1、 五四大道九龍坡區段道路工程衡重式擋土墻專項施工方案 施工單位：業興實業集團有限公司 五四大道九龍坡區段項目部 編制日期：2016年6月5日目錄一、編制依據3二、工程概況3三、施工部署4四、分項工程施工方法 5五、質量保證措施10六、安全保證措施12七、成品保護措施12衡重式擋土墻專項施工方案1、 編制依據1、規范規程建筑結構工程施工工藝標準QCJJT-JS02-2004混凝土模板用膠合板GB/T17656-1999混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002；建筑施工鋼管腳手架安全技術規程；工程建設標準強制性條文；2、圖紙依據五四大道1#擋土墻施工圖二、工程概況1、擋土墻形式本工程

2、為C20大體積片石混凝土擋土墻，地面到頂面高度為9米，基礎埋深2米，外側為1:0.05斜面，內側呈1:0.25斜坡形，頂寬750，斷面：基本形式見下面附圖: 衡重式混凝土擋土墻基本斷面形式2、擋土墻各分項工程的做法特點及要求擋土墻地基開挖及處理：.中風化或強風化地基，開挖過程會出現局部風化而造成基礎不平整，暫定為C20混凝土找平至設計標高（最后由設計根據開挖后現場的實際地質條件進行決定后再作處理）。模板工程：由于該斷面上部呈梯形，基礎呈不規則形狀，采用鋼模板不合模數，采用定型鋼模板費用太高，為此選用木模板：即木質多層板與3585的木方配合鋼管的體系結構。混凝土工程：擋土墻要求為C20片石混凝土

3、，要求設置泄水孔，孔眼尺寸為75，孔眼間距2.5米，上下左右交錯設置，最下一排泄水孔的出水口應高出地面300；留設伸縮縫，每10米一道，縫寬2030。3、主要特點與施工難點3.1、混凝土擋土墻基礎地質條件復雜，有地下水， 混凝土擋土墻部分墻體較高，又是不規則形狀（二面均傾斜），施工操作支模難度較大 。三、施工部署1、 項目組織機構1.1 本工程將全面實行項目法管理施工，工程項目管理是以高效率地實現項目目標為目的，以項目經理負責制為核心，以項目合同和成本核算制為主要內容，并對工程項目進行全過程、全方位的計劃、組織、協調、控制的管理制度。3.2.3 項目經理部將依據建設單位要求和公司對項目的規劃和

4、決策，具體制定和實施總體方針目標，包括工期、質量、安全等。項目經理部將受公司的方針目標考核，同時項目經理部還將接受建設單位和社會各方的監督和檢查，最終為項目實現目標管理提供保障。1.2 按照公司項目管理組織條例，本項目經理部將在公司總部的控制和協調下進行本工程的施工管理。1.3 發揮我單位的優勢，積極為用戶服好務，保證干出一個信譽工程、滿意工程、良心工程。2、崗位職責分工序號姓名職務職責范圍1朱興革項目經理項目負責人2付承濤施工員現場施工負責人3劉建宏項目工程師現場施工技術負責人4吳修燕技術員現場施工技術質量管理5夏歡歡安全員現場施工安全管理6唐紅萍材料員工程材料管理控制7袁輝預算員工程預（結

5、）算3、流水段劃分：混凝土擋土墻根據施工縫設置要求位置留設，擋土墻施工流水段劃分為5個流水段。四、分項工程施工方法1、混凝土擋土墻地基開挖混凝土擋土墻基礎開挖：開挖時采用機械開挖的施工方法，開挖中采用邊開挖邊向外清運，挖出的石渣有挖機直接裝車外運。2、模板工程2.1、組成材料混凝土擋土墻模板采用15mm優質覆膜多層板作面板；豎向背楞選用3585mm雙面刨光方木，間距250mm；橫向背楞采用選用483.5mm雙鋼管間距450mm，采用M14的對拉螺栓間距600（橫向間距）450（縱向間距）進行拉結；兩側采用雙排腳手操作架，操作架立桿間為縱橫向間距均為1200，大小橫桿步距為1200，架體外側設置

6、拋撐，內側設置水平撐桿間距水平間距均為1200，步距為1.2米，每隔三排立桿設一剪刀撐，保證架體穩定。2.2、斜度控制方法模板支設時采用上下定位的方式確定斜率，測量人員在墊層上彈出每段模板下口線，上口采用錘球吊點進行定位，為模板定位提供依據。由于本工程采用片石混凝土擋墻內部無鋼筋，致使模板在沿高度方向無內撐定位，因此必須利用外操作架來對模板進行定位，并控制斜率。2.3、模板拼接節點模板拼縫處要求貼雙面密封條以避免漏漿，端頭保持平齊，拼縫處木方要求用釘子固定牢固。2.4、對拉螺栓布置本工程螺栓采用M14對拉螺栓，最下一排距地面高度根據現場實際情況調整（距水平施工縫不大于150），每排水平間距60

7、0，豎向間距450，不設止水片，同時也不設套管，但止水螺桿兩端焊接對拉片。2.5、模板的加工木方選用含水率小于9%的3585mm的白松木方，木方使用時檢查木方截面尺寸，保證尺寸一致。模板面板加工前，先檢查周邊是否有破損，否則裁去破損的邊角。當需裁開多層板時，應彈線刨光后，涂刷封邊膠，以延長模板使用壽命。背楞與面板接觸面應經壓刨處理以確保面板、背楞接觸良好協同工作。模板背楞之間盡可能不出現接頭，如果出現接頭位置應相互錯開。 背楞與面板連接的釘頭一定要釘牢，不能凸出或凹進板面，否則拆模時，板面容易造成混凝土表面缺陷，影響混凝土外觀質量。2.6、模板的安裝、第一種方法模板及支撐應具有足夠的強度、剛度

8、和穩定性；固定在模板上的預留孔不得遺漏，安裝必須牢固且位置準確。所有模板的軸線位置、截面尺寸、平整度、垂直度通過自檢、互檢、交接檢嚴格檢查，確認無誤后，進入下一道工序施工。安裝順序為：搭設模板操作架（包括安裝水平拉桿和剪力撐）立墻體兩側模板用對拉螺栓拉結橫向背楞緊固檢查調模板的傾斜度驗收、模板安裝的第二種方法我 在上圖中取消對拉螺桿，右側沿斜度方向疊好用紡織袋裝好的級配碎石，寬度500，其余范圍用素土分層夯實，分層厚度200300，密實度94%。并取消此處的模板，而外側即左側則用頂撐來支承模板。頂撐可直接支撐在3#-3教學樓結構上。2.7、模板的拆除模板拆除以不掉棱角為準，經技術主管核實后，下

9、達拆模通知單，否則不得拆模。拆模應按“先松拉螺栓，后拆橫向與豎向背，最后拆模板”；拆模時不得硬撬模板接縫處，以防損壞多層板。拆除的多層板、背楞及鋼管等材料運輸至指定位置并碼放整齊，。模板拆除后，應立即清理干凈并刷上脫模劑。拆下的扣件、模板、木方鋼管應及時清運，不得在架體上集中堆放。拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔，以防模板變形和損壞，重點時嚴防出現物體墜落傷人。2.8、腳手架工程兩側均采用雙排操作架，操作架立桿間為縱橫向間距均為1200，大小橫桿步距為1200，架體外側設置水平支撐，支撐間距水平間距為1500，步距1200，架體兩端設置剪刀撐每隔三排立桿設一剪刀撐，保證架體穩定。立桿下墊通長腳手

10、木板，木板斷面尺寸不小于50100mm，長方向沿徑向布置；靠原邊坡的水平支撐均用地錨進行錨固。擋土墻操作架體示意圖3、混凝土工程3.1施工工藝.1擋土墻用汽車泵澆筑施工。.2擋土墻采用水平分層澆注的方式，澆筑時嚴格控制分層厚度，按每層500mm進行澆筑振搗，并丟入不超過25%的片石量，達到厚度后進行振搗，密實后再澆筑上層。由于片石丟入為手工操作，且擋墻需分成澆筑，每次澆筑量較小速度較慢，會造成汽車泵等待時間較多，因此必須對汽車泵額外補貼。 .3擋土墻混凝土澆筑前將施工縫剔鑿到位，并用壓力水沖洗干凈。.4擋土墻按劃定的施工段分段逐次進行澆筑，由項目部制定統一的施工進度。.5澆筑中全部采用插入式振

11、搗棒，每一插點要掌握好振搗時間，避免過振或漏振，視表面不再出氣泡，表面泛出灰漿為準；并注意插棒間距在500-600。振搗中振搗棒要插入下層50mm，保證上下兩層混凝土接觸密實。3.2混凝土養護為了保證新澆筑的砼有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮而產生裂縫，混凝土拆模后應及時進行灑水養護，混凝土養護不少于7天。4、施工縫與泄水孔的留置和處理.1按圖紙總說明要求每10米設置一道伸縮縫，伸縮縫以中心向兩邊對稱設置。擋土墻每1.5-2米高留置一道水平施工縫，且相鄰流水段之間的水平施工縫上下錯開500mm。水平施工縫處還應在澆筑完畢時以500X500梅花形插入18mm的螺紋鋼筋以保證下次砼澆筑的結合力

12、，螺紋鋼上下錨入砼不小于300mm。.2 按圖紙總說明要求泄水孔孔徑75mm，按間距2.5米交錯布置，泄水坡度為5%，泄水孔進口端設置50cm厚反濾層（用級配碎石），并用土工布包裹。5、土方回填本工程回填土采用原土回填，機械碾壓夯實，密實度應達到設計要求后方可進行上層回填。5.1填土前將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。將場地內的建筑垃圾、耕土、淤泥采用鏟車裝自卸汽車運的方法，將不可用于場地回填的土質等運走。5.2現場地貌呈山坡狀，須按照設計要求修筑防滑土臺。修筑土臺時采用人工風鎬修筑的方法進行。5.3本工程采用素土分

13、層回填，外購土方，最優含水量及最大干密度根據試驗確定。每層虛鋪厚度300350mm，采用人工打夯，壓實系數為0.94。5.4回填土每層填土夯實后，應按照相關要求進行密實度檢驗，滿足設計要求后，方可進行下層回填料的鋪設；不滿足密實度要求，應由技術部門找出原因。適當增加碾壓夯實遍數或耙松回填料，調整含水率重新碾壓夯實。重新碾壓夯實的回填料也必須測定密實度，符合要求后方可進行下道工序施工。5.5填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。并進行標高、表面平整度和密實度等驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄。5.6邊填土邊施工擋土墻，首先回填擋土墻

14、施工范圍以外，為樁基礎工程提前施工創造條件。待擋土墻施工完，混凝土達到設計強度后再將擋土墻周圍進行回填。（見示意圖）五、質量保證措施1、模板工程質量保證措施1.1摸板控制措施：.1模板支架及節點構造應合理并有足夠的承載力、強度、剛度和穩定性，不允許出現沉降和變形，且便于組裝和支拆。.2模板安裝必須垂直、角模方正，位置、標高準確，兩端水平標高一致。.3模板之間的拼縫及模板與結構之間的拼縫應嚴密平整，不漏漿、不錯臺、不跑模、不漲模、不變行。封堵縫隙的膠條、壓縫軟管或塑料泡沫條等物，不得突出模板表面，嚴防澆入混凝土內。.4模板與砼接觸面應清理干凈，脫模劑涂刷均勻到位。.5在澆筑砼過程中，有專人（不少

15、于兩人）看模及支撐架體，檢查扣件、對拉螺栓螺帽緊固情況，發現變形、松動等現象及時修整加固。1.2模板驗收質量標準模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，其中支架的支撐部分必須有足夠的支撐面積。在涂刷模板脫模劑時，不得玷污鋼筋和混凝土的接槎處。模板安裝的允許偏差及檢查方法見下表：斷面尺寸允許偏差：5，尺量檢查。2、混凝土工程質量保證措施2.1混凝土控制措施：加強工序施工“三檢制”和驗收會簽制。混凝土施工前，技術負責人在施工班組完成自檢、互檢和交接檢基礎上，組織專業工長和質檢員認真對模板分項工序進行復查，填報隱、預檢單、工程報驗單及混凝土澆灌申請單，并經專業工長會簽后再向監理工程師申請報驗；

16、必須嚴格執行報驗程序，在手續不全或未經報驗的情況下，不允許進行混凝土澆筑。2.1.2建立健全混凝土的開盤鑒定制度。每次混凝土澆筑前均應由工長填寫混凝土澆灌申請單，注明澆筑部位、時間、混凝土強度等級、數量及其它技術要求，由技術負責人、工長、技術員、試驗員和質檢員等共同進行混凝土的開盤鑒定，核實混凝土的配比及混凝土原材的合格證。如發現缺少或不交全的，不準進行澆筑。2.1.3堅持質量例會，由技術負責人組織技術員、質檢員、工長及外包隊操作班組等參加，共同分析混凝土質量情況，查找原因，制定整改措施，并派專人負責落實。2.1.4質檢員、試驗員應對每次澆筑的混凝土進行坍落度測定，檢查混凝土的和易性和可泵性，

17、若發現不符合要求的，立即調整。2.1.5施工中應全面考慮由于混凝土泵送高度、施工氣溫以及泵送時間的影響造成混凝土坍落度的降低，并及時進行配合比的調整。2.1.6夏季高溫季節進行混凝土泵送時，泵的料斗和輸送管宜用濕麻袋或草袋包裹、覆蓋，并經常噴灑冷水降溫；澆筑前模板應澆水濕潤，避免因模板吸水影響混凝土澆筑質量。2.1.7由于泵送混凝土坍落度較大，而且下料速度較快，對模板的側壓力特別大，容易導致側模跑模。因此施工過程中必須嚴格按方案對模板進行加固，認真檢查，嚴格控制混凝土下料高度，要分層進行澆筑，上層振搗時，振搗棒插入下層深度不能過大(要求為5cm)，否則易造成脹模或跑模。在混凝土澆筑過程中，應派

18、專人進行看模，隨時觀察模板支架、預留孔洞的情況，當發現有變形、位移時，應立即停止澆筑，重新進行加固調整后方可繼續施工。2.1.8施工中應在澆筑地點按規定進行混凝土取樣、制作試塊、養護，并按規定進行試驗，保證試塊的真實有效、有代表性。2.1.9加強現場施工調度指揮，保證施工順利連續進行，減少停歇，避免由于停灰過長形成冷縫，影響混凝土的施工質量。施工中若出現停灰、停電或機械故障等情況，停歇時間超過45min或混凝土出現離析現象時，應立即用壓力水沖洗管內殘留的混凝土(該混凝土不得再澆筑在結構部位)，并及時留設施工縫。2.1.10混凝土施工中若發現蜂窩、麻面、孔洞等缺陷時，不得私自進行處理：必須經過技

19、術部門會同設計、監理等有關單位研究后再進行處理。處理前必須有方案及交底，并做好相應記錄。六、安全技術管理措施1、混凝土工程（1）操作部位應有護身欄桿。 （2）澆灌混凝土應設操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。 （3）使用振搗器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電，電線要架空，開關要有人監護。（4）振搗器軟軸彎曲半徑不得小于50厘m，并不得多于2個彎，操作時振搗棒自然垂直地沉入混凝土，不得用力硬插，斜推或使鋼筋加住棒頭，也不得全部插入混凝土中。（5）用完的振搗棒先斷電，再盤好電纜線，電機放在干燥處防止受潮造成電機燒毀現象。2、模板工程 （1）模板及其支撐系統在安裝拆卸過程中，必須有

20、臨時固定措施，嚴防傾覆。（2）支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。（3）支模中如需中間停歇，應將支撐、搭頭等釘牢，固定好，防止因扶空、踏空而墜落造成事故。（4）模板拆除應按區域逐塊進行，并設警戒區，嚴禁非操作人員進入作業區。拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。（5）設置模板存放區必須設1.2 m高圍欄進行圍擋。模板存放場地必須平整夯實，有排水措施。（6）清理模板和刷隔離劑時必須將模板支撐牢固，防止傾覆。3、腳手架工程 （1）腳手架支搭及所用構件必須符合國家規范。（2）鋼管腳手架應用外徑48mm，壁厚3.5mm，無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋