1、橋梁養護管理試題一、填空每空1分，共30分：1、 示范路建設標準中要求橋梁兩端設置示警樁，其中中橋每端每側設4 根， 大橋、特大橋設_6_根，樁距_4_米。2、橋梁檢查的方法分經常檢查、定期檢查和特殊檢查三種3、橋涵的跨徑小于或等于50米時，宜采用標準化跨徑。4、按行車道位置可將橋梁分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。5、縣公路局橋梁養護工程師應具有 三 年以上從事橋梁養護技術或管理的工作 經歷，且具有 工程師 及以上技術職務。& 按其作用不同，調治構造物可分為導流建筑物 、 挑流建筑物、固底建筑物、邊坡加固建筑物。7、對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養護工程，除緊急情況外，應

2、在工程開工前15天 發布相關信息，并在有關路段設置繞行、限行等 提示標志。8、公路橋修養護工作按“預防為主，防治結合的原那么，以 橋面養護 為中 心，以承重部件為重點，加強全面養護。9、 公路橋涵的養護按其工程性質、規模大小、技術難易程度劃分為小修保養、 中修、 大修、改建 和 專項工程 五類。10、橋梁評定分為一般評定和適應性評定 。11、在晝夜平均氣溫低于 5 °C 的冬季維修橋梁時，對修補的混凝土構件應采 取保溫措施，保證混凝土的凝固硬化。12、 涵洞養護工作內容包括：經常檢查和定期檢查，日常養護 、 維修、 加固與改建。13、 鋼筋混凝土梁橋及預應力混凝土梁橋的檢查要點是混凝

3、土開裂和鋼筋銹蝕 。二、單項選擇每題1分，共20分：1、橋面應保持大于D的橫坡，以利于橋面排水。A 0.5% B 、1.0% C 、1.25% D 、1.5%2、 橋梁的動荷載試驗通常采用一輛重車按可能的最高速分4種以上車速進行往返試驗，以及在跨中或C 處進行跳車或制動試驗。A L/2 B 、L/3 C、L/4 D、L/53、 混凝土外表局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現象叫做BA、蜂窩B、麻面C、空洞D、風化4、對公路橋涵及其附屬物一般性損壞局部進行定期的修理加固，以恢復公路橋 涵原有技術狀況的工程工程稱為BA小修保養 B 中修工程C 改建工程D大修或改造工程5、 橋梁定期檢查周期根據技術狀

4、況確定，最長不得超過C 年。A四 B 二 C 三 D &以下各類橋梁的養護措施中，錯誤的選項是DA一類橋梁需進行正常保養B二類橋梁需進行小修C三類橋梁需進行中修，酌情進行交通管制D四類梁需要進行改建或重建，及時關閉交通7、為保持橋涵及其附屬物的正常使用而進行的經常性保養及維修作業；預防和 修復橋涵的災害性損壞及為提高橋涵使用質量和效勞水平而進行的改造稱為 橋涵CA加固 B 搶修C 養護D 改建8、 超重車輛過橋時，應遵循以下規定，錯誤的選項是CA、一般情況下，超重車輛應沿橋梁的中心線行駛。B、車輛以不大于5km/h的速度勻速行駛。C、可在橋上制動、變速、停留。D超重車輛過橋時，可酌情臨

5、時禁止其他車輛及行人通過。9、 橋梁特殊檢查分為 和兩種 A A. 專門檢查、應急檢查B.專門檢查、雨后檢查C.緊急檢查、固定檢查D.震后檢查、一般檢查10、承載能力缺乏的涵洞應進行D 。A、灰漿抹縫 B、洞口加設消防設施 C、涵洞接長D、加固或改建11、橋梁技術狀況評定等級分為D 。A 4類 B、3類 C、6類 D、5類C 。12、橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩定性驗算，這剛度是指D、預拱度D丨和橋面系D承重結構 。A、應力B、應變C、撓度變形13、橋梁上部結構也稱橋跨結構，包括A、墩 B 、臺 C 、支座14、以下跨徑不是標準化跨徑的是CA、B 、 m C、15 m D 25 m1

6、5、公路橋梁事故突發事件U級預警時采用C色表示。A、藍B、紅C、橙D、黃16、橋梁經常檢查指的是D 。A、查清橋梁的病害原因B、查清橋梁的破損程度C、查清橋梁的抗災能力D檢查橋梁設施、上下部結構及附屬結構的技術狀況17、 橋梁技術狀況評定之一般評定時依據B 。A、特殊檢查資料 B、定期檢查資料 C、經常檢查資料 D、專門檢查資料18、因橋梁欄桿損壞而采用臨時防護措施時，使用時間不得超過 D。A、二年 B 、一年 C 、半年 D 、三個月19、橋梁兩端的欄桿涂有立面標記或警示標志的應定期涂刷，一般 C :，使 油漆顏色保持鮮明。A、三年一次 B、二年一次 C 、一年一次 D、一個月一次20、某中

7、橋，其上、下游各D 的范圍內應禁止任何人或單位進行挖砂、 采石等危害公路橋梁平安的活動。A、50m B、100m C、150m D 200m三、多項選擇每題2分，共40分：1、 涵洞的日常養護工作大體可分為 ACD丨等局部。A、保潔 B、更換承重構建 C、清淤 D、堵漏2、 鋼筋混凝土橋梁加固方式很多，目前常用的加固方法有ABCD。A、澆筑鋼筋混凝土加大截面加固法B、粘貼鋼板加固法C、預應力加固法D、改變梁體截面形式加固法3、公路橋涵設計采用的作用分為 (ABC ) 。A 、永久作用 B 、可變作用 C 、偶然作用 D 、間接作用4、公路工程中常見的鋼筋混凝土梁式橋有 (ABCD )等。A 、

8、簡支梁橋 B 、懸臂梁橋 C 、連續梁橋 D 、空心板橋5、以下屬于橋梁根本可變荷載的是 ( BC ) 。A 、水的浮力 B 、汽車制動力 C 、人群荷載 D 、土側壓力6、梁橋按橫截面形式分為 ( ACD ) 。A 、板橋 B 、管式橋 C 、肋梁橋 D 、箱梁橋7、按照養護技術標準的要求，公路橋梁檢查分為 ( ABC ) 。A 、經常檢查 B 、定期檢查 C 、特殊檢查 D 、季節檢查8、以下屬于公路橋梁所受永久荷載的是 ( BD ) 。A 、汽車荷載 B 、結構物自重 C 、風力 D 、橋面鋪裝重9、橋梁特殊檢查需要對 ( BCD ) 方面問題作出鑒定。A 、橋梁技術狀況等級 B 、橋梁

9、結構材料缺損狀況C 、橋梁結構承載能力 D 、橋梁防災能力10、橋梁支座采用的材料類型主要有 ( A D) 。A、橡膠 B、塑料 C、鋼筋混凝土 D、鋼11、墩臺根底的養護與加固包括： ( ABCD )。A、采取措施保持橋梁墩臺根底附近河床的穩定B、假設根底沖刷過深或基底局部掏空，應立即拋填塊石、片石、鉛絲石籠等 進行維護C、橋下河床鋪砌出現局部損壞應及時維修D對設置的防撞、導航、警示等附屬設施應經常檢查、維護，保持良好狀態12、鋼筋混凝土梁在荷載作用下產生的主拉應力，大局部由 ( BD ) 來承當。A、架立鋼筋 B、水泥混凝土 C、斜拉鋼筋 D、箍筋13、橋梁伸縮縫的構造應滿足 AC 的要求

10、。A、在平行和垂直于橋梁軸線的方向均能自由伸縮B、抗震C、車輛駛過時應平順、無突跳和噪音D不均勻沉降14、拱式橋和梁板式橋的主要區別有 ABCD 。A、外型上的差異B、受力不同，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比要小的多C、拱橋的承重結構拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建D拱橋自重較大，水平推力較大，相應其墩、臺和根底的圬工數量較大15、公路橋梁按上部構造形式分為 ACD 。A、梁式橋B、板式橋C、斜拉組合體系橋 D、拱式橋16、以下橋梁技術狀況檢查內容屬于經常檢查的是 ABC 。A、查橋面鋪裝是否平整B、查排水設施是否良好C、查交通標志是否完好D、查橋梁結構承載能力案例：5月13日

11、下午，由市開元生化訂購的超大型 E0反響器來到官橋，據現場工作人 員介紹，該車裝有 352個車輪，長 120余米、寬 8米、高，總重量達 240 噸，其 中E0反響器重160噸，是自2007年以來運輸到*市的最大體積的單件貨物。路 經*鎮境內的*路和*路，被沿途的群眾親切地稱為“巨無霸。問題：17、超重車輛過橋時，應遵循的規定包括ADA、一般情況下，超重車輛應沿橋梁的中心線行駛B、超重車輛過橋時，必須禁止其他車輛及行人通過C、車輛以不大于10km/h的速度勻速行駛D不得在橋上制動、變速和停留。18、組織超重車輛平安通過橋梁必須采取的技術、管理措施有 ACDA、收集查找橋梁技術檔案，現場查看橋梁

12、狀況，依據橋梁的技術資料，按超 重車輛的實際荷載，對結構進行強度、穩定性、剛度檢算。B、進行荷載試驗，以判定橋梁的承載能力。C、對不能滿足通行條件的橋梁進行加固處理。D對超重車輛通過橋梁進行現場管理。案例：6月，某市突降暴雨，河流水位暴漲，造成市內一座大橋根底沖刷嚴重，危及行 車平安。橋梁管養單位馬上啟動應急預案， 對該大橋根底進行拋石處理，阻止基 礎的進一步沖刷。問題：19、公路橋梁突發事件的應急預案內容應包括 ABCD。A、組織領導體系B、應急搶修隊伍C、人、材、物及資金保障 D、信息報告制度案例：某特大橋全長800m橋寬20m采用水泥混凝土橋面鋪裝，全橋共設 22條伸縮 縫，其中板式橡膠伸縮縫設置19條，梳形伸縮縫設置3條。大橋通車一年后橋 面鋪裝出現裂縫、坑槽等病害。問題：20、以下對橋面鋪裝病害處治的描述正確的選項是ABDA、當損壞面積較小時，進行局部修補。B、當損壞面積較大時，鑿除并重做整跨鋪裝層。C、在原橋面直接加鋪鋪裝層。D橋面鋪裝維修宜在不中斷交通的情況下進行。四、判斷每題1分，共10分：1、 ?公路法?規定公路橋梁和渡口周圍 200m公路隧道上方和洞口外100m以內， 以及公路兩側一定范圍內禁止挖沙、采石、取土、傾倒垃圾。V2、 鋼制欄桿應涂漆防銹，一般一年一次。V3、 新建橋梁交付使用2年后，可進行第一次全面檢查。 X 4、橋