1、地鐵車輛的術語解釋、英文縮寫含義及標準一、地鐵車輛術語解釋車輛的主要尺寸1 車輛長度車輛處于自由狀態，車鉤呈鎖閉狀態時，兩端車鉤連接面之間的距離。2 車輛最大寬度 指車體橫斷面上最寬部分的尺寸。3 最大高度 指車輛頂部最高點與軌頂面之間的距離。4 車輛定距 同一車輛的兩轉向架回轉中心之間的距離。5 固定軸距 同一轉向架的兩車軸中心線之間的距離。6 車鉤中心線距離軌面高度 簡稱車鉤高，指車鉤連接面中心點至軌面的高度。7 地板面高度 車輛地板面與鋼軌頂面之間的距離。車輛

2、的主要性能參數1 自重 指車輛整備狀態下的本身結構及設備組成的全部質量。2 載重 指正常狀況下車輛允許的最大裝載質量。3 最高運行速度 指車輛設計時依據平安及結構強度等條件所打算的車輛最高行駛速度；并要求連續以該速度運行時車輛具有足夠良好的運行性能。4 軸重 指按車軸形式及在某個運行速度范圍內，車輛允許負擔（包括輪對自身的質量）的最大質量。5 通過最小曲線半徑 指配用某種形式轉向架的車輛在站場或廠、段內調車時所能平安通過的最小曲線半徑。6 軸配置或軸列式 用數字或字母表示車輛

3、走行部結構特點的方式。7 制動形式 指車輛獲得制動力的方式。8 啟動平均加速度 是指在平直線路上，列車載荷為額定定員，自牽引電動機取得電流開頭，至啟動過程結束，該速度值被全過程經受的時間所除的商。9 制動平均減速度 是指在平直線路上，列車載荷為額定定員，自制動指令發出至列車完全停止的全過程，相應的制動初始速度（一般取最高運行速度）被全過程經受的時間所除得的商。10 沖擊率 由于工況轉變引起的列車中各車輛所受到的縱向沖擊。在城軌車輛中，主要用于說明車輛本身電氣及制動系統所應達到的沖動限制。11 列車平穩性指

4、標 是評定旅客舒適程度的主要依據，反映了車輛振動對人體感受的影響，因此評定平穩性的方法主要以人的感覺疲憊程度為依據，通常以平穩性指標W表示。W值越大，說明車輛的平穩性越差，一般地鐵車輛運行的平穩性指標應小于2.5。二、地鐵車輛英文縮寫含義車輛類型1 B1型車 表示車輛以受流器與第三軌上部接觸受電的B 型地鐵車輛2 B2型車 表示車輛以受電弓與接觸網接觸受電的B 型地鐵車輛3 T車 表示地鐵車輛拖車4 Tc車 表示帶司機室的拖車5 M車 表示地鐵車輛動車6 Mc車 表

5、示帶司機室的動車7 Mp車 表示帶受電弓的動車8 Mcp車 表示帶司機室和受電弓的動車車鉤類型1 “” 表示全自動車鉤2 “”或“+” 表示半自動車鉤3 “*”或“-” 表示半永久車鉤工況類型1 AW0 表示地鐵車輛空載2 AW1 表示地鐵車輛座客載荷3 AW2 表示地鐵車輛定員載荷（6人/m2）4 AW3 表示地鐵車輛超員載荷（9人/m2）地鐵車輛主要部件1 VVVF 溝通調壓變頻主逆變器2&#

6、160;DCU 牽引把握單元3 SIV 幫助逆變器4 IVS 幫助電源開關5 SPS 車間電源插座6 HTB 高壓供電箱7 TMS或TCMS 列車監控系統8 MS/DS 隔離開關9 EXB 擴展供電箱10 PIS 無線通訊設備11 LED 電子顯示屏12 LCD 液晶顯示屏13 EMC 電磁兼容ATC（列車自動把握裝置）、ATO（微機自動駕駛）、ATP（微機自動愛護）

7、、ATS（微機自動監控）1 ATO 微機自動駕駛，將執行除“啟動”外的列車自動運行（自動調速、自動停車、定點停車）。2 ATP 微機自動愛護，將執行列車平安速度和列車平安間隔的功能，當潛在的擔憂全條件產生時，ATP將施加緊急制動。3 ATS 微機自動監控，將執行自動轉換道岔、排列進路標。三、地鐵車輛中使用的標準1 GB 中華人民共和國國家標準2 IEC 國際電工委員會標準3 UIC 國際鐵路聯盟4 ISO 國際標準化組織5 DIN 德國

8、標準6 JIS 日本標準7 EN 歐洲標準8 BS 英國標準四、地鐵車輛中各種標準分類1 列車振動與沖擊的測量標準 ISO2631、UIC513及IEC61373-19992 車輛限界標準 GB146.1-833 車輛噪聲標準 ISO3381和ISO30954 車輛防火標準 DIN5510或BS68535 車輛防水標準 IEC611336 車輛防塵標準 IEC605297 列車通信網絡標準 IEC

9、61375及TB/T3035-20028 國際質量認證標準 ISO9001:20009 車輛電氣設備的外部配線的防火性能標準 TB-T1484.1-200110 電磁兼容標準 EN5012111 VVVF牽引逆變器振動和沖擊標準 IEC60077和/或IEC60571/6137312 VVVF牽引逆變器標準 IEC61287-113 DCU通信接口標準 IEC61375及TB/T3035-200214 牽引電動機各項性能標準 IEC349-215 

10、;牽引和制動系統中信號系統、無線通信系統與車輛諧波電流干擾的電磁兼容性 IEC61000和IEC62236-316 車輛總線系統元件試驗標準 EN50121或EN5015517 列車總線把握系統所使用的把握軟件及應用軟件標準 EN 5012818 列車監控系統標準 IEC60571、ISO/IEC2382-919 列車風缸標準 EN286T4A20 不銹鋼車體材料標準 EN1008821 底架耐候鋼材料標準 EN1015522 車體結構設計標準 EN12663：2000“鐵道車輛車體結構要求”23 不銹