1、寧波市機場路快速干道與杭甬高速互通立交工程花管注漿專項施工方案編制： 審核： 寧波市機場路快速干道與杭甬高速互通立交工程項目部年 月 日目 錄一、編制依據3二、工程概況3（一）總體工程概況3（二）花管注漿工程概況3三、花管注漿施工工藝4（一）測量放樣4（二）引孔4（三）制作和打入花管4（四）注漿4四、施工質量控制措施5五、安全文明施工措施5（一）安全施工措施5（二）文明施工措施6六、施工進度計劃及控制措施6七、資源配置7（一）人員配置7（二）機械設備配置7一、編制依據序號依據名稱代號1公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-20112公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/120043建筑地基

2、處理技術規范JGJ 79-20124本工程設計圖紙以及相關設計變更5施工現場條件以及周邊情況6我公司以往的施工經驗及技術與設備資源二、工程概況（一）總體工程概況本工程是機場路快速干道與杭甬高速溝通的重要節點，位于鄞州區。該項目為雙喇叭收費互通立交，設置匝道收費站1座，規模為6進11出；設置匝道11條，地面輔道3條，同步建設杭甬高速寧波管理處、高速交警與路政管理用房、汽車維修站各1處，立交區河道改建，景觀綠化等配套工程。工程總造價約為4.5億元，建設工期為730日歷天。（二）花管注漿工程概況本工程杭甬高速拼寬段為減小新老路基銜接處不均勻沉降，設計在新老路基銜接處的坡頂和坡底位置設置了兩道花管高壓

3、注漿處理，注漿花管直徑宜采用37mm-42mm，孔深1.5m，縱向間距2m，漿液采用42.5MPa普通硅酸鹽水泥拌制，水灰比1.0。拼寬道路斷面圖三、花管注漿施工工藝測量放樣引孔制作和打入花管注漿（一）測量放樣1、觀測點由本工程的已經報審的測量控制點引入，形成臨時控制點資料并加以保護，擬選擇在無施工干擾或干擾小的視野空曠區域。2、測量作業完成后，測量員必須對測量成果向現場施工員以及作業班組相關人員進行交底，現場作業人員必須對測量成果進行保護。3、測量放樣需形成測量資料，報監理審查并存檔。（二）引孔采用空壓機和風鎬漿引孔鉆打入，每段桿長50cm，分三次進行，鉆桿直徑能滿足后期花管打入要求。若在引

4、孔過程中遇到大的石塊導致該孔位的引孔困難，應與設計聯系適當的調整孔位，在設計確定的孔位調整允許范圍內進行重新放樣和引孔。（三）制作和打入花管1、花管制作考慮到市場上鋼管的常用規格尺寸，本工程花管采用25mm的鋼管制作，花管下部50cm內管壁上開設3排斷面為4個直徑為8mm的出漿孔，底部焊接椎尖頭，頂部采用密封圈與輸漿管連接。每根花管的長度1.5m。2、花管打入將制作完成的花管用人工垂直打入至引孔孔內，遇到卡管情況可錘擊花管頂部，同時旋轉花管，確保其不受損傷變形且能沉入孔底。若出現變形及時更換花管，重新打入。花管打入完畢后上部應設置密封圈密封。（四）注漿1、試驗（確定注漿工藝參數）根據設計要求，

5、擬在全面注漿前進行小范圍的注漿試驗，以確定注漿量和注漿有效范圍工藝參數，指導后續注漿的全面施工。2、注漿參數要求（1）水泥漿水灰比1：1（2）注漿壓力：0.8Mpa1Mpa（3）根據圖紙要求擴散半徑R=1m（4）根據以往施工經驗和設計要求的擴散半徑，注漿量控制在每孔1立方米，若發現注漿壓力較小，應繼續注漿，具體現場可以孔口冒漿控制注漿量。（5）注漿完成7天后，局部開挖注漿區域，觀察注漿效果，根據注漿效果確定最終的工藝參數，指導后續施工。3、注漿施工（1）注漿前，壓漿設備、人員均已經報監理審批。（2）漿液的配置按照方案進行拌制，拌漿應充分均勻，攪拌時間不少于2min，攪拌完成的漿液應經過濾網存入

6、到存漿筒后方能進行壓漿。拌漿筒、存漿筒的容量應能滿足單孔連續注漿不間斷的要求。（3）注漿順序采用間隔注漿的方法進行，避免串孔。（4）注漿過程中控制好注漿壓力，出現壓力突然驟減，應停止注漿，查明原因。（5）停止注漿應已注漿壓力和孔口冒漿進行雙控，若孔口一開始就冒漿，可備置一定的水泥砂漿對孔口進行封堵，待到達強度后進行注漿。四、施工質量控制措施1、進場的水泥必須進行原材料的檢測，符合要求后方能進行使用。2、水泥存放超過3個月或受潮嚴禁使用。3、現場對鋼花管的長度和打入的垂直度進行檢查，應符合設計要求。4、對鋼花管的制作進行檢查，特別是鋼花管的孔隙數量，滿足方案要求。5、注漿過程中，嚴格按照設計和方

7、案要求進行漿液的拌制。6、注漿的壓力控制在0.8Mpa-1Mpa。7、注漿過程中現場的施工管理人員進行全程旁站，并對注漿的原始數據進行記錄，后續形成施工資料。五、安全文明施工措施（一）安全施工措施1、設專職安全員、負責工地安全管理工作。由施工負責監督日常安全工作，各工種、各施工班組設立兼職安全員，由項目經理、施工負責人、專兼職安全員，組成項目安全小組，檢查督促項目安全。2、工人進場前由安全員進行安全教育，進場后施工人員必須認真執行“安全管理制度”和“安全生產責任制”，遵守安全生產紀律，定期召開安全工作會議，進行安全檢查活動，杜絕安全隱患，由安全員做好安全日記。開工前由項目部組織進行工地安全檢查

8、，合格后方能開工。3、施工現場設置安全警示牌，施工人員必須佩戴安全帽施工。4、機電設備必須由專人操作，認真執行規程，杜絕人身、機械、生產安全事故。6、現場電纜必須安全布設，各種電控制箱必須安裝二級漏電保護裝置，電器必須斷電修理，并掛上警示牌，電工應定期檢查電器、電路的安全性。7、機械設備應由機修人員修理，杜絕機械安全事故隱患。8、施工進程中一切操作由專人（機長）統一指揮。9、現場必須配備消防器材，電路控制系統必須有防雨淋設施。（二）文明施工措施1、項目經理到各級管理人員必須將文明施工及治安、衛生等工作列為重要的工作職責，協調與外界各有關單位的關系，共同做好工地文明施工。2、由項目經理、施工負責

9、人督促工地文明施工，設場地管理員，做好現場文明的實施檢查工作，做好文明施工記錄。3、安排場地施工人員經常清理施工現場，保證場地清潔。材料設備堆放要整齊。4、經常保養、清潔施工設備，保證設備的清潔和完好率。5、現場建立治安、衛生管理小組，施工人員要遵守治安、衛生等各種規章制度。6、有藥箱，保證有清潔水源使用，保證施工人員的身體健康。7、水泥揚塵防治措施（1）水泥粉塵主要是控制運輸車輛和現場裝卸、存放時的揚塵。（2）水泥運輸車輛必須用篷布覆蓋，袋裝的水泥必須保證包裝袋的完好。裝卸車時不得頂風作業。（3）卸車后散落的水泥不得隨處清掃，應集中裝袋。（4）場內水泥存放場地非作業面應遮蓋嚴密。（5）水泥庫散落的水泥應及時清理使用。硬化廢棄的不得隨意丟棄，集中處理。（6）對施工現場定時進行灑水作業，防止揚塵。六、施工進度計劃及控制措施由于本工程注漿孔深度僅為1.5m，注漿量不大，計劃每天每臺機械注漿30個孔位，單個拼寬段路基結構計劃7天完成，路面結構7天完成。根據拼寬的總體施工計劃形成注漿作業確保流水連續，不影響后續的路基填筑和路面結構施工。若出現工期緊張狀態，可新增注漿設備和人員進行注漿作業。七、資源配置（一）人員配置1、項目部施工管理人員：2人主要負責施工過程中測量、旁站和原始資料的記錄2、作業班組人