采區、三采區猴車鋼絲繩斷架空乘人裝置1640240較大風險巷2二采區、三采區猴車主軸斷裂架空乘人裝置1640240較大風險巷3各綜采工作面膠帶輸皮帶跑偏與 H 架摩擦機電設備設施3615270較大風險送機4工作面回撤安裝液壓支架傾倒機電設備設施124080一般風險5各采掘工作面起吊作業，物件脫落

7、機電設備設施3315135一般風險架空乘人裝置無專項設計；無打6二采猴車巷滑保護；減速機無油溫檢測裝置，機電設備設施16742低風險當油溫異常時不能發出報警信頁腳頁眉1215 綜采工作面乳化液泵、液箱71215 工作面 設備設施 1 6 7 42 低風險安設的壓力表未做強制性檢驗。第四部分風險管控措施一、風險管控針對月度重點辨識評估出的安全風險，采用技術和管理措施降低和控制風險。針對辨識評估出的重大安全風險，采用技術和管理措施降低和控制風險。技術措施主要有制定專項技術措施等；管理措施有定期檢查、管理及技術人員現場跟班監督等，具體內容如下：1、輔助運輸系統1）加強日常檢修維護，每日檢查鋼絲繩有無斷絲、繩經變化以及鋼絲繩涂油防止生銹。2）加強日常維護各類保護，確保靈敏可靠。3）安裝架空乘人裝置斷軸保護。4）加強對猴車司機的培訓工作。5）定期對架空乘人裝置主軸進行檢測。2、機電設施設備針對辨識評估出的安全風