1、汽車連接器的設計標準關于汽車連接器 一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數百 個之多。隨著人們對汽車在安全性、環保性、舒適性、智慧化等要求越來越高，汽車電子產品的 應用日益增加，這將使汽車連接器應用數量呈現增長的情形。隨著汽車工業的快速開展，汽車上的各種功能件與各種零部件都在不斷地向智能化、精細化與可靠性方向開展，對汽車連接器結構設計、外觀設計與材料也提岀了更高的要求。汽車連接器必需符合USCAR 20的標準，這是汽車電氣連接器系統的性能標準，規定汽車連接器在整個使用周期內電氣連接器接觸面要始終可靠，包括以下幾個因素：一、連接器觸頭的材料穩定、可靠二、正向力穩定三、

2、電路的電壓和電流穩定四、 溫度要求在規定的X圍之內，包括周圍的溫度和自身的溫升五、較好的魯棒性六、必需與高速長距離通信計算機用的連接器一樣，汽車連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作七、 連接器插入力：20.5kg以下；八、連接器保持力：2.5kg以上；九、耐熱性：一40120 °C連接器技術趨勢連接器產品的 微型化"、 高速移動化'和智慧化是未來開展的趨勢，行業未來的技術創新主要集中在以下方向：微型化開發連接器的微型化開發技術該技術主要針對連接器微型化趨勢而開發，可應用于0.3mm以下微小型連接器上，屬于MINIUSB系列產品新品種?？捎糜诙嘟狱c擴大卡槽連接器，能達

3、到并超越多接點外表黏著技術對接 點共面的嚴格要求，準確度高、本錢低。無線傳輸高頻率高速度無線傳輸連接器技術該技術主要針對多種無線設備通訊應用，應用X圍較為廣泛。模擬應用技術研究模擬技術是以多種學科和理論為根底，以計算機與其相應的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應力分析軟件為工具，通過建立產品模型和相應的邊界條件，對其機 械、電氣、高頻等性能進展仿真分析確認，從而減小因材料選擇、結構不合理等因素造成的產品開發失敗的本錢，提高開發成功率，有助于為產品實現復雜系統應用提供支持。4、連接器智慧化技術該技術目前主要使用在 DC系列電源連接器產品上，在傳輸電源前可以進展智能訊號偵測，以確

4、保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源，可防止因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果，未來企業需開發其它產品的類似智能化的技術。精細連接器技術精細連接器涉與產品設計、工藝技術和質量控制技術等諸多環節，主要技術包括以下幾個方面：1精細模具加工技術：采用CAD、CAM等技術，引進業界高精細加工設備，利用人員生產經驗和先進設備技術手段以實現高精度的優質模具產品。2精細沖壓和精細注塑成型技術：實現各類沖壓件和注塑件精細、高效、穩定的全方位控制與完美的外表質量，確保產品質量。3自動化組裝技術：通過應用精細控制技術、半自動檢測機技術等的應用，克制精細產品人工操作的難題，提高核心競爭力。

5、制造工藝研究 產品的競爭能力在一定程度上取決于制造工藝水平，不斷開發新型制造工藝，改良已有生產加工工藝，可以極大提升產品的制造效率和質量保障能力。1精細制造工藝：該工藝主要針對間距小、厚度薄等技術，一些企業已進展間距小于 0.4mm連接器的制程研究，該類技術可以確保公司在超精細制造領域達到國際同業的先進水平。sskyauto.2光源訊號與機電結構整合開發技術：該技術可應用于置入電子組件的音頻連接器上，通過在音訊連接器參加IC、LED等電子零組件，使音頻連接器同時具備傳輸模擬信號和數字訊號的功能，從而突破目前音訊連接器以機械式接觸的方式進展導通傳輸的設計。3低溫低壓成型工藝技術：利用熱熔材料的密

6、封性和物理化學性能，達到絕緣耐溫等成效，封裝后線材保護焊接點不受外力拉扯，而且直流電連接器本體與線材的封裝處具有絕緣、耐溫、抗沖擊等成效，保證產品質量可靠性，未來將不斷開發應用在不同的產品中。選用原如此/接觸段的大小/1電氣因素 電流要求：高電流，低電流，信號等級；決定了端子的類型電鍍0.64mm至8.0mm的針和公端子；穩態，循環，瞬態線徑/絕緣層要求：電壓降與 /或抗腐蝕；決定了連接器的中心距2位置/環境 溫度：發動機艙？密封，環境溫度105oC ，振動，流體相容性；乘客艙 ？非 密封,環境溫85oC,主要是尺寸的因素較重要密封：潛在的高壓噴射/飛濺；潛在的浸沒；濕度；流體類型；對于設備連

7、接器，設備是否 密封3丨標準 標準：客戶標準；機構標準；國內標準；國際標準連接器性能測試要求： 包含在系統級的規 X中；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是 USCAR 規X?發動機的相關應用有比擬高的振動要求；其他整車廠一般有自己的標準類似于USCAR；趨勢：設備端供給商對于對配端連接器的性能負責？設備占了板子擬合的連接器界面的一半？設備供給商被要求對于對配端的信息有很好的交流4客戶偏好 端子類型設計特征偏好的產品策略：由采購主導-需要降低連接器系統的本錢；通過設計競爭來決定；具體的應用：福特？門連接器的設計競爭； 福特：偏好端子設計/供給商（關注于接觸的界面）；通用:偏 好端子設計（關注于連

8、接器的孔位）；克萊斯勒：偏好端子/塑件供給商的策略5丨區域偏好 北美：USCAR圖紙/性能/設計標準？Tangless端子，TPA', CPA規定；在很 多實例中，線束供給商有很重要的影響歐洲：端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發；偏好兩片式端子，即使本錢的壓力以與北美移植業務迫使整車廠考慮北美的技術；承受Tangled端子?？寺?非常普遍；整車廠和供給商的長期關系亞洲：傳統意義上受到豐田的影響。和YAZAKI與SUMITOMO 有長期的關系；關鍵在于好的品質和受信任的關系；非常關注于影響質保的裝配能力人體工程學 狀。低本錢的解決方案是重點。;北美影響中國改變現6丨物理因素

9、大?。换芈窋?；對配的位置；線束對接或者設備連接; 螺栓；手工對接能力；高輸入/輸出的應用的多類型連接器；圖紙要求機械主力特色：杠桿，7丨裝配線束：連接器的插入力可視，可聽，可觸的操作工反應人體工程學高速手工操作汽車繼電器的開展趨勢和市場問題開展趨勢 目前全球 汽車連接器 約占連結器產業15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有較大的比例。以產品本錢結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連接器本錢只有幾百元，與國外每輛車的連接器本錢大約在125美元150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的開展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器，遠遠大于現今所使用的數量。中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外， 其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化采購，本錢優勢等因素影響下， 逐漸在中國建立起生產據點供給當地汽車零組件廠商所需。因此，未來中國汽車連接器產業，將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的開展下，成為汽車連結器的重要生產國家之一。未來的本土企業、 外資企業、三資企業的誰將成為中國汽車連接器的霸主將拭目以待！、市場問題 服務意識、市場意識比擬淡薄，亟待加強在國產連接器與國外公司產品的差異比擬時，技術水準低、質量差距大是客觀事實。但同時，國內企業的服務意識、 市場意識也令人